施工方案

汽机基座上部结构

版次：A

日期：2010年01月

序号 1 作业人员名称 施工负责人 人数 1人 人员资格 责任 有组织协调能力，有现负责进度、质量、安全全面场管理经验。 要求有土建施工经验，管理工作。 负责技术交底工作，图纸会审及施工技术跟踪跟踪 2 土建工程师 1人 熟悉施工技术及验收规范。 熟悉《电力建设安全工4 安全员 1人 作规程》,并经过安全负责现场安全管理、文明施员岗位培训，持证上工跟踪 岗。 5 质检员 1人 要求有质检工作经验，负责施工过程中的质量控制经过培训，持证上岗。 及三级验收 要求经过培训,持证上岗。 熟练施工用电操作及负责高程及定位控制 6 测量员 3人 7 电 工 1人 三相五线制规定，持证上岗。 负责现场用电维护，用电安全管理 负责混凝土浇筑 负责钢筋绑扎安装 负责模板安装加固、埋件安装 负责加固系统脚手架的搭设 负责材料运输、清理等 8 9 10 混凝土工 钢筋工 木工 12人 18人 16人 要求经过培训,持证上岗 11 12 13 3.3. 作业机具 序号 1 广东火电

架子工 普工 电焊工 10人 6人 3个 要求经过培训,持证上负责对拉螺栓及预埋件制作岗 等 机械设备名称 汽车泵 GPEC/MYP/EP/TJ/051

型号规格 1 数量 Page：5 of 75

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汽机基座上部结构

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日期：2010年01月

2 3 4 5 6 7 8 9 9 10 地泵 木工加工机械 钢筋加工机械 电焊机 插入式振动器 平板车 砼运输车 汽车吊 全站仪 水准仪 BX-300 NZ50 12T（8m） 6m 15T Leica TCR402 DZS3-1 31 1 1 2 6 1 5 1 1 2 4. 施工工序关键的质量控制点

检验单位 序号 控制点 班组 1 2 3 4 5 6 7 定位及高程控制 预埋件制作安装分项工程验收 钢筋分项工程验收 钢筋隐蔽工程检查 地脚螺栓、模板安装分项工程验收检查 混凝土浇筑 混凝土分项工程验收检查 ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ 土建项目 ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ 质量部 ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ 业主 ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ 控制点 H H H H H S H W:见证点 H:停工待检点 S:旁站点 5. 作业流程图

略

6. 作业程序内容

6.1. 施工程序

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汽机基座上部结构

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日期：2010年01月

汽机基座上部结构的施工流程为：脚手架基础处理→测量 放线→0米-2.95米层脚手架搭设→0米2.95米层柱筋绑扎→0-2.95米层柱模安装加固→2.95米框架楼板立模→2.95米框架楼板扎筋→2.95米层框架楼板及柱浇筑混凝土→ 运转层横梁底柱筋绑扎安装（熔槽帮条焊）→运转层横梁底柱模安装加固→运转层横梁底柱混凝土浇筑→运转层底模立模(梁、板底埋件配合预埋)→运转层框架横梁钢筋绑扎→运转层框架纵梁钢筋绑扎(地脚螺栓套筒配合预埋)→运转层框架纵横梁模板安装加固→运转层联合验收→运转层混凝土浇筑→Ⅲ轴-Ⅳ轴之间风道异性墙板钢筋绑扎→Ⅲ轴-Ⅳ轴之间风道异性墙板模板安装→Ⅲ轴-Ⅳ轴之间风道异性墙板混凝土浇筑→风道墙防火门安装→（土建交付安装）→二次灌浆

6.2. 测量放线

6.2.1. 施工测量——轴线标高控制

施工测量是各分部分项工程的先导工序，针对本工程有混凝土施工高要求,必须对施工测量从严控制。其操作方法、控制要点与一般工程相同。 6.2.2. 测量标识测设

主要是轴线、标高的标识应精心测设，首先是在保证测设精度、控制方便的前提下，尽可能在隐蔽部位或在能被下道工序覆盖部位设置标识；其次，设置的标识不但要准确、牢固，而且要清洁，不污染其它部位。 6.2.3. 结构平面尺寸控制

将平面轴线控制点投测到各层，建立各层各施工段的控制网；确定平面上各构件轴线，并测设出竖向结构的轮廓线。 高要求混凝土绝不允许出现露筋情况，因此，每一层楼面或基础上外露的竖向结构的插筋基本代表该结构的轴线，在浇筑楼层混凝土前后都必须加以校正。 6.2.4. 标高控制

按照常规操作布置，但必须注意的是要求精心操作。对于预埋预留的控制，采用在钢筋上设卡子，或缠有色胶带作控制点（在预埋、预留件固定、验收后拆除） 6.3. 脚手架工程

搭设顺序：脚手架基础处理→拉线、放样→放置纵向扫地杆→立杆搭设(配合设置横向扫地杆)→搭设纵、横向水平杆→搭设剪刀撑、水平斜撑等→作业层、斜道的栏杆、脚手板和挡脚板的搭设→安全网张挂→验收挂牌→脚手架使用和维护→(结构施工完)脚手架拆除

6.3.1. 脚手架基础处理

考虑到汽机基础上部结构层高大，荷载重，按高层脚手架考虑，并且搭设满常脚手架。Ⅰ轴~Ⅱ轴间纵横梁处的脚手架、Ⅲ轴-Ⅳ轴间纵横梁处的脚手架基础进行处理。脚手架地基为回填土，按规定分层夯实，达到密实度要求。搭设之前将基础回填土重新压实一遍，上铺砂砾石进行垫底，进行碾压密实，铺设位置主要考虑为运转层框架纵横梁位置，铺设

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宽度以上部对应的梁宽外加放800mm，铺设砂砾石的厚度考虑350mm。Ⅱ轴-Ⅲ轴间位于汽机基础混凝土底板，不做基座处理。考虑雨季施工，在脚手架（包括结构承重脚手架和外排脚手架）外围挖排水明沟，以便排水。具体做法详见附图《脚手架基底处理图》。 6.3.2. 脚手架施工概述

满堂脚手架支撑采用φ4833.5的钢管搭设，Ⅲ轴-Ⅳ轴中间层（2.95米）的框架梁板的脚手架考虑按500mm3600mm、600mm3600mm两种间距进行搭设,非框架梁底保证至少有一道立杆。8.95米层汽机基座上部结构运转层框架纵横梁底部脚手架搭设间距400mm3550mm、400mm3600mm等两种间距，为加强顶撑的受力，在脚手架上加设斜撑及平斜撑，斜撑角度不大于45°，分0m层、8.95m层两层，每层均设。搭设时，按照从外排架处开始，每隔2道脚手管设置1道斜撑，在每个柱边均设置斜撑的原则进行施工。支架立杆竖直设置，2m高度的垂直允许偏差为15mm。当梁模板支架立杆采用单根立杆时，立杆设在梁模板中心线处，其偏心距不大于25mm。

6.3.3. 新钢管有产品质量合格证、质量检验报告，钢管表面平直光滑无裂缝、结疤、分层、

错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。外径允许偏差≤-0.5mm，切斜偏差≤1.7mm，外表面锈蚀深度≤0.5mm。立杆与纵向平杆或横向平杆的正交接点采用直角扣件。 6.3.4. 在汽机基座上部结构的旁侧-4.5米循环水管坑处底板上搭设临时卸料平台(10m3

10m)及设置一处马道，马道附着在外脚手架上，采用之字型马道，马道宽1.5m，坡度1：6。马道拐弯处设置平台，宽1.5m。脚手板顺铺，接头采用搭接接头，下面板头压住上面板头，板头的凸棱处用三角木填顺。脚手板上每隔300 mm设置一根防滑条，厚20mm。 6.3.5. 脚手架搭设

6.3.5.1. 立杆：自角部依次向两边竖立底(第1根)立杆,底端与纵向扫地杆扣接固定后,装设

横向扫地杆并也与立杆固定(固定立杆底端前,吊线确保立杆垂直),每边竖起3~4根立杆后,随即装设第一步纵向水平杆(与立杆扣接固定)。梁底部分（包括框架梁与非框架梁）立杆按立杆接长要求选择不同长度的钢管交错布置，至少有两种适合的不同长度的钢管作立杆。立杆的对接错开布置，相邻接头不得设于同步内，错开距离≥500mm，立杆接头与中心节点相距不大于1/3h；为了满足立杆的设计高度要求，可采用立杆顶部加顶托用来调整最终支撑高度。纵横向扫地杆要求不高于地面300mm为宜。

6.3.5.2. 搭设纵横向水平杆：纵横水平杆搭设与立杆扣接固定,横向水平杆(小横杆,靠近立杆

并与纵向平杆扣固定)、校正立杆垂直和平杆水平使其符合要求后，按40~60N.m力矩拧紧扣件螺栓，形成构架的起始阶段。按上述要求依次向前延伸搭设，直至第一步架交圈完成，交圈后，再全面检查一遍构架质量，严格确保设计要求和构架质量。内满堂脚手架搭设纵横向水平杆，搭设要求横平竖直，纵横向水平杆的步距考虑为1.5m,并与外脚手架进行连杆,水平杆的接长一般采用对拉,对接接头错

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