A．半轴与车轮 B．传动轴与主减速器 C．发动机与变速器 D．车架与车桥 106．离合器由主动部分、从动部分、压紧机构、（ ）等部分组成。 A．梯形机构 B．增力机构 C．操纵机构 D．定位机构
107．为了使汽车起步平稳，驾驶员需要（ ）抬起离合器踏板。 A．缓慢 B．快速 C．先慢后快 D．等水温达到80～90℃时 108．离合器在接合过程中（ ）。
A．不允许主、从动盘打滑 B．允许主、从动盘打滑 C．必须踩刹车 D．必须挂高挡 109．汽车能够实现倒向行驶是由于（ ）。
A．主减速器设有倒挡 B．发动机可以反转 C．变速器设有倒挡 D．差速器允许半轴反转
110．齿轮传动中，当传动比小于1，则表示（ ）。
A．主动轮为大齿轮，从动轮为小齿轮 B．主动轮为小齿轮，从动轮为大齿轮 C．主动轮、从动轮一样大 D．主动齿轮与从动齿轮之间有惰轮 111．变速器互锁装置的作用是（ ）。
A．防止同时挂上两个挡 B．防止挂上高挡 C．防止挂上低档 D．防止自行脱挡 112．变速器自锁装置的作用是（ ）。
A．防止同时挂上两个挡 B．防止挂上高挡 C．防止挂上低档 D．防止自行脱挡 113．自动变速器由液力变矩器、齿轮变速机构、控制系统和（ ）四大部分组成。 A．涡轮 B．冷却润滑装置 C．ECU D．离合器
114．汽车上使用的变矩器是由泵轮、涡轮和（ ）组成，称三元件变矩器。 A．中间轮 B．导轮 C．增速轮 D．减速轮 115．当选当手柄位于P位置时，（ ）。
A．可以起动发动机 B．允许左右轮不同速旋转 C．自动变速器只有四挡 D．自动变速器只有三挡
116．当选当手柄位于N位置时，（ ）。
A．可以起动发动机 B．允许左右轮不同速旋转 C．自动变速器只有四挡 D．自动变速器只有三挡
117．行星齿轮机构由太阳轮、行星齿轮及行星架和（ ）三元件组成。 A．减速轮 B．中间轮 C．增速轮 D．齿圈
118．太阳轮固定，齿圈主动，行星架被动此种组合为（ ）传动。 A．增速传动 B．减速传动 C．等速传动 D．无确定输出
119．齿圈轮固定，太阳轮主动，行星架被动此种组合为（ ）传动。 A．增速传动 B．减速传动 C．等速传动 D．无确定输出
120．行星架固定，太阳轮主动，齿圈被动此种组合为（ ）传动。 A．增速传动 B．减速传动 C．等速传动 D．无确定输出
121．自动变速器控制系统主要根据节气门开度信号和（ ）信号换档。
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A．水温 B．发动机转速 C．车速 D．爆振
122．万向传动装置主要由（ ）、传动轴组成，有的装有中间支承。 A．万向节 B．控制阀 C．输入轴 D．从动盘
123．驱动桥主要由桥壳、主减速器、差速器和（ ）等组成。 A．离合器 B．变速器 C．半轴 D．制动凸缘
124．离合器从动盘当其表面至铆钉头部的距离小于（ ）mm时，应更换。 A．0.5 B．2.5 C．3.4 D．4.5
125．拨叉端面磨损量应不大于（ ）mm，。 A．0.4 B．2.5 C．3.4 D．4.5
126．各齿轮的啮合印痕应在啮合面的中部且不小于啮合面的（ ）。A．60% B．70% C．80% D．90%
127．检查行星齿轮式自动变速器液面时，发动机应（ ）运转。 A．变速 B．中速 C．高速 D．怠速
128．一般汽车行驶4万公里或（ ）个月则应更换自动变速器油。。A．24 B．14 C．25 D．4
129．主减速器壳应无裂纹，壳体上各部螺纹损伤不得多于（ ）牙。A．1个 B．2个 C．3个 D．4个
130．汽车行驶系由车架、悬架、车桥和（ ）等组成。。 A．车轮 B．变速器 C．万向传动 D．差速器 131．汽车纵梁与横梁一般采用（ ）连接。 A．铆接 B．粘接 C．螺栓 D．捆绑
132．在转向过程中，转向节绕（ ）转动。 A．车轮 B．前轴 C．主销 D．制动底板
133．车架与车桥之间一切传力连接装置的总称是（ ）。 A．螺旋弹簧 B．悬架 C．钢板弹簧 D．扭杆弹簧
134．螺旋弹簧本身没有减振作用，并且只能承受（ ）载荷。 A．垂直 B．径向 C．30° D．45°
135．双作用筒式减振器，它有三个缸筒，最外面的一个缸筒称为（ 与车架相连。
A．防尘筒 B．工作筒 C．贮油筒 D．补偿筒 136．把压胎的气压在（ ）以下称为超低压胎。 A．0.2MPa B．0.3MPa C．0.4MPa D．0.5MPa
137．帘布层帘线排列方向与轮胎中心线成90°的轮胎称为（ ）。 A．90°斜线胎 B．子午线胎 C．普通斜线胎 D．45°斜线胎 138．低压胎由二个数字中间用“（ ）”号分开表示。 A．＋ B．－ C．× D．÷
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，它通过螺栓 ）
139．通常以轮胎断面高和宽的比值H／B作为一个参数标注在轮胎上，称为（ ）。 A．超低压胎 B．子午线胎 C．高压台 D．扁平率
140．常见汽车的循环球式转向器，它由（ ）传动副组成的。 A．一套 B．两套 C．三套 D．四套
141．循环球转向器螺杆与螺母之间是（ ）。
A．滚动摩擦 B．滑动摩擦 C．干摩擦 D．边滚动边滑动 142．整体式动力转向器（ ）。
A．械转向器、动力缸、转向控制阀组装在一起 B．机械转向器和动力缸组装成一体，转向控制阀独立设置 C．械转向器独立设置，动力缸和转向控制阀组装在一起 D．械转向器、动力缸、转向控制阀各自独立设置 143．真空助力器安装在（ ）之间。
A．制动主缸与制动轮缸 B．制动踏板与制动主缸 C．制动主缸与制动压力调节器 D．制动主缸与感载比例阀
144．鼓式车轮动器在不制动时，（ ）随车轮一起旋转。 A．制动轮缸B．制动蹄 C．制动底板 D．制动鼓 145．盘式车轮动器在不制动时，（ ）随车轮一起旋转。 A．制动盘 B．制动蹄 C．制动底板 D．制动轮缸 146．真空助力器在不制动时，膜片左右腔压力（ ）。 A．相等 B．不等 C．右腔大左腔小 D．左腔大右腔小 147．博世ABS制动增压时三位三通电磁阀（ ）。 A．不通电 B．通2A电流 C．通3A电流 D．通4A电流 148．博世ABS制动减压时三位三通电磁阀（ ）。 A．不通电 B．通2A电流 C．通3A电流 D．通5A电流 149．在检测时制动鼓时，当制动鼓有（ ）时应更换，。 A．裂纹 B．起槽 C．有油污 D．有硬化层 150．每行驶（ ）万公里应检查一次制动块。 A．1.5 B．2.5 C．3.5 D．4.5
151．用力踩住制动踏板，制动踏板应保持（ ）分钟不动，否则说明制动系统有漏油处。
A．1 B．2 C．3 D．4
152．制动液一定要按时更换，至少每隔（ ）应更换制动液一次。。 A．两年 B．三年 C．四年 D．五年
153．汽车行驶一定里程后，若个别制动鼓发热，则故障可能在（ ）。 A．制动主缸 B．制动踏板 C．制动管路 D．车轮制动器 154．造成离合器打滑的主要原因是（ ）。
A．离合器踏板自由行程过大 B．离合器踏板自由行程过小 C．压盘过厚 D．从动片
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过厚
155．造成离合器分离不彻底的原因是（ ）。
A．离合器踏板自由行程过大 B．离合器踏板自由行程过小 C．压盘有油污D．从动盘有油污
156．汽车行驶一定里程后，用手触摸各制动鼓均有发热感，说明故障点在（ ）。 A．制动主缸 B．制动轮缸 C．制动鼓 D．制动蹄
157．汽车直线行驶时驱动桥无异响，转弯时有异响，则说明（ ）有故障。 A．主减速器 B．差速器 C．半轴 D．传动轴 158．双向筒式减振器的特点是（ ）。
A．伸张阻尼大 B．压缩阻尼大 C．伸张与压缩阻尼相等 D．高速时压缩阻尼大于伸张阻尼
159．汽车的装配基体是（ ）。 A．发动机 B．悬架 C．车桥 D．车架 160．越野汽车的前桥是（ ）。
A．转向桥 B．驱动桥 C．转向驱动桥 D．支持桥
161.可保风险的条件之一要求损失的发生具有分散性，这一条件是指（ ） A.大多数的保险对象同时出险 B.大多数的保险对象不能同时遭受损失 C.一次事故只能一个保险标的受损 D.同一地点只能一个保险标的受损 162.保险的职能由保险的本质和内容决定，投资职能是保险的（ ）。 A.基本职能 B.派生职能 C.原始功能 D.固有职能 163.保险市场上的交易对象是（ ）。
A.投保人向保险人所转嫁的风险 B.投保人投保的各种标的 C.保险人提供的各种保险保障 D.被保险人所需要的保险金额
164.通常，如果风险所致损失频率和幅度低，损失在短期内可以预测以及最大损失不影响企业或单位财务稳定，适宜采用的风险管理方法是（ ）。
A.自留风险 B.转移风险 C.避免风险 D.分散风险
165.由几个保险人联合直接承保同一保险标的或同一风险而保险金额不超过保险标的价值的保险被称为（ ）。
A.再保险 B.共同保险 C.重复保险 D.多重保险
166.民事法律关系的主体即民事法律关系的实际参加者，也就是具体法律关系中享有权利并承担义务的（ ）。
A.自然人、法人或其它组织 B.自然人 C.法人 D.其它组织
167.除道交法实施条例另有规定以外，机动车驾驶证的有效期为（ ）年。 A.4 B.5 C.6 D.8
168.在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，（ ）即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜。
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