中铁电气化铁铁路运营管理有限公司 城市交通轨道设备运营维保方案

25 26 27 28 29 30 扣件及胶垫 （站场线） 缩短轨 辙叉 尖轨 基本轨 扣件及胶垫（道岔） 套/km 根/2km 2 2 钢轨里外口为1套 有缩短轨的曲线，按总延长平均分 根据各种道岔类型、数量及伤损规律等具体情况适当备用 根据各种道岔类型、数量及伤损规律等具体情况适当备用 根据各种道岔类型、数量及伤损规律等具体情况适当备用 根据需要适当备用 说明：

1、运营线上新建、改建、扩建工程轨道常备材料补充数量标准：钢轨、配件、轨枕等常备材料，按常备数量标准备用：

①单开道岔按每一工程项目新增组数计算，30~100组备用1组（含岔枕）；不足30组一 般不备，但增加新型号者每种备用1组；

②交分、菱形或特殊类型道岔常备材料，按一个区域管辖范围内新增道岔总数计算，每一 类型道岔每1~50组备用1组（指当年施工项目，完工已备不连算）；

③单开道岔的辙叉及尖轨常备材料，新建车站按每站新增道岔每1~20组，备用辙叉1组， 尖轨1对，；改建、扩建车站按每车站新增的道岔数量计算，每新增30组，备用辙叉1 组，尖轨1对。

2、对常备材料应妥善保管，并根据需要涂油防锈。非紧要需要不准动用，一经动用，应及时补充。

3、轨道管理部门应根据线路上钢轨实际状态及常备钢轨动用情况，每年有计划的储存一定数量的钢轨及配件，用以补充线路上常备钢轨。

常备钢轨可分散存放在沿线钢轨架上。在具备运送和装卸条件的地段，亦可集中存放在方便的地点，便于搬运和更换。

4、为防洪抢险和事故抢险紧急使用，轨道管理部门应储存一定数量的木枕。

37

中铁电气化铁铁路运营管理有限公司 城市交通轨道设备运营维保方案

表2-5 探伤工区消耗材料、配件配臵标准

序号 1 2 3 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 名称 车身罩 抬手 抬手紧固丝 车把总成 车把顶丝 车把胶套 翻板 翻板簧 翻板销 翻板销簧 翻版销拨钮 翻版销总成 翻板轴 翻板提升拉线 翻板提升轴 翻板提升总成 翻板挂钩 翻板挂钩轴 翻板挂钩压簧 翻板挂钩总成 探头架 探头架 探头架 探头环 探头顶丝 规格 防水 前 中 后 单位 个 个 个 套 个 个 个 个 个 个 个 套 根 个 根 套 个 个 个 套 个 个 个 个 个 数量 6 6 4 3 3 6 4 4 4 2 2 2 2 3 1 1 3 2 1 1 4 4 4 6 6 备注 38

中铁电气化铁铁路运营管理有限公司 城市交通轨道设备运营维保方案

27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 探头环顶丝 探头架顶丝 探头架簧 探头架滴水管 拉线 水刷 水刷总成 水箱总成 工具箱合页 工具箱锁 水箱过滤器 胶管二次过滤器 水箱放水堵 水箱加水盖 水位显示管 硅胶管 硅胶管 水阀总成 探头线压簧 俯仰支架 俯仰紧固丝 托盘旋转紧固丝 蝶形螺母 减震器 尼龙轮 尼龙轮 侧轮 侧轮轴 φ4 φ6 M8 带丝 不带轴 带轴 个 个 套 个 根 个 套 个 付 个 个 个 个 套 米 米 米 套 个 套 个 个 个 个 个 个 个 个 2 2 2 2 2 6 1 1 1 1 1 2 4 4 4 2 2 2 1 1 2 3 5 3 6 4 2 3 39

中铁电气化铁铁路运营管理有限公司 城市交通轨道设备运营维保方案

55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 侧轮总成 左前侧轮限位片 左后侧轮限位片 右前侧轮限位片 右后侧轮限位片 侧轮限位片总成 胶轮 胶轮轴 小车全套紧固件 4GU盘 套 个 个 个 个 套 个 根 套 个 4 1 1 1 1 4 8 4 4 2 表2-6 线路工区抢修料具配臵标准

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 15 16 名称 轨距尺 支矩尺 方尺 轨温计 手工捣镐 开口撬棍 丁字拐 丁字拐 木柄圆头锤 道钉锤 平板车 单头扳手 单头扳手 套筒扳手 加长单头扳手套管 规格 3A RT Φ32 Φ24 32OZ(2磅) 内径46mm 内径36mm 内径36mm 1m 单位 把 把 把 套 把 把 把 把 把 把 台 把 把 把 把 数量 2 1 1 2 5 5 5 5 3 2 2 2 2 2 2 备注 40