4)散热附件工作应正常。
5)引线接头、电缆、母线应无发热迹象。 6)分接开关的分接位置及电源指示应正常。 7)各控制箱和二次端子箱应关严，无受潮。 8)干式变压器的外表应无积污。
9)变压器室不漏水，门、窗、照明应完好，通风良好，温度正常。 10)变压器外壳及各部件应保持清洁。 2、下列情况应增加巡视检查次数：
1)首次投运或检修、改造后投运72h内。
2)气象突变（如雷雨、大风、大雾、大雪、冰雹、寒潮等）时。 3)高温季节、高峰负载期间。 4)变压器过载运行时。 3、变压器绝缘有何规定
1） 变压器检修后或停运48小时后，送电前必须测定绝缘。
2） 变压器测定绝缘时，电压在6KV及以上的用1000V---2500V摇表，电压在
6KV以下用500V摇表测定。相间绝缘0MΩ，相对地绝缘≥6MΩ。 3） 测定阻值的规定： ① 每千伏工作电压≥1MΩ ② 吸收比不得小于1．3
③ 测量值不得低于前次测量的50％否则应该查明原因汇报分场。
4、 变压器运行要规定允许温升（允许温升为变压器绕组温度与环境温度之差） 由于温升过高会使绕组发热，绝缘老化。影响变压器使用寿命和系统安全因此
对变压器温升做出规定。国际标准为65℃。 （1） 变压器温升的允许变化范围
最高温度：150℃（跳闸）130 ℃（报警）100℃（启风扇）90℃（停风扇） 最高温升：80℃ (参考)
就地手启动的方法：温控器正常处于自动方式，按下就地温控器面板上的“自动/手动”切换按钮，风机就会启动运行。 自启停温度值整定：
三相中温度有任一相温度≥100℃风机自动启动运行，使绕组降温，三相温度 都 ＜90℃时风机自动停止。三相绕组中任一相≥130℃时，超温报警灯亮。三相绕组中任一相≥150℃时，变压器跳闸。 5、变压器运行时声音判断
1） 变压器一接上电源，就有嗡嗡声，这是由于、铁芯是通过交变的电流在铁芯的硅钢片之间产生了一种力的振动，这种声音与变压器的电压和电流成正比，运行中声音应是均匀的，并且没有夹杂杂音，器身不振动。 2） 引起变压器产生异音主要可能有以下原因： ① 过电压（如铁磁共振）引起
② 过电流（如过负荷，大动力负荷引起穿越性短路等）引起 ③ 铁芯夹件松动 ④ 外壳与异物撞击 ⑤ 外界气候影响造成放电
⑥ 铁芯故障如铁芯接地线断线等原因 ⑦ 匝间短路造成
⑧ 分接开关故障 6、变压器声音异常处理
首先要正确判断，根据不同情况进行处理
1） 变压器内突然发出不正常声音，但很快消失，这是由于大容量动力设备在启动或外部发生短路事故造成的，此时只需对变压器及外部系统详细检查即可。 2） 变压器内连续不断地发出不正常声音时应报告有关领导并增加巡视检查次数或专人临护，如杂音增加，经批准停用变压器，进行内部检查。
3） 变压器内有强烈杂音或放电声和爆裂声时应立即报告有关领导，迅速投入备用变压器或切换方式，停用故障变压器。 六、变压器着火处理
1）断开变压器有关电源、刀闸，通知消防人员；投入备用变压器。
2）使用干式来火器、二氧化碳灭火器等灭火，在电源未切断的情况下，严禁使用 液体灭火器去灭火，不得已时可用干燥的砂子灭火。
3）若变压器油溢出，在顶盖上着火时，应设法打开底部放油门，使油面低于着火处。
4）若变压器内部着火时，严禁将油放出，以防变压器发生爆炸。 七、变压器紧急停运条件
1） 变压器内部声音很大很不正常有爆裂声。
2） 在正常负荷和冷却条件下变压器温度不正常，并不断上升。 3） 油枕或安全气道喷油。
4） 严重漏油使油面下降低于油位计的指示限度。 5） 油色变化过甚，油内出现碳质等。
6） 套管的严重的破损和放电现象，接头熔断，引线故障。 7） 危胁人身安全。
8） 变压器冒烟着火压力释放阀动作。 9） 干式变压器绕组有放电声并有异臭。
八、为什么电压互感器二次侧不能短路，电流互感器二次侧不能开路.
电流互感器二次侧不许开路运行。接在电流互感器副线圈上的仪表线圈的阻抗很小，相当于在副线圈短路状态下运行。互感器副线圈端子上电压只有几伏。因而铁芯中的磁通量是很小的。原线圈磁动势虽然可达到几百安或上千安匝或更大。但是大部分被短路副线圈所建立的去磁磁动势所抵消，只剩下很小一部分作为铁芯的励磁磁动势以建立铁芯中的磁通。如果在运行中时副线圈断开，副边电流等于零，那么起去磁作用的磁动势消失，而原边的磁动势不变，原边被测电流全部成为励磁电流，这将使铁芯中磁通量急剧，铁芯严重发热以致烧坏线圈绝缘，或使高压侧对地短路。另外副线圈开路会感应出很高的电压，这对仪表和操作人员是很危险的所以电流互感器二次侧不许断开。
电压互感器的二次侧运行中短路，二次线圈的阻抗大大减小，就会出现很大的短路电流，使副线圈因严重发热而烧毁。因此在运行中电压互感器不允许短路。一般电压互感器二次侧要用熔断器。只有35千伏及以下的互感器中，才在高压侧有熔断器其目的是当互感器发生短路时把它从高压电路中切断。