中交投资公司、南京市公路建设处与南京浦口区国有资产经营有限公司共同投资成立项目公司。

5.建设模式

BT模式，中国交通建设股份有限公司全权负责大桥建设，建成后由南京市政府指定机构以BT方式进行回购。

6.项目总投资

南京纬三路过江通道。总投资52.5亿元。

案例3：北京地铁4号线

项目工程概况 1.工程名称

北京地铁4号线 2.工程地点

地铁4号线的线路自马草河北岸起偏向东，之后线路向西转向北，经由北京南站后，偏西北方向行进，逐步转向北，进入菜市口大街至陶然亭站，向北沿菜市口大街、宣武门外大街、宣武门内大街、西单北大街、西四南大街、西四北大街、新街口南大街至新街口；转向西，沿西直门内大街、西直门外大街至首都体育馆后转向北，沿中关村大街至清华西门，向西经圆明园、颐和园、北宫门后向北至龙背村。

3.工程内容

北京地铁4号线是北京地铁的一条线路，全长28.165千米，设24座车站、1个车辆段和1个停车场。

4.投资方

北京市政府投资70%，约108亿；由香港铁路有限公司（MTRCorporationLtd.）、北京市基础设施投资有限公司（BIIC）、北京首都创业集团有限公司（BCG）三家公司合资的北京京港地铁有限公司投资30%，约46亿。

5.建设模式

PPP模式，北京市政府，主要负责轨道土建建设；北京京港地铁有限公司负责车辆、信号、通信等主要设施和机电工程的建设。北京京港地铁有限公司负责经营期限30年，期满后再无偿移交给政府。

6.项目总投资

北京地铁4号线，总投资,153亿元人民币。

案例4：临河黄河大桥

项目工程概况 1.工程名称 临河黄河大桥 2.工程地点

内蒙古自治区巴彦淖尔市临河区与鄂尔多斯市杭锦旗交界处的黄河河段上。 3.工程内容

临河黄河大桥，总长6.3公里，桥梁全宽12米，净宽11米，主桥采用11跨100米预应力钢筋混凝土连续箱梁，边孔配跨采用60米预应力钢筋混凝土连续箱梁。采用一级公路标准定线，二级公路标准建设。

4.BOT投资方

内蒙古东源宇龙王集团公司

5建设模式

BOT模式，内蒙古东源宇龙王集团公司全权负责大桥建设，其经营期限30年(包括建设期)，期满后再无偿移交给政府。

6项目总投资

临河黄河大桥，工程总投资5.6亿元。

案例5：襄荆高速公路

项目工程概况 1.工程名称 襄荆高速公路 2.工程地点

襄荆高速公路北起襄阳市贾家州，经襄阳、荆门、荆州三市八县（市、区），南止于荆州市龙会桥。

3.工程内容

襄(阳)荆(州)高速公路是太(原)--澳(门)高速公路的一部分。北起襄阳市襄城区贾洲村、与汉十、襄荆高速公路连接线相连，经荆门市，南至荆州市江陵区龙会桥，与沪蓉高速公路相交，纵贯襄阳、荆门、荆州三市全长185．44公里。在襄阳市境内的襄荆高速公路北起襄城区贾洲村，南至宜城市孔湾镇台子岗村，长57.148公里。2001年1月正式开工，2004年6月26日建成投入运营，是湖北省第一条多家企业共同投资组建项目法人建设的高速公路项目，也是迄今为止由国家批复立项已建成通车的第一个大型高速公路国内BOT项目。

4.BOT投资方

葛洲坝股份有限公司、湖北省公路建设总公司、荆州市投资公司、湖北省投资公司和襄阳市交通建设资产管理公司5家股东组成的襄荆高速公路有限责任公司。

5建设模式 BOT模式，襄荆高速公路有限责任公司全权负责襄荆高速公路的建设、运营，其经营期限30年(包括建设期)，期满后再无偿移交给政府。

6项目总投资

襄荆高速公路，工程总投资44.87亿元。

案例6：榆神高速公路

项目工程概况 1.工程名称 榆神高速公路 2.工程地点

榆林至神木高速公路起于榆林市榆阳区小纪汗乡境内，与已建成通车的包茂高速陕蒙段相接，止于神木县陈家沟岔。

3.工程内容

榆林至神木高速公路是陕西省规划的“两环六辐射三纵七横”中三条南北纵向线之一榆商线的一段，该高速路穿越国家能源化工基地榆神矿区腹地，将神府、榆神、榆横工业园区连接在一起，成为保障榆林经济高速发展的重要交通支撑，也是陕北能源外运的重要通道。全长120公里，总投资56.43亿元，双向四车道，设计时速为100公里/小时，通车里程为92公里，是榆林至神木县城的一

段。通车后，榆林城区至神木的行车时间由过去的2小时缩短为1小时。是陕西省高速公路建设由政府投资变为社会投资建设的第一个BOT项目。

4.BOT投资方

中铁二局成立的陕西省榆林榆神高速公路有限公司 5建设模式

BOT模式，陕西省榆林榆神高速公路有限公司全权负责榆神高速公路的建设、运营，其经营期限30年(包括建设期)，期满后再无偿移交给政府。

6项目总投资

榆-神高速公路，工程总投资56.7亿元。

案例7：首都机场高速公路

项目工程概况 1.工程名称

首都机场高速公路 2.工程地点

北京西起三元桥，东至首都机场。 3.工程内容

首都机场高速全长18.735公里。路基宽度34.5米，双向6车道，设计时速120km/h，路面为改性沥青砼。全路共有19座桥梁，其中3座跨河桥、8座通道桥、8座立交桥，桥梁及匝道面积15.2万平方米。道路两侧隔离栅、波形梁护栏、附着式轮廓标、路面标线、文字符号、突起路标等交通设施齐全。沿线两侧各有50～100米宽的绿化林带，中央隔离带采用桧柏绿篱进行绿化。

4.BOT投资方

中国路桥建设总公司和京津塘高速公路北京公司共同出资，成立了首都高速公路有限公司。

5建设模式 BOT模式，首都高速公路有限公司全权负责首都机场高速公路的建设、运营，其经营期限30年(包括建设期)，期满后再无偿移交给政府。

6项目总投资

首都机场高速公路，工程总投资11.65亿元。

案例8：涪陵李渡长江大桥

项目工程概况 1.工程名称

涪陵李渡长江大桥 2.工程地点

涪陵区长江上游，北岸接线始于李渡片区中心道路骨架的交叉点，与渝涪高速公路相接，南岸采用隧道与南岸滨江路及涪陵迎宾大道相接进入城区道路网，并将与涪陵火车站相接。

3.工程内容

涪陵李渡长江大桥，全长822m。按一级城市主干路设计，设计车速50km/h，双向四车道，两侧设2.0m人行道，全宽25.1m。大桥设计基准年限为100年。桥型结构为双塔双索面混凝土梁斜拉桥，主跨398m，边跨170mx2及84m引桥。主塔采用H形结构，北南主塔分别高173m、172.5m。桥塔造型高大、突出、线型协调，下部塔墩可自身防撞，坚固耐用；主梁采用π型边主梁结构、线型平

缓优美；斜拉索采用扇形布置，拉索由双层PE护套加强防腐，美观实用。李渡长江大桥既是交通纽带工程，也是涪陵市区一处靓丽的景观。

4.BOT投资方 中交四航局 5建设模式

BOT模式，中交四航局全权负责涪陵李渡长江大桥的建设、运营，其经营期限30年(包括建设期)，期满后再无偿移交给政府。

6项目总投资

涪陵李渡长江大桥，工程总投资3.6亿元。

案例9：内蒙古109国道清大一级公路

项目工程概况 1.工程名称

内蒙古109国道清大一级公路 2.工程地点

东起清水河县城关镇，西行跨越黄河止于鄂尔多斯市大饭铺。 3.工程内容

内蒙古109国道清大一级公路，经海子沟、王落咀、小缸房、大沙湾，在小沙湾跨黄河设特大桥进入准格尔旗、经后碾房地、永兴店、王八梁，止于省道103、国道旧109与薛魏公路的交叉点，全长41.69公里，按山岭重丘区一级公路（一幅）标准建设，设计行车速度为60km/h，双向二车道，路基宽度为11米。全线共设有特大桥1座，大桥3座，涵洞55道，平面交叉13处、立体交叉1处、收费站1处。其中小沙湾黄河特大桥全长831.25米，主桥设计上部构造为88+160×2+88米连续钢构，主墩为变截面薄壁空心墩，最大墩高100m，为黄河上第一高墩桥。

4.BOT投资方

中交第二航务工程局有限公司 5建设模式

BOT模式，中交第二航务工程局有限公司全权负责内蒙古109国道清大一级公路的建设、运营，其经营期限26年(包括建设期)，期满后再无偿移交给政府。

6项目总投资

内蒙古109国道清大一级公路，工程总投资4.3亿元。

案例10：漳州滨江快速公路厦漳同城大道角美段

项目工程概况 1.工程名称

漳州滨江快速公路厦漳同城大道角美段 2.工程地点

漳州台商投资区埭头村，接国道319线漳州段新建改线一期工程，止于杨厝村厦漳高速公路改扩建段东侧。

3.工程内容

厦漳同城大道位于海西经济区，是福建省经济最发达的区域，是漳州市贯彻落实福建省委、省政府决策部署，加快厦漳泉同城化的重要基础设施项目。漳州滨江快速公路厦漳同城大道角美段，路线全长5.1km，一级公路标准（兼城市快