塔的外部维护包括窗户清洗和外观维护是由18个永久安装好的轨道和固定着望远镜、安装着支架的建筑维护单元解决的。安装好的轨道被储存在车库里，在结构的内部，当不用的时候是见不到的。载人支架能够到达塔的外表从顶部至第7层的所有区域。建筑维护单元的起重臂，当它完全展开能达到36m并且总长度约45m的长度。当完全伸缩时，为了停靠位置，起重臂的长度将会达到15m 的长度。在正常情况下，伴随着所有建筑维护单元的运转，将花费3-4个月去清洗整个外观。
10、机械、电气和水管设施
为了获得最大的效率，在设计阶段建筑师、结构工程师和其他的一些顾问就在一起共同讨论过机械、电气和水管设施服务项目的协调发展。
塔的水系统日供水量平均在946，000公升（250,000加仑）。在制冷高峰期，哈利法塔将会需要10,000吨冷气，相当于10,000吨融冰提供的冷却能力。迪拜的热，湿润气候再加上建筑的冷却要求创造了巨额的冷凝水。这些水被收集起来并且用单独的管道系统运送到地下一层的停车场。冷凝物收集系统每年提供大约1千5百万加仑回收水，相当于大约20个奥林匹克游泳池的水。哈利法塔的峰值电力需求是36MW，相当于大约360,000个100瓦的灯泡同时运作。 12、防安全
消防安全和疏散速度在哈里发塔的设计中是首要因素。混凝土环绕着所有的楼梯间和建筑设施，消防队员专用的电梯拥有5,500Kg的容量，将会成为世界上最高的服务电梯。因为人们不可能自己走下160层，所以几乎每25层都设有一个密封的、有空调设备的避难区。 13、电梯
哈里发塔将成为57部电梯和8部自动扶梯的所在地。这个建筑物设施/消防队员专用电梯将会拥有5,500Kg的容量，将会成为世界上最高的服务电梯。 哈里发塔将会成为第一个在其中设置固定的电梯以便疏散和处理其它安全事件的超高层建筑。哈里发塔的观景电梯是双层电梯，每层可容纳12-14个人。运行时可达10m/s，这些电梯从底部运行到顶部将拥有世界上最长的运行距离。 14、国际合作和施工进度
虽然迪拜塔位于阿拉伯半岛，却是国际合作的产物，众多建筑方中只有一家来自迪拜。建筑师和工程师是美国人，主要建筑承包商来自韩国。安全顾问是澳大利亚人，而低层内部装修则交给了新加坡公司。此外，还有4000名印度劳工在工地上奔波。他们分三班昼夜不停工作，还要忍受迪拜夏季闷热的天气。 迪拜塔动土于2004年9月21日 ，竣工于2010年1月4日，耗资15亿美元，共
调用了约4000名工人和100台起重机，平均每3天能盖起一层楼，总共会使用33万立方米混凝土、3.9万公吨钢料及14.2万平方米玻璃，终于建造出了这个人类建筑史上的奇迹。
有那么一句话“只有想不到的，没有做不到的吧”，迪拜塔的建成无意就说明了这一点，当一个新的思想行成时我们就开始想办法去实现这个思想，进而有了极大的创新和发展，因此要想创新就应该有开放的思想，丰富的知识，善意观察的眼睛，进而才能够有所创新，进而有所发展。