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磨削 0.5mm IT6 φ25++0.0210.008 4.2.2 连杆轴颈工序尺寸及公差的确定
表4—2曲轴连杆轴颈的工序及公差
工序名称 铸造 粗车 精车 磨削 工序余量 2.2mm 1.3mm 0.5mm 公差等级 IT10 IT8 IT8 工序尺寸及公差 φ28±1 φ25.80-0.084 φ24.50-0.033 φ24 -0.053-0.020 4.2.3 φ220-0.12 mm外圆工序尺寸及公差的确定
表4—3曲轴φ220-0.12mm外圆的工序及公差
工序名称 铸造 粗车 精车 磨削 工序余量 3.5mm 2mm 0.5mm 公差等级 IT11 IT8 IT11 工序尺寸及公差 φ28±1 φ24.50-0.13 φ22.50-0.033 φ220-0.12 4.2.4 φ200- 0.021 mm外圆工序尺寸及公差的确定
表4—4曲轴φ200- 0.021mm外圆的工序及公差
工序名称 铸造 粗车 精车 磨削 工序余量 3.5mm 2mm 0.5mm 公差等级 IT11 IT8 IT7 工序尺寸及公差 φ26±1 φ22.50-0.13 φ20.50-0.033 φ200- 0.021 4.3 确定工时定额
工序8：粗车三个连杆轴颈至φ25.80-0.084。选用机床：CA6140卧式车床。 ⑴背吃刀量： a p =1mm ⑵进给量：f=0.5mm／r ⑶机床主轴转速：n=600r／min
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⑷切削速度：v c=nπd w ／1000=（600×3.14×28.4）／1000=53.5m／min ⑸计算切削工时：被切削层长度L=3×22=66mm
t m=L／nf=66／600×0.5=0.22min，因为粗车走刀两次，故t m=0.44min 工序9：精车三个连杆轴颈至φ24.50-0.033。选用机床：CA6140卧式车床。 ⑴背吃刀量： a p =0.65mm ⑵进给量：f=0.3mm／r ⑶机床主轴转速：n=800r／min
⑷切削速度：v c=nπd w ／1000=（800×3.14×25.8）／1000=64.8m／min ⑸计算切削工时：被切削层长度L=3×22=66mm
t m=L／nf=66／800×0.3=0.275min，因为精车走刀两次，故t m=0.55min
4.4 连杆机械加工工艺过程卡的制定
制定机械加工工艺规程的最后一下项工作就是填写工艺卡片，它主要包括发动机曲轴的工序顺序及内容的填写、工序简略的绘制、合理选用各工序所用机床设备的名称与型号、工艺装备（即刀具、夹具、量具等）的名称与型号。
5 结 论
在加工发动机曲轴的过程中，要特别注意其工序的安排。合理的加工工序有利于曲轴整体精度的提高。通过合理的运算，精确曲轴的加工余量也很重要。曲轴的加工是一项精度较高的加工工艺，因此在对其关键部位加工时要分步安排其工序尺寸和公差。
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致 谢
我本次的毕业设计，得到了张保和老师的亲切关怀和精心指导，使得本设计得以顺利完成，其中无不饱含着老师的汗水和心血。首先要感谢的是我的指导老师张保和老师，在整个过程中他给了我很大的帮助。在完成初稿后，老师认真查看了我的设计内容和格式，指出了我存在的很多问题，让后我回去在查看资料，在反复的修改中我学到了不少知识，同时在请教别人的过程中我也增加了和同学老师之间的感情，使我们的友谊更进一步加深了，在此十分感谢张保和老师的细心指导，才能让我顺利完成毕业设计。同时感谢所有任课老师三年来对我的培养。如果没有你们的精心培育我不可能有今天的没好时光，是你们在我有困难的时候帮我们解决困难，就包括这次的毕业设计有许多老师都给与了我们很大的帮助，不管是从材料的来源还是格式的指导都非常认真细心地给我们指引。同时也要感谢我的同学和朋友们，在设计过程中也得到了许多朋友的关心，不管是学哥学姐，都给予我们帮助，我将永远记得你们伴我走过的每一个有欢笑有泪水的日子，是你们的关心和帮助，让我感受到了家的温暖。
借此，感谢大学三年中我的辅导员和任课老师们给予的教诲，你们的教诲，不仅让我学到了书本的基础知识，更重要的是让我学会了如何做一名优秀的大学生，如果没有你们的辛勤教诲，也不会有我今天的成长。也感谢学院为我们提供了一次这样好的机会，使自己在学习的同时也锻炼了自己的实践能力。
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参考文献
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