1、液化天然气储运工的岗位定义？

答：从事场站内的运行设备设施的巡检、操作、维护、保养与维修，燃气的装卸、存储。燃气温度、压力、流量、流速、液位等运行参数的监控，调节与记录，保障场站的安全，稳定、连续的运行的执行类岗位。

2、液化天然气储运工岗位应对操作设备做到的“四懂”“三会”和设备润滑做到“五定”“三级过滤”指的是？

答：四懂：懂结构，懂原理，懂性能，懂用途。

三会：会操作、会维护保养、会排除故障。 五定：定人、定点、定质、定量、定时。

三级过滤：领油大桶当岗位储油桶、岗位储油桶到油壶、油壶到加油点。 3、岗位安全操作要求中的检查方法是？

答：1 看：通过看仪表读数，阀门开关位置，判断设备设施的工艺及工艺流程是否正常。

2 听：通过听设备运行声音及气流声，判断设备设施及工艺流程是否正常。 3 摸：检查紧固件是否松动，通过盘车，触摸设备表面温度判断设备是否正常。 4 测：用检漏仪等检测工具检查燃气泄露等情况。 4、解释可燃气的爆炸极限，及爆炸上下限。

答：可燃气与空气混合后遇火源可能发生爆炸的可燃气浓度范围，称为爆炸极限。 燃气在空气中的含量低到不能发生爆炸的限度，称为爆炸下限。

燃气在空气中的含量高到不能发生爆炸的限度，称为爆炸上限。 5、燃气热值的定义及测量方法

答：燃气热值是指单位数量的燃气完全燃烧时所释放出来的全部热量。 测量方法有成分计算法、水流吸热法、烟气吸热法、金属膨胀法。 6、安全阀的工作原理？

答：利用弹簧力来平衡阀瓣的压力，使之密封。当系统中的压力高于额定值时，燃气介质压力克服弹簧力，顶开阀芯，介质溢出。当系统中的压力低于额定值时，在弹簧力的作用下，阀芯与阀座闭合密封，保证介质不溢出。

7、调压站的基本构成设施？并简述各设施的作用？

答：调压站由调压器、阀门、过滤器、安全装置、旁通管及测量仪表等组成。

燃气进入调压站后，先进入调压器前阀门，此处阀门的作用是：当调压设备有故障时，立即关断；然后进入过滤器，将燃气中对调压器及下游设备有损害的杂质过滤掉；然后进入调压器进行降压。经调压后，再经过出口阀门进入站外的燃气管网。调压站内压力表用于检测进站压力；当出站压力过高时，安全放散阀打开，放出压力过高的燃气；当出站燃气压力高到一定程度，安全切断阀动作，切断供气管路；旁通在调压器等设备检修时启用；调压器出口处一般设置压力自动记录仪。

8、 天然气场站阀门泄漏主要有哪些？如何进行有效地处理？

答：阀门由于受到天然气的温度,压力、冲刷、振动腐蚀的影响,以及阀门生产制作中存在的缺陷,阀门在使用过程中不可避免的产生泄漏.常见的泄漏多发生在填料密封处、法兰连接处、焊接连 接处、丝口连接处及阀体的薄弱部位上。

(1)连接法兰及压盖法兰泄漏,这种泄漏一般通过在降压的情况下,通过拧紧螺栓得以解

决;

(2)焊缝泄漏;对于焊接体球阀,有可能存在焊接缺陷,出现泄漏,这种泄漏很少见。 (3)阀体泄漏:阀体的泄漏主要是由于阀门生产过程中的铸造缺陷所引起的,当然,天然气的腐蚀和冲刷造成阀体泄漏.这种泄漏常出现在调压阀上。

(4)填料泄漏:阀门阀杆采用填料密封结构处所发生的泄漏,长时间使用填料老化、磨损、腐蚀等使其失效.通过更换填料或拧紧能够得以解决。

(5)注脂嘴的泄漏:一般是由于单向阀失效造成的,在压力不高的情况下注入密封脂可得

到解决。

(6)排污嘴泄漏,一旦发现及时更换。 9、什么是液化天然气？有什么特点？

答：当天然气在1大气压下，冷却至约-162℃时，天然气由气态转变成液态，称为液化天然气，符号是LNG 。LNG无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/600，LNG的重量仅为同体积水的45%左右。 10 应急预案的管理遵循什么原则？

答：综合协调、分类管理、分级负责、属地为主的原则。 11 简述现场应急处置二十字工作法？

答：报告、关阀、放散、检测、探边、禁火、撤人、警戒、处置、恢复。 12 安全防火中的三懂是哪三懂？

答：懂生产过程中火灾的危害性、懂预防火灾的措施、懂扑救火灾的方法。 13 LNG运输有哪些方便之处？

答：由于是液态，LNG便于经济可靠地远距离运输，建设LNG汽车加气站不受天然气管网的制约。在陆上，通常用20～50m3(相当于12000～30000N m3天然气)的汽车槽车象运输汽油，柴油那样将LNG远送到LNG汽车加气站，也可根据需要用火车槽车。在海上，通常用大至12～13万m3的LNG轮船，进行长途运输。

14 为什么ＬＮＧ储罐采用双壁低温储罐？

答： LNG是由天然气冷却到-162℃而成的深冷液体，同时又具有天然气易燃易爆的特性，因此，LNG被认为是一种非常危险的燃料，其储罐内壳和外壁之间的密封空间，采取泄压措施，9%镍钢的出现及焊接与检验技术的进步，才使双壁低温储罐得以迅速发展。 15 LNG加气站工艺流程？

答：①卸车流程：由LNG低温泵将LNG槽车内LNC卸至LNG储罐。

②加气流程：储罐内LNG由LNG低温泵抽出，通过加气机向汽车加气。 ③调压气化流程：卸车完毕后，用LNG低温泵从储罐内抽出部分LNG通过LNG气化调压后进入储罐，当储罐压力达到设定压力时停止气化。

16 液化天然气场站设备要求是？

答：1场站低温储存，低温液体绝缘泵绝热性能 ，阀门和管件的保冷性能要好。

2 LNG站内的低温区域内的设备，管道，仪表，阀门及其配件在低温工况条件下操作性能要好，并且具有良好的机械迁都，密封性和抗腐蚀性。

3 因低温液体泵启动过程中是要求提高频率和扩大功率要快，通常是几秒至十几秒内就能满足要求，而且保冷绝热性能要好。

4 气化设备在普通气候条件先要求能抗地震，耐台风和满足设计要求，达到最大气化流量。

17 球阀的操作应注意哪些事项？

答：（1）球阀只能全开、全关、不能做节流用。 （2）操作前应检查球阀的开关

位置，执行机构各部位是否完好灵敏。

（3）开关操作前一定要平衡两端压力和泄去密

封圈压力后才能进行，开关后应及时向密封圈充压，严禁阀前后存在压差下强行操作。 （4）当球阀需要紧急关闭时，动作应尽快完成，以免球阀前后形成较大压差后，还未 关闭完全。

18 有人在校验压力表时经常用手轻敲表壳，这是允许的吗？

答：压力表在校验时不但允许轻敲表壳，而且还是必须的。但敲击时指针变动量不得超

过最大允许误差绝对值的1/2，轻敲表壳和轻敲表壳后的示值与标准器示值之差均应符合仪表精度等级要求，同一检定点在升压时轻敲后的读数与降压时轻敲后的读数之差不应超过最大允许基本误差的绝对值。

19 LNG加气站主要设备有哪些？

答：LNG加气站设备主要包括LNG槽车、LNC储罐、调压气化器、LNG低温泵、加气机及LNG车载系统。

20 LNG储罐加气流程？

答：储罐内LNG由LNG低温泵抽出，通过加气机向汽车加气。储罐中的饱和液体LNG通过泵加压后由加气枪给汽车加气，加气压力为1.6Mpa。在给车载瓶加气前首先应给车载瓶卸压，通过回气口回收车载瓶中余气。目前，该部分气进行放空处理。建议在以后的加气站中，增设车载瓶到储罐气相的回流管，同时设计量装置，便于对车载瓶中余气进行回收和计量。 21液化天然气场站运行管理的基本要求是？

答： 1防止LNG和气态天然气泄漏从而与空气形成爆炸混合物

2消除引发燃烧、爆炸的基本条件，按规范要求对LNG工艺系统和设备进行消防保护 3防止LNG设备超压和超压排放

4防止LNG的低温特性与巨大的温差对工艺系统的危害及对人员的冷灼伤。 22 天然气场站常见的泄露有哪几种？

答：: (1)法兰之间的泄漏 (2)管道泄漏 (3)螺纹泄漏 (4)阀门泄漏 23 天然气场站管道泄漏主要有哪些？

答： 1、夹渣、气孔、未焊透、裂纹等焊接缺陷引起的泄漏；

2、腐蚀引起的泄漏；①周围介质引起的均匀腐蚀 ②应力引起的腐蚀 ③氧和水引起

的腐蚀 ④硫和细菌引起的腐蚀 ⑤氢引起的腐蚀 ⑥其他常见的还有原电池腐蚀、晶界腐蚀等。

3、冲刷引起的泄漏；.造成这种泄漏主要有以下几个原因:①从加工角度来说,对于冲

压成型和冷煨、热煨成型的弯头.弯曲半径最大的一侧存在着加工减薄量:②天然气流速较快,流经弯头时,对管壁产生较大的冲刷力.在冲刷力的作用下,管壁金属不断地被带走.壁厚逐渐变薄.最后造成泄漏。③调压阀的阀体也是容易被刺坏的地方。

4、振动引起的泄漏；天然气管道振动的成因：①管线内压力脉动引起管道的振动 ②

压缩机的振动引起管线的振动 ③风力引起的振动 ④共振引起管道剧烈振动

24 当LNG槽车进入LNG站时，须对车辆检查内容有哪些？

答：1)检查槽车液位.压力及温度正常。2)检查槽车无漏气。3)槽车车况、阀门无异常。4)车货运单，核实无误后做好记录。重点关注新到LNG与储罐内LNG组份有无差别。5)询问槽车驾驶员、押运员是否已经留下通讯工具、火种。

25 真空粉末罐出液的工艺管线走向，分别是什么？

答：1）气化出液。真空粉末罐至空温式气化器.真空粉末罐至中压水浴式气化器。2）灌瓶操作。真空粉末罐到钢瓶充装台灌装。3）真空粉末罐往槽车装车。4） 真空罐出液到汽车加气加液。

26 简述LNG站BOG系统工艺流程，分低压 BOG和中压 BOG的不同走向。（用图或文字表述均可）

答：低压 BOG系统：常压罐出来的BOG经BOG加热器到BOG缓冲罐，再进入BOG压缩机，去BOG调压撬最后进入中压管网。

中压BOG系统：从卸车台.真空罐.灌装间来BOG经BOG加热器，直接进入BOG调压撬最后进入中压管网。

27 LNG事故预防措施？

答：由于LNG是由天然气冷却到-162℃而成的深冷液体，同时又具有天然气易燃易爆的

特性，因此，LNG被认为是一种非常危险的燃料。但是，LNG产业几十年的发展历史来看，LNG产业具有良好的安全记录，比汽油、LPG、管道天然气的安全性好。但这并非说LNG就不危险，关键是能否掌握来自LNG的特性和危险来源，是否按标准和规范去设计、施工、运行及管理。下面以GB/T 19204—2003 标准为基础，阐述LNG的安全事故预防措施。 （1） 工艺装置安全设计（2）可燃气体探测设施（3）事故切断系统

（4） 消防水系统（5）使用泡沫控制蒸汽扩散及辐射（6）人身安全保护（7）低温冻伤急

救

28 在低压BOG系统中，设置BOG缓冲罐的原因是？

答：为了缓冲系统的压力波动，使BOG压缩机更平稳工作，并减少压缩机频繁启停，设置一台压缩机进口缓冲罐。

29 LNG进行放散之前要经过EAG加热器的原因？

答：是在大约—107℃以下时，天然气的比重大于常温下的空气，排放不易扩散，会向下积聚，放散气体先通过该加热器，经过与空气换热后的天然气比重会小于空气，高点放散后容易扩散。

30 常压罐出液的工艺管线走向，分别是什么？

答：1）中压气化。常压罐至空温式气化器气化、常压罐至中压水浴式气化器。2）常压罐至高压水浴式气化器。3）灌瓶操作。常压罐到钢瓶灌装。4）装车操作。常压罐至槽车装车。5）常压罐至真空粉末罐出液。 31 储罐首次充液时，应注意什么？

答：打开上、下进液控制阀，顶、底部同时充装。

充装至储罐的2/3以上容积时，应关闭下进液控制阀。

当充装到储罐容积的85%时 ，应关闭上进液控制阀，并停止充装3分钟 ，以使罐内液面镇静，然后再打开上进液控制阀继续充装，充装液位高度不得超过储罐高度的90% ，充装完毕后关闭上进液控制阀 。

32 绘制一张表格，分析真空粉末罐的常见故障和原因？

答：使用中可能发生的故障及处理方法见下表:

故 障 内筒压力异常升高或降低 原 因 压力表指示不真实 管道及连接件严重泄漏 贮槽真空度降低 1.液面计失灵 2.液面计管路有泄漏或堵塞 真空丧失, 内筒或管路泄漏珠光砂下沉 液面指示不真实 贮槽外壳冒汗结霜

33 简述上下进液方式的选择和原因分析。

答：卸车时一般先采取上进液，待卸液台至储罐工艺管线内气相全部进入罐后根据LNG组份采取上进液或下进液，因此在初始进液时，常压罐处于上进液状态。当来料较重时，应由上进液管注入罐内，反之应由下进液管注入。其目的是力图破除罐内LNG轻重分层现象，进一步避免罐内LNG产生扰动，翻腾现象发生。

一般卸液快结束时选择下进液，这样即使槽车上的余压不是特别高时也能顺利将液相LNG卸入储罐。