新A8最高提供了含19个扬声器、功率1400瓦的B&O音响系统

新A8的Audi Pre Sense主动电子安全系统根据功能的多少分为四个等级，结合ACC stop & go主动定速巡航系统之后，可侦测与前车距离以提醒驾驶员，或者主动完成减速刹车减速工作（如上图所示）。其中，ACC stop & go主动定速巡航系统利用位于车头的两个感应器侦测与前车的距离，工作范围涵盖了0-250km/h的速度区间，在繁忙的城市交通环境中，可以自动完成停车、起步动作。此外，该系统还可根据导航和后视摄像头提供的信息进行工作。

Night Vision Assistant夜视辅助系统的红外摄像头位于车头奥迪LOGO的后面，最远侦测距离为300米，

并将实时影响显示在仪表盘的DIS驾驶员信息系统屏幕上，以上图为例，红色标示的行人意味着有撞击风险。

全新ASF全铝车身：更轻、更强、成本更低

奥迪在1993年第一次发布了其ASF全铝合金空间框架车身结构，此后的15年里，ASF一直都是A8家族引以为傲的卖点。在全新一代A8上，ASF车身也经过了改良，部分铝合金的厚度比老款的更薄，车身重量也因此降低了6.5公斤。也许这6.5公斤相对于豪华车庞大的整备质量来说不值一提，但事实上新A8要比最轻的一位竞争对手还轻100公斤左右（别忘了，A8还有沉重的四驱系统），而这一优势将直接体现在燃油经济性方面。此外还有一点就是，新A8的车身在更轻的同时，整体刚性也比老款提升了25%左右。

新A8的ASF全铝车身重量比老款降低6.5公斤，整体刚性提升25%左右。

ASF全铝车身的各部件通过冲压铆接、自攻螺钉和粘结等方式连接，组装自动化水平已达80%。