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如何做好铁路道口的安全风险控制工作

作者：刘欣

来源：《科技信息·上旬刊》2017年第04期

摘要：做为道口安全管理的责任者，如何做好道口的风险控制工作是关键问题，本文从道口的作业程序、规定的落实及先进设备的利用来探讨实现道口安全风险控制的管理方法。 关键词：风险控制；作业程序；作业标准；监控设备

引言：道口的管控的主要工作是保证道口符合列车安全通过条件。即列车到达道口前栏杆（门）处于关闭状态、道口铺面符合标准规定及在非正常情况做好应急处理，如何做好道口交通安全，实现道口管控的安全目标是管理者第一思考的问题，笔者从事多年的道口管理工作，认为从以下几个方面入手才能有效的对道口进行风险控制。 1.规范道口员的作业程序

铁路监护道口作业要按企业的管理办法执行，不能杂乱无章，首先要在作业程序上进行严格规范，才能达到安全控制的目的。

1.1班前准备。班前充分休息，按规定着装，佩带胸章。2提前十分钟到岗，将放置在工作台上。

1.2交接班。利用列车间隔时间进行，做到“六交清”。交班人发现接班人精神、身体状况不良时，应拒绝交班，并向上级报告。共同检查道口设备，填写交接班记录簿。

1.3出场、关闭栏杆（门）。按照本道口规定的时间出场，列车到达前适时关闭栏门，对跨栏杆（门）的行人及欲抢越的机动车辆要制止。

1.4确认及接车。报警响起时，道口工要用拢起的信号旗指向栏杆（门）前端部，再次确认是否已关闭（主副班道口工均需确认），同步口呼“栏杆（门）关闭正常”。在列车距道口约300米时，主班道口工右手举拢起的信号旗面向列车接车（信号旗与平伸的手臂呈90度，手臂与身体呈90度），列车回复确认信号后，放下信号旗，机车到达道口时，转身面向列车。夜间及恶劣天气时右手持信号手电（白色灯光），自然下垂接车。列车通过道口时，道口工要观察列车运行情况，发现异常，应及时通知司机或车站处理。

1.5班中作业。掌握列车运行情况，通过图定列车时刻、道口间联控、道机联控、调车作业联控、监听无线列调和段临时加开列车通知等途径，及时了解列车运行信息。瞭望列车，根据列车运行情况瞭望列车，并注意观察公路交通状况，恶劣天气时要不间断地瞭望，随时准备关闭栏杆（门）。夜间室内不得使用影响行车安全的灯光。列车到达前要检查道口铺面、轮缘槽、线路上有无影响行车安全的障碍。