武汉市市政工程细部施工操作指南(道排工程) 下载本文

控制点。

1.5.2 沥青混凝土路面道口处的底、中、面层,宜在直 线主车道部分(避免设置横向接缝) 铺设底、中、面层并 碾压成型后,紧跟着先后铺设道口底、中、面层沥青混合 料并完成碾压。

1.5.3 道口沥青混凝土路面的底、中、面层与直线部分 路面的底、中、面层接缝按 1.3 节的相关要求进行处理。 1.5.4 道口处因平面位置和摊铺机原因,摊铺不到位的 部位,应根据现场实际情况,采用小型摊铺机或选派技术 熟练的操作人员人工布料铺设,布料时不得扬锹远抛,也 不得使用带有泥土和污染物的铁锹。混合料应与相邻缘石、 侧平石和已铺路面衔接平顺。

1.5.5 碾压时由道口两边向中间一次碾压成型。碾压不 到位的部位用小型压路机械配合碾压,并辅以小手锤沿站 石、卧石、雨水口周边锤击密实、密贴,热烙铁烙平。参 见图 1.6.1-1 和图 1.6.2-1。

1.5.6 道口处与原路面接茬施工按 1.4 节相关要求进行 处理。

1.6沥青混凝土路面与附属构筑物周边碾压处理

1.6.1 沥青混凝土与站石、卧石、建(构) 筑物周边碾 压处理

1 压路机碾压直线段站石、卧石、建(构)筑物处的沥

青混合料时,碾压速度宜放慢至 1 ~ 3m/min,并派专人现 场指挥。

2 非直线段站石、卧石、建(构) 筑物处的沥青混合

料,因 沥 青混 合料 摊铺 不 到的 部位,宜用 同 路段 的沥 青 混合料按 1.2.1 条中的第 7 款用人工同步摊铺。便于形成 热接缝。

3 非直线段站石、卧

石、建(构)筑物处的沥 青混合料,因压路机碾压 不到的部位,应在复压完 成后终压开始前用小型压 路机或振动夯板压实机具 进行碾压,边角处辅以小 手锤锤击密实,热烙铁烙 平。

4 沥青混合料与卧石端面应碾压密实密贴,保证横坡符

合设计要求外,卧石不得高于路面,应控制在 0 ~-3mm 内, 以利路面排水。

1.6.2 沥青混凝土与检查井、雨水口、雨水边沟周边碾 压处理

1 检查井、雨水口周边路面宜与车行道路面一次形成。 按松铺系数在检查井和雨水口周边摊铺沥青混合料后,碾 压至检查井和雨水口附近时,先用小型压路机压实检查井 和雨水口周边的沥青混合料,再用大型压路机跟进复压。 2 雨水口顶面应比周边路面低 15 ~ 30mm,纵、横向各 300mm 范围应安排熟练工人用耙子将路面混合料与雨水口 井框接顺,然后用小型机具进行压实或夯实。 3 混合料在检查井、 雨水口、雨水边沟因位 置特殊摊铺不到位或碾 压不到位的部位,应按 1.2.1 条中的第 7 款用人 工布料铺设平顺,用小

型 压 路 机 械 配 合 碾 压, 并辅以小手锤锤击密实, 热烙铁烙平,保证路面

与井框密贴、密实、平顺。 1.7质量检查

1.7.1 施工过程中的外观质量要求

1 沥青混合料面层施工外观质量要求是:表面平整、坚 实,不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗集料集中、 露白(碎石被压碎破裂) 等现象,面层与站石、卧石、建 (构) 筑物应接顺,不得有积水现象。

2 外观质量检测项目:压实度、厚度、平整度、宽度、 横坡、弯沉值、中线高程、井框与路面的高差等。 1.7.2 竣工验收质量检查

在竣工验收阶段,应检查面层总厚度、上面层厚度、平 整度、宽度、纵断面高程、横坡度、沥青用量、矿料级配、 压实度、弯沉值等。抗滑表层还应检查构造深度、摩擦系 数 (摆值) 等。 2 水泥混凝土路面 2.1一般要求

2.1.1 水泥混凝土路面的路基应稳定、密实、均质,其 压实度和弯沉值符合设计和验收规范要求,保证路基在环 境和荷载作用下不产生不均匀变形。

2.1.2 基层应碾压密实,其强度、高程、宽度、纵横坡 度、压实度、平整度应具有足够的抗冲刷能力和较大的刚 度,抗变形能力强。

2.1.3 道路基层和面层所用原材料和配合比应符合城市 道路施工与验收规范和设计要求。基层材料为水泥稳定碎 石时,宜采用强制式拌和机拌制;面层混凝土按确定的施 工配合比宜采用间歇式拌合设备拌制,并进行试拌。 2.1.4 使用商品混凝土时,应严格按确定的施工配合比

控制现场坍落度,一般宜控制在 120mm 以内,做到每车必 检。严禁使用已初凝的混凝土,不符合要求的混凝土坚决 弃之不用,确保商品混凝土施工质量。

2.1.5 雨天、大风、高温(40℃)、低温 (-3℃) 天气, 无有效防护措施不得施工。

2.2路面混凝土浇筑及压纹或刻槽施工

2.2.1 模板宜采用钢模板,使用前应对其进行检验和矫

正,使钢模板顺直、平整,钢模板每 1m 设置 1 处支撑装置。 曲线段可采用木质或塑料模板,木模板厚度宜为 15 ~ 30mm, 每 0.5 ~ 0.8m 设一处支撑装置,模板与混凝土接触面及模 板顶面应刨光。模板的高度应与混凝土板厚一致。 2.2.2 模板安装。支模前应认真核对基层和路面标高, 面板分块、胀缝和构造物位置;立模的平面位置与高程应 符合设计要求,并支撑牢固,接头紧密平顺,不得有离缝、 错茬和高低不平现象。

严禁在基层上挖槽嵌入模板;模板底部与基层顶面接

触密贴不得漏浆;模板安装完毕应进行验收合格方可使用; 模板与混凝土接触的表面应涂脱模剂或隔离剂。

2.2.3 钢筋设置及摊铺和振捣。钢筋安装前应检查其品 种、规格和加工质量,检查合格后方可使用;钢筋网、角 隅钢筋、传力杆或拉杆等安装应牢固,位置准确。

铺筑混凝土时卸料应均匀,布料应与摊铺速度相适应;

采用轨道摊铺机摊铺时,最小摊铺宽度不宜小于 3.75m;采 用人工摊铺时,摊铺厚度达到混凝土板厚的 2/3 时,应拔出 模内钢纤,并填实钎洞;混凝土面层分两次摊铺时,上层

混凝土的摊铺应在下层混凝土初凝前进行,且下层厚度宜 为总厚度的 3/5;采用强制式拌和机拌制时坍落度宜控制在 20 ~ 40mm。一块混凝土板应一次连续浇筑完毕。 混凝土须用插入式和平板振捣器振捣。靠边角应先用 插入式振捣,再用排振按顺序由中间向两边振捣,每次振 捣重叠 15 厘米,振捣时应辅以人工找平,并应随时检查模 板。如有下沉、变形或松动,应及时纠正。

2.2.4 混凝土面层整平与接缝。混凝土拌合物整平时, 填补板面应选用碎(砾) 石较细的混凝土拌合物,严禁使 用纯砂浆填补找平。经先后用平板振捣器和振动梁整平后, 可再用铁滚筒进一步整平。设有路拱时,应使用路拱成形 板整平。

混凝土板收浆压光不少于三遍。做面前,应做好清边 整修、清除粘浆、修补掉边、缺角。严禁在初凝前的面板 混凝土上洒水、撒水泥粉。

普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀 缝板和传力杆。横向缩缝和纵缝采用机械切割。胀缝和缩 缝施工操作详见 2.3 节有关内容。

2.2.5 压纹和养护。路面压纹一般以抹光收浆后半小时

(视施工温度确定 ),用手指轻压有软感,水泥浆又不粘手为 准。混凝土初凝前完成压纹。刻槽施工一般在混凝土强度 达到设计强度 30%~ 40%时进行。

压纹或刻槽施工时必须用导向尺控制纹理的顺直,深

度均匀。纹理宽度宜为 15mm,深度一般控制在 2 ~ 3 毫米。 不得有石子或粗砂浮于表面。压纹或刻槽的纹理顺直控制。 混凝土浇筑完成后 应及时养护。可采取喷 洒养护剂或保湿覆盖等 方式;雨天或用水充足 的情况下,可采用土工 毡、麻袋等覆盖物洒水 湿养护,不宜使用围水

养护;昼夜温差大于 10℃以上或日均温度低于 5℃时,应采 取保温养护措施。养护一般宜为 14 ~ 21 天。应特别注意前 7 天得保湿 (温) 养护。 压纹施工流程:

施工准备→测量(用导向尺控制)并确定与道路中线

垂直的压纹 (刻槽) 边线→压纹器边纹 (或刻槽机边齿)

紧 压 边 线平 稳、顺 直 移动→压 纹 器 (刻槽 机) 压 至模 板 边 缘 处轻 拉慢 提→ 同 路幅 压 纹 (刻 槽) 重 叠 一条 纹 路并 循 环 递 进→ 相 邻 路 幅 压 纹 (刻 槽) 将 已 压 纹 (刻 槽) 路 幅 的纹路 沿横 断面拉 通线 延长至 新路 幅→标 定边线 依上 述循环递进。

2.3路面胀、缩缝施工 2.3.1 路面胀缝施工操作

1 用端头木模固定传力杆施工胀缝,传力杆长度的一

半应 穿过 端头 挡板,传力杆 一半 以上 长度 的表 面应涂 防 黏涂 层,并固 定于 外侧 定 位模 板中。浇筑 混 凝土 拌合 物 前应 先 检查 传力 杆位 置,固定 端头 挡板。浇 筑时 应先 摊 铺下 层混 凝土 拌合物 用插 入式 振捣 器振 实,并 应在校 正 传力杆位置后,再浇 筑上层混凝土拌合 物。浇筑邻板时应拆 除端头挡块,并设置 胀缝板、木质嵌条和

传 力 杆 套 管。见 图 2.3.1-1。

2 用混凝土枕垫

施工胀缝,待胀缝处水稳层(水泥稳定碎石) 形成后,沿 垂直于路面中心线的胀缝两侧各挖除宽度为 30cm,深度为 30cm 的条形坑槽,槽壁应垂直,槽底应平整无松散粒料。 然后浇筑 C30 混凝土枕垫,振捣应密实,枕垫顶面与邻边 水稳层顶面衔接平整、平顺。浇筑胀缝处水泥混凝土路面 前,应在枕垫顶面满涂沥青两遍,涂刷应均匀。在胀缝中 心位置固定端头挡块并使之垂直与枕垫顶面,然后浇筑并 振实混凝土路面,浇筑邻板时应拆除端头挡块,设置沥青 木丝胀缝板、木质嵌条。 3 胀缝应与路面中心

线垂直,缝壁必须垂直, 缝 隙宽 度必 须一 致,一 般为 20-25mm,缝中不 得 有连 浆和 杂物。缝上

部应填灌优质填缝料,灌缝料要均匀饱满。 设传力杆胀缝施工流程:

确定胀缝(不连续浇筑) 位置→施工准备→在胀缝处 安放端头挡板和传力杆 (传力杆长度的一半平直埋入二分 之一混凝土板厚中并穿过端头挡板,一端固定于外侧定位 模板中)→浇筑混凝土→养护→拆除端头挡板→设置胀缝 板、木制嵌条和传力杆 (一半以上长度的表层应涂防黏涂 层) 套筒→浇筑相邻混凝土板块→全路幅养护成型后剔除 木制嵌条→清缝并干燥后灌填缝料→缝料养护期满,开放 交通。

2.3.2 路面缩缝施工操作

1 横向缩缝采用切缝机施工。当混凝土强度达到设计强 度 25%~ 30%时,应切缝。纵缝应平行路面中线,横缝应 垂直纵缝,切割前要求画线,画线时与已切割线拉通线对 齐,以保证同一桩号位置的全路幅横缝直顺美观。

2 路面缩缝间距应按设计要求和路面检查井、雨水口的 距离进行确定,如横向缩缝位置正位于检查井及雨水口位 置,事先应调整好缩缝间距,其位置原则上控制在板中,缝 距井位最小距离为 1.5m,为保证缝的顺直,可设置导轨。 3 缩缝缝宽一般为 0.6 厘米,横缝切割深为板厚的 1/6~1/4; 切缝工艺为两次切割,先用 0.3 厘米刀片预切,再用 0.6 厘 米刀片扩缝。

4 切缝时应根据混凝土路面的施工长度和设计板长,宜 先从施工长度的二分之一处开始切缝,再从二分之一施工 长度切割第二条缝,依次交替切割,避免混凝土路面早期 因温度影响而开裂。

5 施工缝应根据每天台班实际施工能力确定,应与缩缝 位置吻合。多车道路面的施工缝应避免设在同一横断面上。 施工缝传力杆长度的一半锚固于混凝土中,另一半应涂沥青, 允许滑动。传力杆必须与缝壁垂直。传力杆缩缝设置在胀缝 相邻两侧三条缩缝处,传力杆应预先用支架按要求安装到位。 6 纵缝施工缝有平缝和企口缝形式,一般平口缝形式较 多。纵缝位置应按设计板宽确定,保证邻板接缝直顺。切 缝应待邻板接缝自然裂开时进行切割。纵缝切割为板厚的 1/6 ~ 1/4,宽度一般为 0.6 厘米。

7 灌缝。灌缝前清除缝中砂石、凝结的泥浆、杂物等, 冲洗干净。缝壁必须干燥洁净,缝料灌注深度宜为 15 ~ 20mm,缝料应饱满均匀、连续贯通不流淌,夏天缝料宜与