a.独立悬架 b.非独立悬架 c.弹性悬架 d.刚性悬架 7．独立悬架主要用在 b 。

a.货车 b.轿车 c.客车 d.越野车

8．汽车悬架中的弹性元件可以将汽车行驶中的路面冲击能量 b 。 a.传递给车架 b.转变为弹性势能 c.转变为热能 d.转变为动能 9．汽车悬架中的减振器可以将汽车行驶中的路面冲击能量 c 。 a.传递给车架 b.转变为弹性势能 c.转变为热能 d.转变为动能 10．汽车减振器中的液压阻尼力的大小与 ab 有关。

a.车身的振动速度 b.减振器的结构形式 c.车辆的质量 d.车身的振动幅度 11．普通中型货车采用的是 a 动力制动系。 a.气压式 b.液压式 c.气液综合式

第六章 履带车辆底盘

二、多选题

1．履带车辆驱动桥由 acd 等部分组成。

a.中央传动 b.差速器 c.转向装置 d.终传动 2．机械传动的履带车辆，其转向装置由 ac 组成。

a.转向离合器 b.差速器 c.转向制动器 d.轮边减速器 3．机械传动的履带车辆绕左侧履带转向时，应 ac 。

a. 分离左侧离合器 b. 分离右侧离合器 c. 左侧制动器制动 d. 右侧制动器制动 4．履带车辆行驶系包括 abc 。

a. 车架（或机架） b. 行走装置 c. 悬架 d. 四轮一带 5．履带车辆的悬架可分为 abc 。

a. 弹性悬架 b. 半刚性悬架 c. 刚性悬架 d. 浮动悬架 6．采用刚性悬架的履带车辆有 cd 。

a. 履带推土机 b. 履带装载机 c. 履带起重机 d. 履带挖掘机 7．履带车辆的每条履带由 abcd 等组成。

a. 履带板 b. 链轨节 c. 履带销 d. 销套 8．履带推土机常用的履带板是 a 。

a. 单齿履带板 b. 双齿履带板 c. 半高三齿履带板 d.等高三齿履带板

9．履带推土机在松软潮湿地面上作业时，易采用 bc 履带板。 a. 平滑型 b. 三角形 c. 圆弧形 d. 橡胶块 10．为了延长驱动轮的使用寿命，驱动链轮的齿距一般为 a 。 a. 履带节距的一半 b. 履带节距的2倍 c. 奇数 d. 偶数 11．浮动油封主要用在 acd 的场合。

a. 低速重载 b. 高速轻载 c. 作业条件恶劣 d. 端面密封 12．双边支重轮比单边支重轮 ad 。

a.夹持履带效果好 b.夹持履带效果差 c.滚动阻力小 d.滚动阻力大 13．履带车辆导向轮的功用是 abcd 。

a. 引导履带正确卷绕 b.使履带保持一定的张紧度 c. 缓和道路传来的冲击力 d.减少履带在运动过程中的振跳现象 14．履带的预张紧度可由 c 来调整。

a. 导向轮 b．托链轮 c.张紧装置 d．支重轮 三、判断题

1．履带车辆驱动桥的功用是传递和增大由变速箱传给行走装置的扭矩，并实现整机的转向。√

2．履带驱动桥由主传动器(也称中央传动)、转向装置和最终传动三部分组成。√ 3．轮式车辆驱动桥由主传动器、转向装置和最终传动三部分组成。× 4．履带车辆的转向机构由转向离合器和制动器及其操纵机构等组成。√

5．履带车辆通过改变两侧驱动轮上的驱动力矩的大小和方向，使两侧履带具有不同的 驱动力而形成转向力矩，从而实现转向。√

6．履带车辆的行驶速度很低。一般不设专门的行车制动器，而转向制动器也可当做停车制动器使用。√

7．采用液压传动的履带车辆可以原地转向。√

8．履带车辆行驶系包括车架(或机架)、行走装置和悬架三部分。√

9．履带行走装置由履带、驱动轮、支重轮、托链轮、引导轮和履带张紧装置等组成。√

10．履带车辆的悬架可分为弹性悬架、半刚性悬架和刚性悬架等三种形式。√ 11．履带式行驶系较轮胎式具有支承面积大，接地比压小，牵引附着性能好等优点。√

12．每条履带由履带板、链轨节、履带销和销套等组成。√

13．为了延长驱动轮的使用寿命，履带节距一般为驱动链轮齿距的一半。×

14．浮动油封主要用在低速重载、作业条件恶劣的端面密封，如四轮一带中的端面密封。

√

15．履带车辆上的双边支重轮的数目不应超过单边支重轮。√

16．托链轮的功用是托住履带，防止履带下垂过大，以减小履带在运动中的振跳现象。同时引导上部履带的运动方向，并防止履带侧向滑落。√

17．导向轮不仅可以支承履带和引导履带正确卷绕，并且可以与张紧装置一起使履带保持一定的张紧度，并缓和道路传来的冲击力，减少履带在运动过程中的振跳现象。√ 18．湿地用履带板宽度大，接地面积大，断面有三角形和圆弧形等，可改善车辆在潮湿土壤上作业时的牵弓}附着性能，主要供湿地推土机用。√

19．单齿履带板有一条较高的履齿，能获得大牵引力，是推土机常用的履带板。√ 20．半高三齿履带板兼有单齿履带板的牵引力大，双齿型的转向性能好的优点，使用于装载、挖掘作业的履带挖掘机和装载机。√

第七章 液压系统及元件

一、多项选择题

1．液压传动基本原理是利用处在密闭容积内的( bc )来实现。 a. 工作气压 b. 工作液体 c. 压力能 d. 机械能 2．液压传动中的工作液体( cd )。

a. 不传递压力 b. 不能流动 c．固定方向流动 d．四处传递压力 3．液压传动一般可由以下( abcd )组成。

a．动力机构 b．执行机构 c．控制元件 d．辅助元件 4．液压传动执行机构一般包括( ac )。

a．马达 b．溢流阀 c．油缸 d．油泵 5．液压传动控制元件( bd )。

a．输油管 b．溢流阀 c．滤油器 d．操作阀 6．下列叙述正确的是( bc )。

a．共泵供油只能使用一个油泵 b．分泵供油至少使用两个油泵 c. 一台设备的液压系统可以是共泵和分泵两种并存的供油方式

d．一台设备的液压系统不能出现共泵和分泵两种并存的供油方式 7．液压系统使用共泵供油的好处是( abd )。

a．结构紧凑 b．布置空间小 c．液流损失小 d．使用油泵少 8．容积式油泵是靠密封的工作空间的容积变化工作的，下述正确的是( ad ) a．封闭容积从小变大时将油从吸油口吸入 b．封闭容积从大变小时将油从吸油口吸人 c．封闭容积从小变大时将油从压油口压出 d．封闭容积从大变小时将油从压油口压出 9．下列说法正确的是( b )。

a．液压系统的工作压力是不变的 b．液压系统的工作压力随负荷变化 c．液压系统的工作压力不随负荷变化 d．液压系统的工作压力随油泵压力变化 10．液压系统最大压力一般是由( a )限定的。 a．溢流阀 b．油泵 c．分配阀 d．节流阀 11．液压系统实际流量( acd )。

a．比理论流量小 b．比理论流量大 c．与系统泄漏量有关 d．与压力变化有关 12．自吸能力差的油泵可以通过下列方法提高( abcd )。

a．使油箱液面高于液压泵 b．采用压力油箱 c．使用补油泵 d．更换油泵 13．齿轮泵工作的关键是利用一对互相啮合的齿轮和泵体、端盖等主要零件组成( cd )。 a. 一个吸油腔 b. 一个排油腔 c．两个封闭油腔 d．两个可变容积油腔 14．齿轮泵的困油现象是由于齿轮的重叠系数( ad )。

a. 大于1 b.小于1 c.等于1 d.没有卸除困油的沟道 15．齿轮泵的泄漏主要有( abc )。

a. 轴向间隙 b. 径向间隙 c. 啮合点接触不好 d. 卸荷槽 16．齿轮马达( abd )。

a. 与齿轮泵结构相似 b. 能带载起动 c. 不能带载起动 d. 能正反方向旋转 17．油泵试验的目的是检查( bcd )。

a. 油泵的转速 b. 油泵的流量 c. 油泵的压力 d. 是否满足要求 18．液压系统中控制和调节装置的作用是( abd )。

a. 控制液流的方向 b. 控制系统流量 c. 控制系统 d. 保证系统协调工作