DEH-NK系列汽轮机综合控制系统说明书

10S，后逐渐至全开。试验结束后退出试验，高调门及低抽调门全关。 5.2.高调门严密性试验

调门严密性试验允许条件（与）：A.解列. B.实际转速>1000（可调）. C.未进行主汽门严密性试验。

调门严密性试验退出条件：A. 调门严密性试验退出按钮. B.脱扣

在试验允许条件下，点击确认试验按钮，DEH将进入调门严密性试验。

调门严密性试验进行后，调门全部关闭，转速目标值为零，转速设定值逐渐降为零。若处于升速进行状态，试验复位时，转速目标值恢复为原目标转速的设定值，转速设定值跟踪目标转速，阀位指令跟踪试验前的状态。

若处于“保持”状态，试验进行时，转速目标值为零，转速设定值保持原先值。试验复位时，转速目标值为0,转速设定值保持为原先值，阀位指令跟踪试验前的状态。然后跟踪实际转速调节。

DEH关闭所有调门。试验结束后系统进入等待启动状态，重新选择启动方式后即可进行转速控制。 6，超速保护试验

做超速保护试验时，。投入改变OPC组件的动作定值以满足超速试验的要求。OPC组件103%闭锁后，硬件超速保护组件的动作定值为3302rpm，OPC组件110%闭锁后，硬件超速保护保护组件的动作定值为3362rpm，正常情况下3090rpm时OPC动作。

（1）试验OPC电磁阀：当机组处于解列状态下且转速低于200（可修改）时，点击该按钮则发OPC动作信号（为一脉冲量1s），可用于试验OPC回路是否正常。该信号发出后，所有调门的指令清零，信号消失后，阀门指令回到原先位置。 在试验指令发出后，使驱动OPC电磁阀的继电器得电。

（2）OPC禁止：点击确认“OPC禁止”，当实际转速超过3090rpm时，软件OPC应不动作，“OPC禁止”试验结束后，点击“复位”按钮。（此功能一般不单独试验）

（3）103％超速试验：点击确认“103％超速试验”，转速目标值自动设为3095rpm，点击升速控制画面中的“进行”按钮。当实际转速超过3090rpm时，103％超速保护动作，快关高、低压调门，DEH自动将目标值设定为3000rpm，当转速降至小于3070 rpm后，硬件超速保护OPC复位；当转速降至小于3050 rpm后，软件OPC复位，高、低压调门重新开启，并维持汽轮机在3000 rpm转速下空转。OPC动作后“103％超速试验”自动复位。

超速试验时的转速速率可以在转速负荷画面中修改。OPC动作时,界面上部的OPC指示灯应当为红色。

并网前，在103%试验时，当转速高于3090 时，软件和硬件103%均动作，使OPC电磁阀得电。当转速低于3070时，硬件OPC复位；当转速低于3050时，软件OPC复位。当软硬件OPC全部复位后,界面上部的OPC指示灯为绿色，同时OPC电磁阀失电。

13

南京科远自动化集团股份有限公司

DEH-NK系列汽轮机综合控制系统说明书

（4）110％超速试验：点击“110％超速试验”，系统自动进入“OPC禁止”状态，同时闭锁103%超速功能，硬件超速保护组件的动作定值为3302rpm，转速目标值自动设为3305rpm。当实际转速超过3090rpm时，103％超速保护应不动作，当实际转速超过3302rpm时， DEH即送出“转速>110%”信号至ETS系统（硬件110%）。DEH接收到ETS动作信号后将所有阀门指令清零。脱扣后“110％超速试验”自动复位。

（5）机械超速试验：点击“机械超速试验”，系统自动进入“OPC禁止”，点击“进行”按钮。同时闭锁110%超速功能，硬件超速保护组件的动作定值为3362rpm，转速目标值自动设为3365rpm。，当实际转速超过3090rpm时，103％超速保护应不动作，当实际转速超过3300rpm时，超速保护也应不动作，当实际转速超过3362rpm时，DEH即送出“转速>110%”信号至ETS系统（硬件110%）。DEH接收到ETS动作信号后将所有阀门指令清零。脱扣后“机械超速试验”自动复位。做此试验时需有运行人员在现场观察现场转速情况和危机遮断装置的动作情况。

（6）复位：该按钮用于复位三个超速选择和OPC禁止。点击该按钮后，转速保护恢复试验之前的定值，即103％超速保护恢复为3090rpm，110％超速保护恢复为3300rpm，且OPC禁止取消。

同时为了安全起见，任意复位条件成立都会将三个超速选择和OPC禁止清除。复位条件：A.点击确认“复位”按钮 、B.OPC动作、C.并网、D.DEH请求停机、E.汽机脱扣。 注：“DEH请求停机”确认后，DEH向ETS发送停机请求信号，同时，系统将会把高调门、抽汽调门指令强制清零 7，机组并网

机组转速稳定在3000rpm后，在条件允许时可以进行机组并网操作。

（1）、同期条件（与）:A. 外部请求。B. 汽机转速在同期范围内（2950-3050rpm）。 当DEH满足同期投入条件时，运行人员按下“同期投入”键，界面上“同期模式”灯亮，DEH处于同期模式控制方式下，自动进入“进行”状态。同时送出“同期投入”信号至同期装置，DEH-NK根据同期装置发出的增、减脉冲信号来改变转速目标值调整转速以满足并网条件。机组并网后DEH自动退出同期控制。

（2）、在同期模式控制方式下，也可按下“同期取消”键，退出同期模式。 （3）、主变开关闭合（并网）后送三个并网号给DEH，DEH三取二判断并网后会自动进入并网后带初负荷控制。

操作员自动条件为：手操盘在自动状态，操作员按钮自动投入。

机组由并网且负荷>30%进入解列时，OPC动作，硬件动作2S，当转速低于3000时软件OPC恢复。

8，功率控制 8.1阀位控制

14

南京科远自动化集团股份有限公司

DEH-NK系列汽轮机综合控制系统说明书

机组并网后可自行带初负荷以防止逆功率运行，初负荷值可在线修改（在转速负荷参数设置画面）。机组并网后的默认控制方式为阀位控制，操作员可在参数设定面板（点击“阀位设定“按钮弹出）中设定阀位目标值、速率、阀位高低限。DEH将根据该设定值直接控制高调门的开度。 8.2功率回路控制

功率闭环时，如设定与实际功率偏差大于20％则退出功率闭环。

功率回路投入：当机组功率回路投入后，功率PID按照功率设定值和实际功率反馈（两个功率信号进行大选）的偏差进行调整，。功率回路投入条件（与）：A.已并网；B.功率通道未全故障； C.不在遥控方式下；D.不在主汽压回路控制下；E. 无RUNBACK动作；F.主汽压保护未动作。以上条件满足则“功率回路投入允许”灯亮。点击“功率回路投入”按钮则投入功率回路。此时操作员可在参数设定面板（点击“负荷设定“按钮弹出）中设定功率目标值、升负荷速率、负荷高低限。功率PID将根据该设定值进行运算，从而控制高调门的开度。功率投入后，设定值与实际功率偏差>20％时，退出功率闭环（可调整）；

功率回路切除：当功率反馈信号故障或不可靠、人为切除功率回路、功率回路投入条件不满足时，机组退出功率回路控制，进入阀位控制模式。 8.3背压回路控制

背压回路投入：当机组背压回路投入后，背压PID按照背压设定值和背压反馈（两个信号进行大选）的偏差进行调整，。背压回路投入条件（与）：A.已并网；B. 背压通道未全故障； C.不在遥控方式下； D. 背压设定值与实际主汽压偏差<1.0MPa（可调整）；E.不在功率回路控制下；F. 无RUNBACK动作；G.功率优选值不小于5%额定负荷；H. 背压保护未动作。以上条件满足则“背压回路投入允许”灯亮。点击“背压回路投入”按钮则投入背压回路。此时操作员可在参数设定面板（点击“背压设定“按钮弹出）中设定背压目标值、速率。背压PID将根据该设定值进行运算，从而控制高调门的开度。

背压回路切除：当背压反馈信号故障或不可靠、人为切除背压回路、背压回路投入条件不满足时，机组退出背压回路控制，进入阀位控制模式。 9，一次调频

DEH设有一次调频功能，当机组并网后，一次调频功能自动投入。(原出厂机组，设计为：当投入条件成立时，可由操作人员根据需要决定是否投入一次调频。)负荷给定值＝一次调频值＋负荷目标值；

一次调频投入条件（与）：A.转速无全故障（三取二模块优选后）；B.机组已并网； 如一次调频投入，DEH系统将自动根据频差调节负荷设定值。调频死区、上下限和灵敏度（转速不等率）可设。 10，背压保护

DEH设有背压保护功能，当投入条件成立时，可由操作人员根据需要决定是否投入背压保护。（保护投入前先设定好保护定值）

15

南京科远自动化集团股份有限公司

DEH-NK系列汽轮机综合控制系统说明书

背压保护投入条件（与）：A. 背压通道无全故障；B.机组已并网。

如背压保护动作，DEH系统将自动按一定的速率开启调门直至背压恢复至大于保护定值。

背压低保护动作后，高调门自动开大，当实际功率大于额定的100％时，自动退出当实际功率大于额定的100％时低保护动作。

背压高保护动作时，调门自动关小，当实际功率小于额定的10％时，自动退出背压高保护动作。。 11，RUNBACK功能

DEH设有RUNBACK保护功能，可由操作人员根据需要决定是否投入RUNBACK功能。 RUNBACK投入条件：A.机组并网。

RUNBACK动作条件（与）：A.RUNBACK功能投入；B.负荷大于保护目标值；C.接收到DCS的RUNBACK动作指令。

如过RUNBACK保护动作，DEH系统将自动按一定的速率关闭调门直至负荷低于目标负荷。

快减动作恢复时，负荷目标值保持动作值。 12，甩负荷保护

DEH系统并网信号消失后，立即发出OPC动作指令，快关高压调门和低压抽汽调门，并将转速目标值自动设为3000 rpm。

当转速降至小于3000rpm后，OPC动作指令撤除，高、低调门重新开启，并维持汽轮机在3000rpm转速下空转，保证汽机故障消除后能迅速重新并网。 13，负荷遥控

负荷遥控必须满足下列条件（与）：A.已并网 。B.CCS遥控请求。上述条件均满足后，按下“遥控投入”键，遥控模式灯亮，表示DEH已投入负荷遥控方式，同时送出“遥控投入”信号至CCS控制装置，表示DEH已可接收CCS来的负荷增、减脉冲或者模拟量指令，此时在DEH退出功率回路，主汽压回路，和阀位控制方式，按预先设定好的增减幅度改变调门开度来满足遥控需要。

当遥控条件不满足或人为切除遥控，DEH将退出遥控模式，进入阀位控制方式。 14， 抽汽压力控制

（1）、投入抽汽回路需满足以下条件（与）：A. 实际负荷大于30％额定负荷或高调门行程（百分比）大于30％负荷时的行程（人为设定）。 B 抽汽压力信号正常，通道未全故障。C.没有软件OPC、脱扣、解列工况。

（2）、首先投入抽汽准备（此时“抽汽准备投入”按钮上字变红），设定好抽汽压力值和抽汽压力变化率后，。此时抽汽PID开始运算，抽汽调门开始回关，抽汽压力值逐渐上升。（抽汽准备未投入前，抽汽PID的SP跟踪实际抽汽压力值，以防止抽汽准备投入时PID振荡）

（3）、当抽汽压力接近设定值（压力波动幅度较小）时则可投入抽汽回路。点击确认“抽汽回路投入”按钮，当抽汽回路投入字变红则表示抽汽回路已投入，高调门和抽汽调门开

16

南京科远自动化集团股份有限公司