武汉市城乡建设委员会

武汉市市政工程质量监督站

汉市市政工程细部施工操作指南

（道排工程）

为提高武汉市城市道路路面、检查井、人行道铺装施工质

量，提升市政基础设施整体功能，武汉市城乡建设委员会组织 武汉市市政工程质量监督站、武汉市政工程设计研究院有限责 任公司、武汉市政建设集团有限公司、武汉地铁集团有限公司、 中国一冶集团有限公司编写了《武汉市市政工程细部施工操作 指南（道排工程） （下称《指南》 。》）

《指南》针对武汉市城市道路路面、检查井、人行道铺装等 细部施工的特点，根据武汉地区的条件和现行城市道路和排水 工程相关标准、规范、规程，在满足城市道路路基和基层使用 功能和路面使用要求以及排水管道功能性要求，达到路基、基 层和路面以及排水管道验收规范的前提下，主要以施工中容易 被忽视而又影响整体工程外观质量，且在相关技术标准、规范 和设计施工图中施工操作不具体的工程细部施工为编写对象。突 出道路路面、人行道铺装、站（立缘石）卧（侧平石）石安装、 盲道铺砌、检查井和雨水口等常见外观质量细部施工操作，增 强其细部施工的直观性和可操作性，用以规范细部施工操作行 为，便于施工过程中的质量控制和管理。

《指南》中的工程细部施工必须是在此前的分部分项工程或

构筑物验收合格的基础上进行的，其质量检查、技术标准包括质量通病的防治，在城市道 路和排水工程有关技术标准、规范中有规定的原则上不作重复要 求，但主要外观项目如站卧石等质量检查常用的技术标准仍然作了 要求。本《指南》对城市道路路面和排水检查井及人行道铺装等细 部工程的现场施工操作和质量管理具有较强的指导意义，供广大市 政建设和相关行业的现场施工、监理、管理人员使用。

由于编写时间和水平所限，《指南》 中难免有不妥之处，诚请 指正并及时函告武汉市市政工程质量监督站。 主编单位：武汉市市政工程质量监督站

参编单位：武汉市政工程设计研究院有限责任公司 武汉市政建设集团有限公司 武汉地铁集团有限公司 中国一冶集团有限公司

1 沥青混凝土路面 ………………………………… 1 1.1 一般要求 ……………………………………… 1 1.2 热拌沥青混合料的摊铺与碾压 ……………… 2 1.3 纵、横向接缝施工 …………………………… 9 1.4 沥青混凝土与路面接槎施工 ……………… 13 1.5 沥青混凝土在道口处碾压处理 …………… 14

1.6 沥青混凝土路面与附属构筑物周边碾压处理……………………………… 15 1.7 质量检查 …………………………………… 18 2 水泥混凝土路面 ……………………………… 19 2.1 一般要求 …………………………………… 19 2.2 路面混凝土浇筑及压纹或刻槽施工 ……… 20 2.3 路面胀、缩缝施工 ………………………… 23

2.4 水泥混凝土路面与建（构）筑物的施工处理…………………………………… 26 2.5 水泥混凝土路面与道口、港湾车站的施工处理………………………………… 27 2.6 质量检查 …………………………………………… 28

3站（立缘） 卧石、 （侧平）石安砌 ………………………… 29 3.1 一般要求 …………………………………………… 29 3.2 站石施工 …………………………………………… 29 3.3 道口、安全岛、花坛端部站石安砌施工 …………… 33 3.4 卧石安砌施工 ……………………………………… 36 3.5 质量检查 …………………………………………… 37 4 人行道铺砌 …………………………………………… 39 4.1 一般要求 …………………………………………… 39 4.2 铺砌块施工 ………………………………………… 39 4.3 铺砌块与建（构）筑物接顺处理 …………………… 45 4.4 树穴缘石安砌施工 ………………………………… 46 4.5 质量检查 …………………………………………… 47 5 无障碍设施 …………………………………………… 50 5.1 一般要求 …………………………………………… 50 5.2 盲道砖和提示盲道安砌施工 …………………………50 5.3 道口和公交车站提示盲道安砌施工 …………………52 5.4 无障碍通道与坡道及构（建）筑物的衔接施工 ……54 5.5 质量检查 ………………………………………………56 6 排水检查井 …………………………………………… 58 6.1 一般要求 ………………………………………………58 6.2 水泥混凝土路面检查井 ………………………………58 6.3 沥青混凝土路面检查井 ………………………………62 6.4 质量检查 ………………………………………………67 7 路面雨水口 …………………………………………… 69 7.1 新（改）建水泥混凝土路面雨水口施工 ………………69 7.2 新修（加铺）沥青混凝土路面雨水口施工 ……………71 7.3 质量检查 ………………………………………………72 8 路灯、燃气等检查（修） …………………………… 74 8.1 一般要求 ………………………………………………74 8.2 路灯检查（修） ………………………………………75 8.3 燃气检查（修） ………………………………………7 8.4 给水检查（修）井……………………………………… 77 8.5 供电检查（修） 管沟、井、配电设施…………………… 78 8.6 交通设施……………………………………………… 79 8.7 质量检查……………………………………………… 80

1 沥青混凝土路面 一般要求

1.1.1 沥青混凝土施工前，路面基层的高程、宽度、纵 横坡度应符合设计要求，路面基层应干燥、洁净，其压实 度和平整度及弯沉值和基层无侧限抗压强度应符合设计要 求及验收规定。

1.1.2 沥青混合料集料（粗、细集料，填料，纤维稳定

剂等）、沥青和粘层油质量、配合比、进场温度、摊铺温度、 碾压温度、碾压终了温度、碾压机械、碾压密实度、结构 层总厚度及上面层厚度、弯沉值等符合《城镇道路工程施 工与质量验收规范》（CJJ1-2008）和《公路沥青路面施工技 术规范》（JTGF40-2004）。

1.1.3 沥青混合料摊铺前应进行试铺，其松铺系数应根 据混合料类型、施工机械和施工工艺等通过试验确定，试 验段长度不宜小于 200 米。

1.1. 4 沥 青 混 凝 土 路 面 应 符 合 平 整 度 、 承 载 能 力 、 温 度 稳 定 性、抗 滑 能 力、透 水 性 和 噪 声 量 等 路 面 使 用 要求。

1.2热拌沥青混合料的摊铺与碾压 1.2.1 沥青混合料摊铺 1 热拌沥青混合料摊铺

1）热拌沥青混合料应采用履带式或轮胎式沥青摊铺机。 城市快速路、主干路宜采用两台以上摊铺机联合摊铺，机

距控制在 10 ～ 30m。每台机器的摊铺宽度宜小于 6m。表面 层宜采用多机成梯队全路幅摊铺，减少施工接缝。 2）摊铺机应具有自动或半自动方式调节摊铺厚度及找 平的装置，可加热的振动烫平板或初步振动压实装置，摊 铺宽度可调整等功能，且受料斗斗容应能保证更换运料车 时连续摊铺。

3）沥青混合料摊铺时下卧基层应干燥洁净，无冰霜和 污染物，最低摊铺温度应根据气温、下卧层表面温度、摊 铺厚度与沥青混合料种类按试验段数据确定。城市快速路、 主干路不宜在气温低于 10℃条件下施工，其他道路不得低 于 5℃。摊铺现场应设专人测量混合料摊铺温度、气温、地 面温度，并做好记录及时反馈。

雨、雪天及冬季风力大于 3 级的天气严禁摊铺沥青混 合料。

4）摊铺沥青混合料时，应根据《城镇道路工程施工与

质量验收规范》（CJJ1-2008）中表 8.2.14 沥青混合料的松铺 系数和经试验确定的松铺系数，指导现场摊铺施工。其上 面层的最小压实厚度密级配沥青混合料不宜小于集料公称 最大粒径的 2.5 ～ 3 倍，SMA 沥青混合料不宜小于集料公 称粒径的 2.0 ～ 2.5 倍。松铺厚度及高程，中、下面层宜采 用钢丝绳引导或侧石标线控制；上面层宜采用非接触式平 衡梁控制，平衡梁的轮子应涂少许油水混合物，以免沥青 粘轮。

5）摊铺沥青混合料应慢速均匀、连续不间断，不得随

意变换摊铺速度或中途停顿。摊铺速度宜为 2 ～ 6m/min。 经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度、横坡的要求。 6）摊铺层发生缺陷应及时找补，并停机检查，排除故 障。摊铺过程中尽量减少停机次数。

7）对港湾式公交车站扩宽部分路面，平曲线半径较小 的匝道和道口小范围工程宜采用带伸缩熨平装置的小型摊 铺机摊铺，无法采用摊铺机的部位可采用人工摊铺。人工 摊铺应扣锹布料，不得扬锹远抛；边摊铺边用刮板整平，刮

平时用力应均匀，并控制在三次以内。

8）摊铺过程中不得对路面构筑物或周边建（构）筑物 产生污染。喷粘层油和摊铺沥青混合料时应对站卧石、雨 水口、周边建 （构） 筑物等应采用遮盖保护措施，不得对 其产生污染。施工余料不得堆放在花坛、人行道上，应清 理出施工现场。

2 改性沥青及 SMA 混合料摊铺

1） 改性沥青及 SMA 混合料的摊铺除执行普通沥青混 合料摊铺要求外，还应做到：摊铺在喷洒有粘层油的路面 上铺筑改性沥青混合料或 SMA 时，宜使用履带式摊铺机。 摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。摊铺温度 不低于 160℃。

2）摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得 随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料离 析。改性沥青混合料及 SMA 混合料的摊铺速度宜放慢至 1 ～ 3m/min。一般情况下改性沥青及 SMA 的压实系数为 1.05 左右。

1.2.2 沥青混合料碾压 1 热拌沥青混合料碾压

1）沥青路面施工应配足压路机，快速路和主干路不宜 少于 4 台，施工环境温度较低时，应适当增加台数。碾压 时应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，以达到最佳 碾压效果。沥青混合料压实宜采用钢筒式静态压路机与轮 胎压路机或振动压路机组合的方式压实。

2）压实应按初压、复压、终压三个阶段进行。初压宜 采用静压，复压宜采用振动碾压，终压宜采用静压。各阶 段的碾压和速度应符合 《城镇道路工程施工与质量验收规 范》（CJJ1-2008） 中有关规定，详见表 1.2.2-1。 初压应采用 8 吨三轮轻型钢筒式压路机紧跟在摊铺机

后缓慢匀速碾压 1-2 遍，碾压行进中应随时将防粘液涂刷在 轮上。碾压时应从外侧向中心碾压，在超高路段和坡道上 则由低处向高处碾压。相邻碾压带应重叠 1/3 ～ 1/2 轮宽； 初压区段不得超过 80m。行进中不得产生推移裂缝，并随 时用 3m 直尺纵向检查平整度，用水准仪或拱度尺检查路 拱，不符合要求应及时修整。

表 1.2.2-1 各阶段碾压温度（℃）及速度（km/h） 项目 初压 复压 改性沥 普通 普通 青、SMA 沥青 沥青 150 温度 125～150 钢筒压路机 2～3 3～4 3～6 速度 3～4 3～6 轮胎压路机 2～3 振动压路机 静压 静压 3～5 3 2～3 改性沥 青、SMA 130 4～5 4～5 4～5 终压 普通 沥青 60～85 3～6 4～6 静压 3～6 改性沥 青、SMA 90 4～6 6～8 静压 6 注：施工环境温度较高，应取低速；施工环境温度较低，取高速。 复压紧跟初压连续进行，不得随意停顿。碾压段长度

宜为 60 ～ 80m。复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压，

总质量不宜小于 25t，轮压不小于 15kN，并应检查轮胎发热后的充气压力不小于 0.6MPa。相邻碾压带重叠 1/3 ～ 1/2 轮

宽。碾压遍数宜为 4 ～ 6 遍。对粗骨料为主的混合料宜优先 采用振动压路机复压（厚度宜大于 30mm），层厚较大时宜 采用 40 ～ 50Hz 高频率大振幅，厚度较薄时宜采用 35Hz 低 振幅，碾压带宜重叠 100 ～ 200mm。

终压应紧接在复压后进行。终压应选用双轮钢筒压路

机或关闭振动的振动压路机。碾压不宜少于 2 遍，无明显 轮迹为止。不得在低于终压温度时反复碾压。 2 改性沥青及 SMA 混合料压实

1）改性沥青混合料除执行热拌沥青混合料的压实成型

要求外，还应做到：初压开始温度不低于 150℃，碾压终了 的表面温度应不低于 90℃。

2）改性沥青及 SMA 路面宜采用振动压路机或 12 吨三 轮钢筒式压路机碾压，应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅” 的原则。不得采用轮胎压路机碾压。碾压过程中应保持碾 压轮清洁，严禁刷柴油。

3） 改性沥青及 SMA 初压段长度不宜大于 20m，碾压

速度不宜大于 5km/h，初压 1 ～ 2 遍，复压 2 ～ 4 遍，终压 1 ～ 3 遍。

4）改性沥青应严格控制开放交通时间，应待摊铺层自 然降温至表面温度低于 50℃后，方可开放交通。

3 压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或

停留。在当天成型的路面上不得停放各种机械设备或车辆， 不得散落矿料、油料及杂物。

严禁 在 改性 沥 青表 面 层上 堆 放土 或 杂物 ，严 禁在 已 完成 的改性 沥青面 层上制 作水泥 砂浆等 可能造 成污 染的 作业。

1.2.3 沥青混凝土路面加铺 1 旧沥青混凝土路面加铺

1） 加铺前应根据设计要求对路面进行处理。

（1） 对纵、横向裂缝，反射裂缝，缝宽 2 ～ 5mm 可 用改性乳化沥青灌缝，大于 5mm 的裂缝可采用改性沥青 （如 SBS 改性沥青） 灌缝及贴缝处理。灌缝处理前须先清

除 缝 内、缝 边 碎 粒 料、垃 圾、尘 土 等 杂 物。保 持 缝 内 干 净、干 燥。贴缝 视 缝宽 采 用一 布 两油 或 两布 三 油 进行 处 理。一布两油处理方法：将土工布裁剪成 50cm 左右的条 状，沿裂缝按 0.3 ～ 0.4kg/㎡涂一层沥青，在其上粘贴条 形土工布再按 0.4 ～ 0.6kg/㎡涂一层沥青，沥青涂层上按 3 ～ 5m3/1000 ㎡均匀撒布石屑，用轻型压路机压实。两布 三油处理方法：刷一层沥青贴一层布，再刷一层沥青贴一 层布，在第二层上最后刷一层沥青撒布石屑，其上处理方 法与一布两油相同。

（2） 对网状裂缝、松散龟裂、拥包、车辙等病害，因 面层引起的铲除面层后，铺筑新混合料或用素混凝土浇平 至老沥青路面。

（3） 对 因 基 层 软化 或 路 基沉 陷 而 引 起的 翻 浆、沉 陷 部 位，应 将面 层、基 层 挖除，涉及 路基 还要 在 路基 处理 之后，铺筑水稳性好，含有粗集料的半刚性材料作基层， 用适宜的沥青结构层铺筑或用 C15 级素混凝土浇至老沥 青路面。

（4） 对路面各类检查井或因排水设施不良导致的路面 沉陷等病害，应将排水管道和检查井挖出，重新安装管道， 沟槽重新按设计要求回填夯实，新建基层后再加铺沥青混 凝土；检查井重新砌筑或内外抹面并按设计要求安装检查 井座井盖，然后加铺沥青混凝土路面。

2）沥青混合料加铺前，应将位于路面上的各类检查井、 管沟、雨水口、绿化带缘石按设计要求提升至设计路面高 程。施工时不得扰动井位处的基层，扰动时应按道路基层 施工要求进行恢复处理。提升检查井、雨水口的安装参照

第 6 章和第 7 章有关要求进行。

3）加铺沥青混合料时，新旧沥青路面的结合按设计要

求施工，其摊铺、碾压参照 1.2.1 条和 1.2.2 条有关要求进行。 2 旧水泥混凝土路面加铺

1） 加铺前首先对路面按设计要求进行处理。

（1） 对角隅断裂、板块破损、因裂缝产生的板体脱空 和唧泥等活动板块应挖除后重新浇筑同强度的混凝土。若 因基层引起应置换基层和重新浇筑混凝土。

（2） 对因错台引起的板块碎裂和胀缝处板块隆起，应

对混凝土板块顺行车方向全深度锯切 1m 以上宽度，同时安 设传力 （拉） 杆或校正传力 （拉） 杆位置。重新浇筑同强 度混凝土。

（3） 对板块裂缝及纵、横缝、胀缝处理，当无错台和 破损时，一般采用清缝、灌缝，并按设计要求贴土工类材 料、抗裂贴或铺筑应力吸收层进行处理。土工类材料布置 层数按设计要求沿缝布设，缝两侧宽各为 500mm。 2） 加铺混合料前对路面各类检查井等构筑物的处理， 加铺沥青混合料的摊铺、碾压、成品保护按照 1.2.1 条和 1.2.2 条的有关要求进行。 1.3纵、横向接缝施工

1.3.1 纵向热接缝施工操作

1 沥青混凝土路面接缝必须紧密、平顺。上下层的纵缝 应错开 150mm（热接缝） 以上；

2 沥青混凝土路面面层施工，宽度为 6 ～ 9m 时，单、 双车道路幅应采取一台摊铺机按全路幅宽度一次成型；四 车道应采用 2 台摊铺机成梯队作业，摊铺时应选用热接，将 已铺部分留下 100 ～ 200mm 宽暂不碾压，作为后续部分的 基准面，然后跨缝碾压。六车道以上路幅宽度应半幅成型， 纵缝宜设置在行车标志线下。两台摊铺机成梯队摊铺碾压 3 改性沥青或 SMA 混合料路面尽量避免出现冷接缝， 摊铺碾压时应保证充分的运料车和碾压机械，满足摊铺的 需要，使纵向接缝成为热接缝； 热接缝施工流程：

准备工作→混合料摊铺（梯队时前后错开 10 ～ 20m）→ 碾压（驱动轮面向摊铺机）→细部修整（小型机械碾压、小 手锤密实边部等）→成品保护（严禁堆土、制作砂浆等）→ 开放交通 （低于 50℃时）。 1.3.2 纵向冷接缝施工操作

1 沥青混凝土路冷接缝应密贴、平顺。上下层的纵缝应 错开 300 ～ 400mm 以上。

2 半幅施工采用冷接缝时，宜加设挡板或将先铺设的沥 青混合料刨出毛槎，涂刷粘层油后再铺设新料，新料重叠 在已铺设层上 50 ～ 100mm，软化下层后铲走，再在其接缝 进行跨缝压实挤密。

3 分幅施工时，应根据路幅宽度和车道数调节好摊铺机 的宽度，使其纵向冷接缝尽量设在中间行车标志线下。 纵向冷接缝施工流程：

准备工作→混合料摊铺（或将混合料摊铺至设置的挡 板处）→碾压（驱动轮面向摊铺机）→将先铺设的沥青混 合料刨出毛槎（或拆除挡板）→侧面涂刷粘层油→混合料 摊铺（新料覆盖在已铺层上 50 ～ 100mm）→铲除软化下层 后的新料→跨缝碾压→细部修整 （小型机械碾压、小手锤 密实边部、热烙铁烙平等）→成品保护（严禁堆土、制作 砂浆等）→开放交通（低于 50℃时）。 1.3.3 横向接缝施工操作

1 沥青混凝土路面 施工时，同路幅横向施 工接缝相距不应小于

200m，尽 量 少 设 横 向 接缝。道口处直线段的 主行车道应避免设置横 向接缝。

2 相邻两幅的横向

接缝应错开 10m 以上，

上下层的横向接缝应错开 1m 以上，见图 1.3.3-1。采用 3m 直尺检查，确保平整度达到要求。

3 高等级道路的上面层横向接缝应采用垂直的平接缝，

以 下 各层 （中 面层、下 面层） 和 其他 等 级 的道 路 各 层可 采 用斜 接缝；改性沥 青混 合料 路面 横接 缝应采 用垂 直的 平接缝。

4 接缝施工时，应在接缝处划线用切割机切除毛边，将 缝面清理干净，在缝面干燥状态下涂刷粘层油。

5 按照纵缝的施工方法，用新铺热沥青混合料预热已完 成路面缝边，铲除预热混合料，压路机先横向骑缝碾压，再 纵向碾压。

横向接缝施工流程：

准备工作→在已铺路幅上划出垂直于道路中线的切割

线→机械切割（或人工刨除端部毛边，使端部呈垂直面）→ 冲净或清理切割面并使切割面干燥→涂刷粘层油→摊铺混 合料并使接槎软化→压路机先横向碾压（垂直于路幅中线）， 再纵向充分碾压→成品保护（严禁堆土、制作砂浆等）→ 开放交通（低于 50℃时）。 1.4沥青混凝土与路面接槎施工

1.4.1 在水泥混凝土和沥青混凝土路面端部顺接沥青混 凝土路面时，首先按设计顺接坡度在其接槎端部沿纵向切 割宽度不少于 2m 的水泥混凝土路面或沥青混凝土路面，然 后破除并清理水泥混凝土或沥青混凝土路面，端部基础需 要处理时应按设计要求进行处理。

1.4.2 接槎处摊铺和碾压沥青混凝土路面时，切割面和 接顺部位应干燥洁净无杂物，并涂刷粘层油。

1.4.3 摊铺沥青混合料时，应根据顺接段的路面结构厚 度和松铺系数控制各结构层厚度；摊铺面层混合料时，应 将新铺沥青混合料与旧路面搭接 20 ～ 30mm，碾压时先横 向骑缝碾压，复压后铲除旧路面搭接余料再纵向充分碾压， 使新旧路面接槎处衔接自然平顺，不形成坡坎。

1.4.4 摊铺机摊铺不到位的部位宜采用小型摊铺机摊铺， 或选派技术熟练的人员人工摊铺、小型压路机或夯实机具 进行操作，保证新老路面衔接平顺，碾压密实。 施工流程：

准备工作→沿路面轴线垂直切割→破除水泥混凝土或 沥青混凝土路面→接顺端部按设计要求进行基础处理→端 部干燥洁净后涂刷粘层油→摊铺底、中层混合料→压路机 先横向碾压（垂直于路幅中线） 再纵向充分碾压→摊铺面 层混合料（与旧路面搭接 20 ～ 30mm）压路机先横向碾压→ 复压后铲除旧路面搭接余料→纵向充分碾压→细部修整→ 成品保护→开放交通（低于 50℃时）。 1.5沥青混凝土在道口处碾压处理

1.5.1 道口处摊铺沥青混凝土前，应根据路幅宽度、结

构厚度、路面坡度及道口曲线半径等实际情况测量放线，做 好道口曲线段与直线段结合部位和曲线段道边、道角高程

控制点。

1.5.2 沥青混凝土路面道口处的底、中、面层，宜在直 线主车道部分（避免设置横向接缝） 铺设底、中、面层并 碾压成型后，紧跟着先后铺设道口底、中、面层沥青混合 料并完成碾压。

1.5.3 道口沥青混凝土路面的底、中、面层与直线部分 路面的底、中、面层接缝按 1.3 节的相关要求进行处理。 1.5.4 道口处因平面位置和摊铺机原因，摊铺不到位的 部位，应根据现场实际情况，采用小型摊铺机或选派技术 熟练的操作人员人工布料铺设，布料时不得扬锹远抛，也 不得使用带有泥土和污染物的铁锹。混合料应与相邻缘石、 侧平石和已铺路面衔接平顺。

1.5.5 碾压时由道口两边向中间一次碾压成型。碾压不 到位的部位用小型压路机械配合碾压，并辅以小手锤沿站 石、卧石、雨水口周边锤击密实、密贴，热烙铁烙平。参 见图 1.6.1-1 和图 1.6.2-1。

1.5.6 道口处与原路面接茬施工按 1.4 节相关要求进行 处理。

1.6沥青混凝土路面与附属构筑物周边碾压处理

1.6.1 沥青混凝土与站石、卧石、建（构） 筑物周边碾 压处理

1 压路机碾压直线段站石、卧石、建（构）筑物处的沥

青混合料时，碾压速度宜放慢至 1 ～ 3m/min，并派专人现 场指挥。

2 非直线段站石、卧石、建（构） 筑物处的沥青混合

料，因 沥 青混 合料 摊铺 不 到的 部位，宜用 同 路段 的沥 青 混合料按 1.2.1 条中的第 7 款用人工同步摊铺。便于形成 热接缝。

3 非直线段站石、卧

石、建（构）筑物处的沥 青混合料，因压路机碾压 不到的部位，应在复压完 成后终压开始前用小型压 路机或振动夯板压实机具 进行碾压，边角处辅以小 手锤锤击密实，热烙铁烙 平。

4 沥青混合料与卧石端面应碾压密实密贴，保证横坡符

合设计要求外，卧石不得高于路面，应控制在 0 ～-3mm 内， 以利路面排水。

1.6.2 沥青混凝土与检查井、雨水口、雨水边沟周边碾 压处理

1 检查井、雨水口周边路面宜与车行道路面一次形成。 按松铺系数在检查井和雨水口周边摊铺沥青混合料后，碾 压至检查井和雨水口附近时，先用小型压路机压实检查井 和雨水口周边的沥青混合料，再用大型压路机跟进复压。 2 雨水口顶面应比周边路面低 15 ～ 30mm，纵、横向各 300mm 范围应安排熟练工人用耙子将路面混合料与雨水口 井框接顺，然后用小型机具进行压实或夯实。 3 混合料在检查井、 雨水口、雨水边沟因位 置特殊摊铺不到位或碾 压不到位的部位，应按 1.2.1 条中的第 7 款用人 工布料铺设平顺，用小

型 压 路 机 械 配 合 碾 压， 并辅以小手锤锤击密实， 热烙铁烙平，保证路面

与井框密贴、密实、平顺。 1.7质量检查

1.7.1 施工过程中的外观质量要求

1 沥青混合料面层施工外观质量要求是：表面平整、坚 实，不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗集料集中、 露白（碎石被压碎破裂） 等现象，面层与站石、卧石、建 （构） 筑物应接顺，不得有积水现象。

2 外观质量检测项目：压实度、厚度、平整度、宽度、 横坡、弯沉值、中线高程、井框与路面的高差等。 1.7.2 竣工验收质量检查

在竣工验收阶段，应检查面层总厚度、上面层厚度、平 整度、宽度、纵断面高程、横坡度、沥青用量、矿料级配、 压实度、弯沉值等。抗滑表层还应检查构造深度、摩擦系 数 （摆值） 等。 2 水泥混凝土路面 2.1一般要求

2.1.1 水泥混凝土路面的路基应稳定、密实、均质，其 压实度和弯沉值符合设计和验收规范要求，保证路基在环 境和荷载作用下不产生不均匀变形。

2.1.2 基层应碾压密实，其强度、高程、宽度、纵横坡 度、压实度、平整度应具有足够的抗冲刷能力和较大的刚 度，抗变形能力强。

2.1.3 道路基层和面层所用原材料和配合比应符合城市 道路施工与验收规范和设计要求。基层材料为水泥稳定碎 石时，宜采用强制式拌和机拌制；面层混凝土按确定的施 工配合比宜采用间歇式拌合设备拌制，并进行试拌。 2.1.4 使用商品混凝土时，应严格按确定的施工配合比

控制现场坍落度，一般宜控制在 120mm 以内，做到每车必 检。严禁使用已初凝的混凝土，不符合要求的混凝土坚决 弃之不用，确保商品混凝土施工质量。

2.1.5 雨天、大风、高温（40℃）、低温 （-3℃） 天气， 无有效防护措施不得施工。

2.2路面混凝土浇筑及压纹或刻槽施工

2.2.1 模板宜采用钢模板，使用前应对其进行检验和矫

正，使钢模板顺直、平整，钢模板每 1m 设置 1 处支撑装置。 曲线段可采用木质或塑料模板，木模板厚度宜为 15 ～ 30mm， 每 0.5 ～ 0.8m 设一处支撑装置，模板与混凝土接触面及模 板顶面应刨光。模板的高度应与混凝土板厚一致。 2.2.2 模板安装。支模前应认真核对基层和路面标高， 面板分块、胀缝和构造物位置；立模的平面位置与高程应 符合设计要求，并支撑牢固，接头紧密平顺，不得有离缝、 错茬和高低不平现象。

严禁在基层上挖槽嵌入模板；模板底部与基层顶面接

触密贴不得漏浆；模板安装完毕应进行验收合格方可使用； 模板与混凝土接触的表面应涂脱模剂或隔离剂。

2.2.3 钢筋设置及摊铺和振捣。钢筋安装前应检查其品 种、规格和加工质量，检查合格后方可使用；钢筋网、角 隅钢筋、传力杆或拉杆等安装应牢固，位置准确。

铺筑混凝土时卸料应均匀，布料应与摊铺速度相适应；

采用轨道摊铺机摊铺时，最小摊铺宽度不宜小于 3.75m；采 用人工摊铺时，摊铺厚度达到混凝土板厚的 2/3 时，应拔出 模内钢纤，并填实钎洞；混凝土面层分两次摊铺时，上层

混凝土的摊铺应在下层混凝土初凝前进行，且下层厚度宜 为总厚度的 3/5；采用强制式拌和机拌制时坍落度宜控制在 20 ～ 40mm。一块混凝土板应一次连续浇筑完毕。 混凝土须用插入式和平板振捣器振捣。靠边角应先用 插入式振捣，再用排振按顺序由中间向两边振捣，每次振 捣重叠 15 厘米，振捣时应辅以人工找平，并应随时检查模 板。如有下沉、变形或松动，应及时纠正。

2.2.4 混凝土面层整平与接缝。混凝土拌合物整平时， 填补板面应选用碎（砾） 石较细的混凝土拌合物，严禁使 用纯砂浆填补找平。经先后用平板振捣器和振动梁整平后， 可再用铁滚筒进一步整平。设有路拱时，应使用路拱成形 板整平。

混凝土板收浆压光不少于三遍。做面前，应做好清边 整修、清除粘浆、修补掉边、缺角。严禁在初凝前的面板 混凝土上洒水、撒水泥粉。

普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀 缝板和传力杆。横向缩缝和纵缝采用机械切割。胀缝和缩 缝施工操作详见 2.3 节有关内容。

2.2.5 压纹和养护。路面压纹一般以抹光收浆后半小时

(视施工温度确定 )，用手指轻压有软感，水泥浆又不粘手为 准。混凝土初凝前完成压纹。刻槽施工一般在混凝土强度 达到设计强度 30%～ 40%时进行。

压纹或刻槽施工时必须用导向尺控制纹理的顺直，深

度均匀。纹理宽度宜为 15mm，深度一般控制在 2 ～ 3 毫米。 不得有石子或粗砂浮于表面。压纹或刻槽的纹理顺直控制。 混凝土浇筑完成后 应及时养护。可采取喷 洒养护剂或保湿覆盖等 方式；雨天或用水充足 的情况下，可采用土工 毡、麻袋等覆盖物洒水 湿养护，不宜使用围水

养护；昼夜温差大于 10℃以上或日均温度低于 5℃时，应采 取保温养护措施。养护一般宜为 14 ～ 21 天。应特别注意前 7 天得保湿 （温） 养护。 压纹施工流程：

施工准备→测量（用导向尺控制）并确定与道路中线

垂直的压纹 （刻槽） 边线→压纹器边纹 （或刻槽机边齿）

紧 压 边 线平 稳、顺 直 移动→压 纹 器 （刻槽 机） 压 至模 板 边 缘 处轻 拉慢 提→ 同 路幅 压 纹 （刻 槽） 重 叠 一条 纹 路并 循 环 递 进→ 相 邻 路 幅 压 纹 （刻 槽） 将 已 压 纹 （刻 槽） 路 幅 的纹路 沿横 断面拉 通线 延长至 新路 幅→标 定边线 依上 述循环递进。

2.3路面胀、缩缝施工 2.3.1 路面胀缝施工操作

1 用端头木模固定传力杆施工胀缝，传力杆长度的一

半应 穿过 端头 挡板，传力杆 一半 以上 长度 的表 面应涂 防 黏涂 层，并固 定于 外侧 定 位模 板中。浇筑 混 凝土 拌合 物 前应 先 检查 传力 杆位 置，固定 端头 挡板。浇 筑时 应先 摊 铺下 层混 凝土 拌合物 用插 入式 振捣 器振 实，并 应在校 正 传力杆位置后，再浇 筑上层混凝土拌合 物。浇筑邻板时应拆 除端头挡块，并设置 胀缝板、木质嵌条和

传 力 杆 套 管。见 图 2.3.1-1。

2 用混凝土枕垫

施工胀缝，待胀缝处水稳层（水泥稳定碎石） 形成后，沿 垂直于路面中心线的胀缝两侧各挖除宽度为 30cm，深度为 30cm 的条形坑槽，槽壁应垂直，槽底应平整无松散粒料。 然后浇筑 C30 混凝土枕垫，振捣应密实，枕垫顶面与邻边 水稳层顶面衔接平整、平顺。浇筑胀缝处水泥混凝土路面 前，应在枕垫顶面满涂沥青两遍，涂刷应均匀。在胀缝中 心位置固定端头挡块并使之垂直与枕垫顶面，然后浇筑并 振实混凝土路面，浇筑邻板时应拆除端头挡块，设置沥青 木丝胀缝板、木质嵌条。 3 胀缝应与路面中心

线垂直，缝壁必须垂直， 缝 隙宽 度必 须一 致，一 般为 20-25mm，缝中不 得 有连 浆和 杂物。缝上

部应填灌优质填缝料，灌缝料要均匀饱满。 设传力杆胀缝施工流程：

确定胀缝（不连续浇筑） 位置→施工准备→在胀缝处 安放端头挡板和传力杆 （传力杆长度的一半平直埋入二分 之一混凝土板厚中并穿过端头挡板，一端固定于外侧定位 模板中）→浇筑混凝土→养护→拆除端头挡板→设置胀缝 板、木制嵌条和传力杆 （一半以上长度的表层应涂防黏涂 层） 套筒→浇筑相邻混凝土板块→全路幅养护成型后剔除 木制嵌条→清缝并干燥后灌填缝料→缝料养护期满，开放 交通。

2.3.2 路面缩缝施工操作

1 横向缩缝采用切缝机施工。当混凝土强度达到设计强 度 25％～ 30％时，应切缝。纵缝应平行路面中线，横缝应 垂直纵缝，切割前要求画线，画线时与已切割线拉通线对 齐，以保证同一桩号位置的全路幅横缝直顺美观。

2 路面缩缝间距应按设计要求和路面检查井、雨水口的 距离进行确定，如横向缩缝位置正位于检查井及雨水口位 置，事先应调整好缩缝间距，其位置原则上控制在板中，缝 距井位最小距离为 1.5m，为保证缝的顺直，可设置导轨。 3 缩缝缝宽一般为 0.6 厘米，横缝切割深为板厚的 1/6~1/4； 切缝工艺为两次切割，先用 0.3 厘米刀片预切，再用 0.6 厘 米刀片扩缝。

4 切缝时应根据混凝土路面的施工长度和设计板长，宜 先从施工长度的二分之一处开始切缝，再从二分之一施工 长度切割第二条缝，依次交替切割，避免混凝土路面早期 因温度影响而开裂。

5 施工缝应根据每天台班实际施工能力确定，应与缩缝 位置吻合。多车道路面的施工缝应避免设在同一横断面上。 施工缝传力杆长度的一半锚固于混凝土中,另一半应涂沥青， 允许滑动。传力杆必须与缝壁垂直。传力杆缩缝设置在胀缝 相邻两侧三条缩缝处，传力杆应预先用支架按要求安装到位。 6 纵缝施工缝有平缝和企口缝形式，一般平口缝形式较 多。纵缝位置应按设计板宽确定，保证邻板接缝直顺。切 缝应待邻板接缝自然裂开时进行切割。纵缝切割为板厚的 1/6 ～ 1/4，宽度一般为 0.6 厘米。

7 灌缝。灌缝前清除缝中砂石、凝结的泥浆、杂物等， 冲洗干净。缝壁必须干燥洁净，缝料灌注深度宜为 15 ～ 20mm，缝料应饱满均匀、连续贯通不流淌，夏天缝料宜与

版面平，冬天缝料为凹液面，中心宜低于板面 1 ～ 2mm。 填缝料养护期间应封闭交通。

2.4水泥混凝土路面与建（构） 筑物的施工处理

2.4.1 为保证水泥混凝土路面自由收缩，在板块与建 (构) 筑物之间应设置胀 缝。

当板块与建构筑物 衔接为异型板块 时，应按比例绘制 分块大样图，分块

浇筑，避免出现锐角板块。

2.4.2 水泥混凝土路面在建（构） 筑物附近施工前，应 按设计要求处理好基础，浇筑时，在建（构） 筑物上标定 路面高程，以控制水泥混凝土路面结构厚度，振捣密实，使 用铁滚筒和整平板有困难时，应采取措施保证路面抹光收 浆平整，高程衔接平顺不积水。

2.4.3 在低洼地段、地下通道浇筑水泥混凝土路面时， 常常遇到雨水边沟、绿化带缘石等构筑物。浇筑前除应处 理好与混凝土接触界面下的基础外，应在雨水边沟和缘石 临混凝土的界面用油漆或道钉标示路面结构厚度控制线，边 部应用插入式振捣器和平板振捣器振捣密实，铁滚筒和整 平板尽量靠近边缘滚动和整平，使边缘混凝土路面与全路 幅混凝土路面结构厚度保持一致，横坡一致而不积水。 2.4.4 在路面板块自由端应按设计要求设置加强钢筋。 避免应力集中引起板块断裂。

2.4.5 相邻三条缩缝应布置传力杆。

2.5水泥混凝土路面与道口、港湾车站的施工处理

2.5.1 在道口、港湾车站施工混凝土路面时，应根据设 计施工图在施工现场进行复核测量，然后按比例绘制施工 大样图。计算并确定各分块板面的高程，分块浇筑和控制 板面高程，保证道口各方向路面接缝平顺。高程衔接顺畅。 见图 2.5.1-1。

2.5.2 道口宜整幅浇筑， 按设计设置好胀缝、传力 杆和缩缝位置。纵、横缝 采用机械切割，以相交道 路等级来确定板块形式，应 以道路等级高的为准，板 块面积不大于 25 平米，应 避免出现锐角。

2.5.3 道口、港湾车站施工边、端部混凝土时，按设计 需要用钢筋网加强时应严格按设计要求进行布筋并验收合 格，采用人工布料禁止扬锹远抛混凝土，应扣锹布料，振 捣密实。也不得在大料堆旁将边部粗料集中的混合料推至 道口、港湾车站边、端头部位，避免混凝土离析或级配不 良而影响路面混凝土强度。 2.6质量检查

2.6.1 外观质量要求

混凝土路面外观，不应有露石、蜂窝、麻面、裂缝、脱 皮、啃边、掉角、印痕和浮浆等现象。路面纵、横缝直顺； 胀缝与路面中心线垂直，缝宽一致。接缝填缝料应平实、粘 结牢固和缝缘清洁整齐。 2.6.2 竣工验收质量检查

在竣工验收阶段，应检查水泥混凝土路面结构抗压、抗 折强度、厚度，路面平整度、宽度、纵断面高程、横坡度

等。抗滑构造深度应符合设计要求。

3站（立缘） 卧石、 （侧平）石安砌 3.1一般要求

3.1.1 安砌在道路边缘的站石和卧石，其材质强度、几 何尺寸和外观应符合设计要求及规范规定。进场前应进行 检验和复测，合格后方能使用。

3.1.2 安砌站石前基础应夯实，不易夯实时，其基层可

浇筑 C15 级混凝土并振捣密实，经验收合格。安砌时，严 格控制线型和顶面高程，安装应平稳牢固；线型应线直弯 顺，顶面平整无错牙。缝宽应均匀，勾缝饱满、严实。人 行道站石背后采用 C15 级混凝土后戗护砌或灰土和素土填 筑的应振捣密实或夯实。

3.1.3 安砌卧石时，基层应密实洁净并经检查合格。卧 石安装稳固，纵坡度应符合设计要求，缝宽应均匀，勾缝 严实。

3.2站石施工

3.2.1 站石常见的有预制混凝土站石和加工石材站石， 施工时应清理基层，按设计平面位置和设计纵、横坡度及 站石结构尺寸计算出的站石高程进行测量和放线，并用铁

钢纤标定高程控制线。直线段每 10m 为一控制段，曲线段 每 3m 为一个控制段。并视情况加密控制。

3.2.2 在铁钢纤控制桩标定高程处沿路面纵向拉通线， 以通线为基准，向人行道一侧刨槽，槽宽比站石厚度约宽 出 5cm。

3.2.3 安砌站石前应清除刨松的基层材料，在其上铺筑

一层 C15 级混凝土垫层并夯实，在基层上均匀铺筑一层 1: 3 水泥砂浆，然后从一端依次安砌并稳定站石。站石背后填 筑 C15 级混凝土后戗护砌时，应保证填筑护砌到位并使之 密实。

3.2.4 相邻站石间隙应按 10mm 留置为宜，施工时用与 间隙缝宽相同的圆形或矩形硬质不易变形的材料（以 10 圆 钢筋条为宜） 作标准，在安砌后一块站石时将标准件紧靠 前一块站石侧边缘，将后一块站石紧靠标准件，站石稳固 后将其抽出，依次循环，使站石间隙均匀等宽。

站石勾缝以平凹缝为宜，凹进深度 5mm 左右。预制混凝土 缘石用 1: 2 水泥砂浆勾缝；加工石材缝宽 2mm 左右用玻璃 胶勾缝；勾缝应饱满均匀，勾缝两侧无污染。

3.2.5 站石水泥砂浆勾缝处应覆盖或保温（温度低于 5℃ 或昼夜温差大于 10℃时） 养护，养护期不得少于 3 天。养 护期间严禁施工车辆和其他物体碰撞站石。

3.2.6 加工石材站石尺寸允许偏差符合表 3.2.6-1 的规定； 预制混凝土站石加工尺寸允许偏差应符合表 3.2.6-2 的规定； 预制混凝土站石外观质量应符合表 3.2.6-3 的规定。 站石施工流程：

基层验收→施工准备→测量放线、标定高程控制线和

确定边线→刨槽铺 C15 级垫层混凝土→铺水泥砂浆层→安 砌站石（留缝均匀）→站石背后回填（C15 级混凝土振实， 灰土或素土夯实，稳固站石）→勾缝（平凹缝为宜，凹进 深度 5mm）→修整、养护。 表 3.2.6-1 加工石材站石

项目 外形尺寸 长 宽 厚（高） 外露面细石面平整度（mm） 对角线长度差（mm） 允许偏差 ±5 ±2 ±2 3 ±5 表 3.2.6-2 预制混凝土站石 允许偏差（mm） 项目 +5，-3 长度 +5，-3 宽度 +5，-3 高度 ≤3 平整度 ≤3 垂直度 表 3.2.6-3 预制混凝土站石外观质量 项目 允许偏差 ≤15 缺棱掉角影响顶面或侧面的破坏最大投影尺寸（mm） ≤10 面层非贯穿裂纹最大投影尺寸（mm） ≤30 可视面粘皮（脱皮）及表面缺损最大面积（mm2） 贯穿裂纹 不允许 不允许 分层 色差、杂色 不明显 3.3道口、安全岛、花坛端部站石安砌施工 3.3.1 道口、安全岛站石安砌施工操作

1 八字道口、渠化安全岛应采用弧形站石安砌，施工前 应按施工图进行现场放样和分块，按比例绘制站石大样分 块图并编号，交由符合资质要求的站石生产厂家进行制作， 然后按现场放 样的分块位置 对照编号，按照 上述有关要求 进行安砌，并严 格控制站石顶

面高程和平整度，保持线型圆顺。

2 采用异型站石或对有关材料的站石制作成异型较困

难，且道口、安全岛曲线直径大于 2m 时，应按现场放样和 分块，对需修整的异型站石和非异型站石进行现场对应分 块和切割，切割段长度 300 ～ 500mm 为宜。按弧度切割成 外长内短的梯形状。安砌时使曲线线型圆顺（局部线型由 小折线组成），并严格控制站石顶面高程及平整度。 3 八字道口、渠化安全岛站石安砌遇到无障碍设施时， 站石顶面高程降坡应符合设计和规范要求，人行道路面降

坡应与站石顶面高程 降坡一致，相邻边衔 接平顺，提示盲道砖 范围内的站石顶面与 车 行 道 路 面（或 卧 石）衔接处，其高差 应为 2 厘米。详见第 5 章无障碍设施。

3.3.2 花坛端部站石安砌施工操作

1 花坛站石安砌前，应根据花坛平面位置测量放样，定 出边线和标定高程。直线部分站石安砌按一般要求中的 3.2 节要求进行。端部站石安砌前，将其按比例绘制成大样图， 现场预制或由站石生产厂家按图制作成异型站石进行安装，

安装应稳固，曲线段应圆顺并与直线部分衔接自然平顺。

2 站石制作成异型较困难且曲线段直径大于 2m 或用

直线 型站石 切割成 异型站 石时， 按现场 放样和 分块 进行 切割。 直线型 站石 切割成 外长内 短的 梯形状 ，安砌 时使 曲线形 圆顺（局 部线型由 小折线组 成），采取与直线 部分 相同 的稳固 方法使 之稳固 ，与直 线部分 的站石 顶面 高程 衔接平 顺。花坛端 部曲

线直径 小于 1m 时 ，宜制作成 一整块曲 线段进行安 装。 3 施工过程中 因摊铺机或压路 机碰撞缘石使之 位移，应及时调整 和修正站石位置，

保证花坛站石直线段直顺和曲线段圆顺、稳固。 3.4卧石安砌施工

3.4.1 卧石的基层应验收合格。安砌前应按设计要求测 量放线、放坡。道路纵坡≥0.3%时，应使卧石的纵坡与道 路一致；道路纵坡＜ 0.3%时，应按设计要求做成锯齿形偏 沟，使安装后的卧石纵坡不小于 0.3%。

3.4.2 车行道为沥青混凝土路面时，应在摊铺前将卧石 安砌到位。根据设计路幅宽度在其两侧安砌站石并使之稳 固后，再根据沥青混凝土路面结构厚度，用半干性水泥砂 浆 （比例宜为 1: 3） 调整卧石高程，使之与路面边缘相吻 合，接齐接平，卧石间隙按 10mm 宽度留置，用水泥砂浆 勾缝严密, 以平缝为宜。

3.4.3 车行道为水泥混凝土路面时，待混凝土路面全

路幅浇筑养护成型后，再安砌站石和卧石。安砌卧石时， 先用细 石混凝土 （不低于 C20） 调整卧石 高程，或 在密 实的水泥稳定粒料层上用水泥砂浆 （比例宜为 1: 3） 调

整卧 石高 程，使 卧石 边缘 与混 凝土 路面边 缘相 吻合，卧 石间隙按 10mm 宽度留置，用水泥砂浆勾缝严密，以平 缝为宜。

3.4.4 八字道口或其他非直线段安砌卧石时，卧石的放 样、分块和异型块切割，按 3.3.1 条有关条款进行施工。 沥青混凝土路面安砌卧石施工流程：

路面基层验收合格→站石安砌→卧石下基层清理和修

整→水泥砂浆（比例宜为 1: 3）调整及铺实→安砌卧石（道 口卧石安砌按 3.3.1 有关条款施工）→勾缝 （平缝为宜） 及 养护。

3.5质量检查

3.5.1 外观质量要求

1 站石、卧石外观不应有破损、缺角、麻面、空鼓、裂 缝及污染等缺陷。

2 站石、卧石必须稳固、直线顺直、曲线弯顺、勾缝均 匀饱满无水泥浆或玻璃胶流挂，无倾斜和错牙现象，顶面 平整。

道排工程

武汉市市政工程细部施工操作指南

3 卧石与雨水口衔接自然平顺，使之排水顺畅无积水 现象。

表 3.5.1-1

允许偏差 （mm）

站石、卧石允许偏差

检验频率

检验方法

范围 100m 20m 20m 20m

点数 1 1 1 1

拉 20m 小线量取最大值

用尺量 用尺量 用水准仪具测量

序号 项 目

1 2 3 4

直顺度 相邻块高差

缝宽 缘石顶面高程

10 3 ±3 ± 10

3.5.2 竣工验收质量检查

在竣工验收阶段，应检查站、卧石的抗压、抗折强度、 结构尺寸、高程、纵坡、外露面平整度等。

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道排工程

4 人行道铺砌

一般要求

4.1.1 人行道面层铺装常用的材料包括加工石材板、机 制混合料块、水泥混凝土路面砖等。

4.1.2 人行道土路床、半刚性基层及水泥混凝土基层强 度应符合设计要求，铺砌前应进行基层验收，合格后方能 进行铺砌块施工。

4.1.3 人行道铺砌块几何尺寸、规格、外观、厚度等应 符合规范规定，其强度应符合设计和技术规范要求。并具 有防滑功能。进场前应进行检验和复测，合格后方能使用。

铺砌块施工

4.2.1 预制路面砖铺砌

1 测量放线。根据人行道设计宽度和高程精确放出样桩

（提倡用电脑放样），并根据所用铺砌块材尺寸和规格确定 模数，用模线放出边线。直线段样桩纵向间距以 10m 为宜， 横向视宽度而定，一般为 2 ～ 5m，钉细钢纤并标注高程。

曲线段的铺砌，应根据设计施工图和现场实际按比例 绘制大样图，结合铺砌块尺寸确定模数分段铺砌和控制，以

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道排工程

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每段长度 5m 为宜。每段钉细钢纤并标注高程，利用人行道 缘石或路面站石为边线，加密每段内纵向和横向控制轴线 进行平整度和高程控制。

2 铺砌面砖前，应先摊铺整平层。根据面砖当天的铺砌 工作量，确定整平层的当天摊铺长度，一般应边摊铺边作 整平层、边铺设面砖，以减少扰动。摊铺整平层时严格控 制摊铺与铺设面砖的时间间隔，防止砂浆硬化，影响面砖 粘结，整平层应均匀、平整。平整层一般用半干硬性水泥 砂浆垫层，厚度 20 ～ 30mm。虚铺系数宜控制在 1.4 左右， 整平层宜采用中砂，含水率宜小于 3%，湿润。不得用风化 砂、海砂，垫层应均匀、湿润。

3 铺砌面砖时应从站石一侧开始往外铺，避免面砖与站 石之间留出较大的接缝而影响美观。平放后用橡胶锤敲击 砖的中心部位使其稳定。面砖必须平铺在饱满、均匀的半 干性水泥砂浆垫层上，平稳无翘起，无任何空隙。铺砌时， 施工人员必须站在已铺砌完成的面砖上操作，严禁站在整 平层上操作。铺砌过程中及时用 3 米直尺控制平整度，校 验方向按横向、纵向及 45 °方向同时进行，发现不平整及 时调整，并保证纵横缝直顺，相邻块缝隙均匀一致。

曲线段铺砌块可采用调整预制块邻块缝隙宽度来进行 施工，沿曲线方向内侧和外侧的缝隙应均匀一致，外侧接 缝宽度≤6mm；内侧接缝宽度≥2mm。铺砌块在与内侧和

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道排工程

外侧缘石或站石接顺时，应用角向磨光机按弯曲弧度切割 面砖，切割面砖时不应小于模数的 1/2 砖，并保证与缘石或 站石接顺紧密。切割面砖小于模数的 1/2 或有锐角砖时，不 得使用切断块，其空缺部位可用细石混凝土补齐并与铺砌 块颜色保持一致，以保证协调美观。

4 铺砌面砖时应封闭施工，防止过往行人踩踏引起面砖 翘起、松动、不稳固。

5 铺砌完成并经检查合格后，必须对铺砌面砖进行初 碾、扫缝和终碾（面砖下整平层为水泥砂浆的此工序可省 去）。碾压机械宜采用小型（手扶）压路机，由人行道边缘 向中间碾压，碾压 2 ～ 3 遍即可，速度以步行速度为宜。

初碾结束后即进行扫缝（接缝灌砂）。宜采用半干硬性 水泥砂浆填灌，水泥强度等级不应低于 32.5，砂以细砂为 宜。在已完成的铺砌面砖表面均匀撒上薄薄一层，用扫帚 等工具将水泥砂浆扫入接缝中，直至接缝料将缝隙填满为 止。扫缝结束后即进行终碾，终碾遍数往返 1 ～ 2 遍即可。

终碾完成后将铺砌面砖表面清扫干净。 预制路面砖铺砌块施工流程：

基层验收符合要求→施工准备→施工放样，确定边线→ 整平层摊铺（一般应边摊铺整平层，边铺设预制块，以减 少扰动防止砂浆硬化，影响上下层黏结）→预制块铺砌 (铺 砌时轻轻平放，用橡胶锤或小手锤敲打使之平整稳定，无

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)任何空隙。 →初碾、灌缝、终碾（用细砂灌缝，分多次灌 入扫缝，直至缝隙饱满）→修整、清扫洁净。

表 4.2.1-1

项

目

预制块尺寸允许偏差与外观质量

单

位

允许偏差 ±2 ±3 ≤3 ≤2

mm

≤2 ≤5 ≤10 ≤10 不允许

_

不允许 不明显

长度、宽度 厚

度

厚度差 平整度 垂直度

正面粘皮及缺损的最大投影尺寸

缺棱掉角的最大投影尺寸

非贯穿裂纹最大投影尺寸

裂纹

贯穿裂纹 分

层

色差、杂色

4.2.2 石材铺砌

1 石材铺砌前先清理石材表面，使其干燥后用板刷（毛 刷） 对石材表面进行涂刷，顶面涂刷两遍油性防护剂，其 余各面涂刷两遍水性防护剂。涂刷时待第一遍涂刷干透后 再涂刷第二遍，做完防护处理至少 24h 后，待基层清理干 净并充分湿润后才能铺砌。

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2 直线段铺砌时，先用经纬仪定出路面站石内边线并

使之 满足 石材 缝宽 要求，确定 横向 轴线，依 次放 出方 格

网 控 制 线。铺 砌 过 程 中 平 行 石 材 铺 砌 方 向 每 行 挂 小 线， 垂直 石材铺 砌方 向每三 至四 块石 材挂一 行小 线，加密 网 格控制。

曲线段铺砌时，找出并确定曲线段靠路面站石两端的 直线与曲线的切点，放出内弧线和外弧线并使之满足石材 缝宽要求。根据施工图和实际测量计算结果按比例绘制大 样图，采用异型块石材，确定曲线段内的石材分块，现场 定出所需径向控制线的条数 n，将内弧和外弧 n+1 等分后钉 钢钉，对应的钢钉连线即为径向控制线。

3 垫层及铺砌。按定好的水平线和分隔线铺砌半干硬性 水泥砂浆作垫层 （宜采 用 42.5 级普通硅酸盐水 泥和中砂） 虚铺系数宜， 控制在 1.3 ～ 1.4 左右， 见图 4.2.1-1。

将相同规格和质地 相同的石材面板轻轻放

图 4.2.1-1 水泥砂浆垫层、预

压块石材操作示意图

置平 整均匀 的水泥 砂浆垫 层上并 用小手 锤或橡 胶锤 由中 间向四周敲击预压，整平稳定。预压后将石板掀起时，有

空缺 部 位进 行补 齐，避 免 出现 空鼓 现象。然 后在 整平 稳

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定的水泥砂浆垫层上均匀浇一层重量比为 1: 2 素水泥浆， 水 泥浆必 须搅拌 均匀呈 粘稠状 且洒布 面积 不小于 铺砌面 积的 90%。见图 4.2.2-2。

图 4.2.2-2 揭开预压石板块浇素水泥浆划“井”字操作示意图

洒布素水泥浆后用抹刀划出 “井” 字以保证素水泥浆 能快速渗入水泥砂浆垫层。见图 4.2.2-2。然后按控制线铺 砌石材板，每铺一块石材板用 3 米直尺控制与相邻板之间 的平整度，为保证缝隙均匀等宽，铺砌时可按设计要求的 缝宽使用等宽度的硬质材料夹在砌块之间，使之均匀一致。

遇到检查井、树穴、杆线等建 （构） 筑物时，根据现 场实际情况按比例并根据石材板规格尺寸绘制分块大样图， 并进行分块编号，将石材加工或用角向切割成异型板按上 述有关要求进行铺筑。

4 灌缝和打胶。采用干拌水泥细砂灌缝，水泥砂浆按重 量比 1: 3 配制，并用硬塑料板插实，灌缝过程中严禁洒水， 防止石材板污染。灌缝完毕养护三天后即进行打胶处理。打

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胶前首先清除缝内杂物，将聚丙乙烯胶棒压入缝内，并使 之低于石材面 5 ～ 6mm，然后在石材板缝隙边缘粘贴美纹 纸，防止胶体材料污染石材板。打胶时应使胶面低于石材 板面 1 ～ 2mm，打胶压实完成 10 分钟后，揭去美纹纸，养 护 24h 后即开放行人通行。见图 4.2.2-3。

石材铺砌施 工流程：

基层验收合 格→准备工作→ 石材涂刷防护 剂→基层清理→ 确定控制边线→

图 4.2.2-3 缝隙边缘粘贴美纹纸、缝 隙打胶示意图

垫层→铺砌→灌缝→打胶、养护成型→开放通行。

铺砌块与建（构） 筑物接顺处理

4.3.1 铺砌块与各类检查井、邻近建（构） 筑物边缘的 处理，应首先按设计标高、横坡、纵坡并结合现场实际情 况调整和控制各种检查井井圈和建（构）筑物边缘高程。然 后根据铺砌块尺寸所确定的模数进行铺砌，当邻近边缘的 铺砌块小于模数块的 1/2 且切断块有锐角时，禁止使用切断 块。其边缘无法铺砌的部分应及时用细石混凝土填充修补， 使之与周边铺砌块衔接平顺，同时还应做些色彩处理，保

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证色彩和谐一致。见图 4.3.1-1。

4.3.2 铺 砌 块 在 各 类 杆 线、缘 石 、站 石、 公交 站牌、 共设施边公 缘部 位施工时 ，首先应 处理 好杆线、缘石等边 缘部 位的基层 ，保证基

图 4.3.1-1 铺砌块与检查井接顺处理

层 密 实 稳 定。 铺 砌 块 施 工 时， 根 据 铺 砌 块 尺 寸 在 杆 线、 缘 石等边 缘部位 留出空 缺位 置，使留 出位置 的边 线与路

面站石 平行， 线周边留杆 出的空 缺位置应 呈矩形。 其空缺部位应用细石混凝 土或 1: 3 水泥 砂浆填充 密实，使边缘与 铺砌块线 型一致 ，衔 接平顺，色泽 协调，外形 美观，平整不

图 4.3.2-1 铺砌块与杆线接顺处理

翘 起 。见 图 4.3.2-1。空

缺部位不足模数块，禁止使用切断块。

树穴缘石安砌施工

4.4.1 树穴、绿化带按设计要求在面砖铺筑时留出树穴

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或绿化带位置。树穴缘石要呈矩形，顺行车方向的缘石应 与站石平行；布置在人行道或车行道上的绿化带侧石应与 路面站石平行。树穴边缘按设计要求应采用水泥混凝土预 制块或其他石材栽边。树 穴内宜用露空铸铁盖子覆 盖，防止泥土污染人行道 路面，见图 4.4.1-1。

4.4.2 安装树穴缘石 及绿化带侧石时，开槽宽 度应控制在大于设计宽度 5cm 左右，所产生的空隙

图 4.4.1-1

采用水泥砂浆或细石混凝土填充，使之密实饱满。色彩尽 量与面砖一致，保证树穴四周码砌后的面砖不下沉和协调 一致。

质量检查

4.5.1 预制块外观质量要求

路面预制块铺装后表面应整洁美观，线型流畅，缝隙 均匀、横坡适宜。预制块铺砌应稳固、平整，灌缝饱满，不 得有松动、积水等现象。铺砌块与邻近建（构） 筑物衔接 应平顺、密贴，不得有积水现象。

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表 4.5.1-1

允许偏差 （mm）

预制块铺砌允许偏差

检验频率

检验方法

范围

点数

项 目

平整度

≤5

20m 1

用 3m 直尺和塞尺连续量 2 尺， 取最大值。

横坡（%）

± 0.3% 且不反坡

20m 1 用水准仪测量

井框与面层高 差

≤4

每座

1

十字法，用直尺和塞尺量，取最 大值

相邻块高差

≤3 ≤10 ≤10

20m 40m 20m 20m

1 1 1 1

用钢尺量

纵缝直顺 用 20m 线和钢尺量

横缝直顺 缝宽

沿路宽用线和钢尺量 用钢尺量

+3，-2

4.5.2 石材板外观质量要求

铺砌表面应整齐、洁净、美观；纵横缝直顺，灌缝饱 满均匀，无污染现象。铺砌石材板的砂浆应饱满、密实。石 材面与各类检查井及建 （构） 筑物衔接平顺、美观。

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表 4.5.2-1 石材铺砌允许偏差

检验频率

项 目 允许偏差（mm）

范围

点数 1

检验方法

砂浆强度 符合设计要求 200 ㎡ 标准养护

砂浆厚度 符合设计要求

20m 1

量测

平整度

≤3

20m 1

用 3 米直尺量取最大值

相邻块高差

≤2

20m 1

用 20m 钢尺量取最大值

中线高程

±5

20m 1

用水准仪测量

横坡度（%）

± 0.3

20m 1

用水准仪测量

纵横缝直顺度

≤10

20m 1

用 20m 小线量取最大值

相邻块缝宽

+3，-2 ≤3

20m 1

用钢板尺量取最大值

井框与路面接顺 每座

1

用 1.5m 直尺量取最大值

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5 无障碍设施

一般要求

5.1.1 城市道路的人行道、人行横道、公交车站的无障 碍设施的位置，应按设计要求进行布置，并设国际通用无 障碍标志牌。

5.1.2 无障碍设施实施前，应对其基础按设计和规范要 求进行验收。对用于人行道、人行横道、公交车站的盲道 砖、缘石坡道上的砌筑材料（主要指预制混凝土盲道砖） 等，除检查 “三证”（产品质量合格证、产品质量说明书、 材质试验报告） 外，进场前应进行检验和复检，合格后方 能使用。

盲道砖和提示盲道安砌施工

5.2.1 人行道和公交车站的盲道砖和提示盲道安砌前， 应 先进 行现场 调查，根据 实际 情况 确定 盲道位 置并 应按 设 计要 求与人 行道 砖的 铺设 一并 测量放 线，确 定盲 道砖 和 提 示 盲 道 的 位 置、走 向，保 障 盲道 贯 通、连 续，中 途 不 得 有 电 线 杆、拉 线、指 路 牌、树 木、各 种 检查 井 等 障 碍 物。盲 道 与站 石、人 行 道 边 线 建 （构） 筑 物的 水 平 距

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离应为 250 ～ 500mm。

5.2.2 盲道砖和提示盲道砖安砌宜与人行道砖同步施工。 盲道砖和提示盲道砖下座浆应饱满均匀，使之平整稳固。盲 道砖和提示盲道砖边缘与人行道砖齐平，保证盲道砖和提 示盲道的触感部分充分凸出表面。见图 5.2.2-1。提示盲道 和行进盲道规格见图 5.2.2-2 和图 5.2.2-3。行进盲道触感条 中心距为 62 ～ 75mm。

5.2.2-1 人行道砖与盲道砖邻边衔接示意图

5.2.2-2 提示盲道规格（单位：mm） 5.2.2-3 行进盲道规格（单位：mm）

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5.2.3 盲道砖在平面位置遇有障碍物应协调障碍物权属 单位进行改移、拆除或尽量避开障碍物。若不能改移、拆 除时，盲道砖应绕行布置并保证不间断，并应在障碍物相 距外边缘 250 ～ 500mm 处设置提示盲道（见图 5.2.3-1），其 盲道砖和提示盲道边缘 应与邻边人行道砖或用 其他材料调整的人行道 铺砌面衔接平顺，使盲 道砖和提示盲道砖的触 感部分不因邻边衔接不 顺而失去触感作用。

图 5.2.3-1 人行道障碍物提示盲 道示意图（单位：mm）

道口和公交车站提示盲道安砌施工

5.3.1 道口处常见的提示盲道有十字走向、T 字走向和 L 字走向，与人行道砖处于同一平面位置的提示盲道，其施

工与上述盲道砖的 铺砌方法相同。见 图 5.3.1-1。

5.3.2 位于人行 道曲线和坡道部分 的提示盲道，应按

图 5.3.1-1 盲道交叉提示盲道示意图

设计位置先铺砌提

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示盲道或盲道砖，曲线提示 盲道或盲道砖宜整块铺砌成 邻边有一定夹角的弧线形， 见图 5.3.2-2。提示盲道或盲 道砖两侧及夹角边缘应与邻 边异型盲道砖（或其他铺砌 材料）齐平，安砌平稳无松 动。坡道提示盲道应与坡道

图 5.3.2-2 弧形盲道示意图

一致，其位置按设计要求与

过街人行横道相对应。见图 5.3.2-3。

5 . 3. 3 位于公交车 站提示盲道应按设计 位置和尺寸及走向进

行 布 置 。施 工 时 要 特 别注意从人行道正常 位置的盲道砖过渡到 车站位置的提示盲道

的 施 工 ，除 保 证 其 位 置 和 尺 寸 正 确 外 ，转

图 5.3.2-3 出入口处斜坡道及 盲道布置图

折处和位于车站站点

处 的 提 示 盲 道 ，应 安

砌稳固平顺，与其相邻的盲道砖和人行道砖边缘齐平

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无翘曲，保证提 示盲道 的触感部分充分地凸出 表面。遇 有障碍 物时应 协调产权单位改移或商

洽 设 计 单 位 改 线 避 让，

图 5.3.3-1 公交车站提示盲道 示意图（单位：mm）

不 得 折 线 绕 行。见 图 5 .3 . 3 -1 。

无障碍通道与坡道及构（建）筑物的衔接施工 5.4.1 通过人行道盲道进入邻近的游乐休闲场所，居住 小区、商城、影剧院等场所，当遇有十字走向、T 字走向和 L 字走向且处于同一平面时，提示盲道或盲道砖按上述有关 条款要求进行施工。当与邻近坡道相衔接时，除位于坡面 上的盲道砖和提示盲道按上述有关条款要求进行施工外，还 应考虑残疾人乘坐轮椅时通过的需要，并按要求进行衔接， 其施工按建筑物无障碍设计要求进行。

5.4.2 过街人行天桥、地下通道等建（构） 筑物进出、 入口和上、下梯道位于人行道上时，盲道砖应与之衔接，转 折处的提示盲道与进出、入口和上、下梯道的音响设施相 匹配。见图 5.4.2-1。十字走向、T 字走向和 L 字走向的提示 盲道或平面、坡面上的盲道砖按上述有关要求进行施工。过

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街人行天桥设置残疾人乘坐轮 椅的上、下坡道时，其推行坡 度不大于 1: 8。

5.4.3 城市道路人行道上站 石坡道，施工时应按设计位置 和走向准确放样，其坡度、宽 度及坡道下口缓冲地带地面的 高差应符合设计和相关规范要

图 5.4.2-1 地下铁道入口提 示盲道示意图（单位：mm）

求。整体面层 （水泥 混凝土、沥青混合 料等）、板块 面层 （预制砌块）应铺砌密实稳固、平整，变坡分界处衔接自然、 顺畅，坡段处不积水。见图 5.4.2-2 和图 5.4.2-3。

图 5.4.2-2 交叉路口单面坡站 石坡道示意图（单位：mm）

5.4.2-3 三面坡站石坡道示意图

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5.4.4 城市道路人行道 上的无障碍标志和盲文标 志及过街音响等，按《无 障碍设施验收及维护规 范》(GB50642-2011) 进行 安装施工。

三面坡站石坡道使用状况图

质量检查

5.5.1 外观质量要求

1 城市道路人行道和公交车站的盲道应牢固、表面平 整，缝线顺直，缝宽均匀，灌缝饱满，无松动翘边、翘角， 不得积水。站石坡道表面平整，无裂缝、掉角、缺棱和翘 曲，坡道顺畅无积水。

2 城市道路人行道上的无障碍标志等设施按《无障碍设 施验收及维护规范》 (GB50642-2011) 进行外观质量检查。

5.5.2 竣工验收质量检查

城市道路人行道上的无障碍设施质量验收应符合《城 镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）和《无障碍 设施验收及维护规范》 (GB50642-2011) 的有关规定。主要 施工质量验收标准的规定见表 5.5.2-1。

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表 5.5.2-1

类

别

项

主要施工质量验收标准的规定

目 水泥混凝土

允许偏差（mm）

3 3 5 3 3 1 3 0.5 +3，-2 1 5 2 2 1

备

注

缘 石 坡 道

平整度

沥青混凝土 预制砌块

相邻块高差

预制砌块 预制盲道砖

平整度

石材类盲道板 预制盲道板

相邻块高差

石材类盲道板

盲

预制盲道板

接缝宽度

石材类盲道板

道

预制盲道板

纵缝顺直

石材类盲道板 预制盲道板

横缝顺直

石材类盲道板

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6 排水检查井

一般要求

6.1.1 排水管道和箱涵的地基与基础，各类排水管道的 材料、安装和防腐等，符合《给水排水管道工程施工及验 收规范》（GB50268-2008） 要求；

6.1.2 排水检查井的位置和深度及尺寸符合设计要求， 其施工质量和井室周围的回填土施工符合 《给水排水管道 工程施工及验收规范》（GB50268-2008） 要求；

6.1.3 排水检查井的井筒强度和井座、井盖的型号、规 格、品种及材质符合设计和规范要求；

6.1.4 排水管道和箱涵的功能性试验按设计要求进行， 并试验合格，且符合《给水排水管道工程施工及验收规范》 （GB50268-2008） 要求；

水泥混凝土路面检查井

6.2.1 新建水泥混凝土路面检查井施工

1 按照设计井位将检查井井筒用砖按砌筑施工技术要求

（或用混凝土浇筑按钢筋混凝土施工技术要求、下同）砌至 土路基顶面，井周 500mm 范围内用石灰土或者石灰粉煤灰

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砂砾等分层回填夯实，使之密实密贴。

2 在检查井井口覆盖临时井盖（或用一定尺寸的钢板和 预制的钢筋混凝土盖板覆盖），保证基层（水泥稳定级配碎 石等） 连续摊铺，整体碾压成型。并做好标记。

3 现浇（现浇井盖盖板时宜采用快凝、早强、耐久的水 泥混凝土拌合物，下同）或安装预制钢筋混凝土井盖盖板。 根据井座高度和水泥混凝土路面厚度，挖除临时井盖上的 基层混合料 （2600 × 2600mm），在井筒上调整高程（用砖 续砌或用混凝土续浇至盖板下高程） 后现浇或安装预制钢 筋混凝土井盖盖板，盖板一般以矩 形为宜，尺寸为 2500 × 2500mm， 厚度为 200mm，混凝土强度宜为 C30。安装预制钢筋混凝土井盖盖 板的，用同等级混凝土将周边缝隙

填充密实。见图 6.2.1-1 和图 6.2.1-2。 图 6.2.1-1 检查井加固平面

图 6.2.1-1 I-I 新建水泥混凝土路面检查井安装示意图

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6.2.1-2 现浇（预制）井盖盖板详图

4 安装井座和盖板。井 盖盖板强度或调平层砂浆强 度达到设计强度的 75%后即 安装井座。井座有连接插销 的宜使插销的中心线与道路 中心线平行，安装在行进方 向的反方向侧。并控制好高

图 6.2.1-3 带连接插销检查井 与道路中心线平行安装示意图

程。见图 6.2.1-3。用膨胀螺栓或预埋于盖板上的螺栓将井 座固定在盖板上，然后按设计要求安装井盖盖板，并使之 与井座相吻合，行车时平稳无异常响声。

5 浇筑井周混凝土路面。浇筑前检查井座位置及稳固 性，符合设计要求后方可浇筑。井周混凝土路面宜与相邻 混凝土路面一并浇筑振捣和养护，形成平顺牢固的整体路面。

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6 二次浇筑井周混凝土路面时，井盖盖板、井座、井盖 按前述施工方法完成并经检查符合设计要求后，再按设计 要求用不易变形的模板预留待浇筑混凝土路面位置，并控 制好井盖与周边路面的高程。

水泥混凝土路面检查井施工流程：

测量放线→砌筑（浇筑） 井筒至路基顶面→覆盖临时 井盖（钢板或预制混凝土板）→挖除临时井盖上的基层（水 稳层）→调整井筒高程→现浇或安装预制钢筋混凝土井盖 盖板并养护→安装井座→与路面同时浇筑井周混凝土路面 （二次浇筑时，嵌模预留待浇筑路面位置）→养护。

6.2.2 改建水泥混凝土路面检查井施工

1 破除检查井周边混凝土路面。改建旧水凝混凝土路面 检查井时，用切割机沿检查井周边切割成边长为 2600 × 2600mm 的正方形，然后用机械或人工破除切割范围内的混凝土和 一定厚度的基层，并使切割边缘整齐。破除切割范围内的 混凝土时，不得破坏切割线以外的混凝土路面和切割线下 的基层。

2 现浇或安装预制钢筋混凝土井盖盖板，破除旧水泥路 面并清理检查井周边混凝土路面后，应破除混凝土路面下 一定厚度（一般为原水稳层厚度的二分之一） 的基层，以 满足现浇或安装预制钢筋混凝土井盖盖板结构厚度要求。然 后按图 6.2.1-1 和图 6.2.1-2 结构尺寸要求，现浇或安装预制

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钢筋混凝土井盖盖板，并控制好高程。

3 安装井座浇筑井周混凝土路面。在旧水泥混凝土路面 改建检查井时，安装井座、井盖，浇筑路面混凝土方法同 6.2.1 条中有关条款。

水泥混凝土路面改建检查井施工流程：

施工准备→切割破除、清理混凝土路面（必要时应破 除一定厚度基层）→现浇或安装预制钢筋混凝土井盖盖板 （安装预制钢筋混凝土盖板时用 C15 级混凝土填充盖板周边 间隙）→安装井座井盖→浇筑水泥混凝土→养护成型、开 放交通。

沥青混凝土路面检查井

6.3.1 新建沥青混凝土路面检查井施工

1 按照设计井位将检查井井筒用砖按砌筑施工技术要求

（或用混凝土浇筑按钢筋混凝土施工技术要求，下同）砌至 土路基顶面，井周 500mm 范围内用石灰土或石灰粉煤灰砂 砾等与土路基同时分层回填夯实使之密实密贴。

2 在检查井井口覆盖临时井盖（或用一定尺寸和厚度的 钢板和预制的混凝土盖板覆盖），保证基层（水泥稳定级配 碎石等） 和沥青混合料下面层和中面层连续摊铺。整体碾 压成型。并做好标记。见图 6.3.1-1。

3 浇筑或安装预制钢筋混凝土井盖盖板。根据井座高度

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和沥青混合料下面层、中面层 厚度，挖除临时井盖上的沥青 混合料和一定厚度的路基基层 （水泥稳定级配碎石等） 开挖， 范围为 2600 × 2600mm，保证 盖板结构尺寸，然后在井筒上 调整高程至盖板下高程后现浇 或安装预制钢筋混凝土盖板， 盖板一般以矩形为宜，尺寸为

图 6.3.1-1 检查井井筒覆盖

临时井盖示意图

2500 × 2500mm，厚度为 200mm，混凝土强度宜为 C30。安 装预制钢筋混凝土盖板的，用 C15 级混凝土将周边缝隙填 充密实。见图 6.3.1-2 和图 6.3.1-3。

图 6.3.1-2 I-I（见 6.2.1-1 图）新建沥青混凝土路面检

查井安装示意图

4 安装井座井盖和修整井周路面。井盖盖板强度或预制 盖板的调平层砂浆强度达到设计强度的 75%后即安装井座。

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井座宜与井盖配套安装，根据井座高度、沥青混合料上面 层厚度，控制好井座安装高程。井座有连接插销的，宜使 插销中心线与道路中心线平行，安装在车辆行进方向的反 方向侧（参见图 6.2.1-3）。用膨胀螺栓或预埋于井盖盖板上 的螺栓将井座固定于井盖上，不能用膨胀螺栓的，用沥青 混凝土稳固。井座安装稳固后，盖板顶面低于周边已铺沥

青 混 合 料 中 面 层 时，宜 用 细 石 混 凝 土 或 砂 浆（高 差 小 于 20mm） 调平。见图 6.3.1-2。

图 6.3.1-3 现浇（预制）井盖盖板详图

5 摊铺沥青混合料面层。检查井周边沥青混合料面层与 全路幅沥青混合料面层一次摊铺碾压成型，碾压检查井周 边沥青混合料时，先用小型压路机碾压，再用大型压路机 加压收光，局部辅以手锤密实，热烙铁烙平。待其与周边 路面自然降温至低于 50℃后开放交通。

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沥青路面检查井施工流程： 测量放线→砌筑（浇筑） 井筒至土路基顶面→覆盖临时 井盖（钢板或预制混凝土板）→ 挖除临时井盖上的沥青混合料 和基层（水稳层）→现浇或安 装预制钢筋混凝土井盖盖板并 养护→安装井座→调整井盖盖

沥青混凝土路面检查井安 装使用状况

板顶面高程→摊铺碾压井周沥青混合料面层→养护，开放交通。

6.3.2 旧沥青（水泥混凝土） 路面加铺沥青混凝土路面 检查井施工

1 在旧沥青路面加铺沥青混凝土路面前，首先要对路面 上的检查井盖做出明确清晰、不易被损毁的标记，加铺沥 青混合料下面层、中面层时，检查井位处直接与全路幅沥 青混合料整体摊铺和碾压。

2 摊铺沥青混合料上面层前，挖除新旧沥青路面层结 构，当挖除深度不能满足井盖盖板结构厚度和井座安装高 度时，还应挖除旧沥青路面结构层下一定厚度的基层（水 稳层），并保持未挖基层部分的整体性和密实完整性。当有 扰动时应清除扰动部分。

3 现浇或安装预制钢筋混凝土井盖盖板，其结构尺寸、 强度等级，井周密实要求按 6.3 节中的有关条款实施。

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4 在旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土路面前，首先要 切割破除并清理检查井周边的路面，需要时还要挖除路面 下一定厚度的基层（水稳层），并保持未挖基层部分的整体 性和密实完整性，然后按照 6.3.1 条中的第三款要求浇筑或 安装预制钢筋混凝土井盖盖板。

5 安装井座和修整井周路面以及摊铺沥青混合料面层。 安装井座和摊铺混合料面层要求，按照 6.3.1 条中的第四款 和第五款实施。

6 在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土路面，当旧水 泥混凝土路面和检查井完好时，可直接在检查井井位处摊 铺沥青混合料下面层和中面层，摊铺上面层前，挖除井位 处的沥青结构层，用膨胀螺栓将新检查井井座固定在原井 位处的结构层上，并用 C15 级快凝、早强细石混凝土填充 井座与邻边沥青结构层间的缝隙。然后与井周路面整体摊 铺沥青混合料面层，见图 6.3.2-1。

图 6.3.2-1 旧水泥砼路面直接安装检查井井盖示意图

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沥青 （水 泥） 路 面 加 铺 沥青 混 凝 土 路 面检 查 井 施 工 流程

测量放线、井位标记→检查井位复核→挖除清理检查 井部位沥青铺装层 （或水泥混凝土路面） 及井盖、井座→ 现浇或安装预制钢筋混凝土井盖盖板并养护→安装井座→ 调整井盖盖板顶面高程→与全路幅同时摊铺并碾压井周沥 青混合料面层→养护，开放交通。

质量检查

6.4.1 外观质量要求

1 检查井与周边路面衔接平顺，井座必须完整，安装平 稳，位置正确，不破裂，不缺角；无沉陷、高差和松动现 象，检查井井盖上无沥青等污染物。

2 压 力 检 查 井 盖 板 （ 重 型 井 盖） 和 复 合 检 查 井 盖 板 承 载 力 符 合 设 计 和 规 范 要 求 ，盖 板 完 整 ，无 破 损 ， 无翘曲；车辆行驶时检查井井盖无异常响声和跳车 现象。

6.4.2 竣工验收质量检查

1 排水检查井质量验收按《给水排水管道工程施工及验 收规范》 执行。

2 检查井允许偏差见表 6.4.2-1。

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表 6.4.2-1

项

井框尺寸

目

检查井允许偏差

允许偏差（mm） +10 不小于设计要求

水泥混凝土路面 （主干路、次干路）

+3 不低于路面

检查井盖座与路面高差

沥青混凝土路面 （主干路、次干路） 其他路面（支路）

+10 不低于路面

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7 路面雨水口

新（改） 建水泥混凝土路面雨水口施工

7.1.1 雨水口施工前，应保证井位周边基层坚实稳定， 符合设计及验收要求，并按设计要求在井口周边布置补强 钢筋，浇筑路面混凝土前检查其位置、尺寸和规格，符合 设计要求后与路面混凝土一并浇筑。

7.1.2 浇筑边板混凝土路面前，按雨水口位置和尺寸预 留井位。根据混凝土路面厚度，用木制模板或尺寸与路面 厚度相符的钢模板在雨 水口侧面支撑临时模 板，侧面模板距雨水口 宽度和长度方向各留出 300mm 空挡距离，并使 模板相互垂直，顺路面 长度方向的模板与道路

图 7.1.2-1 雨水井平面图

中心线平行，保证雨水口周边二次浇筑混凝土成矩形，见 图 7.1.2-1。

7.1.3 清理雨水井井口砖砌体上的杂物，根据雨水口井 座结构尺寸和路面结构厚度调整砖砌体顶面高程，然后在

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井口用 1：2 水泥砂浆座浆调平，安装和稳固井座井盖，并 使井盖顶面低于混凝土路面边缘 15 ～ 30mm。见图 7.1.3-1 和图 7.1.3-2。

图 7.1.3-1 I-I 剖面图

图 7.1.3-2 II- II 剖面图

7.1.4 浇筑混凝土前，拆除临时模板，然后安放嵌缝条， 嵌缝条深度宜为 40 ～ 60mm，厚度宜为 5 ～ 10mm，长度以 混凝土路面交角至雨水口交角的连线长为准。嵌缝条应安 放稳固，与路基基面垂直，顶面与路面和雨水口篦子面齐

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