种类和要求的压实密度确定，填筑的松铺厚度由工艺试验确定。本试验段填料松铺采用30cm、35cm、38cm三种厚度进行工艺试验。
松铺厚度的控制采用方格网与挂线相结合的方式。根据松铺厚度计算每车料的摊铺面积，确定堆放密度。填筑区段按照网格化布料，上土前事先在下承层上打好5m〓7m的方格网，上土过程中设专人现场指挥倒土，每个方格网内卸一车土。
在路基中线及两侧路肩处分别打入钢钎，钢钎上以油漆标出预定摊铺高度，相邻两钢钎用颜色醒目的细线连接，标示松铺厚度，推土机司机据此进行摊铺。用推土机进行摊铺作业，必要时用装载机配合。推土机摊铺平整的同时，对路肩进行初步压实，保证压路机进行压实时，压到路肩而不致滑坡。
7.5.2整平
填筑区段完成一层上料后，用推土机初平，平地机精平。先用推土机将成堆的卸土大致摊铺整平，由平地机进一步整平到规定的松铺厚度，人工局部修整，做到摊铺面纵向和横向平顺均匀，以保证压路机压轮表面能基本均匀接触地面进行碾压，达到理想的压实效果。每层填筑时均须形成4％的人字形横坡。
7.5.3碾压
采用20t重型振动压路机碾压。首先进行静压封面，这样可以防止土中水分的过早散失和表面的初次找平。静压时，应匀速行进，不得在碾压完成的表面进行机械掉头、紧急刹车等操作。碾压采用①静压1遍，匀速弱振1遍，强振2遍，静压收面；②静压1遍，匀速弱振1遍，强振3遍，静压收面；③静压1遍，匀速弱振2遍，强振3遍，静压收面的3种方式进行。压实原则为“先弱后强，先慢后快”。即静压——弱振——强振——静压的顺序。压实顺序为先两侧、后中间；压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h；各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3m。以保证无漏压无死角，确保碾压的均匀性。碾压过程中，如发现局部有松软现象时，应及时挖除，用合格
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填料换填，以保证路基整体强度。
强振碾压2遍后，按照验标要求对土层填筑质量进行地基系数和压实系数检测，后续每强振碾压一遍都进行地基系数K30和压实系数K的检测直到满足验标要求为止，记录碾压遍数。为了保证填筑边缘的压实质量，每填一层都应进行施工放线，并在填筑时将两侧路基各加宽50cm。
7.5.4养生
改良土碾压完成后，如不能连续施工应进行养生，使改良土表面保湿养生不少于7天。养生期间勿使改良土过湿，应控制好交通，除洒水车外封闭交通。当改良土分层施工时，下层检验合格后，如上层土能连续施工时可不必进行专门的养生期。
采用土工布满盖洒水养生，洒水次数根据气候及路面水分蒸发情况而定，始终保持表面湿润。
路基边坡土工格栅加筋加固时，每层续铺上层之前，路基从坡面开始人工铺设土工格栅，并用U型钉固定，间距不大于1.5m。
7.5.5检验
路基填筑应分层填筑、分层压实、分层检测。检测的主要内容如下：检测每层填土的含水量；按规范要求分层检测控制填土的压实系数K和地基系数K30。具体内容详见以下：表-1、表-2、表-3、表-4。
表-1基床以下路基试验段改良土原材料的试验项目和频次
材 料 名 称 试 验 项 目 颗粒分析 击实试验 土 最大干密度 最佳含水率 液限、塑限 水泥 凝结时间 强度 按现行《铁路工程土工试验规程》（TB10102）执行 试验方法 备注
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表-2基床以下路基试验段改良土填料复查项目及频次
填料类别 项 目 水泥剂量 水泥改良土 重型击实试验 含水率 拌合均匀性 频 次 每层100m两个断面6个点样品 每5000m3 每填筑层 随时观测 表-3基床以下路堤压实标准
表-4基床以下路基填筑外形尺寸允许偏差、检验数量及检验方法
序号 1 2 3 4 5 项 目 中线至路肩边缘距离 宽度 横坡 平整度 顶面高程 允 许 偏 差 〒50mm 不小于设计值 〒0.5% 30mm 〒50mm 检验数量 沿线路纵向每100m等间距检查3个断面每断面3点 沿线路纵向每100m检查3个断面 沿线路纵向每100m检查3个断面 沿线路纵向每100m等间距检验6点 沿线路纵向每100m检查3个断面 检验方法 尺量 尺量 坡度尺量 2.5m长直尺量 水准仪测量 7.6基床底层施工
基床底层施工方法参照“7.5基床以下施工”。
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基床底层的压实标准
压实标准 改良土 检测频次和取样部位 每填高0.9 m，纵向每100 m检查2个断压实系数K 0.93 面4点，距路基边缘2 m处2点、中间2点，K30平板载荷仪 不足0.9 m亦检查2个断面4点 每层沿纵向每100 m等间距检查2个断100 面6点，每断面左、中、右各1点，左、右点距路基边缘1 m处 环刀法 检 验 方 法 地基系数K30 （Mpa/m） 7.7基床表层施工
路基基床表层采用A组填料进行填筑，填筑厚度为60cm，分二层进行碾压施工。经过室内压实试验，A组填料压实系数为1.1-1.2之间，本次试验段按两个松铺厚度进行压实试验，分别为33cm和38cm。
7.7.1测量
路基基床表层A组填料填筑前，先测量放出路基中心线、两侧A组填料填筑边线，钉上钢筋桩。
7.7.2摊铺
松铺厚度的控制采用方格网与挂线相结合的方式。根据松铺厚度计算每车料的摊铺面积，确定堆放密度。填筑区段按照网格化布料，上料前事先在下承层上打好4.5m〓7.5m的方格网，上料过程中设专人现场指挥倒料，每个方格网内卸一车料。
在钢筋桩上以油漆标出预定摊铺高度，相邻两钢筋桩用颜色醒目的细线连接，标示松铺厚度，推土机司机据此进行摊铺。用推土机进行摊铺作业，必要时用装载机配合。推土机摊铺平整的同时，对路肩进行初步压实，保证压路机进行压实时，压到路肩而不致滑坡。
7.7.3整平
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