210MW汽机检修规程

1.1汽轮机本体大修标准项目： 部件名称 （一）汽缸 1、检查汽缸及喷嘴有无裂纹、冲刷、 损伤及结合面漏汽痕迹等缺陷，必要时处理；清扫1、检查基础台板松动情况，必要时二次灌1、处理汽缸大量裂纹或更换汽缸。 2、更换隔板套、三级以上隔板、喷嘴组。 标准项目 特殊项目 重大特殊项目 检查汽缸螺栓、疏水孔、压力表孔及温度计套管等。 浆。 2、清扫检查隔板套、隔板及静叶有无裂纹、冲刷、2、检查并焊补汽缸外损伤、变形等缺陷，必要时处理。 3、检查滑销系统。 4、修补汽缸保温。 5、执行金属监督有关规定。 6、测量上、下汽缸结合面间隙及纵向水平。 *7、测量调整隔板套及隔板的洼窝中心。 *8、测量隔板弯曲。 9、检查汽室联接螺栓，必要时更换。 壁裂纹。 3、更换部分喷嘴。 4、修刮汽缸结合面。 3、吊开轴承箱，5、更换汽缸全部保温。 6、更换高压机组高压螺栓俩个以上。 检查修理滑销系统或调整汽缸水平。 （二）汽封 （三）转子 清扫、检查各汽封、隔板汽封的阻汽片并测量其间1、更换20%以上汽封 隙，必要时对汽封梳齿、汽封块、弹簧等进行修理、片。 调整及少量更换。 1、检查主轴、叶轮、轴封套、轴颈、推力盘、联轴 1、叶片调频。 1、直轴 2、重装或整级更换叶片并进行动平衡校验 3、更换叶轮 4、更换联轴器 器、和螺栓的磨损、松动、裂纹及加工质量等情况，2、对轮绞孔。 测量及调整通流部分间隙，轴颈仰度及转子对、对轮中心。 3、修理研磨推力盘及轴颈。 *2、检查测量轴颈椭圆度及转子弯曲度，测量叶轮、4、更换全部联轴器螺联轴器、推力盘的瓢偏度。 3、清扫检查叶片、拉金、复环、铆钉，硬质合金片等有无结垢、腐蚀、松动、断裂、脱焊及损伤等缺陷，必要时处理。 4、对重点监视的较长叶片（一般指100～150㎜高度以上的）做频率试验，必要时进行叶片、叶根探栓。 5、转子高速动平衡。 伤检查。 5、对重点监视的叶轮的叶根槽或键槽进行探伤检查。*6、对松装叶片松动情况进行检查。 （四）轴承 1、检查轴承、推力轴承及油挡有无磨损、钨金脱胎、更换主轴承、推力轴裂纹等缺陷，以及轴瓦球面、垫铁的接触情况，测量轴承及油档间隙、轴承紧力，必要时进行修刮、调整、焊补。 2、清扫轴承箱。 1、修刮轴承及台承或重浇轴承钨金。 板，灌浆加固基础 2、更换轴承座或改变轴承结构形式 （五）盘车装置 检查更换测量齿轮、蜗母轮、轴承、导向滑套等部件的磨损情况，必要时修理 1、更换盘车大齿轮 2、更换整套盘车装置 本表标准项目中带*者并不是每次大修的必修项目，只在必要时才在大修中进行。 1.2小修标准项目：

a.末级叶片及拉筋检查 b.低压防爆膜检查及更换

c.盘车装置检修(视健康状况而定，无须每次必修) d.各疏水门检修 e.轴封系统阀门检修 f.氢系统阀门检修 g.消除设备现存缺陷 h.其它特殊项目临时制定

第一章汽缸检修

检修工艺规程及质量标准: 检修项目 1、汽缸拆卸前的准备工作 检修工艺及注意事项 1.1拆去轴承盖上的温度计； 1.2拆去化妆班骨架上连接螺栓，将化妆班解体后吊出； 质量标准 1.3上缸内壁温度低于150℃，逐层拆去保温层； 150℃ 1.4拆低压导汽管（当中压缸内上缸调节级外壁温度低于100℃时，方可进行此项工作）； 1.5清理保温后拆除导汽管与外缸上法兰连接螺栓； 1.6打开凝汽器汽侧人孔门和低压缸防爆门， 1.7吊去低压导汽管，中压缸排汽口、低压缸进汽口及小管法兰，用专用堵板封堵； 1.8检查导汽管伸缩节各道焊缝应无裂纹、砂眼等缺陷； 1.9拆高、中压导汽管： 1.9.1清理保温后，当高压缸内上缸调节级外壁温低于80℃时，拆除导汽管与外缸法兰，导汽管与高压调门出口法兰连接螺栓； 1.9.2拆除导汽管上夹层加热的小管法兰螺栓； 100℃ 80℃ 1.9.3用行车并在吊钩上另挂一倒链，吊出导汽管； 1.9.4吊出导汽管后，立即用堵板将汽缸法兰口、管口堵子，并贴封条，将导管管口封闭。 2、高、中压外缸解体 2.1拆除猫爪压板； 2.2放置外缸安装垫片； 2.21架设百分表一只，监视汽缸顶起的数值； 2.22清理有关部位，按上次大修的记录分别放入安装垫片，落下缸后监视百分表应回零或有少许误差 将导管管口封闭 用专用工具微顶起汽缸，为0.2~0.5mm （0.10mm之内）； 2.23松下支承螺栓使汽缸恢复到原来位置。 2.3拆除固定内缸温度引出线的花键螺帽； 2.4拉出轴承盖上垂直导销（两只）； 2.5拆除汽缸螺帽上的封盖，清理汽缸螺栓的加热孔； 2.6加热汽缸螺栓，拆卸螺帽，并按左右顺序做上标记； 2.7起吊高、中压外缸： a. 起吊工作应有专人指挥，缸的前后左右应有人监视； b. 仔细检查汽缸水平中分面所有螺栓，销子确已全部拆除，与上汽缸连接的各汽管、疏水管法兰已全部拆开； c. 安装专用起吊工具，行车对准中心； d. 缓慢提升行车吊钩，检查汽缸前、后、左、右的情况，钢丝绳受力均匀； e. 四角用千斤顶将汽缸顶起，并密切注意检查上下缸平面间隙，保持四角用千斤顶均匀顶起至上下缸平面间隙达150~200mm即停止顶起，全面检查行车和钢丝绳捆绑情况，确认无误后再用行车继续缓慢起吊； f. 在起吊过程中四角监视人员扶稳并监视螺栓与螺孔有无卡涩磨擦，检查汽缸盖四角起吊高度是否均匀，如发现任一部位未跟随行车吊钩上升或其他不正常的情况，应立即停止起吊，重新进行调整找正； g. 吊缸时四角高度，用钢尺测量，前后相差不大于3mm，左右相差不大于5mm； h. 缸盖吊出后，放在指定的检修场地上，地面垫以枕木；