冷链物流仓储中心项目可行性研究报告 下载本文

2、配送中心设施、设备

3、检验设施、设备

4、供电设施、设备

5、供排水设施、设备

6、消防设施、设备

7、后勤生活设施

(三)其它

1、土地购置费

2、场地平整费

3、项目前期工作费

4、流动资金

5、其它费用

第五章 项目选址与建设条件

一、地点与地理位置

项目场址位于 xx 县靛水新城。靛水新城地处连彭务公路、 渝湘高速、

渝湘高铁 , 彭酉高速,地理位置和区位优势明显。

二、自然地理状况

xx 县位于重庆市东南部,乌江下游,渝、鄂、湘、贵四省市交界处,总面积 3903 平方公里。人口 68 万,辖 11 个镇, 28 个乡, 26 个居民委员会,274 个村民委员会。xx 县位于北纬 28°57′-29 °50′,东经 107°

48′-108 °35′,开放的 xx 自治县日益显现出其特有的发展优势和巨大

的发展潜力。

xx 自治县属亚热带季风湿润气候区,具有四季分明而季差大,气候温和而冷暖不均;雨量充沛而分布不均,云雾多而霜雪少,日照少而无霜期长,垂直气候明显,灾害天气频繁的特点。春季温暖多寒潮,夏季

炎热多伏旱,秋季凉爽多绵雨,冬季天冷无酷寒。年平均气温17.5 ℃, 多年平均年降雨量 1228.7mm。

三、水文条件

区内地下水类型可分为第四系构散岩类孔隙水及碎屑岩类孔隙裂隙

水。第四系土层的孔隙潜水,主要分布于人工填土层中。经地面调查,

区内未见井、泉点出露,表明其地下水较为贫乏。项目地水文地质条件

简单。

四、工程地质条件

1、地形地貌

规划区用地属溶蚀低山地貌。 地形坡角一般为 3~17 度,规划区内约

30%的面积基岩裸露,第四系覆盖层覆盖面积相对较大,地形起伏,微地

貌形态以缓坡和岩溶落水洞为主,溶蚀深度较大。

2、地质构造

项目区位于魔围山隧道出口处。区内未发现断层及次级褶皱,岩体

中见发育两组构造隙裂,裂隙结构面未见泥化夹层,属硬性结构面。

3、地层岩性

项目地上覆土层主要有第四系全新统人工填土(

Q4m1)、残坡积层

(Q4e1+d1);下伏基岩为侏罗系中统上沙溪庙组( J2S)泥岩及砂岩。

其特征由上至下分述如下:

①第四系全新统人工填土( Q4m1)

素填土:黄褐色,主要由砂岩、泥岩块碎石及粉质粘土组成。主要

为修建居民房时回填,稍密—中密,稍显。回填时间

5 年-30 年,主要

分布于居民区,厚 0.0m-5.0m。

②第四系全新统残坡积层( Q4e1+d1)

粉质粘土:黄褐色,软塑

- 可塑状,含少量砂、泥石角砾,厚度

0.5m-3.00m。主要分布于低洼地带。

③侏罗系中统上沙溪庙组( J2S)基岩

泥岩:紫红色,泥质结构,巨厚层状构造。由粘土矿物组成,广泛

颁布于评估区,系场地内主要岩性。砂岩:灰白色,细粒结构,巨厚层

状构造。矿物成分主要为长石、石英,次之为云母,钙质胶结,与泥岩

呈不等厚状产出。

4、不良地质现象

项目地及邻近未见滑坡、危岩崩塌、泥石流、地面塌陷及塌岸等不

良地质现象分布,宜于建设。