2.4.2 道岔启动电路工作原理

当进路操纵道岔由定位相反位转换时，使1DQJ吸起，电路为：KZ—CA61—63—SJ81-82—1DQJ3-4—2DQJ141-142—AJ11-13—FCJ61-62—KF。

1DQJ吸起后，1DQJF随之吸起，电路为：KZ—1DQJF1-4—TJ33-31—1DQJ32-31—KF。1DQJF吸起后接通2DQJ转极电路，其电路为：KZ—1DQJF32-31—2DQJ2-1—AJ11-13—FCJ61-62—KF。

当1DQJ、1DQJF吸起，2DQJ转极后构成三相交流电动机电路，A B C 三相交流电源经RD1-RD3进入保护器DBQ，接通电动机定子绕组电路，分别是：A相—RD1—DBQ11-12—电动机A绕组。B相—RD2—DBQ31-41—1DQJF12-11—2DQJ111-113—转辙机接点11-12—电动机C绕组。C相—RD3—DBQ51-61—1DQJF22-21—2DQJ121-123—

转辙机接点13-14—折断开关K—电动机B绕

组。三相交流电动机相序为A B C，电动机反转。三相交流电经DBQ，使BHJ吸起，接通1DQJ自闭电路。电动转辙机转换完毕，无电流流经DBQ，BHJ落下，断开1DQJ电路，随之断开1DQJF电路。

1DQJ自闭电路为：KZ—R3—1DQJ1-2—BHJ32-31—TJ33-31—1DQJ32-31—KF。

当进路操纵道岔由反位向定位转换时，1DQJ吸起，1DQJF吸起使2DQJ转极，构成转辙机启动电路。三相交流电A B C，经RD1-RD3进入保护器DBQ，分别接通电动机定子绕组，其电路是：A相—RD1—DBQ11-21—1DQJ12-11—电动机A绕组；B相—RD2—DBQ31-41—1DQJF12-11—2DQJ111-112—转辙机接点43-44—遮断开关K—电动机B绕组；C相—RD3—DBQ51-61—1DQJF22-21—2DQJ121-122—转辙机接点41-42—电动机C绕组。

三相交流电动机相序为A B C，电动机正转。单独操纵道岔时，1DQJ励磁电路，2DQJ转极电路与四线制直流电动转辙机电路原理相同。1DQJ自闭电路，三相交流电动机电路与上述进路操纵交流转辙机电路原理相同。

2.4.3 道岔表示电路工作原理

五线制道岔表示电路用道岔表示继电器线圈与半波整流二极管并联的方

式构成，并对室外三相电机的线圈是否良好进行检查，一旦线圈断线，道岔将失去表示。 2.4.3.1.定位表示

DBJ励磁电路在电源负半周时接通。

正半周：BDII-3—R1—1DQJ23-21—2DQJ131-132—1DQJF13-11—2DQJ111-112—转辙机接点33-34—转辙机接点15-16—密贴检查器接点15-16—二极管Z2-1—R2—密贴检查器接点35-36—转辙机接点35-36—电动机绕组B—电动机绕组A—1DQJ11-13—BDII-4。

负半周：BDII-3—R1—1DQJ23-21—2DQJ131-132—DBJ4-1—转辙机接点11-12—电动机绕组C—电动机绕组A—1DQJ11-13—BDII-4。

在电源正半周时，经整流二极管Z构成回路，电能消耗在电阻R2上。在电源负半周时，二极管不导通，使DBJ吸起。DBJ吸起检查了电动转辙机的定位接点接通。 2.4.3.2.反位表示

FBJ励磁电路在电源正半周时接通。

正半周：BDII-3—R1—1DQJ23-21—2DQJ131-133—FBJ1-4—转辙机接点41-42—电动机绕组C—电动机绕组A—1DQJ11-13—BDII-4。

负半周：BDII-3—R1—1DQJ23-21—2DQJ131-133—1DQJF23-21—2DQJ121-123—转辙机接点23-24—转辙机接点45-46—密贴检查器接点45-46—R2—二极管Z1-2—密贴检查器接点25-26—转辙机接点26-25—电动机绕组B—电动机绕组A—1DQJ11-13—BDII-4。

电源在正半周时，二极管Z不能导通，使FBJ吸起。FBJ吸起检查了电动转辙机的反位接点接通。在电源负半周时，经整流二极管构成回路，电能消耗在电阻R2上。

电缆盒DBQ05-52QDJ21214F-05-31312DQJ1DQJ4405-2X2D24333k1341516D7D61211212225X1D1001014352636D9D9D7D64443333415162F-X3D31314D13D13X5D5414223244546D8D813143132D10D10414223244546电缆盒CRD15A51611QDJFFBJ12R1DBRD15A31411QDJF12QDJ111DBJ1R14F-2DP-10-3A/1000VRX20-300/50Wk205-4X4D4121125352636DJZDJF0.5AF-05-1F-ABCD11D11D12D12ARD15A11211BHJ1421QDJ11/3闭合 ZYJ7图2-9 ZYJ-7提速道岔室内控制及启动、表示电路

第3章 ZYJ7分动外锁闭提速道岔日常维护

ZYJ7分动外锁闭提速道岔机械部件较为复杂，需要掌握执行的标准数据很多，受环境变化及工务、车务结合部病害影响较大，日常维护质量的好坏直接影响到设备的安全稳定运用。特别是随着维修体制改革，天窗修的全面实行，现行信号设备日常维修分为“日常养护、集中检修”两个修程，对设备维护标准与质量提出了极高要求。本着铁道部“多维护，少检修”的维修思想，电务维修人员应严格按照“平、顺、滑、洁、紧”五字原则，切实做好设备维护工作。

平——各部件应呈水平状态，无翘头低头现象，锁钩、锁闭杆均应在锁闭铁滑动支撑面上平稳滑动，无吊空、低压、别卡现象。

顺——外锁闭装置、各种连接杆、锁钩等应无别卡，转换时呈直线水平状态运动，各销轴应能灵活转动，偏心滑块在滑槽内应能顺利滑动全行程。

滑——各紧固件、传动件、滑动件应保持润滑，不缺油。

洁——各部件应无铁锈，表面干净整洁，特别是各活动部件不应沉积油泥污垢。

紧——各部固件应可靠紧固，放松良好，开口销、轴销防松板不松、不断、不缺、不烂等。

3.1 日常养护工作

信号设备日常维护工作以设备外观检查、特性补强为重点，我局管内，干线车站正线每日一次，侧支线设备每三日一次。ZYJ7分动外锁闭提速道岔均为每日一次。日常养护内容共有15项内容。

1. 设备有无外界干扰和异状，斥离轨和基本轨间无杂物，各部件无破损。 2. 道岔密贴状态良好，尖轨、基本轨、芯轨、翼轨竖切部分无肥边。 3. 尖轨、芯轨爬行不超标，各种拉杆距其他部位由10mm以上间隙。 4. 道床平稳，列车过道时，转换设备上、下起伏不大于10mm。