海新路与翁角路立交工程海新路高架桥现浇箱梁模板工程贝雷梁、碗扣式支架安全专项施工方案

4.3.1.6 贝雷支架的安装施工

贝雷梁的安装，必须按照设计位置排放。贝雷片用支撑架连接，在地面分段拼装后用吊机吊装就位。贝雷支架以连续梁布设，按设计位置吊装就位后，铺设槽钢分配梁，槽钢分配梁做翼板下支架垫梁。

贝雷梁安装时，尽量使贝雷立杆位置搁放在工字钢横梁处，否则，用采取加设支撑的加强措施处理。

由于变高度桥梁底板形成纵坡，贝雷梁与工字钢横梁间有一个夹角，其间隙采用钢板垫紧，防止横梁单边受力。桥梁支点两侧对称两跨的贝雷桁架用槽钢连接。靠墩身处的端头与桥墩柱间用[12槽钢顶杆与墩身顶紧。防止桁架滑移。贝雷梁与I32b横梁需采用∠7.5*7.5cm角钢焊接在横梁上作为贝雷梁的限位措施，再用U型卡将贝雷梁与横梁有效连接、卡控。

贝雷梁限位安装图

4.3.1.7槽钢[16分配横梁的施工

在贝雷片纵梁顶面设置[16槽钢分配梁，分配梁上搭设10310方木，因上跨疏港路35m跨度支架受交通通行影响，在贝雷梁顶直接搭设[16小横梁，其上安装规格为1003100mm工字钢在贝雷梁上，根据设计间距，梁底方木不大于35cm，（具体位置参照支架平面设计图）。分配梁的搭接必须搭在纵梁上，避免悬空探头。

4.3.1.8 两翼板下及调高碗扣支架的搭设

①立杆

支架立杆布置：贝雷支架间过度段立杆间距90360cm、90390cm，翼板下立杆纵向间距为90cm，横向间距为90cm或60cm，底部步距为60或90cm。横杆

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除顶、底部步距不大于35cm外，其余横杆步距为120cm。支架高度采用顶托调整。杆件用下托撑支撑于已铺设的分配梁上，杆件上用上托支撑方木垫梁及模板。用普通钢管做斜撑加固支架，加固斜撑间距不大于4米。立杆顶配标准可调标高顶托。

②水平杆

水平杆最底端一层距支撑面的高度控制在不大于35cm，标准层距采用120cm高设一层水平杆，最顶端一层水平杆可根据顶端调节段高度设1层120cm层距的水平杆。当立杆在最顶端的无水平杆约束自由长度（含顶托高度）大于50cm时，设1层水平杆进行约束。

③剪刀撑斜杆

横向剪刀撑每隔4排或5排设置一道，且支架的顶部、底部均设水平剪刀撑。横向剪刀撑斜杆轴线与水平线的夹角一般为45°~60°，以确保支架的横向稳定性。

所有剪刀撑斜杆必须通长设置，当单根钢管长度不够时刻采用2个扣件相连，扣件必须连接紧固牢靠，确保力量可靠传递。所有与斜杆相交的竖杆和水平杆必须与斜杆之间可靠连接。

支架布设应注意：立杆的垂直度应严格加以控制，应用经纬仪检查横杆的水平度和立杆的垂直度。并在无荷载情况下逐个检查立杆底座有否松动或空浮情况，并及时旋紧可调座和薄钢板调整垫实。斜撑的网格应与架子的尺寸相适应。斜撑杆为拉压杆，布置方向可任意。一般情况下斜撑应尽量与立杆的节点相连，但亦可以错节布置，斜撑杆必须对称布置，且应分部均匀。斜撑杆对于加强支架的整体刚度和承载能力的关系很大，应按规定要求设置，不用随意拆除。 4.3.1.9支架搭设施工注意事项

1.贝雷桁架的材质均为Q345B；连接轴销子材质为30CrMnTi。组装前需要对贝雷桁架的质量进行检查。对外观严重腐蚀、开焊、劈裂、弯曲等质量缺陷的严禁使用，开焊的应加固后方可使用。

2.贝雷桁架梁的组拼尺寸及安装位置应严格按施工方案施工。每孔支架两端设限位装置，与桥墩墩身顶紧。

3.支撑架两端设置车辆通行限高架，防止车辆误撞钢管柱。 4.钢管支柱安装必须保证垂直度，防止压杆倾斜失稳。

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5.横向主梁I32b工字钢梁，如有接长的拼接口焊接要牢固等强度拼接，焊缝饱满密实。

6.钢管支柱与贝雷桁架的支点处，必须按照方案上的位置安装，严谨擅自改变支撑位置。

4.3.2碗扣式支架施工方法 4.3.2.1施工放线

脚手架地脚基础表面，打扫表面灰尘、残渣物品，表面清理干净。使用经纬仪放出中心线，再以中心线为界，测量出脚手架的横向每排中心线、纵向每列中心线，弹上黑墨线。35m跨度箱梁脚手架全断面总计布置33排支撑柱，按等荷载分配法布置立杆支撑柱位置。经过计算后，立杆支撑布置间距为：全断面总计布置33排支撑柱，按等荷载分配法布置立杆支撑柱位置。经过计算后，立杆支撑布置间距为：（2390+2360+90+5360+2390+5360+2390+5360+2390+5360+90+2360+2390）cm。顺桥纵向跨中部分按90cm间距布置、距离桥墩两端部按60cm布置（梁端3m范围内）。在四周脚手架立杆点位应抄平，给出脚手架搭设水平基准标尺寸。

4.3.2.2脚手架拼装

脚手架搭设采用人工搭设。满堂脚手架的搭设，顺桥向应从跨中向两端进行拼装，横桥向从中间向两外侧进行，以有利于剪刀撑的安装为原则。

安装顺序：安放立杆底座或立杆可调底座→竖立杆、安放扫地杆→安装底层（第一步）横杆→安装斜杆→接头销紧→铺放脚手板→安装上层立杆→紧立杆连接销→安装横杆→设置人行梯→设置剪刀撑→ 挂安全网。

立杆从下往上逐层拼装，横杆与剪刀撑逐层安装完整。扫地杆距离地面不大于35cm高。

地脚基础表面高低差距，采用地脚座螺旋杆调整。地脚座板空虚、不平整，应补充水泥砂浆找平，以使得支座板受力均匀。

横杆上下步距按1.2m安装，不得大于1.2m。并确保横杆与立杆锁扣拧紧-有效。上端顶托螺旋杆伸出长度不得大于60cm。

纵横向剪刀撑布置间距不大于规范标准。横、顺桥向的剪刀撑布置间隔不大于4.5m；同时，还应设置水平剪刀撑，其间距应小于等于4.8m；支撑架还应设置斜支撑杆。与两端桥墩接触面，每层水平杆至少有两根与桥墩表面顶紧。

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剪刀撑与立杆或横杆的夹角布置在45～60度之间，不大于60度。 4.3.2.3施工安全防护平台及栏杆的要求

方木楞横桥向布置。并与脚手架立杆捆扎牢固，防止外倾。

在箱梁翼缘板下边缘处设置作业人行平台，平台满铺竹胶板或木板，外侧设置1.2m高临时施工围栏。围栏采用Φ48mm钢管搭设，上下间距不大于50cm。围栏位置不影响翼缘板模板支架安装。 4.3.2.4脚手架搭设

①搭设脚手架作业时，应在贝雷桁架上铺设简易操作平台，确保作业人员施工安全。两外侧脚手架应与贝雷梁捆扎，防止倾覆坠落。

②搭设脚手架作业时，贝雷梁下方严禁行人进出，并设有明显标志和维护栏杆、安排安全防护人员值班。

③脚手架立杆、横杆及扣件质量必须完好，对开焊、劈裂、弯曲、锈蚀严重的不合格杆件不得使用。

④搭脚手架时，立杆组装应调直、成行成列排列整齐，保证间距规范准确。保证扣件拧紧牢固。严禁铁丝绑扎。

⑤脚手架上的脚手板不得探头悬空，搭接稳固、保证安全。

⑥脚手架搭设，应从中间向两端进行，从内向外进行，按设计方案间距、排距和位置架设立杆，斜拉杆必须齐全有效，顶托横杆外伸长度不得大于30cm，底座扫地杆不得大于35cm。

支架预压时要逐级、逐层加载、确保加载均匀受力。

在拆除支架时，应先将箱梁底模拆除干净，然后从上至下逐层拆除，统一指挥，严防伤亡事故。

支架顶上平台应有防护围栏，确保现场施工人员作业安全。围栏结构有现场技术人员绘制。

支撑架施工期间，周边宜挂设安全防护网，跨公路部分支撑架应设置防坠棚架，杜绝高空坠物对行人及行车车辆造成危害。

支撑架区域应设置明显警示标志。 4.3.3箱梁模板施工方法

4.3.3.1模板结构

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