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重载道路长寿路面的材料设计

作者：张虎

来源：《科学与财富》2013年第05期

摘要：长寿路面也被广泛的称之为长寿命路面，是半刚性路面结构中的一种特殊体系，也是我国高层及路面中最为常见的形式之一。经过多年的社会生产实践总结得出，长寿命路面技术的应用较为成熟，已成为国际道路工程领域应用广泛一项道路建设技术，其路面结构与一般的道路结构大同小异。本文就长寿路面结构定义、特点入手分析，着重针对重载道路为主介绍了长寿命路面结构的设计要点，以供同行工作参考、借鉴。

关键词：重载道路 长寿路面 材料 设计伴随着国民经济和公路交通运输事业的飞速发展，大中型货物运输车量不断的涌现了出来，在我国运输车辆中所占据的比重也不断的增加，所载运的货物超载现象也频频出现，这种问题的出现已成为公路运输行业较为常见的问题。基于这种公路现象和我国现有的道路施工技术进行分析，许多路面结构中都出现了损坏问题和相应的缺陷，给国民经济发展带来了严重的影响。因此在目前的道路设计工作中，通过引进各种先进科学技术形成了多套不同的设计方式和建设思路，给道路工程事业的发展提供了参考和借鉴依据。长寿命路面结构作为目前较为常见的新型路面结构之一，在社会发展的现阶段也来越受到相关人士的关注和重视。 一、长寿命路面结构概述

长寿命路面结构也被称之为长寿路面，是国际道路工程领域提出的一项最新技术，但是其路面结构构成却与普通的道路结构大致相同，都是由沥青混凝土为主材构成的。这种路面结构有着施工方便快捷、行车舒适度高、方便维修和管理的特点而得到了广泛的应用。截至目前，我国境内九成以上的道路设计都是以沥青路面结构为主的，但是我们在工作中也应当清楚的认识到其中存在的弱势，对这些问题及时的加以处理和总结，从而保障道路工程施工设计质量，为国民经济发展提供可靠的基础平台。 1、长寿路面定义

长寿路面主要指的是在设计工作中设计使用年限高达五十年以上的沥青路面结构，这种路面结构在设计使用年限内无结构性的修复和重建，仅仅是根据路面表层出现的损坏状况来进行周期性的修复。因此，在长寿路面结构中并不是一种一直损坏的现象，而是损坏现象仅仅出现在路面结构表层的一种结构体系，在维修的时候也只是针对表层的结构进行修复、加固和处理的一种工作结构。正是因为这些原因的存在，使得这种道路结构在应用的时候有这效益高、维修费用低、维修速度高的优势。 2、长寿路面特点