高速铁路工务安全规则正文(最终版)20140805 下载本文

3.在区间推进运行时,必须安装简易紧急制动阀,施工单位指定胜任人员登乘列车前端,认真瞭望,及时与司机联系,必要时使用简易紧急制动阀停车或通知司机停车。

4.同一封锁区间原则上每端只开行一列路用列车,如超过时,其安全措施及运行办法由铁路局规定。有多台作业车进入同一区间时,作业车辆应组成综合作业车列合并运行,共用一个调度命令进入区间、返回车站或到达前方站。作业车及车列由车站开往区间后,由主体作业单位统一组织协调,划分各列作业车的作业范围及分界点。各作业单位必须严格按规定分别设置防护。

5.区间内摘开作业时,施工负责人必须指派专人显示调车手信号,在来车方向停止车组不少于50 m处设置防护信号,移动车组以不超过20 km/h的速度运行至防护信号前停车。

6.机组连挂时,应在被挂车10 m前停车一次,并在2 m处一度停车,按照显示调车手信号进行连挂作业。连挂后应先试拉才能连接风管,并打开折角塞门。不宜重车挂轻车、多车挂少车,禁止两个车同时挂一个车。

7.路用列车在封锁区间内停车或装卸、作业完毕后,作业负责人应认真检查,确认线路状态良好,车辆不偏载,卸下的材料及机具等设备堆码稳固未侵入限界,车门已关好,工作装置锁定良好,列车无异状后方准动车。

8.在封锁区间内停留车辆的司机不得离岗。

9.路用列车需由封锁区间返回站内时,司机需得到列车调度员(车站控制时为车站值班员)的同意后,方可进站。

10.施工作业完毕,施工单位驻调度所(驻站)联络员应确认施工作业车全部返回车站后,方可申请办理开通。

第六节 大型工程机械

第4.6.1条 挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在铁路安全保护区内

· ·35

进行有碍行车安全的施工时,应按《铁路营业线施工安全管理办法》的有关规定办理邻近营业线施工手续,并经电务、通信等部门确认电缆埋设位置,且派人现场配合,方准施工。

第4.6.2条 大型工程机械施工时应按一机一人设置专人防护,列车接近前应停止作业。停工时机械停放安全地点后,防护员方准离开现场。

·36

·

第五章 人身安全

第一节 基本要求

第5.1.1条 各单位应经常对从业人员进行人身安全教育,组织学习安全规章及有关操作技术。从业人员在任职、提职、改职前,必须按照相应岗位的《高速铁路岗位培训规范》和《铁路劳动安全培训规范》组织培训。

第5.1.2条 从事轨道车驾驶、大型养路机械驾驶及操作、钢轨探伤、钢轨焊(熔)接工作和特种设备操作人员,必须经过专业培训、考试合格,取得相应资格,持证上岗。

第5.1.3条 进行接触粉尘及有毒、易燃、易爆物品作业,高处作业,以及使用电器、机械作业等必须按规定使用劳动保护用品。

第5.1.4条 有毒、易燃、易爆物品,必须有专人保管,储藏时应与建筑物、烟火及水源隔离;搬运装卸及使用时,应按规定程序操作,防止起火、爆炸和中毒。

第5.1.5条 野外作业遇雷雨时,作业人员应放下手中的金属器具,迅速到安全处所躲避,严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。酷暑、严寒季节,应采取切实措施,防止中暑、溺水、冻伤和煤气中毒。

第5.1.6条 在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界。

任何人员及所携带的物件、作业工器具等必须与牵引供电设备带电部分保持2 m以上的距离,与回流线、架空地线、保护线保持1 m以上距离,距离不足时,牵引供电设备必须停电。

在电气化区段作业时,长轨列车必须安装屏蔽装置,轨道吊必须安装限位装

· ·37

置。

第5.1.7条 高压水清洗钢梁,使用限界架检查限界,以及在距接触网带电部分不足2 m或距回流线、架空地线、保护线不足1 m进行作业时必须停电,按规定办理接触网停电申请手续,得到许可停电施工命令,并由供电部门采取停电防护措施后方准施工。

第5.1.8条 在距离接触网带电部分2~4 m的建筑物上施工时,接触网可不停电,但应加强监护,确保人员、机具、材料等与接触网带电部分的距离不小于2 m。

第5.1.9条 发现牵引供电设备断线及其部件损坏,或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物,不得与之接触,应立即通知附近车站,在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前,任何人员均应距已断线索或异物处所10 m以外。

第5.1.10条 在接触网支柱及接触网带电部分5 m范围以内的金属结构物均必须接地,在与接触网相连的支柱及金属结构上,若未装设接地线或接地线已损坏时,严禁人员与之接触。

第5.1.11条 使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时,应有良好的接地装置。在可能带电部位,应有“高压危险”、“禁止攀登”的明显标志和防护措施。各种机械与车辆不得用水冲洗;施工用的水管不得跨越接触网,不得用射水方式进行圬工养生。

第5.1.12条 严禁向接触网抛掷物品。

第5.1.13条 清除危石、危树、爆破作业有碍接触网及行车、人身安全时,应有供电部门人员配合,先停电后作业。

第二节 避 车

第5.2.1条 作业人员应熟悉管内的线桥设备情况和各种信号显示方法,并

· ·38