B．2.5～4 C．5～10 D．以上均错

3236. 机械摆式罗经等幅摆动的轨迹为一椭圆，若罗经结构参数不变，船位不变时 。 A．椭圆扁率不变 B．椭圆扁率随机变化

C．长半轴增大，短半轴相应地减小 D．以上均错

3237. 安许茨4型陀螺罗经阻尼力矩的大小与 成正比。 A．纬度 B．主轴高度角 C．陀螺仪动量矩 D．多余液体角

3238. 在北纬静止基座上，下重式罗经主轴指北端的稳定位置是 。 A．子午面内水平面之上 B．子午面内水平面之下 C．子午面之东水平面之上 D．子午面之西水平面之下

3239．把自由陀螺仪变为陀螺罗经，关键是要 。 A．克服地球自转

B．克服地球自转角速度垂直分量所引起的主轴视运动 C．克服地球自转角速度水平分量所引起的主轴视运动 D．克服陀螺仪的定轴性

3240. 一个自由陀螺仪要成为实用的陀螺罗经，必须对其施加 。 A．进动力矩和稳定力矩 B．控制力矩和稳定力矩 C．进动力矩和阻尼力矩 D．控制力矩和阻尼力矩

3241. 液体连通器式陀螺罗经在起动过程中，当主轴指北端向水平面靠拢时，阻尼力矩起

到 的作用。 A．增进其靠拢 B．阻止其靠拢 C．不起作用 D．以上都不对

3242. 下列何种陀螺罗经采用西边加重物的垂直轴阻尼法 。 A．安许茨4型罗经 B．斯伯利37型罗经 C．航海1型罗经

D．阿玛一勃朗10型罗经 3243. 在北纬，船用陀螺罗经在稳定位置时，为什么其主轴要在水平面之上有一高度角？主

要用于产生 。 A．控制力矩 B．阻尼力矩 C．动量矩

D．以上均错

3244. 当陀螺罗经结构参数一定时，罗经等幅摆动的周期为84.4分钟所对应的纬度被称

为 。 A．标准纬度 B．设计纬度 C．20° D．固定纬度

3245. 陀螺罗经的阻尼因数或称衰减因数是表示主轴在 减幅摆动过程的快慢程度。 A．方位角上 B．高度角上 C．多余液体角 D．以上均错

3246. 舒拉条件是指当陀螺罗经的等幅摆动周期为 ，陀螺罗经不存在第一类冲击误差。 A．6小时 B．90分钟

C．84.4分钟 D．60分钟

3247. 安许茨4型罗经，在纬度20°处起动时达稳定指北需3小时，若起动状态一样，则在纬

度40°处达稳定指北的时间 。 A．仍为3小时 B．大于3小时 C．小于3小时 D．A、B、C皆可能

3248. 根据《海船航行设备规范》的要求，一般要在开航前4～6小时起动陀螺罗经，这是因

为 。

A．罗经约经3个周期的阻尼摆动才能达到其正常工作温度 B．罗经约经3个周期的阻尼摆动才能达到其正常工作电流 C．罗经约经3个周期的阻尼摆动才能达到稳定指北

D．罗经约经3个周期的阻尼摆动才能转速稳定、误差消除

3249. 下列罗经中 罗经采用长轴阻尼法， 罗经采用短轴阻尼法。 A．阿玛-勃朗系列；安许茨系列 B．斯伯利系列；阿玛-勃朗系列 C．阿玛-勃朗系列；斯伯利系列

D．安许茨系列；斯伯利系列和阿玛-勃朗系列 3250. 安许茨系列罗经获得控制力矩的方法是 。 A．使陀螺仪的重心沿垂直轴从中心下移

B．在平衡陀螺仪南北方向上挂上盛有液体的容器 C．由电磁摆所控制的力矩器产生

D．使陀螺仪的重心沿垂直轴从中心上移 3251. 安许茨4型罗经的组成设备主要有 。 A．主罗经和分罗经 B．电源设备

C．航向记录器和报警设备 D．A+B+C

3252. 因采用控制力矩的方式不同，安许茨型罗经动量矩指向 ，而液体连通器式罗经

动量矩指向 。 A．北，北 B．南，南 C．北，南 D．南，北

3253．根据《海船航行设备规范》的要求，陀螺罗经自起动至稳定的时间不应大于 小

时。 A．3

B．6 C．1.5 D．8

3254．位于南纬某处静止基座上的斯伯利37型罗经，其主轴的稳定位置为 。 A．子午面之东，水平面之上 B．子午面之东，水平面之下

C．子午面之西，水平面之上 D．子午面之西，水平面之下

7.6.2 陀螺罗经误差产生的原因

航速和纬度误差的产生原因及其校正方法

3255．陀螺罗经的纬度误差是采用 阻尼法造成的，且随纬度的增大而 。 A．垂直轴，增大 B．水平轴，增大 C．垂直轴，减小 D．水平轴，减小

3256．下列 因素会影响陀螺罗经的速度误差。 A．航向、船速 B．地球半径、纬度 C．地球自转角速度 D．A+B+C

3257．陀螺罗经的纬度误差采用内补偿方法后，陀螺罗经的指北端 。 A．回到地理子午面内 B．回到磁子午面内 C．仍偏离子午面 D．A或B均可

3258．若陀螺罗经不产生冲击误差，船舶应处在 运动状态。 A．变速变向 B．恒速变向 C．变速恒向 D．恒速恒向

3259．在船舶纬度和速度变化 范围时，应重新调整陀螺罗经的纬度误差和速度误 差旋钮。

A．根据船舶的瞬时纬度和航速进行调整

B．每当纬度变化1°，航速变化1节调整一次

C．每当纬度最多变化5°，航速最多变化5节校正一次

D．对纬度和航速的变化无具体要求

3260．因安许茨系列罗经采用了 ，则罗经不产生纬度误差。 A．陀螺球重心下移 B．双转子

C．液浮支承 D．水平轴阻尼法

3261．当船舶变速变向航行时，陀螺罗经受到惯性力矩的作用，使主轴偏离 ，形成的

误差叫 。

A．真北，速度误差 B．真北，摇摆误差

C．稳定位置，冲击误差 D．稳定位置，纬度误差

3262. 陀螺罗经第一类冲击误差是指 而产生的误差。 A．惯性力矩作用在罗经重力控制设备上 B．惯性力矩作用在罗经阻尼设备上 C．惯性力矩作用在罗经几何中心上 D．罗经在船舶摇摆时

3263. 当船舶机动航行的纬度为 时，陀螺罗经不产生第一类冲击误差。 A．高于设计纬度 B．低于设计纬度 C．设计纬度 D．赤道附近

3264. 船舶机动航行时陀螺罗经受惯性力矩的影响，大约在船机动以后 小时左右 消失。 A．0.5

B．1.0 C．3.0 D．5.0

3265. 船舶在海上转向时，船上陀螺罗经会有 误差。 A．纬度和冲击 B．速度和纬度 C．冲击和摇摆

D．速度和冲击

3266. 安许茨系列罗经的陀螺球采用双转子结构的作用是消除 。 A．纬度误差

B．第一类冲击误差 C．摇摆误差 D．速度误差

3267. 在起动阿玛-勃朗10型罗经时，操作“方位”、“倾斜”和“旋转速率”控钮的作用

是 。

A．消除速度、纬度误差 B．消除摇摆误差

C．使罗经工作在方位陀螺仪状态 D．减少陀螺罗经的稳定时间