控制点。
1.5.2 沥青混凝土路面道口处的底、中、面层，宜在直 线主车道部分（避免设置横向接缝） 铺设底、中、面层并 碾压成型后，紧跟着先后铺设道口底、中、面层沥青混合 料并完成碾压。
1.5.3 道口沥青混凝土路面的底、中、面层与直线部分 路面的底、中、面层接缝按 1.3 节的相关要求进行处理。 1.5.4 道口处因平面位置和摊铺机原因，摊铺不到位的 部位，应根据现场实际情况，采用小型摊铺机或选派技术 熟练的操作人员人工布料铺设，布料时不得扬锹远抛，也 不得使用带有泥土和污染物的铁锹。混合料应与相邻缘石、 侧平石和已铺路面衔接平顺。
1.5.5 碾压时由道口两边向中间一次碾压成型。碾压不 到位的部位用小型压路机械配合碾压，并辅以小手锤沿站 石、卧石、雨水口周边锤击密实、密贴，热烙铁烙平。参 见图 1.6.1-1 和图 1.6.2-1。
1.5.6 道口处与原路面接茬施工按 1.4 节相关要求进行 处理。
1.6沥青混凝土路面与附属构筑物周边碾压处理
1.6.1 沥青混凝土与站石、卧石、建（构） 筑物周边碾 压处理
1 压路机碾压直线段站石、卧石、建（构）筑物处的沥
青混合料时，碾压速度宜放慢至 1 ～ 3m/min，并派专人现 场指挥。
2 非直线段站石、卧石、建（构） 筑物处的沥青混合
料，因 沥 青混 合料 摊铺 不 到的 部位，宜用 同 路段 的沥 青 混合料按 1.2.1 条中的第 7 款用人工同步摊铺。便于形成 热接缝。
3 非直线段站石、卧
石、建（构）筑物处的沥 青混合料，因压路机碾压 不到的部位，应在复压完 成后终压开始前用小型压 路机或振动夯板压实机具 进行碾压，边角处辅以小 手锤锤击密实，热烙铁烙 平。
4 沥青混合料与卧石端面应碾压密实密贴，保证横坡符
合设计要求外，卧石不得高于路面，应控制在 0 ～-3mm 内， 以利路面排水。
1.6.2 沥青混凝土与检查井、雨水口、雨水边沟周边碾 压处理
1 检查井、雨水口周边路面宜与车行道路面一次形成。 按松铺系数在检查井和雨水口周边摊铺沥青混合料后，碾 压至检查井和雨水口附近时，先用小型压路机压实检查井 和雨水口周边的沥青混合料，再用大型压路机跟进复压。 2 雨水口顶面应比周边路面低 15 ～ 30mm，纵、横向各 300mm 范围应安排熟练工人用耙子将路面混合料与雨水口 井框接顺，然后用小型机具进行压实或夯实。 3 混合料在检查井、 雨水口、雨水边沟因位 置特殊摊铺不到位或碾 压不到位的部位，应按 1.2.1 条中的第 7 款用人 工布料铺设平顺，用小
型 压 路 机 械 配 合 碾 压， 并辅以小手锤锤击密实， 热烙铁烙平，保证路面
与井框密贴、密实、平顺。 1.7质量检查
1.7.1 施工过程中的外观质量要求
1 沥青混合料面层施工外观质量要求是：表面平整、坚 实，不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗集料集中、 露白（碎石被压碎破裂） 等现象，面层与站石、卧石、建 （构） 筑物应接顺，不得有积水现象。
2 外观质量检测项目：压实度、厚度、平整度、宽度、 横坡、弯沉值、中线高程、井框与路面的高差等。 1.7.2 竣工验收质量检查
在竣工验收阶段，应检查面层总厚度、上面层厚度、平 整度、宽度、纵断面高程、横坡度、沥青用量、矿料级配、 压实度、弯沉值等。抗滑表层还应检查构造深度、摩擦系 数 （摆值） 等。 2 水泥混凝土路面 2.1一般要求
2.1.1 水泥混凝土路面的路基应稳定、密实、均质，其 压实度和弯沉值符合设计和验收规范要求，保证路基在环 境和荷载作用下不产生不均匀变形。
2.1.2 基层应碾压密实，其强度、高程、宽度、纵横坡 度、压实度、平整度应具有足够的抗冲刷能力和较大的刚 度，抗变形能力强。
2.1.3 道路基层和面层所用原材料和配合比应符合城市 道路施工与验收规范和设计要求。基层材料为水泥稳定碎 石时，宜采用强制式拌和机拌制；面层混凝土按确定的施 工配合比宜采用间歇式拌合设备拌制，并进行试拌。 2.1.4 使用商品混凝土时，应严格按确定的施工配合比
控制现场坍落度，一般宜控制在 120mm 以内，做到每车必 检。严禁使用已初凝的混凝土，不符合要求的混凝土坚决 弃之不用，确保商品混凝土施工质量。
2.1.5 雨天、大风、高温（40℃）、低温 （-3℃） 天气， 无有效防护措施不得施工。
2.2路面混凝土浇筑及压纹或刻槽施工
2.2.1 模板宜采用钢模板，使用前应对其进行检验和矫
正，使钢模板顺直、平整，钢模板每 1m 设置 1 处支撑装置。 曲线段可采用木质或塑料模板，木模板厚度宜为 15 ～ 30mm， 每 0.5 ～ 0.8m 设一处支撑装置，模板与混凝土接触面及模 板顶面应刨光。模板的高度应与混凝土板厚一致。 2.2.2 模板安装。支模前应认真核对基层和路面标高， 面板分块、胀缝和构造物位置；立模的平面位置与高程应 符合设计要求，并支撑牢固，接头紧密平顺，不得有离缝、 错茬和高低不平现象。
严禁在基层上挖槽嵌入模板；模板底部与基层顶面接
触密贴不得漏浆；模板安装完毕应进行验收合格方可使用； 模板与混凝土接触的表面应涂脱模剂或隔离剂。
2.2.3 钢筋设置及摊铺和振捣。钢筋安装前应检查其品 种、规格和加工质量，检查合格后方可使用；钢筋网、角 隅钢筋、传力杆或拉杆等安装应牢固，位置准确。
铺筑混凝土时卸料应均匀，布料应与摊铺速度相适应；
采用轨道摊铺机摊铺时，最小摊铺宽度不宜小于 3.75m；采 用人工摊铺时，摊铺厚度达到混凝土板厚的 2/3 时，应拔出 模内钢纤，并填实钎洞；混凝土面层分两次摊铺时，上层
混凝土的摊铺应在下层混凝土初凝前进行，且下层厚度宜 为总厚度的 3/5；采用强制式拌和机拌制时坍落度宜控制在 20 ～ 40mm。一块混凝土板应一次连续浇筑完毕。 混凝土须用插入式和平板振捣器振捣。靠边角应先用 插入式振捣，再用排振按顺序由中间向两边振捣，每次振 捣重叠 15 厘米，振捣时应辅以人工找平，并应随时检查模 板。如有下沉、变形或松动，应及时纠正。
2.2.4 混凝土面层整平与接缝。混凝土拌合物整平时， 填补板面应选用碎（砾） 石较细的混凝土拌合物，严禁使 用纯砂浆填补找平。经先后用平板振捣器和振动梁整平后， 可再用铁滚筒进一步整平。设有路拱时，应使用路拱成形 板整平。
混凝土板收浆压光不少于三遍。做面前，应做好清边 整修、清除粘浆、修补掉边、缺角。严禁在初凝前的面板 混凝土上洒水、撒水泥粉。
普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀 缝板和传力杆。横向缩缝和纵缝采用机械切割。胀缝和缩 缝施工操作详见 2.3 节有关内容。
2.2.5 压纹和养护。路面压纹一般以抹光收浆后半小时
(视施工温度确定 )，用手指轻压有软感，水泥浆又不粘手为 准。混凝土初凝前完成压纹。刻槽施工一般在混凝土强度 达到设计强度 30%～ 40%时进行。
压纹或刻槽施工时必须用导向尺控制纹理的顺直，深
度均匀。纹理宽度宜为 15mm，深度一般控制在 2 ～ 3 毫米。 不得有石子或粗砂浮于表面。压纹或刻槽的纹理顺直控制。 混凝土浇筑完成后 应及时养护。可采取喷 洒养护剂或保湿覆盖等 方式；雨天或用水充足 的情况下，可采用土工 毡、麻袋等覆盖物洒水 湿养护，不宜使用围水
养护；昼夜温差大于 10℃以上或日均温度低于 5℃时，应采 取保温养护措施。养护一般宜为 14 ～ 21 天。应特别注意前 7 天得保湿 （温） 养护。 压纹施工流程：
施工准备→测量（用导向尺控制）并确定与道路中线
垂直的压纹 （刻槽） 边线→压纹器边纹 （或刻槽机边齿）
紧 压 边 线平 稳、顺 直 移动→压 纹 器 （刻槽 机） 压 至模 板 边 缘 处轻 拉慢 提→ 同 路幅 压 纹 （刻 槽） 重 叠 一条 纹 路并 循 环 递 进→ 相 邻 路 幅 压 纹 （刻 槽） 将 已 压 纹 （刻 槽） 路 幅 的纹路 沿横 断面拉 通线 延长至 新路 幅→标 定边线 依上 述循环递进。
2.3路面胀、缩缝施工 2.3.1 路面胀缝施工操作
1 用端头木模固定传力杆施工胀缝，传力杆长度的一
半应 穿过 端头 挡板，传力杆 一半 以上 长度 的表 面应涂 防 黏涂 层，并固 定于 外侧 定 位模 板中。浇筑 混 凝土 拌合 物 前应 先 检查 传力 杆位 置，固定 端头 挡板。浇 筑时 应先 摊 铺下 层混 凝土 拌合物 用插 入式 振捣 器振 实，并 应在校 正 传力杆位置后，再浇 筑上层混凝土拌合 物。浇筑邻板时应拆 除端头挡块，并设置 胀缝板、木质嵌条和
传 力 杆 套 管。见 图 2.3.1-1。
2 用混凝土枕垫
施工胀缝，待胀缝处水稳层（水泥稳定碎石） 形成后，沿 垂直于路面中心线的胀缝两侧各挖除宽度为 30cm，深度为 30cm 的条形坑槽，槽壁应垂直，槽底应平整无松散粒料。 然后浇筑 C30 混凝土枕垫，振捣应密实，枕垫顶面与邻边 水稳层顶面衔接平整、平顺。浇筑胀缝处水泥混凝土路面 前，应在枕垫顶面满涂沥青两遍，涂刷应均匀。在胀缝中 心位置固定端头挡块并使之垂直与枕垫顶面，然后浇筑并 振实混凝土路面，浇筑邻板时应拆除端头挡块，设置沥青 木丝胀缝板、木质嵌条。 3 胀缝应与路面中心
线垂直，缝壁必须垂直， 缝 隙宽 度必 须一 致，一 般为 20-25mm，缝中不 得 有连 浆和 杂物。缝上
部应填灌优质填缝料，灌缝料要均匀饱满。 设传力杆胀缝施工流程：
确定胀缝（不连续浇筑） 位置→施工准备→在胀缝处 安放端头挡板和传力杆 （传力杆长度的一半平直埋入二分 之一混凝土板厚中并穿过端头挡板，一端固定于外侧定位 模板中）→浇筑混凝土→养护→拆除端头挡板→设置胀缝 板、木制嵌条和传力杆 （一半以上长度的表层应涂防黏涂 层） 套筒→浇筑相邻混凝土板块→全路幅养护成型后剔除 木制嵌条→清缝并干燥后灌填缝料→缝料养护期满，开放 交通。
2.3.2 路面缩缝施工操作
1 横向缩缝采用切缝机施工。当混凝土强度达到设计强 度 25％～ 30％时，应切缝。纵缝应平行路面中线，横缝应 垂直纵缝，切割前要求画线，画线时与已切割线拉通线对 齐，以保证同一桩号位置的全路幅横缝直顺美观。
2 路面缩缝间距应按设计要求和路面检查井、雨水口的 距离进行确定，如横向缩缝位置正位于检查井及雨水口位 置，事先应调整好缩缝间距，其位置原则上控制在板中，缝 距井位最小距离为 1.5m，为保证缝的顺直，可设置导轨。 3 缩缝缝宽一般为 0.6 厘米，横缝切割深为板厚的 1/6~1/4； 切缝工艺为两次切割，先用 0.3 厘米刀片预切，再用 0.6 厘 米刀片扩缝。
4 切缝时应根据混凝土路面的施工长度和设计板长，宜 先从施工长度的二分之一处开始切缝，再从二分之一施工 长度切割第二条缝，依次交替切割，避免混凝土路面早期 因温度影响而开裂。
5 施工缝应根据每天台班实际施工能力确定，应与缩缝 位置吻合。多车道路面的施工缝应避免设在同一横断面上。 施工缝传力杆长度的一半锚固于混凝土中,另一半应涂沥青， 允许滑动。传力杆必须与缝壁垂直。传力杆缩缝设置在胀缝 相邻两侧三条缩缝处，传力杆应预先用支架按要求安装到位。 6 纵缝施工缝有平缝和企口缝形式，一般平口缝形式较 多。纵缝位置应按设计板宽确定，保证邻板接缝直顺。切 缝应待邻板接缝自然裂开时进行切割。纵缝切割为板厚的 1/6 ～ 1/4，宽度一般为 0.6 厘米。
7 灌缝。灌缝前清除缝中砂石、凝结的泥浆、杂物等， 冲洗干净。缝壁必须干燥洁净，缝料灌注深度宜为 15 ～ 20mm，缝料应饱满均匀、连续贯通不流淌，夏天缝料宜与