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2016-2022年中国汽车轮胎行业市场现状调研及十三五投资商机分析报

告

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出版时间：2016年

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【报告来源】观研网--http://www.proresearch.org/ 【关 键 字】投资分析 行业分析 数据研究 行情预测 【出版日期】2016

【交付方式】Email电子版/特快专递

【价 格】纸介版：7200元 电子版：7200元 纸介+电子：7500元

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在中国轮胎行业子午化率不断提高的同时，市场对斜交胎的需求量也在不断减少。在2005-2015年间，斜交胎的产量下降了一半，目前主要是在航空、工程、以及农用胎领域应用较多一些，乘用胎领域应用范围已经十分有限。总体来看，在2005-2015年间，中国轮胎行业发展势头良好，产量增幅明显。全钢子午胎与斜交胎产量涨跌趋缓，这九年间产量主要增长点是半钢子午胎。这主要得益于近几年中国乘用车行业的快速发展以及出口市场的拉动。下游市场需求大幅提升，是拉动半钢子午胎行业发展的主要动力，更是推动整个轮胎行业发展的动力，使得中国轮胎行业在九年间的子午化率提升了30个百分点。目前，中国轮胎产业虽面临诸多问题，产业升级、企业技术层次等方面仍有待于提高，但是随着社会经济的发展，行业未来发展空间很大，中国轮胎行业在未来一段时期内，仍将保持良好的发展势头。

《2016-2022年中国汽车轮胎行业市场现状调研及十三五投资商机分析报告》由观研天下（Insight&Info Consulting Ltd）领衔撰写，在周密严谨的市场调研基础上，主要依据国家统计数据，海关总署，问卷

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http://www.proresearch.org/report/qgyp/201606/160446.html 调查，行业协会，国家信息中心，商务部等权威统计资料。

v报告主要研行业市场经济特性（产能、产量、供需），投资分析（市场现状、市场结构、市场特点等以及区域市场分析）、竞争分析（行业集中度、竞争格局、竞争对手、竞争因素等）、产业链分析、替代品和互补品分析、行业的主导驱动因素、政策环境。为战略投资或行业规划者提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。 【报告大纲】

第一部分 行业发展环境 第一章 汽车轮胎行业概述

第一节 汽车轮胎行业定义及分类情况 一、定义 二、分类

第二节 汽车轮胎行业特征分析 一、产业链分析

二、汽车轮胎行业在国民经济中的地位 三、汽车轮胎行业生命周期分析

第三节 最近3-5年中国汽车轮胎行业经济指标分析 一、赢利性 二、成长速度 三、附加值的提升空间

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http://www.proresearch.org/report/qgyp/201606/160446.html 四、进入壁垒／退出机制 五、风险性 六、行业周期 七、竞争激烈程度指标

八、行业及其主要子行业成熟度分析

第二章 2014-2016年中国汽车轮胎行业发展现状分析 第一节 中国汽车轮胎行业发展概述 一、中国汽车轮胎行业发展历程 二、我国汽车轮胎行业发展特点分析 三、中国汽车轮胎行业发展面临问题 四、中国汽车轮胎行业技术发展现状及趋势 第二节 我国汽车轮胎行业发展状况

一、2014-2016年中国汽车轮胎行业发展回顾 二、2014-2016年中国汽车轮胎企业发展分析 三、2014-2016年我国汽车轮胎市场发展分析 第三节 2014-2016年中国汽车轮胎行业供需分析 一、2014-2016年中国汽车轮胎行业需求分析 二、2014-2016年中国汽车轮胎行业供求分析 第四节 2014-2016年汽车轮胎行业产量分析 一、2014-2016年我国汽车轮胎产量分析 二、2016-2022年我国汽车轮胎产量预测

第五节 2014-2016年中国汽车轮胎价格走势及影响因素分析

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http://www.proresearch.org/report/qgyp/201606/160446.html 一、2014-2016年中国汽车轮胎价格回顾 二、汽车轮胎当前市场价格及评述 三、汽车轮胎价格影响因素分析

四、2016-2022年汽车轮胎未来价格走势预测 第六节 对中国汽车轮胎市场的分析及思考 一、汽车轮胎市场分析 二、汽车轮胎市场变化的方向 三、中国汽车轮胎产业发展的新思路 四、对中国汽车轮胎产业发展的思考 第三章 我国汽车轮胎行业进出口分析 第一节 我国汽车轮胎进口分析

一、汽车轮胎进口贸易的特点和现状 二、汽车轮胎主要进口市场分析 第二节 我国女汽车轮胎出口分析 一、汽车轮胎出口贸易的特点和现状 二、汽车轮胎主要出口市场分析

第三节 2016-2022年我国汽车轮胎进出口预测 第二部分 行业深度分析

第四章 中国汽车轮胎行业区域市场分析

第一节 2014-2016年华北地区汽车轮胎行业分析 一、2014-2016年行业发展现状分析

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http://www.proresearch.org/report/qgyp/201606/160446.html 二、2014-2016年市场规模情况分析 第二节 2014-2016年东北地区汽车轮胎行业分析 一、2014-2016年行业发展现状分析 二、2014-2016年市场规模情况分析 第三节 2014-2016年华东地区汽车轮胎行业分析 一、2014-2016年行业发展现状分析 二、2014-2016年市场规模情况分析 第四节 2014-2016年华南地区汽车轮胎行业分析 一、2014-2016年行业发展现状分析 二、2014-2016年市场规模情况分析 第五节 2014-2016年华中地区汽车轮胎行业分析 一、2014-2016年行业发展现状分析 二、2014-2016年市场规模情况分析 第六节 2014-2016年西南地区汽车轮胎行业分析 一、2014-2016年行业发展现状分析 二、2014-2016年市场规模情况分析 第七节 2014-2016年西北地区汽车轮胎行业分析 一、2014-2016年行业发展现状分析 二、2014-2016年市场规模情况分析 第五章 汽车轮胎行业产业结构分析 第一节 汽车轮胎产业结构分析 一、市场细分充分程度分析

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http://www.proresearch.org/report/qgyp/201606/160446.html 二、各细分市场领先企业排名 三、各细分市场占总市场的结构比例 四、领先企业的结构分析（所有制结构）

第二节 产业价值链条的结构分析及产业链条的整体竞争优势分析 一、产业价值链条的构成

二、产业链条的竞争优势与劣势分析 第三节 产业结构发展预测

一、产业结构调整指导政策分析

二、产业结构调整中消费者需求的引导因素 三、中国汽车轮胎行业参与国际竞争的战略市场定位 四、产业结构调整方向分析 第六章 我国汽车轮胎行业产业链分析 第一节 汽车轮胎行业产业链分析 一、产业链结构分析 二、主要环节的增值空间 三、与上下游行业之间的关联性 第二节 汽车轮胎上游行业分析 一、汽车轮胎成本构成

二、2014-2016年上游行业发展现状 三、2016-2022年上游行业发展趋势 四、上游行业对汽车轮胎行业的影响 第三节 汽车轮胎下游行业分析

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http://www.proresearch.org/report/qgyp/201606/160446.html 一、汽车轮胎下游行业分布

二、2014-2016年下游行业发展现状 三、2016-2022年下游行业发展趋势 四、下游需求对汽车轮胎行业的影响 第三部分 行业竞争格局

第七章 汽车轮胎行业竞争格局分析 第一节 汽车轮胎行业集中度分析 一、汽车轮胎市场集中度分析 二、汽车轮胎企业集中度分析 三、汽车轮胎区域集中度分析 第二节 汽车轮胎行业主要企业竞争力分析 一、重点企业资产总计对比分析 二、重点企业从业人员对比分析 三、重点企业全年营业收入对比分析 四、重点企业利润总额对比分析 第三节 汽车轮胎行业竞争格局分析

一、2014-2016年汽车轮胎行业竞争分析 二、2014-2016年中外汽车轮胎企业竞争分析 三、2014-2016年我国汽车轮胎市场竞争分析 四、2016-2022年国内主要汽车轮胎企业动向

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http://www.proresearch.org/report/qgyp/201606/160446.html 第八章 2014-2016年中国汽车轮胎行业发展形势分析 第一节 汽车轮胎行业发展概况 一、汽车轮胎行业发展特点分析 二、汽车轮胎行业投资现状分析 三、汽车轮胎行业总产值分析 四、汽车轮胎行业技术发展分析

第二节 2014-2016年汽车轮胎行业市场情况分析 一、汽车轮胎行业市场发展分析 二、汽车轮胎市场存在的问题 三、汽车轮胎市场规模分析

第三节 2014-2016年汽车轮胎产销状况分析 一、汽车轮胎产量分析 二、汽车轮胎产能分析 三、汽车轮胎市场需求状况分析 第四节 产品发展趋势预测 一、产品发展新动态 二、技术新动态 三、产品发展趋势预测

第九章 中国汽车轮胎行业整体运行指标分析

第一节 2014-2016年中国汽车轮胎行业总体规模分析 一、企业数量结构分析 二、行业生产规模分析

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http://www.proresearch.org/report/qgyp/201606/160446.html 第二节 2014-2016年中国汽车轮胎行业产销分析 一、行业产成品情况总体分析 二、行业产品销售收入总体分析

第三节 2014-2016年中国汽车轮胎行业财务指标总体分析 一、行业盈利能力分析 二、行业偿债能力分析 三、行业营运能力分析 四、行业发展能力分析 第四节 产销运存分析

一、2014-2016年汽车轮胎行业产销情况 二、2014-2016年汽车轮胎行业库存情况 三、2014-2016年汽车轮胎行业资金周转情况 第五节 盈利水平分析

一、2014-2016年汽车轮胎行业价格走势 二、2014-2016年汽车轮胎行业营业收入情况 三、2014-2016年汽车轮胎行业毛利率情况 四、2014-2016年汽车轮胎行业赢利能力 第十章 汽车轮胎行业重点企业分析 第一节 米其林(中国)投资有限公司 一、企业发展概况 二、产销规模分析 三、产品结构分析

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http://www.proresearch.org/report/qgyp/201606/160446.html 四、营销网络分析 五、主要客户分析 六、技术实力分析 七、经营状况分析 八、竞争优势分析 九、战略规划分析

第二节 普利司通(中国)投资有限公司 一、企业发展概况 二、产销规模分析 三、产品结构分析 四、营销网络分析 五、主要客户分析 六、技术实力分析 七、经营状况分析 八、竞争优势分析 九、战略规划分析 第三节 固特异轮胎有限公司 一、企业发展概况 二、产销规模分析 三、产品结构分析 四、营销网络分析 五、主要客户分析

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http://www.proresearch.org/report/qgyp/201606/160446.html 六、技术实力分析 七、经营状况分析 八、竞争优势分析 九、战略规划分析

第四节 上海韩泰轮胎销售有限公司 一、企业发展概况 二、产销规模分析 三、产品结构分析 四、营销网络分析 五、主要客户分析 六、技术实力分析 七、经营状况分析 八、竞争优势分析 九、战略规划分析

第五节 住友橡胶(常熟)有限公司 一、企业发展概况 二、产销规模分析 三、产品结构分析 四、营销网络分析 五、主要客户分析 六、技术实力分析 七、经营状况分析

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http://www.proresearch.org/report/qgyp/201606/160446.html 八、竞争优势分析 九、战略规划分析 第六节 杭州中策橡胶有限公司 一、企业发展概况 二、产销规模分析 三、产品结构分析 四、营销网络分析 五、主要客户分析 六、技术实力分析 七、经营状况分析 八、竞争优势分析 九、战略规划分析

第七节 锦湖(中国)轮胎销售有限公司 一、企业发展概况 二、产销规模分析 三、产品结构分析 四、营销网络分析 五、主要客户分析 六、技术实力分析 七、经营状况分析 八、竞争优势分析 九、战略规划分析

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http://www.proresearch.org/report/qgyp/201606/160446.html 第八节 山东玲珑轮胎股份有限公司 一、企业发展概况 二、产销规模分析 三、产品结构分析 四、营销网络分析 五、主要客户分析 六、技术实力分析 七、经营状况分析 八、竞争优势分析 九、战略规划分析 第九节 双钱集团股份有限公司 一、企业发展概况 二、产销规模分析 三、产品结构分析 四、营销网络分析 五、主要客户分析 六、技术实力分析 七、经营状况分析 八、竞争优势分析 九、战略规划分析 第十节 佳通轮胎股份有限公司 一、企业发展概况

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http://www.proresearch.org/report/qgyp/201606/160446.html 二、产销规模分析 三、产品结构分析 四、营销网络分析 五、主要客户分析 六、技术实力分析 七、经营状况分析 八、竞争优势分析 九、战略规划分析

第十一章 2016-2022年汽车轮胎行业投资前景 第一节 2016-2022年汽车轮胎市场发展前景 一、2016-2022年汽车轮胎市场发展潜力 二、2016-2022年汽车轮胎市场发展前景展望 三、2016-2022年汽车轮胎细分行业发展前景分析 第二节 2016-2022年汽车轮胎市场发展趋势预测 一、2016-2022年汽车轮胎行业发展趋势 二、2016-2022年汽车轮胎市场规模预测 三、2016-2022年细分市场发展趋势预测 第三节 2016-2022年中国汽车轮胎行业供需预测 一、2016-2022年中国汽车轮胎行业供给预测 二、2016-2022年中国汽车轮胎行业需求预测 第四节 影响企业生产与经营的关键趋势 一、市场整合成长趋势

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http://www.proresearch.org/report/qgyp/201606/160446.html 二、需求变化趋势及新的商业机遇预测 三、企业区域市场拓展的趋势

四、影响企业销售与服务方式的关键趋势 第十二章 2016-2022年汽车轮胎行业投资环境分析 第一节 汽车轮胎行业政治法律环境分析 一、行业管理体制分析 二、行业主要法律法规 三、行业相关发展规划 第二节 汽车轮胎行业经济环境分析 一、国际宏观经济形势分析 二、国内宏观经济形势分析 三、产业宏观经济环境分析 第三节 汽车轮胎行业社会环境分析 一、汽车轮胎产业社会环境 二、社会环境对行业的影响

三、汽车轮胎产业发展对社会发展的影响 第四部分 投资策略分析

第十三章 汽车轮胎行业投资策略分析 第一节 行业发展特征 一、行业的周期性 二、行业的区域性

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http://www.proresearch.org/report/qgyp/201606/160446.html 三、行业的上下游 四、行业经营模式 第二节 行业投资形势分析 一、行业发展格局 二、行业进入壁垒 三、行业SWOT分析 四、行业五力模型分析

第三节 2014-2016年汽车轮胎行业投资效益分析 第四节 2016-2022年汽车轮胎行业投资策略研究 第五节 中国汽车轮胎制造行业的投资建议 一、汽车轮胎制造行业投资现状分析 二、汽车轮胎制造行业最新投资动向 三、汽车轮胎制造行业投资及信贷建议 第十四章 2016-2022年汽车轮胎行业投资机会与风险 第一节 汽车轮胎行业投融资情况 一、行业资金渠道分析 二、固定资产投资分析 三、兼并重组情况分析

第二节 2016-2022年汽车轮胎行业投资机会 一、产业链投资机会 二、细分市场投资机会 三、重点区域投资机会

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http://www.proresearch.org/report/qgyp/201606/160446.html 第三节 2016-2022年汽车轮胎行业投资风险及防范 一、政策风险及防范 二、供求风险及防范 三、宏观经济波动风险及防范 四、关联产业风险及防范 五、其他风险及防范

第十五章 2016-2022年汽车轮胎行业发展趋势分析 第一节 2016-2022年中国汽车轮胎市场趋势分析 一、2014-2016年我国汽车轮胎市场趋势总结 二、2016-2022年我国汽车轮胎发展趋势分析 第二节 2016-2022年汽车轮胎产品发展趋势分析 一、2016-2022年汽车轮胎产品技术趋势分析 二、2016-2022年汽车轮胎产品价格趋势分析 第三节 2016-2022年中国汽车轮胎行业供需预测 一、2016-2022年中国汽车轮胎供给预测 二、2016-2022年中国汽车轮胎需求预测 第四节 2016-2022年汽车轮胎行业规划建议 第十六章 研究结论及投资建议 第一节 汽车轮胎行业研究结论 第二节 汽车轮胎行业投资价值评估 第三节 关于汽车轮胎行业投资建议

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http://www.proresearch.org/report/qgyp/201606/160446.html 一、行业发展策略建议 二、行业投资方向建议 三、行业投资方式建议 图表目录

图表：中国汽车轮胎产业链图 图表：中国汽车轮胎行业生命周期图

图表：2014-2016年国内生产总值及其增长速度表 图表：2014-2016年中国居民消费价格涨跌幅度 图表：2014-2016年工业增加值及其增长速度 图表：2014-2016年中国汽车轮胎消费者生活方式调查 图表：2014-2016年中国汽车轮胎消费者调查结果统计 图表：发达国家同期消费者感知调查 图表详见正文??????（GY XFT）

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下文试读版本来自其他行业， 仅用于说明报告内容和形式。

第四节 顺丁橡胶产业链分析 一、产业链模型介绍

顺丁橡胶上下游关系图 资料来源：中国报告网，2013年

顺丁橡胶以丁二烯为单体，采用不同催化剂和聚合方法合成。目前，我国顺

丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲聚苯乙烯（HIPS）以及ABS树脂的改性等方面，其中轮胎制造业是我国顺丁橡胶最大的消费领域，占比约70%。

二、顺丁橡胶产业链模型分析

1.上游

丁二烯通常指1, 3-丁二烯，又称乙烯基乙烯，是一种重要的石油化工基础原料，是C4馏分中最重要的组分之一，在石油化工烯烃原料中的地位仅次于乙烯和丙烯。

目前，世界丁二烯的来源主要有两种，一种是从乙烯裂解装置副产的混合C4馏分中抽提得到，这种方法价格低廉，经济上占优势，是目前世界上丁二烯的主要来源。另一种是从炼油厂C4馏分脱氢得到，该方法只在一些丁烷、丁烯

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http://www.proresearch.org/report/qgyp/201606/160446.html 资源丰富的少数几个国家采用。世界上从裂解C4馏分抽提丁二烯以萃取精馏法为主，根据所用溶剂的不同生产方法主要有乙睛法（ACN法）、二甲基甲酰胺法（DMF法）和N-甲基吡咯烷酮法（NMP法）3种。

近年来，随着乙烯工业的不断发展，世界丁二烯的生产能力不断增加。目前我国丁二烯的生产主要是从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯，也有采用丁烯氧化脱氢法的装置在运行。我国从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯主要有乙腈法、DMF法和NMP法，乙腈法由我国兰化公司研究开发，DMF和NMP法均为引进技术。1995年以前引进的丁二烯抽提技术均为日本瑞翁公司的DMF法，1995年后又引进了德国BASF的NMP技术。

表 1-2008-2012年我国丁二烯产量及进出口情况（单位：万吨/年）

年份 产量 进口量 出口量 表观消费量 2008年 142.3 14.3 3.6 153.0 2009年 150 29.3 4.1 175.2 2010年 198 21.6 10.2 209.3 2011年 208 18.3 7.5 218.8 2012年 215 34.5 4.0 245.5 资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年

目前我国丁二烯的产量不能满足国内的需求，每年都需大量进口。尽管我国

丁二烯目前还供不应求，但趋势正在向供应过剩转变。

2010年国内丁二烯供应格局可以简单概括为：产能、产量提升，进口环比下降，出口猛增。后期随着大庆石化、抚顺石化、四川乙烯和武汉大乙烯共计65.4万吨/年丁二烯新装置投产，2011年产量增幅环比下降；进口量同比下滑。

多年来，我国丁二烯一直处于供不应求。我国镍系顺丁橡胶生产装置经过革新，改造、挖潜、工艺技术水平与国际先进水平大致相当。目前，国内生产规模较大的企业，丁二烯年平均单耗为1005～1015Kg/t，产品质量与进口产品无明显差别。

随着我国国民经济迅猛发展，汽车制造业发展迅速，国内对顺丁橡胶需求不断增加，国内顺丁橡胶及丁二烯生产不能满足实际需要，需要部分进口，同时受自然气候的影响，天然橡胶产量起伏较大，对我国橡胶市场影响较大。在原料方面随着我国石化行业飞速发展，天津、大连、抚顺、武汉、盘锦等地百万吨乙烯

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http://www.proresearch.org/report/qgyp/201606/160446.html 装置相继开工投产，丁二烯原料逐渐充足，为我国扩大顺丁橡胶生产规模提供了原料保障。

2.下游

顺丁橡胶是世界第二大通用合成橡胶，具有弹性好、耐磨性强和耐低温性能好等优点，可与天然橡胶、氯丁橡胶以及丁腈橡胶等并用。其是当前环保型轮胎的重要原料之一，也可制造缓冲材料以及各种胶鞋、胶布、胶带和海绵胶等。

随着我国橡胶制品工业的快速发展，对顺丁橡胶的需求量也迅速增加。目前我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）改性等方面，其消费结构为：轮胎方面对顺丁橡胶的需求量约占总需求量的64.9%，制鞋约占10.2%，高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）约占9.7%，胶管、胶带约占8.8%，其他方面约占6.4%。我国顺丁橡胶产品主要应用于轮胎和力车胎行业，因此，轮胎工业的发展对我国顺丁橡胶的市起着非常重要的作用。随着对“绿色轮胎”认识的不断提高，以及轮胎结构逐步向子午化、无内胎化和扁平化方向发展，使得轮胎行业对橡胶的性能提出了更高的要求，从而对传统的橡胶品种牌号提出了新的挑战。

第四章 顺丁橡胶市场供需现状分析

第一节 顺丁橡胶产业现况

目前世界顺丁橡胶的总生产能力约为400万吨/年，其中西欧地区的生产能力约占18.2%，北美地区约占29.4%，南美洲地区约占2.3%，亚太地区约占37.2%，东欧地区约占10.2%，非洲地区约占1.4%，中东地区约占1.3%。

Bayer公司是目前世界上最大的顺丁橡胶生产厂家，生产能力约占世界顺丁橡胶总生产能力的17.6%，其在美国、法国和德国都拥有生产装置，分别采用钴系、钛系、锂系和钕系生产高顺式顺丁橡胶、低顺式顺丁橡胶、高乙烯基顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶以及充油顺丁橡胶和充油充炭黑母炼胶等产品；中国石油化工集团公司是世界上第二大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的9.3%，多数采用镍系催化剂体系，也采用锂系生产少量低顺式顺丁橡胶产品；美国固特异轮胎和橡胶公司是世界上第三大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的7.8%，采用钛系和锂系两种催化剂生产高顺式顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶和低顺式顺丁橡胶，也生产少量的溶聚丁苯橡胶；美国American Synthetic公司

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http://www.proresearch.org/report/qgyp/201606/160446.html 是世界上第四大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的5.3%，采用钛系催化剂体系，生产高顺式顺丁橡胶产品。

预计今后几年世界顺丁橡胶的消费量将以年均约2.2%的速度增长，其中西欧地区的消费量将以年均约2.4%的速率增长；北美地区将以年均约1.8%的速率增长；亚太地区将以年均约3.9%的速率增长；非洲和中东地区将以年均约5.2%的速率下降；拉丁美洲将以年均约3.0%的速率增加；其他地区将以年均约2.5%的速率增加。

世界各国顺丁橡胶的消费结构有所不同。美国：轮胎及轮胎制品占76.9%，抗冲击改性剂占18.8%，工业制品约占4.0%；西欧地区：轮胎及轮胎制品占74.2%，抗冲击改性剂占20.5%，工业制品占5.3%；日本：轮胎及轮胎制品占62.2%，抗冲击改性剂占20.0%，制鞋方面占2.2%，工业制品等其他方面占15.6%。

第二节 顺丁橡胶产能概况

一、2009-2012年中国顺丁橡胶产能分析

2009-2012年中国顺丁橡胶产能分析（单位：万吨/年） 资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年

2010年和2011年，是我国顺丁橡胶生产能力增长最快的两年，先后有多

套装置建成投产。

2010年，山东玉皇化工有限公司一套8万吨/年镍系顺丁橡胶生产装置建成投产。次年，该公司再投产一套8万吨/年稀土顺丁橡胶装置。

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http://www.proresearch.org/report/qgyp/201606/160446.html 2011年，福建福橡化工公司5万吨/年、新疆天利高新股份有限公司5万吨/年、山东万达集团3万吨/年以及巴陵石化扩建的顺丁橡胶装置建成投产。

2012年1月和6月，山东华懋新材料有限责任公司10万吨/年和中国石油大庆石化公司8万吨/年顺丁橡胶装置建成投产。

二、2013-2017年中国顺丁橡胶产能预测

在顺丁橡胶的品种上，除了传统的镍系之外，还有稀土顺丁橡胶、钴系顺丁橡胶和低顺式丁二烯橡胶等产品。

今后几年，我国仍将有多套顺丁橡胶装置建成投产，包括中国石油四川石化公司新建的15万吨/年装置、茂名石化新建的10万吨/年装置、扬子石化金浦橡胶公司新建的10万吨/年装置、辽宁胜友橡胶科技公司新建的3万吨/年装置等。

预计到2017年，我国顺丁橡胶的产能大约220万吨/年，而届时的需求量只有不到120万吨/年。

2013-2017年中国顺丁橡胶产能预测分析（单位：万吨/年） 资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年

第三节 顺丁橡胶产量概况

一、2009-2012年中国顺丁橡胶产量分析

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http://www.proresearch.org/report/qgyp/201606/160446.html 2008-2012年中国顺丁橡胶产量（单位：万吨/年） 资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年

2008年，在金融危机的影响下，我国顺丁橡胶行业产量也有所下滑，同比

负增长12.89%；近些年来，尤其是2010-2011年我国顺丁橡胶装置如雨后春笋般落地建成，国内产能大幅增加，因而国内供应量大幅攀升，2009-2012年三年间，国内顺丁橡胶产量复合增长20.6%。

二、2013-2017年中国顺丁橡胶产量预测

2013-2017年中国顺丁橡胶产量预测（单位：万吨/年） 资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年

第四节 顺丁橡胶市场需求概况

一、2009-2012年中国顺丁橡胶市场需求量分析

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http://www.proresearch.org/report/qgyp/201606/160446.html 2008-2012年中国顺丁橡胶需求量（单位：万吨/年） 资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年

随着我国橡胶制品工业的快速发展，对顺丁橡胶的需求量也迅速增加。目前

我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）改性等方面，其消费结构为：轮胎方面对顺丁橡胶的需求量约占总需求量的64.9%，制鞋约占10.2%，高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）约占9.7%，胶管、胶带约占8.8%，其他方面约占6.4%。我国顺丁橡胶产品主要应用于轮胎和力车胎行业，因此，轮胎工业的发展对我国顺丁橡胶的市起着非常重要的作用。随着对“绿色轮胎”认识的不断提高，以及轮胎结构逐步向子午化、无内胎化和扁平化方向发展，使得轮胎行业对橡胶的性能提出了更高的要求，从而对传统的橡胶品种牌号提出了新的挑战。由于溶聚丁苯橡胶、丁基橡胶和充油橡胶不仅能降低轮胎的生热和滚动阻力，而且对提高轮胎的质量、降低成本和适应环境要求都有较好的作用，因此将会被广泛使用。而通用胶种乳液丁苯橡胶和顺丁橡胶的需求增长速度将低于其他合成橡胶的增长。

二、2013-2017年中国顺丁橡胶市场需求量预测

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http://www.proresearch.org/report/qgyp/201606/160446.html 2013-2017年中国顺丁橡胶需求量预测（单位：万吨/年） 资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年

第五节 进出口分析

2008-2012年中国顺丁橡胶进出口分析（单位：万吨/年） 资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年

随着我国经济的不断发展，受汽车工业及橡胶制品行业的拉动，我国顺丁橡

胶的消费快速增长，但由于国内产量增长不及需求增长，并且品种较少，我国顺丁橡胶需进口量远高于出口量。2012 年进口量和出口量分别为23.6万吨和3.5万吨，较上年有所减少。

我国顺丁橡胶的进口来源地主要是周边国家和地区。主要是韩国、泰国、中国台湾省和日本。另外，来自法国、美国、英国等美欧地区的进口量也在快速增加。我国顺丁橡胶进口省市主要为广东省、江苏省和山东省，其次是福建省、上海市和北京市及浙江省。

我国顺丁橡胶进口，以进料加工及一般贸易方式为主。从进口价格看，随着

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http://www.proresearch.org/report/qgyp/201606/160446.html 2004年原油价格进入快速上涨通道，顺丁橡胶成本的增加，以及我国汽车工业及其它相关产业的快速发展，顺丁橡胶自给率逐年下降，进口量增加。从进口价格看，随着 2004 年原油价格进入快速上涨通道，顺丁橡胶成本的增加，以及我国汽车工业及其它相关产业的快速发展，顺丁橡胶自给率逐年下降，进口量增加。由 2002 年的 901 美元/吨增加到 2012 年的 2,796美元/吨，年均增长率为12.0%。

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