轿车产量231.63万辆，销量232.65万辆。

从2004年车市特点已不难看出：在2003年开始显露苗头的汽车买方市场正加速形成。中国汽车市场正进入了一个转型的年代，即汽车由卖方市场向买方市场的转变，市场变数进一步增大，各种相关因素都将影响中国车市今后的走向。随着产品供给的放量增长，市场天平不断悄悄地向消费者倾斜。消费者对车价、车型、配置以及售后服务，拥有了更多的话语权，汽车产品价格正越来越接近消费者的心理预期，汽车厂商对市场的操控能力则越来越弱。今后这一趋势只会不断强化，出现逆转的可能性则微乎其微。车市的一路下滑，表明连续几年的车市井喷行情已告终结，今后一段时期我国汽车市场将由爆发式增长转向平稳发展阶段已成定局。

2005年在经历了上一年的车市“寒冬”之后，开始有了缓慢、平稳的回升，中国汽车工业协会统计表明，2005年，我国汽车产销平稳增长，汽车累计产销570.67万辆和575.85万辆，同比分别增长12.54%和13.56%，产销双双超过2004年全年水平。2005年我国乘用车产销384.73万辆和388.65万辆。由爆发式增长转向平稳发展阶段已成定局。

从发展前景看，中国汽车工业在具备规模产量、配套网络、成熟市场的基础上，正加快迈进一个稳定、可持续的发展期，世界汽车工业发展和市场的国际化将为我们取得国外先进技术和管理经验提供有利的外部环境。随着中国汽车工业的战略重组和中外合资的全面升级，自主品牌的成长、技术能力的提高、人力资源的积聚，中国汽车

工业正在做大做强，如果说“十五”阶段中国汽车业已经实现了“汽车产销大国”的跨越，那么，从“十一五”起，我们正在以实现“汽车产业强国”的历史性跨越融合到世界汽车迅猛发展的潮流中去。 二、中国的轿车市场至少还有20年的快速发展期

专家分析，按照国际惯例，国民收入每增加1%，机动车拥有量就会增加1.02%到1.95%，人均国民收入达到1000美元至2000美元时，汽车尤其是轿车拥有量增长进入高峰期。

国际经验表明，人均收入水平与汽车普及率存在显著的相关关系。有专家对在世界上具有代表性的20个国家长达70年汽车产业进行考察，呈现出汽车拥有率随着人均收入水平上升而上升的普遍趋势，这一趋势一直持续到轿车普及率达到每千人500辆左右时才有所减慢或回落，而汽车保有率则达到每千人700辆之后还在上升。汽车拥有率相对较低的国家，在人均收入上升的过程中汽车拥有率有加速上升的趋势。在人均收入水平上升到一定阶段之后，汽车保有率的上升主要是由轿车普及率的上升推动的。按照目前的发展态势，中国有望在未来10-15年成长成为全球最大汽车市场，年销量达到1700万辆，汽车保有量超过1亿辆--中国已经发展成为一个极具潜力的汽车消费市场。

在汽车行业，车价与人均GDP的比值被称为R值。轿车先导国家的发展经验表明，一个国家轿车市场的中长期发展趋势主要由R值决定。当R值达到2～3时，轿车市场进入高成长期。日本在20世纪60年代初的时候，车价相当于人均GDP三倍左右，千人保有量就开

始快速提升了。2003年，广州、深圳、北京、上海的R值分别为3.3、3.0、5.0和3.5，正是上述一级市场的强劲拉动，促成了当年轿车市场的“井喷”。

在“十一五”期间，车价应该还有一定的下降空间。分子（车价）往下走，分母（人均GDP）往上走，导致R值将下降，这是以后几年R值在全国总体的变化趋势。在2009年中国的R值可能达到3这样的水平，这个水平也就是轿车大规模进入家庭的阶段。

从韩国和日本发展历史看，在汽车大规模普及化阶段，时间大概应该持续20年左右。所以我们理由相信中国的轿车市场至少还有20年的快速发展期。

第二节 市场预测

XX有限公司以为汽车排气系统、减振系统的配套服务见长，多年的配套经验和不断增长的技术创新体系，使之在我国不断发展的汽车零部件制造领域占有一席之地。我们认为，从其配套的产品市场需求看，主要有以下几个特点：

1）随着我国汽车市场的飞速发展，需求会进一步增加，保守预计，“十一·五”规划中，我国汽车产量将突破800万辆，比目前翻一番，其中同泰为之配套的市场如一汽和一汽大众、华晨、福特江铃、东风风神、河北长城以及航天三菱都将程度不同地增长，这些公司的汽车产量占全国汽车产量的25％左右，目前我国汽车产量在570万辆左右，根据这种情况，未来将为同泰带来大约5 8万套增长需求。

2）不断创新的技术开发促使市场需求进一步扩大，随着我国对汽车环保、降噪及降低油耗和舒适性的要求不断提高，汽车排气系统的优化不断加强，其中如内高压成型，不规则消声器设计、新技术、新材料的运用，以及高端减振系统的应用比例不断增大，都将对公司不断优化设计，拿出新品产生积极影响，用户需求更为理性与迫切。

3）由于发动机国产化程度的加快，如航天三菱、大众一汽以及天津夏利等发动机的需求不断加大，公司为之间接配套排气歧管也正以每年30%的需求增长，如三菱4G63、4G64、大众一汽发动机歧管壳、罩等，也将以每年30%的需求增长，这些都会对公司发展产生积极影响。