解：
回热：使节流前的制冷剂液体与压缩机吸入前的制冷剂 蒸气进行热交换，使液体过冷、蒸气过热。 回热循环：具有回热的制冷循环（11’233’4’1）
11．
解:绘制压焓图，根据已知条件，制冷循环的工 况参数为：
tk=tw+ δtk=32+8 =40℃ t0=t0- δt0=10-5 =5℃ t3=tk- δtsc=40-5 =35℃ t1=t0+δtsh=5+5 =10℃
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单位质量制冷量：q0=h0-h4=1095kJ/kg 单位容积制冷量：qv=q0/v1=4390kJ/m3 理论比功：w=h2-h1=160.71kJ/kg 指示比功：wi=w/ηi=200.89kJ/kg
冷凝器入口制冷剂比焓：wi=h2s-h1 则h2s=wi+h1=1676.13kJ/kg 性能系数：COP=q0/w=6.81 COPi=q0/wi=5.54 冷凝器单位冷负荷：qk=h2s-h3=1309.44kJ/kg 制冷剂质量流量：Mr=Φ0/q0=43.8g/s 实际输气量：Vr=Mrv1=0.01093m3/s 理论输气量：Vh=Vr/ ηv =0.01367m3/s 指示比功：wi=w/ηi=200.89kJ/kg 理论功率：p=Mrw=7kW
实际功率： pi= p / ηi =8.8kW 冷凝器冷负荷：Φk=Mrqk=57.35kW 14.
解：节流前液体过冷度越大，则节流后的干度就越小，单位制冷量就增加越多，一定的过冷度可以防止进入节流装置 前的制冷剂处于两相状态，使节流机构工作稳定 15．
解：一般以制冷系数最大作为确定中间压力的原则，由于制冷循环形式或压缩机排气量配置不同，很难用一个统一表达式进行最佳中间压力的计算，设计时，应选择几个中间压力值进行试算，以求得最佳值。 通常也有以高、低压缩机的压缩比相等作为原则，计算双级压缩制冷循环的中间压力。这样得到的结果，
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虽然制冷系数不是最大值，但可使压缩机气缸工作容积的利用程度较高，具有使用价值。此时，中间压力的计算式为不会 16．
解：中间完全冷却：将低压级的排气冷却到中间压力下的饱和蒸气。 中间不完全冷却：未将低压级排气冷却到中间压力下的饱和温度， 高压级压缩机吸入的是中间压力下过热蒸气。 17．
解：由两个（或数个）不同制冷剂工作的单级（也可以是多级） 制冷系统组合而成。
由两个单独的制冷系统组成——高温级&低温级 ?高温部分使用中温制冷剂（-60℃ ?只有低温系统中制冷剂在蒸发时吸收被冷却物的热量； 高温部分制冷剂的蒸发是用来使低温部分的制冷剂冷凝 第二章 1. 解：在系统中循环流动，通过自身热力状态的循环变化，使制冷机系统不断地与外界发生能量交换，从而达到制冷目的的物质。 2. 解：①环保指标：ODP臭氧层损耗潜能值（R11=1）；GWP全球温室效应潜能值（CO2=1）；HGWP温室效应指数（R11=1）②热力学指标：饱和蒸汽压力适中，冷凝压力不宜过高（以免设备笨重），蒸发压力不低于大气压力（避免负压外界气体进入系统）。单位制冷量q0和单位容积制冷量qv大。比功小，循环效率高。等熵压缩终了温度不太高，以免润滑条件恶化。③迁移特性：黏度、密度小，热导率大，减少流动阻力及充注量，提高热交换设备传热系数，较少传热面积，使系统结构紧凑。④物理化学性质：无毒、不燃烧不爆炸、安全，化学稳定性和热稳定好。 3. 解：优点：单位容积制冷能力大，蒸发压力和冷凝压力适中，制冷效率高。且 1 ODP、GWP均为0。缺点：有强烈的刺激性、毒性，对人体有危害，可燃有爆炸危险。 4. 解：定义：氟利昂是饱和碳氢化合物卤族衍生物的总称。命名：饱和碳氢化合物的分子式：CmH2m+2，氟利昂的化学分子式：CmHnFxClyBrz 命名为：R（m-1）（n+1）（x）B（z） 共沸混合工质：R5**，非共沸混合工质：R4**，无机制冷剂：R7**，**为该无机物的相对分子量 5. 解：定义：间接制冷系统中传递热量的液体介质，在蒸发器中被制冷机冷却后，送至冷却设备中，吸收被冷却物的热量，再返回蒸发器，将吸收的热量释放给制冷剂，重新再被冷却。要求：在使用温度范围内，不凝固不气化；无毒化学稳定性好，对金属不腐蚀；比热大，传输一定冷量所需流量小；密度小粘度小，可减少流动阻力，降低循环泵消耗功率；导热系数大，可减少换热设备的传热面积；来源充裕，价格低廉。 6. 解：来源充裕，价格低廉，无毒化学稳定性好，对金属不腐蚀，比热较大，密度黏度较小。 7. 解：水在氟利昂中的溶解度与温度有关，温度下降，溶解度就会减少，在氟利昂系统中，当含有水分的氟利昂通过节流膨胀节流后温度急剧下降，溶解度下降，使一部分水被分离出来停留在节流孔周围，当温度低于冰点，则会发生冰堵现象。水长期溶解在氟利昂中，会分解而腐蚀金属，是润滑油乳化。 8. 解：输送到运动部件的接触面，形成油膜，降低压缩机摩擦功并带走摩擦热，提高压缩机的可靠性和使用寿命；减少泄露；带走油污杂质；在零件表面形成幽油膜护层。 思考题 1. 1