8. 各活动部位清扫注油良好，防尘罩齐全、作用良好。

9. 道岔在转换过程中，锁钩应动作平稳，在锁闭处锁钩准确到位且锁钩用检查锤检查，以锁钩能微量摆动为宜。

10. 外锁锁闭杆限位块与锁闭框间隙应不大于3mm。 11. 外锁拉杆（板）与钢枕间隙应不小于10mm。

12. 尖轨、芯轨与滑床板接触良好，连续4块中必须有3块接触。 13. 锁闭框下部两侧的限位螺钉应有效插入锁闭杆两侧导向槽内，不得松脱。

14. 锁钩与锁闭杆、限位铁与锁钩、销轴与锁钩配合面应定期注油润滑，锁钩、锁闭杆及锁闭铁应保持清洁、无锈蚀。

15. 锁钩与锁闭杆、限位铁与锁钩接触的摩擦面及运动范围内无砂石等异物，活动灵活，无卡阻。

16. 外锁闭装置及安装装置应安装平顺，可动部分在道岔转换过程中动作平稳、灵活，无别劲卡阻现象。转辙机动作杆与弯头连结杆、锁闭杆成一直线。

3.2.6 ZYJ7电液转辙机及油管路检修

1. 检查配线端子、螺母、垫片齐全，线头不松动，无反线环，套管字迹清楚，不脱落。

2. 检查接点座安装牢固、完整、无裂纹，各结电组接触、断开良好。动接点不松动，动接点环良好并不得低于静接点片。静接点须长短一致，相互对称，接点片不弯曲、不扭斜，辅助片作用良好。

3. 用白市布或鹿皮擦拭接点。动接点在静接点片内的接触深度不小于4mm，用手扳动接点，其摆动量不大于3.5mm。动接点与静接点座间隙不小于3mm，接点接触压力良好。启动片落下前，动接点在静接点内有窜动时，应保证接点接触深度不少于2mm。

4. 启动片的轴向窜动，应保证启动片与动作板及盖板之间的敬爱纳西不小于0.2mm。转辙机在动作过程中，启动片尖与动作板之间的间隙应不小于0.3mm。

5. 启动片上的滚轮在动作中，应在动作板上滚动灵活，落下后不得与动

作板底座相碰，滚轮与动作板斜面间隙应小于0.5mm。

6. 当道岔转换到位时，启动片尖端离开速动片时，能快速切断动作接点，且惯性轮与电机轴摩擦作用良好，接点不得反弹，手动检查不抱死，防止惯性轮失效。

7. 在动作杆、锁闭杆、表示杆正常伸出和拉入过程中自动开闭器的拉簧弹力适当，作用良好，保证动接点迅速转接并带动锁闭柱、检查柱上升和下落。

8. 检查各部机件螺栓紧固良好，漆封齐全或防松措施良好。开口销齐全，劈开角度应为60—90°，两臂劈开角度基本一致。

9. 检查手摇把挡板及遮断开关的功能，当遮断开关接通时，手摇把应不能插入摇把孔内。

10. 检查锁闭铁、推板与锁块之间，锁闭柱、检查柱与接点座之间，缸套与底壳两摩擦面之间，滚轮与动作板之间等活动摩擦面上，速动片与启动片等部位涂注TR—1润滑油脂（或适合使用环境下的优质润滑油脂）是否良好。

11. 在锁闭位锁块与锁闭铁的接触面应不小于2/3，在动作位锁块与锁闭铁的间隙不大于0.6mm。

12. 电液转辙机锁闭柱缺口两侧间隙为2.0mm±0.5mm，转换锁闭器检查柱缺口两侧间隙为4.0mm±1.5mm。

13. 检查交流电动机应转动自由，无过热、无磨卡，动作时无过大噪声。 14. 安全接点应接触良好，接触深度≥4mm，接点磨耗不超过其厚度的1/2，断开安全接点时应能可靠断开电源，接点断点开距离应≥2.5mm。只有人工恢复安全接点，才允接通电路。

15. 检查油缸及各密封部件是否漏油，油量应在油标上下限之间，不足时，用专用注油器由注油孔将YH-10号航空液压油注入油箱，使油面至油标上限。注油时防止杂物进入油箱。

16. 油路系统内无憋气，转换时应保证有足够的工作压力，转换速度应能做到主、副机动作基本同步。

17. 电机油泵联轴器配合良好，转动时，无卡阻、不别劲、无过大噪声，油缸动作杆动作平稳无颤抖。转辙机转换终了，油缸无反弹。

18. 检查转辙机及转换锁闭器的动作杆、锁闭杆、表示杆的伸出端外露部

分无锈蚀，进出口毡垫和机外接头、各连接销注适合环境下的润滑油。

19. 动作杆在圆孔套内的旷量应不大于0.5mm。

20. 油管连结牢固无漏油、渗油现象，防护良好，弯曲半径得小于100mm。走地下时，两端应留有足够余量，保证列车通过时，下震动油管不受力；走地上时，油管不得埋入石碴内，油管在两端与防护槽钢引入口及与角钢接触处应防护良好，列车通过时，上下震动油管不摩擦，不受力。

21. 挤脱装置作用良好，无移位，挤脱器各部螺帽松紧适宜，开口销铅封齐全

22. 引入线防护良好。

23. 检查锁闭杆、表示杆窗口位置是否变化。防护槽钢应固定良好，支架不倾斜。

24. 检查盖轴、锁头，锁扣动作是否灵活，注油防锈。

3.2.7 电缆箱合检查

1. 箱合无裂纹、不破损，基础完整、不倾斜，标记铭号清晰，培土良好，周围无杂草。

2. 盘根或橡胶压条作用良好，不进水和灰尘。箱合内部整洁无异物，无废孔，配线整齐、不破皮、不老化。螺母垫片齐全紧固，线头不松动。端子铭牌、图纸清晰完整。

3. 箱盒内的端子板及器材固定良好。线头、端子无氧化，电缆线裸露直线长度≤1mm。

4. 检查表示二极管、电阻等元器件，应无过热、异常等现象。 5. 各部清扫，箱合活动部位注油。加锁完整。

3.2.8 道岔调整方法

当需要进行道岔调整时，应先调整道岔密贴，然后调整道岔锁闭杆及表示杆缺口间隙。

1. 道岔开口的调整方法：首先通过调整安装装置动作拉杆，使两侧开口相差不超过3mm，然后检查道岔开口是否符合规定要求，若开口大时，可通过

减少密贴调整片，同时在尖轨连接铁和尖轨间加装调整垫调整，如一动左侧开口为161mm时，可通过减少2mm密贴调整片，加2mm调整垫将道岔开口调整为159mm，并将限位块与锁闭柜间调整在1-3mm之间。

2. 道岔密贴调整方法：在锁闭柜组处通过增减调整片调整，满足要求后 拧紧固定锁闭铁的螺母；

3. 缺口调整方法：尖轨第一、第二牵引点分别调整表示连接杆螺母，定、反位互不影响，调整适当后紧固；心轨的第一牵引点先调伸出，后调拉入，然后坚固调整螺丝。

4. 外部清扫、注油方法:用钢丝刷、毛刷清扫安装装置各部螺栓、密贴调整杆和表示杆螺扣、锁子并对上述部位注入适量机油。

3.2.9 试验、消记

1. 扳动试验，观察道岔动作正常，密贴良好。各活动部位无异声、无卡阻现象。

2. 在道岔尖轨、芯轨竖切段内各牵引点锁闭杆处的尖轨与基本轨间插入4mm厚、20mm宽的钢板时，外锁闭装置不得锁闭，且不得接通道岔表示电路。

3. 在道岔尖轨、芯轨竖切段内各牵引点锁闭杆处的尖轨与基本轨间插入2mm厚、20mm宽的钢板时，外锁闭装置应可靠锁闭，且能够接通道岔表示电路。

4. 具有两个及其以上牵引点的分动外锁闭道岔，其尖轨竖切部分任意两牵引点间，在尖轨与基本轨间插入10mm厚、20mm宽的钢板时，均不得接通道岔表示电路。

5. 道岔转换测试时，断开安全接点将电流表串联在电路中，压力表接入测压接头处。试验2mm情况下，测试工作电流不大于2.0A，工作压力不大于9mp；试验4mm情况下，溢流压力不大于12mp，溢流电流不大于2.3A。

6. 室内与室外核对道岔位置表示良好。将测试结果填入“ZYJ-7电液道岔转换设备检修作业记录卡”。

7. 确认试验良好，电缆盒螺丝紧固，机盖加锁后，向室内值班人员报告