D、 防爆管、吸潮器、油枕等有无喷油。

E、 二次回路绝缘是否良好，有无穿越性短路故障。 F、 直流回路绝缘是否良好，有无穿越性短路故障。

气体性质参照下表进行分析 气体性质 淡灰色有强烈臭味并可燃 黄色并助燃 黑色或灰色并助燃 无色无味不可燃 原因分析 绝缘纸板损坏 木质损坏 绝缘油断路分解 进入空气 经过以上检查如未发现异常，则应摇测变压器的绝缘，确认无问题后，方可报告调度进行试送电。

6、差动保护动作的检查几处理动作原因。 (1)、变压器内部故障。 (2)、保护范围内的其他故障。 (3)、保护用CT回路的异常。 (4)、保护本身有问题。

经查证差动保护动作属上述1~4条原因之一时，则故障不清除，不准送电，如外部有明显故障，待故障清除后，可不经内部检查经调度 同意后即可投入运行；如外部无明显的故障，必须由专业班对变压器进行实验，经工程师或局长批准后方可投入运行。

7、变压器着火故障的处理。

(1)、立即断开主变三侧开关和刀闸，迅速组织灭火，灭火时遵守消防规程有关规定。

(2)、灭火时使用干粉灭火器。

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(3)、变压器顶部着火应迅速放油，使油面低于着火处，当大量油外溢着火时，禁止用水灭火。

值班员全力组织灭火，并通知消防部门。 第三节 油开关的运行维护及操作和事故处理 一、 油开关运行规定

1、 新装或大修后的油开关，投运前必须验收合格后才能施

加运行电压。

2、 投入电网和处于备运状态的高压油开关必须定期进行巡视

检查，变电站值班人员负责巡视检查

3、变电站值班人员每天当班巡视不少于一次。

4、油开关使用45#变压器油，开关面应与外界温度适应，外界温度达到21`C时，油面应在油位计的1/2处，冬季在1/4处，夏季在3/4处。

5、开关液压机构使用10#航空液压油，油位规定与开关相同。 6、冬季到来之前，应对户外开关放油阀进行放水检查，并做好记录。

7、液压机构加热器投、退及时，室外温度0`C投入，+10`C时退出。

8、110KV油开关切断80%额定电流8次后应进行临时检修。 9、新安装的110KV油开关投运一年后进行一次大修，以后每4~5年进行一次 大修，并且每年至少进行一次小修。

10、35KV油开关切断8次故障电流后，应退出重合闸装置，切断10次故障电流后应进行临时性检修。

11、新安装的35KV多油开关投运一年后进行一次大修，正常

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运行的断路器每3~5年大修一次。

12、10KV油开关切断10次故障电流后，应退出重合闸装置，切断12次故障电流后应进行临时性检修。

13、新安装的10KV油开关投运一年后进行一次大修，以后每3~4年进行一次 大修，并且每年至少进行一次小修。

二、 开关的巡视与检查：

1、 油开关的巡视检查应按下列规定进行

(1)、 交接班时的巡视。 (2)、 高峰负荷时巡视。 (3)、 事故跳闸后巡视。 (4)、 送电前、后巡视。 (5)、 气温突变时巡视。

(6)、 液压机构打压次数增加时的巡视。

(7)、 新设备投运时，应缩短巡视周期，投运后72小时以后转

如正常巡视。

(8)、 夜间闭灯巡视，每周进行一次。 (9)、 雷雨季节，雷击后进行巡视检查。 2、 油开关的巡视检查项目

(1)、油开关的分合位置指示正确，并与实际状况相符。 (2)、 主触头接触良好不过热，内部无异常声响。

(3)、 本体套管的油位在正常范围内，且油色透明无碳黑悬浮

物。

(4)、 无渗、漏油痕迹，无放电声和电晕。 (5)、 套管、瓷瓶无裂痕。

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(6)、 引线的连接部位接触良好，无过热。 (7)、 排气装置完好，隔棚完好。 (8)、 接地完好。 (8)、 防雨帽无鸟窝。

(9)、 注意油开关环境条件，设备附近无杂草，杂物，配电室

的门窗、通风及照明良好。

(10)、液压机构压力是否正常，冬季加热是否良好。 3、油开关的正常维护。 （1）、不带电部分的定期清扫。

（2）、配合其它设备的停电机会，进行转动部分检查，清扫瓷瓶积存的污垢及处理缺陷。

（3）、按设备使用说明书规定对机构添加润滑油。 （4）、油开关根据要求补充油和放油，放油阀渗油处理。 (5)、检查合闸熔丝是否正常，核对容量是否相符。 4、油开关的操作

(1)、 油开关经检修恢复运行，操作前应检查，检修中为保证

人身安全所设置的安全措施是否全部拆除，防误闭锁装置是否安全、正常。

(2)、 长期停运的油开关在正式操作前应通过远方控制方式进

行操作2~3次，无异常后方能按操作票拟定的方式操作。

(3)、 操作前应检查控制回路，辅助回路，控制电源或液压回

路均应正常，储能机构已储能，即具备远动操作条件。

(4)、 操作中应同时监视有关电压、电流、功率等表计的指示

及红绿灯的变化，操作把手不宜返回太快。

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