性能的要求

d. 对靠握紧手把制动的制动器，在制动把手的中间位置施加不大于150N的力，应能达到制动性能的要求 二、判断题

1．液压系统安全阀、高压油管，起升系统货叉、链条系统货叉、链条等是所有厂内机动车辆必须具备的安全部件。（×）

2．转向器、制动器是所有厂内机动车辆都必须具备的安全部件。（√） 3．高压胶管的工作压力必须小于爆破压力。（√） 4．泄漏试验的压力应等于工作压力。（×） 5．泄漏试验的压力应在感动工作压力。（√）

6．国际明确规定货叉在指定位置打标记，只要标记货叉的起重量。（×）

7．国标明确规定货叉在指定位置打标记，必须标记货叉的起重量和载荷中心距。（√） 8．货叉在试验中发现有变形，则为不合格产品。（×） 9．货叉在试验后发现有永久变形，则为不合格产品。（√） 10．起重链条一般有板式链和套筒滚子链。（√ ）

11．叉车上广泛使用片式链是由于片式链承能力大，相对尺寸小。（√） 12．板式链和套筒滚子链相比承受冲击载荷的能力强。（√） 13．板式链和套筒滚子链相比承受冲击载荷的能力弱。（×）

14．链条按极限载荷选择，允许的工作拉力由极限载荷除以安全系数确定。（√） 15．凡经过试验的链条均可以安全使用。（×）

16．链条拉伸试验是破坏性试验，经过试验的链条不能再用。（√） 17．相同规格的高压胎比低压胎承载能力大，强度高。（√） 18．工业车辆由于载重大，因此要求轮胎的刚性也大。（×） 19．轮胎所承受的最大垂直动载荷不允许超过许用负荷。（×） 20．选用轮胎时的许用负荷要稍大于所承受的最大垂直静载荷。（√） 21．轮胎超载使用会降低使用寿命。（√）

22．由于轮胎超载使用容易引起爆炸危险，因此绝对不能超载。（×）

23．溢流安全阀的工作压力比系统额定工作压力大，但不得超过油泵所允许的最大工作压力。（√）

24．护顶架是重要的安全部件，应该有足够的强度、刚度和稳定性。（√） 25．护顶架试验完成后，各部位不得出现断裂，但允许出现裂缝。（×） 26．限流保护器是对电路的过载和短路进行保护。（√） 27．液化石油气钢瓶容器必须符合有关压力容器的规定。（√）

28．当容器装在车辆的隔间里时，安全阀的排气端必须用管路接到大气中。（√） 29．液化石油气的容器是永久地固定在车辆上，不能任意拆卸。（×）

30．在灌注液化石油气时，必须停止发动机、制动车辆，驾驶员必须离开。（√） 31．液化石油气驱动的车辆停靠在热源、明火或类似的火花源的地方，一定要小心。(×)

第三篇 检验基础知识及常用仪器 第十一章 检验技术及数据处理

五、选择题

1．质量特性包括内在特性、外在特性和 a 。 a. 经济特性 b. 结构特性 c. 安全特性

2．由于很多厂内机动车辆有其特有的 b ，因此在进行厂内机动车辆检验时除了有通常汽车检验的内容外，还要对其作业机构和有些相关性能进行检验。

3．流动检验是按规定的检验路线和检查方法，到工作现场进行检验。国家质量监督检验部门对 a 的检验即属此类。

a. 在用厂内机动车辆 b. 所有机动车辆 c. 出厂机动车辆 4．量值准确一致的前提条件是 c 结果必须具有“溯源性”。 a. 检定 b. 校准 c. 测量 5．量按其性质可分为 b 两种。

a. 可测量和可分析 b. 可测量和可数量 c. 可检定和可校准

6．通常我们把测量结果中 b 的几位数字加上可疑的一位数字统称为测量结果的有效数字。

a. 前面 b. 可靠 c. 能读出的

7．我们用于检测的工作计量器具必须经过相应的计量检定或 c 。 a. 对比 b. 调校 c. 校准

8．对于有作业机构的厂内机动车辆，除行驶系及其作业机构技术状况的变化则主要与 c 有关。

a. 作业频率 b. 作业负荷 c. 作业时间

9．测量数据平均值计算法则中的测量数据算术平均值，若为4个数值或超过4个数值进行平均时，算术平均值的有效数字的位数 a 。 a. 可增加一位 b. 不能增加 c. 可增加二位

10．厂内机动车辆在使用初期，零件损坏率是行驶里程的 c 。 a. 无函数关系 b. 加函数 c. 减函数 六、多选题

1．检验作为一个过程，其一般程序为： abc 。

a. 明确标准要求、具体检验 b. 检验数据与标准对比、判定 c. 处理 d. 全不是 2．质量特性主要包括： ac 。

a. 内在特性、外在特性 b. 结构特性、经济特性 c. 经济特性 d. 结构特性 3．国际单位制的基本单位有以下 d ，辅助单位有二个：弧度和球面度。 a. 安培、开尔文、摩尔 b. 米、千克、秒 c. 坎德拉 d. 全是 4．在用厂内机动车辆从启用到报废，其技术状况变化一般要经过 bc 。

a. 机械损坏阶段 b. 随机损坏阶段 c. 早期损坏阶段、耗损损坏阶段 d. 全是 5．厂内机动车辆技术状况参数分为 bd 。

a. 行驶参数 b. 结构参数 c. 行驶参数和损坏参数 d. 检验诊断参数 6．为保证检验结论的可信性和可靠性，选择技术状况参数应符合以下 a 原则： a. 灵敏性、单值性、稳定性、经济性、信息性 b. 灵敏性、重复性、单值性、稳定性、经济性 c. 灵敏性、单值性、稳定性、经济性、可行性 d. 全不是

7．通常情况下，测量误差的主要来源有以下几个方面： ac 。 a. 设备误差、环境误差 b. 设备误差、标准器误差 c. 人员误差、方法误差 d. 标准器误差、方法误差 8．对系统误差，通常有以下几种消除方法： abcd 。

a. 采用特殊的测量方法 b. 正确调校和使用仪器设备

c. 预先研究误差予以适当的更正 d. 可用增加测量次数的方法给予限制或减少 9．按误差表示方法分类可分为 bcd 。

a. 粗大误差 b. 绝对误差 c. 引用误差 d. 相对误差 10．“1”间隔的数据修约规则为：b

（1）拟舍弃数字的最左一位数字 时，则舍去，即保留的各位数字不变； （2）拟舍弃数字最左一位数字 或者是，而其后跟有并非全部为0的时，则进一，即保留的末位数字加1；

（3）拟舍弃数字的最左一位数字为 ，而右面无数字或皆为0时，若所保留的末位数字为奇数则进一，为偶数则舍弃。 a. 等于5；小于5；是5；5；5 b. 小于5；大于5；是5；5 c. 小于5；为5；在于6；6 d. 全错 七、判断题

1．检验技术是对生产过程中运动对象实施定性检查和定量测量的技术。（√） 2．检验人员按照检验规范或操作规范，运用检测设备、仪器、量具进行试验、测量、分析或感官检验，以得到正确的质量特性值和结果。（√）

3．对于厂内机动车辆检验，由于其作业和活动范围受到了严格限制，因此对它的定期监督检验显然应适合采取对在用汽车进行检验的方法。（×）

4．所谓计量单位是指用以定量表示同种量量值而约定采用的特定量。这个特定量具有名称、符号和定义，共数值为1。（√）

5．国际单位制由SI单位和SI单位的倍数单位两大部分内容组成。（√）

6．厂内机动车辆技术状况是指定量测得的表征厂内机动车辆某一时刻外观和性能的参数值的总和。（√）

7．任何计量器具只有在准确一致的基础上才有使用的价值。（√） 8．任何特定的量的大小可由数值来表示。（×）

9．当标准计量器具固有误差不可忽略时，不须按检验规程或规定确定更正值，在对测量结果处理时，再考虑更正值。（×）

10．在进行数据的乘除运算时，以小数点位数最少的那个数为准，其余数的有效数字的比其多保留一位。（×）

第十二章 常用检验仪器