伟壮丽的城市整体设计，对城市空间和市政建筑进行全面美化和改进，展示了城市总体规划设计的巨大潜力

四、城市模式和现代城市规划理论 1、城市空间分散发展

E．霍华德，“田园城”（Garden City)

1898，《明天：通往真正改革的和平之路》

1902,《明日的田园城市》“Garden City of Tomorrow” 西方现代城市规划的先驱，现代城市规划的开端

基于社会改良的理想，直接从空想社会主义出发建构其体系，论述过程中更多体现人文的关怀和对社会经济的关注

主张保持城乡平衡，采取发展小城市的方针

对当时伦敦市人口拥挤、建筑密集及居住区卫生环境严重恶化状况进行调查，研究了城市与乡村关系、城市结构、城市经济、城市环境及城市形态 霍华德的田园城市 三磁力图解，城乡结合模式

通过在大城市周围建设一系列规模较小的城市来吸引大城市的人口，从而解决大城市的拥挤和不卫生状况

田园城市（garden city）：

——为健康、生活以及产业而设计的城市，其规模足以提供丰富的社会生活，但不应超过这一限度； ——四周有永久性农业地带围绕，城市的土地归公众所有，由委员会受托

包括城市和乡村两部分

城市规模为3.2万人，2400公顷。其中城市居住3万人，城市用地400公顷，占总用地1/6 ；农村

居住2千人，农业用地2000公顷

城区平面呈圆形，中央为公园，六条主干道从中心向外辐射，城市各功能区环状分布，从内向外依次为公园、公共建筑、住宅与花园、工厂仓库及铁路

田园城市群：当城市规模达到3万人以上时，则要新建设一个城市，形成城市群；若干个田园城市围绕着中心城市（人口规模为5.8万），田园城市群总人口25万人；城市之间是作为永久性保护绿地的农业用地，并借助快速交通工具（铁路）联系

卫星城和新城

1920年代，恩温提出卫星城理论

1924，阿姆斯特丹，国际城市会议，提出建设卫星城是防止大城市过大的一个重要方法

1944年，大伦敦规划中的伦敦周围八座新城（第一代新城，如哈罗新城等）的规划构想，开启了延续20多年的“新城运动”

卫星城强化了与中心城市（母城）的依赖关系，强调中心城的疏解；新城（new town）更强调其相对独立性

赖特的广亩城市，1932，Broadacre City，影响了美国战后郊区发展 随着汽车和电力工业的发展，分散（包括住所和就业岗位）将成为未来城市规划的原则

推崇前工业文明的生活方式：每个独户家庭的四周有一英亩土地，生产供自己消费的食物；用汽车作交通工具，居住区之间有超级公路连接，公共设施沿着公路布置，加油站设在为整个地区服务的商业中心内。

堪培拉（Canberra） 澳大利亚首都，1911，国际规划竞赛，W．Griffin（格里芬）方案中选 田园式的、自然风貌与人工建筑群体和谐一体的现代化都市

2、城市空间集中发展

勒．柯布西埃，现代城市 城市规划观：技术功能、高密度、不同建筑形式、高效交通

现代建筑运动的重要人物，从建筑师的角度出发，对建筑和工程的内容更关心，希望通过物质空间的改造来改造整个社会

——反对居民迁往郊区分散居住，高度利用技术成就对大城市结构进行重组，在人口进一步集中的基础上在城市内部解决大城市拥挤问题

——市中心进行彻底改造，建设超高层摩天楼，提高大城市中心区建筑密度，从而降低中心区周围的建筑密度，并进行现代化的分层分级的交通组织 柯布西埃的现代城市设想

1922年发表《明日的城市》，一个300万人口城市，中心区为摩天大楼，外围为多层连续板式住宅组成的环形居住带，最外围为花园住宅

从功能和理性角度出发，提高市中心密度，改善交通，提供充足的绿地、空间和阳光，全面改造城市地区；特别强调大城市交通运输的重要性，规划立体交通体系

1931年发表《光明城》，城市必须集中，高层高密度，高效率的城市交通系统，建筑地面架空，垂直的花园城市

倡导成立“国际现代建筑协会”（CIAM），该协会在1933年雅典年会上发表的《雅典宪章》即《城市计划大纲》主要内容：

——专门讨论了现代城市建设和城市规划问题。结合城市经济、社会、文化和自然因素，科学地分析城市功能存在的问题，提出城市规划要遵循的基本原则

——重视城市四大功能：居住、工作、游憩、交通，并以居住为第一功能。强调城市功能分区，强调自然环境（阳光、空气、绿化）对人的重要性

开创了理性考虑城市发展规划的思路，冲击了传统的城市规划与城市设计，奠定了现代城市规划与城市设计的理论基础

C．A．佩里，“邻里单位”理论（Neighborhood Unit) 1929年正式提出，适应了现代城市由于机动交通发展带来的规划结构变化，要求在较大范围内统一规划居住区，使每个邻里单位成为居住区组成的“细胞”

——邻里内部设小学及其它一些为居民服务的日常使用的公共建筑及设施

——邻里内外部道路有一定分工，小学、托幼不穿越交通道路，以此控制邻里单位规模

——住宅布置较多考虑朝向及间距，不同阶层的居民混合居住

昌迪加尔（Changdigh） 印度旁遮普新省会，行政中心区，L．柯布西埃设计，1951年

巴西利亚（Brasilia） 巴西新首都，1956年，国际规划竞赛，Lucio Costa方案当选，Oscar Niemeyer总建筑师 城市布局就像一架巨大的喷气式飞机，两条呈“十”字型的中轴大街构成了飞机的主框架 整座城市沿垂直的两轴铺开：向机翼南北延伸的公路轴和沿机身东西延伸的纪念碑轴

——东西向的主轴大街是机身，东端为机头，有三权广场、议会、总统府和最高法院，象征整个国家的神经中枢。机身前部是18座对称的政府各部办公大楼

——南北向主轴大街则是飞机的两翼，长约20公里，是主要交通干线，现代化的立体公路，两侧为11个超级小区（6层高带电梯的公寓，底层架空为公共空间）

3.4 当代（20世纪60年代~今）城市与城市设计

一、城市发展特点