升降横移式立体车库设计报告 下载本文

东南大学机械工程学院

02015732 曾祥

查《机械设计手册(第五版)》表13-2-13,整体式链轮轮毂厚度

h?K?dk?0.01d,轮毂长度L?3.3h,则横移链轮轮毂厚度为 628h?4.8??0.01?86.39?15.33mm

6其中50?d?100,K?4.8;dk?d1

提升链轮轮毂长度为

L?3.3?15.33?45.99mm

5) 轴承选择

横移轴不受轴向载荷,选用深沟球轴承。参考GB/T276?1994,选择6207。 6) 轴用弹性挡圈的选择

因为采用深沟球轴承6207,要考虑两端的轴向固定,两个轴承的两个面中的其中一个面都有轴肩轴向定位,对于两轴承的另一个面采用轴用弹性挡圈进行轴向固定,参考GB/T894.1,选择挡圈GB/T 894.1?1986?32。

7) 各轴段直径

位置 横移链轮轴段1-2 弹性挡圈自由段2-3

轴承段3-4 车轮轴段4-5

轴径/mm

备注 初选轴径 链轮右端轴肩定位 与轴承内孔配合 与车轮内孔配合,便

于装拆

轴环段5-6 自由段6-7 轴承段7-8 弹性挡圈自由端8-9 半联轴器9-10

d12?28 d23?32 d34?35 d45?45 d56?60 d67?45 d78?35 d89?32 d910?28

表5.4.2

车轮轴向固定 与3-4段相同 与轴承内孔配合 联轴器左端轴向固定 与联轴器内孔配合

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8) 各轴段长度

位置

横移链轮轴段1-2

轴承段2-3 弹性挡圈自由段3-4

车轮轴段4-5 轴环段5-6 自由段6-7 轴承段7-8 弹性挡圈自由端8-9

半联轴器9-10

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长度/mm

l12?44

l23?35 l34?17 l45?82 l56?20 l67?46 l78?17 l89?22

l910?42

表5.4.3

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备注

考虑轴端挡板,计算出轴端长度应比轮毂

长度短2mm

轴承宽度决定 考虑轴上零件安装位

车轮轮毂宽度决定 取轴肩高度1.4倍 考虑轴承的安装位置 轴承宽度决定 考虑联轴器安装位置 半联轴器和轴配合段长度为44mm,为了使两轴端面不接触,长度略小于联轴器配合

长度

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图5.4.1

9) 轴上零件的周向固定

横移链轮、双轮缘车轮和联轴器的周向固定都采用普通平键,对于横移链轮和联轴器,由d12?28mm、d89?28查

《机械设计手册(第五版)》表5-3-18,b?h?8mm?7mm,长度L?40mm,保证横移链轮、联轴器和轴配合有良好

的对中性,选择链轮轮毂、联轴器与轴的配合为

H7r6;同理,车轮周向固定普通平键选用b?h?14mm?9mm,长度L?70mm,车轮轮毂与轴的配合为

H7r6;联轴器周向固定普通平键选用b?h?14mm?9mm,长度L?40mm,联轴器与轴的配合为H7r6;

10) 校核键的强度

查《机械设计手册(第五版)》表5-3-17,键连接的许用挤压应力为

???p???125MPa

横移链轮所受转矩

T?Fde2?2702.33?86.392?116727.14N?mm,

挤压应力为

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?p?4T4?116727.14??74.44MPa???p???,满足要求。 dhl28?7?(40?8)同理,联轴器所受转矩

T?9550000P0.2??1??2?9550000??95%?96%?116128N?mm n15挤压应力为

?p?4T4?116128,满足要求。 ??74.06MPa???p???dhl28?7?(40?8)同理,车轮所受转矩

T???Gds25480160??0.05???16986.67N?mmz262

挤压应力为

?p?4T4?16986.67??3.00MPa???p???dhl45?9?(70?14),满足要求。

11) 强度校核

图5.4.2

受力分析图如上

其中Fp1为横移链轮的压轴力,Fr1,Fr2分别为轴承的支撑力(载车板通过轴承对轴产生压力),FN2为车轮对轴的支反力,对中性满足联轴器端不提供支反力,只传递扭矩。

G25480??4246.67664246.67?115.5?2702.22?(65.5?49.5?115.5)Fr1??6747.59N

49.5?115.5Fp1?2702.22N,FN2?47