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e.检查调速器油位和前后轴承箱油位应正常。

f.由于本机组采用非强迫供油润滑方式，所以禁止长时间盘车，以致轴承干摩擦损坏。 5.1.3.2 暖管及疏水 a.打开所有的疏水阀门

b.打开供汽管隔离阀，进行暖管疏水

c.当主汽门前气压达5 MPa以上，温度250℃以上，可关小疏水门。

5.1.3.3 汽机冲转，当确信供汽管路及给水系统处于正常状态才能启动汽轮机， 以下列步骤进行： a.顺时针转动主汽门手轮，待汽阀总成上的转轴转动而挂上钩后，检查危急遮断器连杆是否处于张

紧状态，如否，则按技术要求进行调整，使之张紧，以保证危急遮断器动作灵敏。 b.打开向空排汽阀 。

c.逆时针旋主汽门手轮使主汽门（属于汽阀总成）逐渐开启，待转子冲动后，即关小主汽门使转速 缓慢上升，当转速升到500-600r./min时进行低速暖机，暖机时间为10-15分钟，对主机和泵组 进行全面检查 当主机已受热均匀时可逐步关闭疏水阀门。

d.检查确认机组运转正常后，即以300r/min速率升速，升至调速器动作转速时（此数值可在调速 器控制面板上设定）。调速器应该动作，如不动作则应调整调速器转速给定转速。

e. 全开主汽门，用控制面板上转速设定使汽轮机升至额定转速。检查运转正常后则汽机可在额定 转速上稳定运行。

【如系新安装机组或大修后第一次启动，则应在低速时，用手拍危急遮断器连杆上的脱扣手柄进行紧急停机试验，如无误则可进行危急保安器动作试验（可按产品合格证书上的要求），一切正常则汽机才可运行。】

5.1.4 汽动泵汽轮机的停运； 5.1.4.1 正常停机

1.接到停泵停机命令后，关小水泵流量，逐渐减少负荷。

b.手拍危急遮断器连杆的脱扣手柄，使速关主汽阀关闭，记录椭走时间同时进行分析比较椭走状况。 b.关闭排汽管上的闸阀。

c.关闭进汽隔离阀，打开各疏水阀门。 5.1.4.2 紧急停机

（一）、发上下列任一情况时，应紧急停机。

a.当机组转速超过额定值10%，而危急遮断器不动作时； b.机组发生强烈振动或清楚听到机组内部有金属撞击声时；

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c.当调速器发生较大的晃动，而无法予以消除时；

d.发生其他事故而认为必须立即停机时；（如油系统失火、电气系统发生严重故障等）。 e.给水泵严重故障需紧急停泵时 （二）、操作方法为：

1.手拍危急遮断器连杆的拖扣手柄，使速关主汽阀关闭。 b.完成正常停机的其他操作步骤。 5.1.5 汽轮机的维护工作：

a. 每一小时应全面检查设备一次，记录各仪表数值，（如温度、压力、振动等）做好运行记录，发现问题及时汇报并消除。

b. 经常检查各运行参数正常，轴承箱中的油质合格，油位正常，油温正常。 c. 检查时应用听针倾听轴承、轴封等处声音正常。 d. 汽轮机备用时必须每月启动一次，检查各部件保持正常。

第二节 除氧器运行及事故处理规程

5.2.1 技术规范（1＃．2＃、3#除氧器）

除氧器型号：DXM150/DS50 额定出力：150t/h 工作压力：0.02Mpa 工作温度： 104℃ 进汽温度： ≥250℃ 蒸汽母管压力：0.2Mpa 水封动作压力：0.025Mpa 水箱有效容积：50M 除氧器形式：大气旋膜式 5.2.2 结构性能：

旋膜除氧器应用了射流和放置技术，除氧器总体设计成两级除氧结构。第一级除氧装置 由起膜装置和淋水篦子组成。汽机的凝结水和化补水及各种疏水进入起膜装置的水室中混合，混合后的水经过固定在上下管板中的起膜喷雾管的喷嘴以射流方式在起膜喷雾管的内壁上形成高速向下旋转的水膜。向下流的水膜与上升的加热蒸汽接触后，产生强烈的热交换，以达到除氧目的。经过除氧的水形成水滴落到淋水篦子上，在淋水篦子上进行均匀分配后进入液汽网填料盒进行第二级除氧。

5.2.3 启动前的检查与准备

5.2.3.1 接到班长启动除氧器的通知后，应做到：

a.填写好启动操作票。

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b.检查设备、管道在完好状态，检修工作已结束，确定水位计在“投入”位置，各有关表计齐全并投入。

c.检查人孔盖应盖好，联系热工送上汽、水调整门电源。试调整压力、水位调整器，动作应灵活，然后关闭。

5.2.3.2 联系化学分场准备供水。

5.2.3.3 检查溢流水封装置良好，水封注满水。 5.2.3.4 下列阀门应关闭：

冷化补水进水调节门及前后截门、旁路门 热化补水进水门 疏水进水门 再沸腾门 给水再循环门 热网回水门 高加疏水进水门 汽平衡门 水平衡门 水箱下水门、放水门 进汽调节门及前后截门、旁路门 5.2.3.5 下列阀门应开启：

排氧门 水位计、压力表考克 加热蒸汽管道上疏水门 进汽门后疏水门。 5.2.4 启动、并列. 5.2.4.1 启动：

a.开启化补水调节门前后截门，开启进水调节门向除氧器送水。

b.除氧器水位升至1/2位置时，缓慢开启除氧器进汽截门(全开)和进汽调节门，缓慢提高压力和水温，检查各部分是否有漏汽、漏水现象。 c.当水温升至正常，通知化水化验水质。 d.开水箱下水门。

e.关水箱排氧门至适当开度。 f.将进水、进汽调节门打至自动。

g.根据运行情况开启再沸腾、给水再循环、疏水门、热化补水门。 h.保持水位在1.6m以上。

5.2.4.2 并列： 除氧器并列运行的原则是：先并汽侧，后并水侧。解列的原则是：先解列水侧，

后解列汽侧。

a.并列条件： 两水箱水位差不大于10cm。

待并列除氧器压力比运行除氧器稍低0.005Mpa。 水温差不大于15℃ 水质合格。

b.逐惭开启汽平衡、水平衡门注意不得影响运行除氧器压力。

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c.开启待并列除氧器下水门。(低压给水母管联络门应启。) d.投入进水进汽调节门尽量使进汽、进水量保持平衡必要时投自动。 e.全面检查各项操作。 5.2.5 运行中的维护

5.2.5.1 除氧器是保证机、炉安全的重要岗位，故应保持除氧器内部压力、温度、水位的稳定，确

保除氧系统要安全、经济的运行。

5.2.5.2 运行中应维持除氧器在下列参数范围内： a.压力保持在0.01Mpa---0.02Mpa b.水温保持在104 +1- -2

c.水箱水位保持在1.3--1.8m d.含氧量≤15ug/L

e.并列运行除氧器水位差不超过10cm f.硬度〈5微克当量/升

g.加热蒸汽母管压力低≤ 0.15Mpa 声光信号报警。 h.除氧器水位高 1.9m 声光信号报警。 i.除氧器水位低 1.65m 声光信号报警。

j.给水母管压力低7.0Mpa 声光信号报警。并启动备用泵。

5.2.5.3 经常注意各除氧器压力和水箱水位，并及时调整，若压力调 整器、水位调整器失灵 时，应改为手动调整，以保持水箱水位稳定，防止给水泵汽化。五、各除氧器汽水负荷分配要适 当，防止出现水负荷大、汽负荷小；汽负荷大、水负荷小，或个别除氧器水负荷过大影响除氧效 果，甚至出现除氧头振动情况。

5.2.5.4 溢流筒不得跑汽、跑水、各除氧器内不得有振动发生。

5.2.5.5 除氧器内的水位过高时，应减少软化水补水量，禁止用排水的方法保持除氧器的水位。 5.2.5.6 软化水母管压力不得过低，以保证软化水在除氧塔的有效喷射能力，以提高除氧器的加热 和除氧效果。

5.2.5.7 经常联系化水值班员，了解除氧器的含氧量，超过规定时及时查找原因进行处理。 5.2.5.8 正常运行时除氧器上的给水再循环门全开，疏水箱上水门、高加疏水门、汽平衡门、水箱下水门应全开，若除氧器停用，除氧器上述各阀门应关闭。

5.2.5.9 根据除氧效果，将除氧器的排氧门、一、次进汽门保持在最佳开度的位置上，即不能开度过大，影响经济运行，又不能开度过小，引起水中含氧量升高。

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