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2016-2022年中国铁路信息化产业竞争现状及十三五发展规划分析报告
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2016-2022年中国铁路信息化产业竞争现状及十三五发展规划分析报告
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【关 键 字】市场调研 前景分析 数据统计 行业分析 【出版日期】2016
【交付方式】Email电子版/特快专递
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中国报告网发布的 《2016-2022年中国铁路信息化产业竞争现状及十三五发展规划分析报告》内容严谨、数据翔实，更辅以大量直观的图表帮助本行业企业准确把握行业发展动向、市场前景、正确制定企业竞争战略和投资策略。本报告依据国家统计局、海关总署和国家信息中心等渠道发布的权威数据，以及我中心对本行业的实地调研，结合了行业所处的环境，从理论到实践、从宏观到微观等多个角度进行市场调研分析。它是业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握行业发展趋势，洞悉行业竞争格局，规避经营和投资风险，制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一。本报告是全面了解行业以及对本行业进行投资不可或缺的重要工具。
本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
第一章：中国铁路信息化行业的发展综述 27 1.1 铁路信息化行业的相关概述 27 1.1.1 铁路信息化行业的概念 27 1.1.2 铁路信息化市场分类 27 1.1.3 铁路信息化市场产品 28 （1）发展历程 28
（2）铁路信息化现状 28 1.1.4 铁路信息化特点分析 29 （1）覆盖范围广 29 （2）信息关联交叉 29 （3）系统规范有序 29
1.1.5 智慧铁路信息化分析 30
1.2 铁路信息化行业产业链分析 31 1.2.1 铁路信息化行业产业链简析 31 1.2.2 铁路信息化产业链下游分析 32 （1）铁路交通管理发展状况 32 （2）铁路货运市场发展分析 34
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（3）铁路客运市场发展分析 37 （4）厂矿铁路运输发展分析 38 （5）铁路线路发展分析 40
1.2.3 铁路信息化产业上游分析 43 （1）信息技术产业发展分析 44 （2）电子元器件产业发展分析 49 （3）新材料产业发展状况分析 50 1.2.4 上下游对铁路信息化影响分析 53 1.3 铁路信息化行业发展因素分析 54 1.3.1 铁路信息化发展的驱动因素 54 1.3.2 铁路提速对信息化的影响分析 54 （1）铁路大提速发展历程分析 54 （2）铁路提速的社会经济效益 56 （3）铁路提速对信息化的影响 57 1.3.3 铁路发展对铁路信息化的要求 57 （1）铁路运输的需求 58
（2）提高服务质量，促进客货营销 58 （3）有助于推进铁路跨越式发展 58 （4）保证安全需要 59
（5）推进铁路管理体制改革 59
1.3.4 铁路信息化对铁路产业的影响 59 1.4 铁路交通事故对铁路信息化启示 60 1.4.1 国外铁路交通事故情况分析 60 （1）国外铁路交通事故情况 60 （2）事故对铁路信息化启示 61 1.4.2 中国铁路交通事故情况分析 61 （1）历年铁路交通事故情况 62 （2）“4?28”胶济铁路事故分析 63 （3）“7?23”甬温铁路事故分析 64 1.4.3 铁路运输交通事故原因分析 69 （1）事故的指引因素分析 69 （2）引发事故的隐患分析 70
1.4.4 交通事故对铁路建设的影响 71 1.4.5 铁路交通运输安全措施分析 72
（1）防止机车车辆冲突脱轨事故的安全措施 72 （2）防止机车车辆伤害事故的安全措施 72
（3）防止电气化铁路接触网触电伤害事故的安全措施 72 （4）防止营业线施工事故的安全措施 72 1.4.6 国家铁路行车事故应急预案分析 73 （1）适用范围 73
（2）组织指挥体系及职责 73 （3）预防预警 74 （4）应急响应 75 （5）后期处置 75
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1.4.7 铁路事故对未来铁路信息化启示 76
第二章：中国铁路信息化行业发展环境分析 77 2.1 铁路信息化行业政策环境分析 77 2.1.1 铁路信息化行业监管体制 77 （1）国家工业和信息化部 77 （2）中国铁路总公司 78
2.1.2 铁路信息化相关政策法律法规分析 80 （1）《铁路运输安全保护条例》 80
（2）《铁路危险货物承运人资质许可办法》 80 （3）《铁路建设工程勘察设计管理办法》 80 （4）《铁路建设工程质量管理规定》 80 （5）《铁路技术管理规程》 81
（6）《铁路交通事故应急救援规则》 81
（7）《关于推行铁路安全风险管理的指导意见》 81 （8）《关于推行铁路安全风险管理的指导意见》 82 （9）《铁路主要技术政策》 83
（10）《加快铁路投融资改革，重点发展西部铁路》 84 2.1.3 铁路行业发展规划解读 84 （1）《铁路信息化总体规划》 84
（2）《中国铁路总公司“十二五”规划》 86
（3）《高速列车科技发展“十二五”专项规划》 88 （4）《“十二五”综合交通运输体系规划》 88 2.2 铁路信息化行业经济环境分析 89 2.2.1 全球经济环境分析 89 （1）全球经济环境总况 89 （2）发达国家经济分析 90 （3）新兴国家经济分析 94
（4）2014年国际宏观经济预测 98 2.2.2 国内宏观经济环境分析 98 （1）GDP增长情况分析 98 （2）工业经济增长分析 99 （3）固定资产投资情况 100 （4）制造业采购经理指数 101
2.3 铁路信息化行业技术环境分析 102 2.3.1 铁路信号微机监测技术发展分析 102
（1）铁路信号微机监测系统技术结构及实现 102 （2）铁路信号微机监测系统功能 103 （3）铁路信号微机监测系统应用方向 104 2.3.2 行车安全监控系统技术发展分析 104 2.3.3 列车调度指挥系技术发展分析 104 2.3.4 客票发售与预订系统技术发展分析 105 （1）集中式方案 105 （2）分布式方案 106
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（3）集中与分布相结合方案 106
2.4 铁路信息化行业社会环境分析 106 2.4.1 中国交通信息化发展分析 106 （1）交通运输信息化体系基本完善 106
（2）《公路水路交通运输信息化“十二五”发展规划》 106 （3）影响和制约交通运输信息化快速发展的突出问题 107 2.4.2 铁路交通事故时有发生 108
第三章：国际铁路信息化行业发展状况分析 109 3.1 国际铁路信息化行业发展现状分析 109 3.1.1 国际铁路投资建设发展状况分析 109 （1）国际铁路投资建设 109 （2）中国高铁建设世界第一 110
3.1.2 国际铁路信息化系统应用状况分析 110 3.1.3 国际铁路信息化市场竞争状况分析 111 3.1.4 国际铁路货运信息化发展特点分析 111 （1）构建客户服务中心，提供全程运输服务 111 （2）应用现代信息技术，提高运输生产效率 112 （3）积极推行电子货票，加强运输过程管理 112 （4）大力发展电子商务，拓展货运营销渠道 112 3.2 国际主要国家铁路信息化发展分析 113 3.2.1 日本铁路信息化建设发展分析 113 （1）日本铁路投资建设情况分析 113 （2）日本铁路信息化发展现状分析 114 （3）日本铁路信息化发展特点分析 115 3.2.2 美国铁路信息化建设发展分析 115 （1）美国铁路投资建设情况分析 115 （2）美国铁路信息化发展现状分析 116 （3）美国铁路信息化发展特点分析 117 3.2.3 加拿大铁路信息化建设发展分析 117 （1）加拿大铁路投资建设情况分析 117 （2）加拿大铁路信息化发展现状分析 118 （3）加拿大铁路信息化发展特点分析 118 3.2.4 俄罗斯铁路信息化建设发展分析 118 （1）俄罗斯铁路投资建设情况分析 119 （2）俄罗斯铁路信息化发展现状分析 119 （3）俄罗斯铁路信息化发展特点分析 119 3.2.5 欧洲国家铁路信息化建设发展分析 119 （1）欧洲国家铁路投资建设情况分析 120 （2）欧洲国家铁路信息化发展现状分析 120 （3）欧洲国家铁路信息化发展特点分析 121 3.3 国际主要铁路信息化企业发展分析 122 3.3.1 思科系统公司发展分析 122 （1）思科系统公司发展简况 122
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（2）思科系统公司经营情况 122 （3）思科系统公司在华业务 123 3.3.2 迈克菲公司发展分析 123 （1）迈克菲公司发展简况 123 （2）迈克菲公司经营情况 123 （3）迈克菲公司在华业务 124 3.3.3 德国西门子发展分析 124 （1）德国西门子发展简况 125 （2）德国西门子经营情况 125 （3）德国西门子在华历程 126 （4）公司最新技术发展动向 126
第四章：中国铁路信息化行业发展状况分析 127 4.1 中国铁路行业总体发展状况分析 127 4.1.1 铁路行业运营发展概况分析 127 （1）中国铁路运营里程分析 127 （2）铁路行业的产业链分析 128 （3）铁路机车保有量分析 130 （4）中国铁路盈利现状分析 131
4.1.2 铁路投资建设及发展规划分析 132 （1）铁路路网建设现状及规划 132 （2）铁路路网建设投资分析 135 （3）铁路路网建设项目分析 136
4.1.3 高速铁路建设及发展规划分析 137 （1）中国高速铁路运营情况分析 137 （2）中国高速铁路规划发展分析 138 （3）中国高速铁路投资建设分析 141
4.2 中国铁路信息化行业发展现状分析 142 4.2.1 中国铁路信息化建设现状分析 142
（1）建立了一支全路统一管理的信息化队伍 142
（2）建立厂覆盖部、局、分局和主要站段的计算机网络 143 （3）铁路计算机应用达到—定水平 143 （4）软件及管理系统项目进入日常应用 143 （5）管理模式未完全转变 143
4.2.2 中国铁路信息化市场竞争情况 143 4.2.3 铁路信息化产品市场集中度分析 144 4.2.4 中国铁路信息化投资建设情况分析 145 （1）铁路信息化行业投资情况分析 145 （2）铁路信息化区域投资情况分析 147 （3）高铁通信信号系统市场分析 148
4.3 中国铁路信息化行业发展战略分析 148 4.3.1 铁路信息化存在的主要问题分析 148 （1）人才流失严重 148 （2）工程意识不强 149
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（3）TMIS建设周期长 149
（4）系统维护管理跟不上系统建设的步伐 150 4.3.2 铁路信息化建设的发展策略分析 150 （1）统筹规划、资源整合 150 （2）强化基础、加快发展 150 （3）加大投入，保障安全 150 （4）科学管理、强化运行维护 151
4.3.3 铁路信息化建设的主攻方向分析 151
（1）加快实现铁路运输生产调度指挥现代化 151 （2）努力推进铁路客、货营销现代化 151
（3）努力提高铁路运输企业经营管理现代化水平 151 4.3.4 铁路信息化发展战略及规划分析 152 （1）铁路信息化重要应用领域 152 （2）铁路信息化基础平台 152
（3）铁路信息化主要建设方面和重要应用系统 152 4.4 中国地方铁路局铁路信息化建设分析 153 4.4.1 北京铁路局铁路信息化建设分析 153 （1）北京铁路局发展简况 153 （2）北京铁路局铁路管辖范围 153 （3）北京铁路局信息化建设分析 154 4.4.2 广铁集团铁路信息化建设分析 155 （1）广铁路集团发展简况 155 （2）广铁集团铁路管辖范围 155 （3）广铁集团信息化建设分析 156
4.4.3 上海铁路局铁路信息化建设分析 157 （1）上海铁路局发展简况 158 （2）上海铁路局铁路管辖范围 158 （3）上海铁路局信息化建设分析 159 4.4.4 沈阳铁路局铁路信息化建设分析 159 （1）沈阳铁路局发展简况 159 （2）沈阳铁路局铁路管辖范围 160 （3）沈阳铁路局信息化建设分析 160 4.4.5 郑州铁路局铁路信息化建设分析 161 （1）郑州铁路局发展简况 161 （2）郑州铁路局铁路管辖范围 161 （3）郑州铁路局信息化建设分析 162 4.4.6 济南铁路局铁路信息化建设分析 163 （1）济南铁路局发展简况 163 （2）济南铁路局铁路管辖范围 163 （3）济南铁路局信息化建设分析 163 4.4.7 太原铁路局铁路信息化建设分析 164 （1）太原铁路局发展简况 164 （2）太原铁路局铁路管辖范围 164 （3）太原铁路局信息化建设分析 165
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4.4.8 武汉铁路局铁路信息化建设分析 165 （1）武汉铁路局发展简况 165 （2）武汉铁路局铁路管辖范围 165 （3）武汉铁路局信息化建设分析 166 4.4.9 成都铁路局铁路信息化建设分析 167 （1）成都铁路局发展简况 167 （2）成都铁路局铁路管辖范围 167 （3）成都铁路局信息化建设分析 168
4.4.10 南宁铁路局铁路信息化建设分析 168 （1）南宁铁路局发展简况 168 （2）南宁铁路局铁路管辖范围 169 （3）南宁铁路局信息化建设分析 169
4.4.11 哈尔滨铁路局铁路信息化建设分析 169 （1）哈尔滨铁路局发展简况 169 （2）哈尔滨铁路局铁路管辖范围 170 （3）哈尔滨铁路局信息化建设分析 170
4.4.12 呼和浩特铁路局铁路信息化建设分析 171 （1）呼和浩特铁路局发展简况 171 （2）呼和浩特铁路局铁路管辖范围 171 （3）呼和浩特铁路局信息化建设分析 172
4.4.13 乌鲁木齐铁路局铁路信息化建设分析 172 （1）乌鲁木齐铁路局发展简况 172 （2）乌鲁木齐铁路局铁路管辖范围 173 （3）乌鲁木齐铁路局信息化建设分析 173
第五章：铁路信息化细分产品市场发展分析 174 5.1 铁路电力电气化系统市场分析 174 5.1.1 铁路电力电源市场分析 174 （1）铁路电力电源系统构成 174 （2）铁路电力电源市场规模 175 （3）交通信号电源市场规模 175 5.1.2 铁路电力电气化市场分析 176 （1）电力电气化系统的构成 176 （2）供电系统产品市场分析 177 （3）箱式变电站市场分析 178 （4）牵引变压器市场分析 179
5.1.3 铁路电气化系统主要企业分析 180 （1）中铁电气化局集团有限公司 180 （2）卧龙电气集团股份有限公司 181 （3）南京国铁电气有限责任公司 181 （4）武昌电控设备有限公司 181
（5）南京恒星自动化设备有限公司 182 （6）长沙变压器有限公司 182 （7）山东泰开箱变有限公司 182
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5.1.4 铁路电气化建设投资情况分析 183 5.1.5 铁路电气化系统市场发展前景 183 5.2 铁路通信信号系统产品市场分析 184 5.2.1 铁路通信信号系统概述 184 （1）通信信号系统构成 184 （2）通信信号系统主要产品 185 （3）通信信号系统技术特点 186 （4）通信信号系统的重要性 186 5.2.2 铁路通信系统应用分析 187 （1）铁路通信系统特点分析 187 （2）铁路通信系统发展分析 188 （3）铁路通信系统应用状况 189 5.2.3 铁路信号系统应用分析 189 （1）铁路信号系统特点分析 189 （2）铁路信号系统发展分析 190 （3）铁路信号系统应用状况 191
5.2.4 铁路通信信号系统市场发展分析 191 （1）铁路通信信号系统市场现状 192 （2）通信信号系统企业认证分析 192 （3）铁路通信信号系统定价分析 193 （4）铁路通信信号系统投资分析 193 （5）铁路通信信号系统市场发展前景 194 5.2.5 铁路信号微机监测系统市场分析 195 （1）信号微机监测系统发展概况 195 （2）信号微机监测系统市场规模 196 （3）信号微机监测系统竞争格局 197 （4）信号微机监测系统市场发展趋势 197 5.2.6 铁路信号联锁系统市场分析 198 （1）铁路信号联锁系统发展概况 198 （2）铁路信号联锁系统市场因素 198 （3）铁路信号联锁系统市场规模 199 （4）铁路信号联锁系统市场发展前景 199 5.3 铁路信息系统产品市场发展分析 200 5.3.1 铁路信息系统发展概况分析 200 （1）铁路信息系统构成分析 200 （2）铁路信息系统应用领域 201
5.3.2 铁路列车调度指挥系统发展分析 202 （1）列车调度指挥系统发展概述 202 （2）列车调度指挥系统市场规模 204 （3）列车调度指挥系统竞争格局 205 （4）列车调度指挥系统市场影响因素 206 （5）列车调度指挥产品市场壁垒 208 （6）列车调度指挥系统技术趋势 208 （7）列车调度指挥系统市场前景 210
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5.3.3 铁路车号自动识别系统发展分析 210 （1）车号自动识别系统发展概述 210 （2）车号自动识别系统市场竞争 211 （3）车号自动识别系统市场前景 211 5.3.4 铁路行车安全监控系统发展分析 212 （1）行车安全监控系统发展概述 212 （2）行车安全监控系统投资规模 213 （3）行车安全监控系统竞争格局 213 （4）行车安全监控系统行业壁垒 214 （5）铁路防灾安全监控系统发展 216 （6）行车安全监控系统发展趋势 218
5.3.5 铁路客运服务及售检票系统发展分析 218 （1）客运服务及售检票系统发展概述 218 （2）客运服务及售检票系统竞争格局 218 （3）轨道交通AFC设备市场规模分析 219 （4）城轨交通自动售检票系统发展前景 220 5.3.6 铁路运输管理信息系统发展分析 220 （1）铁路运输管理信息系统简述 220 （2）货运营销与生产管理系统分析 221 （3）铁路货运制票系统发展分析 221 （4）铁路确报信息系统发展分析 222 （5）铁路货车追踪系统发展分析 222 （6）铁路车站综合管理系统发展分析 222 （7）集装箱追踪管理信息系统发展分析 223 （8）铁路综合调度管理信息系统发展分析 223 5.3.7 铁路车辆管理信息平台发展分析 223 （1）铁路车辆管理信息平台概述 224 （2）铁路车辆管理信息平台特点 224 （3）铁路车辆信息化整合的必要性 225 （4）车辆管理信息平台应用现状及前景 225 5.4 高速铁路信息化系统应用市场分析 226 5.4.1 高速铁路信息化数字化系统发展分析 226 （1）高速铁路信息化数字化系统简介 226 （2）高铁数字化系统市场建设规模 227 （3）高铁数字化系统市场规模预测 228
5.4.2 高铁智能网络视频监控系统应用分析 229 （1）高铁智能网络视频监控系统简介 229 （2）高铁智能网络视频监控系统主要需求 229 （3）高铁智能网络视频监控系统建设难点 230 （4）高铁视频监控系统要考虑的因素 230 （5）视频分析技术在高铁监控的应用 231
5.5 城市轨道交通智能化系统应用市场分析 233 5.5.1 城市轨道交通智能化系统发展分析 233 （1）城市轨道交通智能化系统构成分析 233
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（2）城市轨道交通智能化系统政策背景 235 （3）城市轨道交通智能化系统优势分析 236 （4）城市轨道交通智能化系统市场规模 237 5.5.2 城市轨道交通智能化系统竞争格局 238 （1）智能化系统市场占有率分析 238
（2）乘客资讯系统及综合安防系统占有率 239 （3）综合监控系统细分市场占有率 239
5.5.3 智能化交通信息服务系统产品市场分析 239 （1）智能化交通信息服务系统流程 239 （2）信息服务系统主要产品市场分析 240 （3）信息服务系统产品市场成长性分析 244 5.5.4 城市轨道交通综合监控系统分析 244 （1）城轨交通综合监控系统相关概述 244 （2）城轨交通综合监控系统运行模式 245 （3）城轨交通综合监控系统发展现状 249 5.5.5 城市轨道交通自动售检票系统分析 249 （1）城轨自动售检票系统的发展历程 250 （2）城轨自动售检票系统的发展现状 251 （3）城轨自动售检票系统的发展关键 252 （4）城轨自动售检票系统的发展趋势 255 5.5.6 城市轨道交通信号系统分析 255 （1）城市轨道交通信号系统发展概况 255 （2）城市轨道交通信号系统发展现状 257 （3）城市轨道交通信号系统发展趋势 258 5.5.7 城市轨道交通屏蔽门系统分析 259 （1）屏蔽门系统相关概述 260 （2）屏蔽门系统的利弊分析 260 （3）典型屏蔽门系统案例分析 264 （4）屏蔽门系统在地铁的应用前景 265
第六章：中国铁路信息化行业领先企业经营分析 266 6.1 北京世纪瑞尔技术股份有限公司经营分析 266 6.1.1 企业发展简况分析 266 6.1.2 主要经济指标分析 267 6.1.3 企业盈利能力分析 268 6.1.4 企业运营能力分析 269 6.1.5 企业偿债能力分析 270 6.1.6 企业发展能力分析 270 6.1.7 企业产品结构分析 271 6.1.8 企业市场竞争格局分析 272 6.1.9 企业系统与解决方案分析 273 6.1.10 企业运营模式分析 274 6.1.11 企业经营优劣势分析 276 6.1.12 企业未来发展战略分析 277
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6.1.13 企业最新发展动向分析 279
6.2 深圳市远望谷信息技术股份有限公司经营分析 279 6.2.1 企业发展简况分析 279 6.2.2 主要经济指标分析 281 6.2.3 企业盈利能力分析 282 6.2.4 企业运营能力分析 283 6.2.5 企业偿债能力分析 284 6.2.6 企业发展能力分析 284 6.2.7 企业产品结构分析 285 6.2.8 企业产品应用领域 286 6.2.9 企业客户资源分析 287 6.2.10 企业销售渠道与网络 287 6.2.11 企业系统与解决方案 288 6.2.12 企业经营优劣势分析 289 6.2.13 企业最新发展动向分析 290
6.3 河南辉煌科技股份有限公司经营分析 291 6.3.1 企业发展简况分析 291 6.3.2 主要经济指标分析 292 6.3.3 企业盈利能力分析 293 6.3.4 企业运营能力分析 295 6.3.5 企业偿债能力分析 295 6.3.6 企业发展能力分析 296 6.3.7 企业组织架构分析 296 6.3.8 企业产品结构分析 297 6.3.9 行业竞争分析 298
6.3.10 企业系统与解决方案 299 6.3.11 企业经营优劣势分析 299 6.3.12 企业发展战略与规划分析 300 6.4 同方股份有限公司经营分析 300 6.4.1 企业发展简况分析 301 6.4.2 主要经济指标分析 302 6.4.3 企业盈利能力分析 303 6.4.4 企业运营能力分析 304 6.4.5 企业偿债能力分析 304 6.4.6 企业发展能力分析 305 6.4.7 企业产品结构分析 306 6.4.8 企业经营优劣势分析 306 6.4.9 企业最新发展动向分析 306
6.5 江苏通鼎光电股份有限公司经营分析 307 6.5.1 企业发展简况分析 307 6.5.2 主要经济指标分析 309 6.5.3 企业盈利能力分析 310 6.5.4 企业运营能力分析 311 6.5.5 企业偿债能力分析 311
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6.5.6 企业发展能力分析 312 6.5.7 企业产品结构分析 313
6.5.8 企业营销与服务网络分析 314 6.5.9 企业经营优劣势分析析 315 6.5.10 企业最新发展动向分析 316
6.6 山东新北洋信息技术股份有限公司经营分析 317 6.6.1 企业发展简况分析 317 6.6.2 主要经济指标分析 319 6.6.3 企业盈利能力分析 320 6.6.4 企业运营能力分析 321 6.6.5 企业偿债能力分析 321 6.6.6 企业发展能力分析 322 6.6.7 企业产品结构分析 323
6.6.8 企业技术与研发能力分析 323 6.6.9 企业营销网络分析 324
6.6.10 企业系统与解决方案分析 324 6.6.11 企业经营优劣势分析 325 6.6.12 企业最新发展动向分析 326
6.7 北京佳讯飞鸿电气股份有限公司经营分析 326 6.7.1 企业发展简况分析 326 6.7.2 主要经济指标分析 328 6.7.3 企业盈利能力分析 329 6.7.4 企业运营能力分析 330 6.7.5 企业偿债能力分析 330 6.7.6 企业发展能力分析 331 6.7.7 企业产品结构分析 332 6.7.8 企业系统与解决方案 332 6.7.9 企业经营优劣势分析 333 6.7.10 企业最新发展动向分析 334
6.8 深圳市赛为智能股份有限公司经营分析 335 6.8.1 企业发展简况分析 335 6.8.2 主要经济指标分析 336 6.8.3 企业盈利能力分析 337 6.8.4 企业运营能力分析 338 6.8.5 企业偿债能力分析 339 6.8.6 企业发展能力分析 339 6.8.7 企业产品结构分析 340 6.8.8 企业销售渠道及网络 342 6.8.9 企业系统与解决方案 342 6.8.10 企业经营优劣势分析 343 6.8.11 企业最新发展动向分析 344
6.9 广州广电运通金融电子股份有限公司经营分析 344 6.9.1 企业发展简况分析 344 6.9.2 主要经济指标分析 346
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6.9.3 企业盈利能力分析 347 6.9.4 企业运营能力分析 348 6.9.5 企业偿债能力分析 349 6.9.6 企业发展能力分析 349 6.9.7 企业产品结构分析 350
6.9.8 企业技术与研发能力分析 350 6.9.9 企业销售渠道与网络 351 6.9.10 企业系统与解决方案 351 6.9.11 企业经营优劣势分析 352 6.9.12 企业投资兼并与重组分析 353 6.9.13 企业最新发展动向分析 353
6.10 浙大网新科技股份有限公司经营分析 354 6.10.1 企业发展简况分析 354 6.10.2 主要经济指标分析 356 6.10.3 企业盈利能力分析 357 6.10.4 企业运营能力分析 358 6.10.5 企业偿债能力分析 358 6.10.6 企业发展能力分析 359 6.10.7 企业销售渠道与网络 359 6.10.8 企业产品及解决方案 360 6.10.9 企业经营优劣势分析 361 6.10.10 企业最新发展动向分析 361
6.11 北京鼎汉技术股份有限公司经营分析 362 6.11.1 企业发展简况分析 362 6.11.2 主要经济指标分析 364 6.11.3 企业盈利能力分析 364 6.11.4 企业运营能力分析 365 6.11.5 企业偿债能力分析 366 6.11.6 企业发展能力分析 366 6.11.7 企业产品及解决方案 367 6.11.8 企业销售渠道及网络 369 6.11.9 企业经营优劣势分析 370 6.11.10 企业最新发展动向分析 370
6.12 中国软件与技术服务股份有限公司经营分析 371 6.12.1 企业发展简况分析 371 6.12.2 主要经济指标分析 373 6.12.3 企业盈利能力分析 374 6.12.4 企业运营能力分析 375 6.12.5 企业偿债能力分析 375 6.12.6 企业发展能力分析 376 6.12.7 企业组织架构分析 377 6.12.8 企业产品结构分析 377
6.12.9 企业系统与解决方案分析 379 6.12.10 企业销售渠道及网络 381
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6.12.11 企业经营优劣势分析 381 6.12.12 企业最新发展动向分析 382
6.13 研祥智能科技股份有限公司经营分析 382 6.13.1 企业发展简况分析 382 6.13.2 主要经济指标分析 383 6.13.3 企业盈利能力分析 384 6.13.4 企业运营能力分析 384 6.13.5 企业偿债能力分析 385 6.13.6 企业发展能力分析 385 6.13.7 企业组织架构分析 386 6.13.8 企业产品结构分析 387 6.13.9 企业研发能力分析 388
6.13.10 企业系统与解决方案分析 388 6.13.11 企业经营优劣势分析 393
6.14 武汉征原电气有限公司经营分析 393 6.14.1 企业发展简况分析 393 6.14.2 企业产销能力分析 395 6.14.3 企业盈利能力分析 395 6.14.4 企业运营能力分析 396 6.14.5 企业偿债能力分析 396 6.14.6 企业发展能力分析 397 6.14.7 企业产品结构分析 397 6.14.8 企业销售渠道与网络 398 6.14.9 企业经营优劣势分析 398
6.15 卡斯柯信号有限公司经营分析 399 6.15.1 企业发展简况分析 399 6.15.2 企业产销能力分析 400 6.15.3 企业盈利能力分析 401 6.15.4 企业运营能力分析 402 6.15.5 企业偿债能力分析 402 6.15.6 企业发展能力分析 402 6.15.7 企业产品及解决方案 403 6.15.8 企业成功项目分析 405 6.15.9 企业系统与解决方案 407 6.15.10 企业经营优劣势分析 407 6.15.11 企业最新发展动向分析 408
6.16 北京和利时系统工程有限公司经营分析 408 6.16.1 企业发展简况分析 409 6.16.2 企业产销能力分析 410 6.16.3 企业盈利能力分析 410 6.16.4 企业运营能力分析 411 6.16.5 企业偿债能力分析 412 6.16.6 企业发展能力分析 412 6.16.7 企业产品结构分析 413
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6.16.8 企业成功案例分析 414 6.16.9 企业经营优劣势分析 415 6.16.10 企业最新发展动向分析 415
6.17 易程科技股份有限公司经营分析 416 6.17.1 企业发展简况分析 416 6.17.2 企业经营情况分析 417 6.17.3 企业组织架构分析 417 6.17.4 企业产品结构分析 418 6.17.5 企业解决方案分析 419 6.17.6 企业成功案例分析 420 6.17.7 企业经营优劣势分析 422 6.17.8 企业最新发展动向分析 423
6.18 中国铁路通信信号股份有限公司经营分析 423 6.18.1 企业发展简况分析 423 6.18.2 企业经营情况分析 424 6.18.3 企业组织架构分析 425 6.18.4 企业产品结构分析 426 6.18.5 企业系统技术分析 427 6.18.6 企业经营优劣势分析 428
6.19 北京京天威科技发展有限公司经营分析 428 6.19.1 企业发展简况分析 428 6.19.2 企业经营情况分析 429 6.19.3 企业组织架构分析 430 6.19.4 企业研发能力分析 430 6.19.5 企业产品及解决方案 432 6.19.6 企业经营优劣势分析 434
6.20 江苏今创安达交通信息技术有限公司经营分析 435 6.20.1 企业发展简况分析 435 6.20.2 企业组织架构分析 436 6.20.3 企业产品结构分析 436 6.20.4 企业研发能力分析 436
6.20.5 企业解决方案分析——今创安达高速铁路防灾安全解决方案 436 6.20.6 企业经营优劣势分析 437
6.21 北京国铁华晨通信信息技术有限公司经营分析 438 6.21.1 企业发展简况分析 438 6.21.2 企业组织架构分析 439 6.21.3 企业产品结构分析 440 6.21.4 企业研发能力分析 440 6.21.5 企业解决方案分析 440 6.21.6 企业经营优劣势分析 444
6.22 郑州意达信息技术有限公司经营分析 445 6.22.1 企业发展简况分析 445 6.22.2 企业经营情况分析 446 6.22.3 企业产品结构分析 446
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6.22.4 企业解决方案分析 446 6.22.5 企业经营优劣势分析 447
6.23 中铁电气化局集团有限公司经营分析 447 6.23.1 企业发展简况分析 447 6.23.2 企业经营情况分析 449 6.23.3 企业组织架构分析 449 6.23.4 企业研发能力分析 450 6.23.5 企业工程业绩分析 451 6.23.6 企业经营优劣势分析 451 6.23.7 企业未来发展战略分析 452
6.24 北京全路通信信号研究设计院有限公司经营分析 452 6.24.1 企业发展简况分析 452 6.24.2 企业组织架构分析 454 6.24.3 企业产品结构分析 455 6.24.4 企业研发能力分析 455 6.24.5 企业工程业绩分析 455 6.24.6 企业经营优劣势分析 456 6.24.7 企业未来发展战略分析 456
6.25 保定市天河电子技术有限公司经营分析 456 6.25.1 企业发展简况分析 457 6.25.2 企业经营情况分析 458 6.25.3 企业组织架构分析 458 6.25.4 企业产品结构分析 459 6.25.5 企业解决方案分析 462 6.25.6 企业销售渠道及网络 462 6.25.7 企业经营优劣势分析 463
6.26 北京交大微联科技有限公司经营分析 463 6.26.1 企业发展简况分析 463 6.26.2 企业经营情况分析 464 6.26.3 企业组织架构分析 464 6.26.4 企业产品结构分析 465 6.26.5 企业工程业绩分析 467 6.26.6 企业经营优劣势分析 468
6.27 哈尔滨铁路电子技术有限公司经营分析 468 6.27.1 企业发展简况分析 468 6.27.2 企业产品结构分析 470 6.27.3 企业研发能力分析 472 6.27.4 企业销售渠道及网络 472 6.27.5 企业经营优劣势分析 473
第七章：中国铁路信息化行业投资及前景预测分析 474 7.1 铁路信息化行业投资特性分析 474 7.1.1 铁路信息化行业进入壁垒分析 474 （1）国家铁路市场实行准入制度 474
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（2）经验壁垒 474
（3）人才和资金壁垒 474 （4）技术壁垒 475
7.1.2 铁路信息化行业盈利模式分析 475 （1）投标盈利模式 475 （2）合作竞争盈利模式 475
7.1.3 铁路信息化行业盈利因素分析 475 （1）政策因素 475 （2）经济因素 476 （3）技术因素 476 （4）其他因素 476
7.1.4 影响行业利润水平变动因素分析 476 （1）市场竞争程度 476 （2）产品生命周期 477 （3）技术创新 477
7.2 铁路信息化行业投资风险分析 477 7.2.1 行业政策变动风险分析 477 7.2.2 行业经济波动风险分析 477 7.2.3 关联行业风险分析 478 7.2.4 行业技术风险分析 478 7.2.5 行业竞争风险分析 478
7.3 铁路信息化行业投资机会及建议 479 7.3.1 铁路行业的投资机会发展分析 479
（1）铁路行业向现代物流延伸的投资机会 479 （2）铁路投融资体制改革带来的投资机会 479 7.3.2 铁路信息化行业投资潜力分析 480 7.3.3 铁路信息化行业投资机会及建议 481 （1）投资前景 481 （2）投资关键点 481
7.4 铁路信息化行业发展前景预测分析 482 7.4.1 铁路建设市场规模预测分析 482 （1）路网建设规模预测分析 482 （2）路网建设投资预测分析 483
7.4.2 铁路信息化行业规模发展预测分析 484 （1）电气化市场规模发展预测分析 484 （2）铁路信息化投资市场预测分析 485 图表目录
图表1：中国铁路信息化市场产品分类表 27 图表2：智慧铁路发展方向表 30
图表3：铁路信息化行业产业链上下游分析图 32
图表4：中国铁路总公司改革和职能转变方案分析图 34
图表5：2008-2013年全国铁路货物发送量图（单位：万吨，%） 34 图表6：2008-2013年全国铁路货物周转量图（单位：亿吨公里，%） 35
图表7：2014年全国铁路货运货物主要指标图表（单位：万人，亿人公里，车，万吨，亿吨中国报告网 企业发展咨询首站
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公里，%） 36
图表8：2008-2013年全国铁路旅客发送量图（单位：万人，%） 37 图表9：2008-2013年全国铁路旅客周转量图（单位：亿人公里，%） 38 图表10：2013年全国铁路新开工项目情况分析图（单位：个，亿元） 40
图表11：2009-2013年电子信息产业年度销售收入情况图（单位：亿元，%） 44 图表12：2013年电子信息制造业与全国工业增加值增速图（单位：%） 45 图表13：2013年电子信息制造业投资增速图（单位：%） 45
图表14：2013年电子信息制造业内外销产值累计增速对比图（单位：%） 46
图表15：2013年电子信息制造业不同性质企业销售产值累计增速对比图（单位：%） 47 图表16：2013年东、中、西、东北部电子信息制造业发展态势对比图（单位：%） 48 图表17：2013年电子信息产业主要指标完成情况分析图表（单位：%，亿元，亿美元，万亿元，万台，万部，万亿，万线） 48
图表18：2010-2013年电子元件制造业销售收入图（单位：亿元，%） 49 图表19：2010-2013年电子器件制造业销售收入图（单位：亿元，%） 50 图表20：世界主要国家新材料产业的布局情况表 51 图表21：中国中长期发展规划对材料领域的要求表 52 图表22：中国铁路大提速事件统计表 54 图表23：国外历年铁路交通事故情况表 60 图表24：中国历年铁路交通事故情况统计表 62 图表25：高铁减速和实施安全检查影响分析表 71 图表26：关于推行铁路安全风险管理的指导意见表 81 图表27：关于推行铁路安全风险管理的指导意见表 82 图表28：关于推行铁路安全风险管理的指导意见表 84
图表29：中国铁路“十二五”发展主要指标图表（亿人，亿吨，亿人公里，亿吨公里，万公里，%） 86
图表30：《高速列车科技发展“十二五”专项规划》相关解读表 88 图表31：《“十二五”综合交通运输体系规划》相关解读表 88
图表32：2008-2013年美国GDP走势分析图（单位：亿美元，%） 90 图表33：2008-2013年日本GDP走势分析图（单位：亿美元，%） 90 图表34：2008-2013年欧元区GDP走势分析图（单位：亿美元，%） 91 图表35：2008-2013年德国GDP走势分析图（单位：亿美元，%） 92 图表36：2008-2013年法国GDP走势分析图（单位：亿美元，%） 93 图表37：2008-2013年意大利GDP走势分析图（单位：亿美元，%） 94 图表38：2008-2013年俄罗斯GDP走势分析图（单位：亿美元，%） 95 图表39：2008-2013年巴西GDP走势分析图（单位：亿美元，%） 95 图表40：2008-2013年南非GDP走势分析图（单位：亿美元，%） 96 图表41：2008-2013年印度GDP走势分析图（单位：亿美元，%） 97 图表42：2005-2013年国内生产总值及增速走势图（单位：%） 99
图表43：2005-2013年中国规模以上工业增加值及增速走势图（单位：%） 100
图表44：2005-2013年中国固定资产投资（不含农户）及增速图（单位：亿元，%） 101 图表45：2012-2013年中国制造业PMI指数图（单位：%） 102 图表46：铁路行车安全系统包括9大子系统图 104
图表47：日本东京都会区地下铁路线情况表（单位：公里） 113
图表48：2010-2013年中国铁路营业、复线、电气化里程分析图表（单位：公里） 127 中国报告网 企业发展咨询首站
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图表49：中国铁路建设产业链分析图 128 图表50：中国铁路运营产业链分析图 129 图表51：高铁建设产业链分析图 129
图表52：2008-2013年我国铁路机车保有量图（单位：辆） 130
图表53：2008-2013年原中国铁路总公司营业收入趋势图（单位：亿元，%） 131 图表54：2008-2013年原中国铁路总公司净利润趋势图（单位：亿元，%） 132 图表55：中国铁路中长期规划图（2008年调整） 133
图表56：2008-2015年中国铁路总公司建设进程及预测表（单位：公里，%） 133 图表57：中国主要铁路客货运线路建设规划表（公里） 134
图表58：2009-2013年中国铁路固定资产投资及同比增速图（单位：亿元，%） 135 图表59：近年中国主要铁路建设进展情况表（单位：公里，亿元） 136 图表60：2009-2013年中国高铁营运里程图（单位：公里） 137
图表61：中国高铁“四纵四横”规划表（单位：公里/小时，公里，亿元） 138 图表62：2008-2013年中国跨省城际铁路通车里程表（单位：公里） 140 图表63：2008-2014年中国高铁投资额度和竣工里程情况及预测图（单位：KM/L，亿/L） 141 图表64：中国铁路信息化细分产品对应的优势厂商统计表 144
图表65：中国高速铁路固定资产投资中信息化投资占比图（单位：%） 146 图表66：2008-2013年中国铁路信息化投资额及占比情况图（单位：亿元） 146 图表67：中国铁路行业信息化区域投资规模占比图（单位：%） 147
图表68：2008-2013年中国铁路通信信号系统投资市场规模分析图（单位：亿元） 148 图表69：北京铁路局管内铁路干线位置分布表 153
图表70：广州铁路（集团）公司管辖铁路干线位置分布表 155 图表71：武汉铁路局管内铁路干线位置分布表 166 图表72：铁路电力电源系统构成图 174
图表73：2006-2013年中国轨道交通电源市场规模及增长情况图（单位：亿元，%） 175 图表74：2006-2013年中国轨道交通信号智能电源市场规模及增长情况图（单位：亿元，%） 176
图表75：铁路电力电气化系统构成图 176 图表76：铁路供电系统主要电力设备表 177
图表77：铁路牵引变压器市场份额图（单位：%） 179
图表78：2008-2020年普通电气化铁路牵引变压器市场规模及预测表（单位：万公里，台，亿元，百万/台） 180
图表79：2008-2013年铁路电气化里程图（单位：万公里） 184 图表80：铁路通信信号系统构成图 185
图表81：通信信号系统分类和主要设备表 185
图表82：铁路信号通讯设备在铁路系统中的作用图 187 图表83：铁路通信系统的主要设备表 188 图表84：铁路信号系统的主要设备表 190
图表85：通信信号系统相关企业认定证书情况表 192
图表86：2010-2013年中国铁路通信信号系统投资市场规模分析图（单位：亿元） 194 图表87：铁路信号通讯直接受益于铁路投资循环图 194 图表88：铁路信号微机监测系统发展轨迹表 195
图表89：铁路信号微机监测系统市场规模表（单位：套，万元/套，亿元） 196 图表90：2000版铁路信号微机监测系统市场份额图（单位：%） 197
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图表91：2009-2013年中国铁路信号联锁系统市场规模图（单位：亿美元） 199
图表92：2015-2020年中国铁路信号联锁系统市场规模预测图（单位；百万美元） 200 图表93：铁路信息化系统构成图（单位：%） 200 图表94：铁路信息系统应用领域表 201
图表95：铁路列车调度指挥系统（TDCS）结构图 202 图表96：中国铁路运输调度的发展历程图 203
图表97：2008-2013年中国指挥调度通信产品市场规模图（单位：亿元，%） 204 图表98：中国指挥调度通信产品行业的客户分布图（单位：%） 204 图表99：指挥调度通信产品市场竞争格局图（单位：%） 206
图表100：2015-2020年中国指挥调度通信产品市场规模图（单位：亿元） 210 图表101：铁路RFID市场份额图（单位：%） 211 图表102：行车安全监控系统主要细分行业情况 212
图表103：2008-2013年铁路行车安全监控系统建设投资规模统计图（单位：亿元） 213 图表104：铁路行车安全监控系统主要供应商市场份额图（单位：%） 214 图表105：铁路行车安全监控产品市场领域主要竞争对手表 214 图表106：2008-2013年自动售票机保有量图（台） 219 图表107：2008-2013年自动检票机保有量图（台） 220 图表108：铁路运输管理信息系统子系统分析表 221 图表109：高速铁路信息化数字化系统组成图 227 图表110：2008-2013年中国高速铁路信息化数字化系统市场容量统计图（单位：亿元） 228 图表111：2015-2020年中国高速铁路信息化数字化系统市场容量预测图（单位：亿元） 228 图表112：高铁智能网络视频监控系统层次结构图 229 图表113：城市轨道交通智能化系统组成图 233
图表114：2008--2013年中国城市轨道交通智能化系统市场规模图（单位：亿元） 237 图表115：2009-2014年城市轨道交通智能化系统6个子系统的市场规模图（单位：%） 237 图表116：2014年城市轨道交通智能化领域整体市场占有率预测图 238 图表117：智能交通信息服务系统流程图 239
图表118：2008-2013年传感器市场销售收入分析图（单位：亿元，%） 241 图表119：车站火灾紧急处理流程图 246
图表120：北京世纪瑞尔技术股份有限公司基本信息表 266 ??略
图片详见报告正文?????（GY LX） 特别说明：中国报告网所发行报告书中的信息和数据部分会随时间变化补充更新，报告发行年份对报告质量不会有任何影响，有利于降低企事业单位决策风险。
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样本
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第四节 顺丁橡胶产业链分析 一、产业链模型介绍
顺丁橡胶上下游关系图 资料来源：中国报告网，2013年
顺丁橡胶以丁二烯为单体，采用不同催化剂和聚合方法合成。目前，我国顺
丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲聚苯乙烯（HIPS）以及ABS树脂的改性等方面，其中轮胎制造业是我国顺丁橡胶最大的消费领域，占比约70%。
二、顺丁橡胶产业链模型分析
1.上游
丁二烯通常指1, 3-丁二烯，又称乙烯基乙烯，是一种重要的石油化工基础原料，是C4馏分中最重要的组分之一，在石油化工烯烃原料中的地位仅次于乙烯和丙烯。
目前，世界丁二烯的来源主要有两种，一种是从乙烯裂解装置副产的混合C4馏分中抽提得到，这种方法价格低廉，经济上占优势，是目前世界上丁二烯的主要来源。另一种是从炼油厂C4馏分脱氢得到，该方法只在一些丁烷、丁烯
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资源丰富的少数几个国家采用。世界上从裂解C4馏分抽提丁二烯以萃取精馏法为主，根据所用溶剂的不同生产方法主要有乙睛法（ACN法）、二甲基甲酰胺法（DMF法）和N-甲基吡咯烷酮法（NMP法）3种。
近年来，随着乙烯工业的不断发展，世界丁二烯的生产能力不断增加。目前我国丁二烯的生产主要是从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯，也有采用丁烯氧化脱氢法的装置在运行。我国从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯主要有乙腈法、DMF法和NMP法，乙腈法由我国兰化公司研究开发，DMF和NMP法均为引进技术。1995年以前引进的丁二烯抽提技术均为日本瑞翁公司的DMF法，1995年后又引进了德国BASF的NMP技术。
表 1-2008-2012年我国丁二烯产量及进出口情况（单位：万吨/年）
年份 产量 进口量 出口量 表观消费量 2008年 142.3 14.3 3.6 153.0 2009年 150 29.3 4.1 175.2 2010年 198 21.6 10.2 209.3 2011年 208 18.3 7.5 218.8 2012年 215 34.5 4.0 245.5 资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年
目前我国丁二烯的产量不能满足国内的需求，每年都需大量进口。尽管我国
丁二烯目前还供不应求，但趋势正在向供应过剩转变。
2010年国内丁二烯供应格局可以简单概括为：产能、产量提升，进口环比下降，出口猛增。后期随着大庆石化、抚顺石化、四川乙烯和武汉大乙烯共计65.4万吨/年丁二烯新装置投产，2011年产量增幅环比下降；进口量同比下滑。
多年来，我国丁二烯一直处于供不应求。我国镍系顺丁橡胶生产装置经过革新，改造、挖潜、工艺技术水平与国际先进水平大致相当。目前，国内生产规模较大的企业，丁二烯年平均单耗为1005～1015Kg/t，产品质量与进口产品无明显差别。
随着我国国民经济迅猛发展，汽车制造业发展迅速，国内对顺丁橡胶需求不断增加，国内顺丁橡胶及丁二烯生产不能满足实际需要，需要部分进口，同时受自然气候的影响，天然橡胶产量起伏较大，对我国橡胶市场影响较大。在原料方面随着我国石化行业飞速发展，天津、大连、抚顺、武汉、盘锦等地百万吨乙烯
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装置相继开工投产，丁二烯原料逐渐充足，为我国扩大顺丁橡胶生产规模提供了原料保障。
2.下游
顺丁橡胶是世界第二大通用合成橡胶，具有弹性好、耐磨性强和耐低温性能好等优点，可与天然橡胶、氯丁橡胶以及丁腈橡胶等并用。其是当前环保型轮胎的重要原料之一，也可制造缓冲材料以及各种胶鞋、胶布、胶带和海绵胶等。
随着我国橡胶制品工业的快速发展，对顺丁橡胶的需求量也迅速增加。目前我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）改性等方面，其消费结构为：轮胎方面对顺丁橡胶的需求量约占总需求量的64.9%，制鞋约占10.2%，高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）约占9.7%，胶管、胶带约占8.8%，其他方面约占6.4%。我国顺丁橡胶产品主要应用于轮胎和力车胎行业，因此，轮胎工业的发展对我国顺丁橡胶的市起着非常重要的作用。随着对“绿色轮胎”认识的不断提高，以及轮胎结构逐步向子午化、无内胎化和扁平化方向发展，使得轮胎行业对橡胶的性能提出了更高的要求，从而对传统的橡胶品种牌号提出了新的挑战。
第四章 顺丁橡胶市场供需现状分析
第一节 顺丁橡胶产业现况
目前世界顺丁橡胶的总生产能力约为400万吨/年，其中西欧地区的生产能力约占18.2%，北美地区约占29.4%，南美洲地区约占2.3%，亚太地区约占37.2%，东欧地区约占10.2%，非洲地区约占1.4%，中东地区约占1.3%。
Bayer公司是目前世界上最大的顺丁橡胶生产厂家，生产能力约占世界顺丁橡胶总生产能力的17.6%，其在美国、法国和德国都拥有生产装置，分别采用钴系、钛系、锂系和钕系生产高顺式顺丁橡胶、低顺式顺丁橡胶、高乙烯基顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶以及充油顺丁橡胶和充油充炭黑母炼胶等产品；中国石油化工集团公司是世界上第二大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的9.3%，多数采用镍系催化剂体系，也采用锂系生产少量低顺式顺丁橡胶产品；美国固特异轮胎和橡胶公司是世界上第三大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的7.8%，采用钛系和锂系两种催化剂生产高顺式顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶和低顺式顺丁橡胶，也生产少量的溶聚丁苯橡胶；美国American Synthetic公司
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是世界上第四大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的5.3%，采用钛系催化剂体系，生产高顺式顺丁橡胶产品。
预计今后几年世界顺丁橡胶的消费量将以年均约2.2%的速度增长，其中西欧地区的消费量将以年均约2.4%的速率增长；北美地区将以年均约1.8%的速率增长；亚太地区将以年均约3.9%的速率增长；非洲和中东地区将以年均约5.2%的速率下降；拉丁美洲将以年均约3.0%的速率增加；其他地区将以年均约2.5%的速率增加。
世界各国顺丁橡胶的消费结构有所不同。美国：轮胎及轮胎制品占76.9%，抗冲击改性剂占18.8%，工业制品约占4.0%；西欧地区：轮胎及轮胎制品占74.2%，抗冲击改性剂占20.5%，工业制品占5.3%；日本：轮胎及轮胎制品占62.2%，抗冲击改性剂占20.0%，制鞋方面占2.2%，工业制品等其他方面占15.6%。
第二节 顺丁橡胶产能概况
一、2009-2012年中国顺丁橡胶产能分析
2009-2012年中国顺丁橡胶产能分析（单位：万吨/年） 资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年
2010年和2011年，是我国顺丁橡胶生产能力增长最快的两年，先后有多
套装置建成投产。
2010年，山东玉皇化工有限公司一套8万吨/年镍系顺丁橡胶生产装置建成投产。次年，该公司再投产一套8万吨/年稀土顺丁橡胶装置。
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2011年，福建福橡化工公司5万吨/年、新疆天利高新股份有限公司5万吨/年、山东万达集团3万吨/年以及巴陵石化扩建的顺丁橡胶装置建成投产。
2012年1月和6月，山东华懋新材料有限责任公司10万吨/年和中国石油大庆石化公司8万吨/年顺丁橡胶装置建成投产。
二、2013-2017年中国顺丁橡胶产能预测
在顺丁橡胶的品种上，除了传统的镍系之外，还有稀土顺丁橡胶、钴系顺丁橡胶和低顺式丁二烯橡胶等产品。
今后几年，我国仍将有多套顺丁橡胶装置建成投产，包括中国石油四川石化公司新建的15万吨/年装置、茂名石化新建的10万吨/年装置、扬子石化金浦橡胶公司新建的10万吨/年装置、辽宁胜友橡胶科技公司新建的3万吨/年装置等。
预计到2017年，我国顺丁橡胶的产能大约220万吨/年，而届时的需求量只有不到120万吨/年。
2013-2017年中国顺丁橡胶产能预测分析（单位：万吨/年） 资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年
第三节 顺丁橡胶产量概况
一、2009-2012年中国顺丁橡胶产量分析
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2008-2012年中国顺丁橡胶产量（单位：万吨/年） 资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年
2008年，在金融危机的影响下，我国顺丁橡胶行业产量也有所下滑，同比
负增长12.89%；近些年来，尤其是2010-2011年我国顺丁橡胶装置如雨后春笋般落地建成，国内产能大幅增加，因而国内供应量大幅攀升，2009-2012年三年间，国内顺丁橡胶产量复合增长20.6%。
二、2013-2017年中国顺丁橡胶产量预测
2013-2017年中国顺丁橡胶产量预测（单位：万吨/年） 资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年
第四节 顺丁橡胶市场需求概况
一、2009-2012年中国顺丁橡胶市场需求量分析
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2008-2012年中国顺丁橡胶需求量（单位：万吨/年） 资 料来源：国家统计局，中国报告网，2013年
随着我国橡胶制品工业的快速发展，对顺丁橡胶的需求量也迅速增加。目前
我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）改性等方面，其消费结构为：轮胎方面对顺丁橡胶的需求量约占总需求量的64.9%，制鞋约占10.2%，高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）约占9.7%，胶管、胶带约占8.8%，其他方面约占6.4%。我国顺丁橡胶产品主要应用于轮胎和力车胎行业，因此，轮胎工业的发展对我国顺丁橡胶的市起着非常重要的作用。随着对“绿色轮胎”认识的不断提高，以及轮胎结构逐步向子午化、无内胎化和扁平化方向发展，使得轮胎行业对橡胶的性能提出了更高的要求，从而对传统的橡胶品种牌号提出了新的挑战。由于溶聚丁苯橡胶、丁基橡胶和充油橡胶不仅能降低轮胎的生热和滚动阻力，而且对提高轮胎的质量、降低成本和适应环境要求都有较好的作用，因此将会被广泛使用。而通用胶种乳液丁苯橡胶和顺丁橡胶的需求增长速度将低于其他合成橡胶的增长。
二、2013-2017年中国顺丁橡胶市场需求量预测
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2013-2017年中国顺丁橡胶需求量预测（单位：万吨/年） 资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年
第五节 进出口分析
2008-2012年中国顺丁橡胶进出口分析（单位：万吨/年） 资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年
随着我国经济的不断发展，受汽车工业及橡胶制品行业的拉动，我国顺丁橡
胶的消费快速增长，但由于国内产量增长不及需求增长，并且品种较少，我国顺丁橡胶需进口量远高于出口量。2012 年进口量和出口量分别为23.6万吨和3.5万吨，较上年有所减少。
我国顺丁橡胶的进口来源地主要是周边国家和地区。主要是韩国、泰国、中国台湾省和日本。另外，来自法国、美国、英国等美欧地区的进口量也在快速增加。我国顺丁橡胶进口省市主要为广东省、江苏省和山东省，其次是福建省、上海市和北京市及浙江省。
我国顺丁橡胶进口，以进料加工及一般贸易方式为主。从进口价格看，随着
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2004年原油价格进入快速上涨通道，顺丁橡胶成本的增加，以及我国汽车工业及其它相关产业的快速发展，顺丁橡胶自给率逐年下降，进口量增加。从进口价格看，随着 2004 年原油价格进入快速上涨通道，顺丁橡胶成本的增加，以及我国汽车工业及其它相关产业的快速发展，顺丁橡胶自给率逐年下降，进口量增加。由 2002 年的 901 美元/吨增加到 2012 年的 2,796美元/吨，年均增长率为12.0%。
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公司主要针对企业单位、政府组织和金融机构，在产业研究、投资分析、 市场调研等方面提供专业、权威的研究报告、数据产品和解决方案。
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精益求精>>企业生存之基。只有精品才能得到市场的最终认可，发展才可持续 和谐发展>>企业的文化核心。只有企业与社会、企业与员工在发展上形成一致， 企业才能展现出生命力。
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细分市场研究 观研天下所进行的细分市场研究是以行业为研究对象，并基于行业的现状，行业竞争格局，竞争对手的优劣势，企业上下游，企业行业地位，市场集中度等现实指标，分析预测行业的发展前景和投资价值。行业现状与趋势分析：主要包括行业政策、行业竞争情况、主要企业情况、行业发展的利弊、行业技术水平、产销量及进 出口状况等；行业竞争格局：竞争领域和范围、市场增长速度和容量、行业周期性特征、竞争对手的数量和规模、市场行业市场调研 观研天下的市场调研采取的是定性与定量相结合的研究方法。定性研究主要采取实地调研和文献研究的方式展开，定量研究主要采取统计调查和实验法。在数据统计 分析方面，主要采取均值、频数、百分比、相关性、聚类分析等各种统计方法以及方差分析、回归分析、路径分析、判别分析等多种因果分析方法。确定调查的必要 性→界定问题→建立假设→研究设计→调查研究→数据分析→提交报告。1、为竞争性行业中的企业主体、希望进入新领域的转型企业以及希望进入中竞争对手研究 竞争分析旨在帮助企业更加系统深入的了解市场竞争对手，辨析企业目前所处的竞争环境，结合企业的情况调整营销战略。竞争对手调查的关键是搜集到准确的竞争 情报，是关于竞争环境、竞争对手和竞争策略的调查研究。竞争对手调查是市场竞争的客观需要，是信息作为一种战略资源的重要体现。竞争对手调查是对特定竞争 对手的信息搜集，包括三要素。即：本企业和竞争对手；竞争环境（包括政策、市场、技术等）；竞争策略。通过中国报告网 企业发展咨询首站
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份额；企业上下游情况：供应商的供应能力、 分销商的分销能力、客户情况、上下游行业关联性及影响力；企业行业地位分析：市场影响力分析、品牌市场排名、研发能力分析、营销管理能力分析，大客户销售 情况、主要竞争力分析、SWOT分析、竞争战略分析等。 政府项目投资规划 为协助政府相关机构能在国家产业项目规划申报过程中顺利通过，观研天下基于同国家发改委、国家商务部，以及全国300多个行业协会的长期良好合作关系，结合国家信息中心、国家统计局，海关总署、国家工商总局等的相关权威数据，充分利用公司10多年来积累的相关细分产业数据库，为政府相关产业项目的投资规划 提供分析报告。我们的政府投资规划分析报告不仅有翔实的产业项目涉及的细分数据，更有严谨与科学的分析方法与模型，加上专业研究员执笔撰写，使项目产业规 划报告在各审议机关都能顺利通过，提高了政府相关部门获得项目资金支持的可行性与效率。流程：接受委托→组建小组→事前调查→专家访谈→资料收集→数据核 实→介入调查→分析研究→编制政府报告。 国市场的外资 企业等提供市场信息，为客户挖掘市场机会和制定市场策略提供依据。2、提供政策环境、经济环境、社会文化环境、技术环境、法律环境、区域市场、行业竞争、 细分市场、企业等方面的调研数据和资料。 对从各种渠道获得的竞争企业的信息的综合分析， 我们可以：1、明了竞争企业的战略；2、监视竞争企业的行动；3、分析竞争企业的市场表现及市场控制能力；4、估算竞争企业的资源强弱项、能力；5、预测 竞争企业行动；6、评估企业综合市场竞争力。 投资机会研究 投资机会研究即投资机会鉴别，是指为寻找有价值的投资机会而进行的准备性调查研究，其目的在于发现投资机会和项目，并为项目的投资方向和项目设想提出建 议。一般机会研究：从错综复杂的市场环境中鉴别投资方向、趋势、挖掘投资机会，主要包括地区投资机会研究（地理位置、自然特征、人口、地区经济结构等）。 具体项目投资机会研究：对于初步确立投资意向的项目，在市场调查的基础上，对市场、投资、政策、企业等方面进行客观的机会分析。观研天下将运用 PESTEL、行业生命周期、矩阵分析法、价值链分析法、波特五力模型、SWOT分析、各种行业市场未来规模预测方法等研究咨询工具、模型和方法，从多角 度、多维度反复论证市场进入的价值和可行性，提出可操作性进入策略。 营销渠道研究 渠道研究可以分为流通市场调查和零售市场调查两部分。流通市场调查一般是围绕最高一级经销商的选择而进行的。零售市场调查是围绕选择重点终端和终端组成结 构进行的。所谓的渠道是指产品从制造商到批发商再到零售商，最后到用户手中的过程。产品是通过分销渠道到达最终消费者的，畅通的销售渠道可以保证产品顺利 进入市场，反之渠道障碍会影响企业市场运作。在新产品上市前的调查中，必须对该类产品的渠道类型、渠道成员组成、渠道特征等方面进行充分的研究，调查研究 的结果对自己的渠道建立、选择和管理具有重要的指导意义。渠道研究主要分析指标：渠道结构及作用力；各渠道的竞争态势；渠道的市场渗透率；产品在各渠道的 流通速度及利润率；用户的购买习惯及满意度。 THANK YOU
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