c.居住区人口=40，000～50，000人。

d.小城市＜200，000人 大城市=500，000人～1，000，000人 中等城市=200，000人～500，000人 特大城市＞1，000，000人 e.包括教育、商业、行政管理设施，体育设施和公用设施。

f.包括卫生、经济、文化、体育、商业、行政、出租汽车站等公用基础设施。

g.包括市公园、区公园、动物园、植物园、儿童公园、街头绿地、小区级绿地和不小于3米

宽的林荫带。

h.包括一、二、三、四级道路，全市性的广场，公共停车场，交通广场等。 附表二

苏州新区土地使用标准建议

注：拟定的土地使用标准适用于原型新镇，但不包括工业用地和高尔夫球场等特别地区的需要。工业用地和其他特别用地的需要可根据园区的规划目标在必要时加入。 附表三

15万人口原型新镇在公共设施方面的用地标准

注：以上拟议的准则在修改阶段经过进一步研究后可作调整。 苏州工业园住房发展规划原则

住房发展是依据居住区原则来规划的。每个邻区拥有4,000至6,000户，且距区中心的服务半径40O米之内。第一阶段的发展总共有五个居住区附表（一）显示了居住区面积分布，人口分布，住户种类分布及公共设施的资料。居住区中心有商店和莱市场，满足居民日常起居所需。有关居住区中心的各项设施资料，请参考附表（二）。设在居住区的其他公共实施包括文教与康乐设施如学校，技术训练学院民众联络所等等。此项设施之大小或多少将以住房发展的人口总数为依据。为了促进居民交流，每个居住区又划分为好几个小区即邻里，每个邻里有大约700～1200户：且具有一园艺设计地段，球场或是游乐场。每个邻里由有盖走廊连贯着。有盖走廊也延申至公共汽车站，停车场等大致上，住房发展可分为高，中，低密度。高密度的住房发展将靠近工业发展地段，这可解决在工业区就职人士的居住问题及减少他们的通勤时凤中密度的住房将设在商业中心附近。此项发展是属于较好的住房以配合商业中心的活动及形像。低密度的住房发展将设在景色优美的地段如河边或湖旁：提供良好的居住环境。附表（三）显示了高，中，低密度住房发展的各基本情况： 附表（一）

居住区面积分布，人口分布，住户种类分布，公共设施 *大型居住区包括市区中心人口积聚 附表（二）

4，000-6，000套住房的邻区中心应考虑提供的各种公共设施 附件1-2

住房发展指标在与苏州有关单位讨论后，我们建议采用下列设计指标： 每户人口 = 3.0人

住房净面积 = 50平方米至75平方米 每层层高 = 2.8米 低层高度 = 3.0米 停车位

自行车 = 每住房3车位 汽车 = 每12住房一车位 附表（三） 住房建筑指标建议

附件2．1

典型的小区布置图例子

附图--显示了一个约2，400户的发展模拟图。以下是发展规划的重点 （a） 每个邻里拥有大约1，200户。 （b） 公园/绿地将设在邻里中心。

（c） 高层塔式建筑屋及7层高的板式建筑屋混合设计 （d） 26层高的塔式建筑将用来配合河岸的园艺设计

（e） 1至2层式住房将设在工业发展地段附近。这类式的住房将以宿舍居

住方式为首，也将有助于应付在第一阶段工业发展完成后带来的住屋 需求。

（f） 2至3房式住房将设在工业区外．以家庭式的居住方式为主 （g） 为了居民的方便，公共汽车站都有有盖走廊连系着。 （h） 自行车道及行成网络莉连系着每个建筑屋。 （i） 露天停车场将设在近于三房式住房。

(j) 露天停车场现有的位置将用来建未来的多层停车场。 （k） 尽量利用南，北朝向来配合当地的气候。 （l） 没有电梯设备建筑的楼高限制为七层。

（m） 没有电梯设备的居民将利用公共楼梯上下，每一个公共楼梯将为每 一层214户人家服务。

（n） 住房建筑的掏空底层将用于自行车停车场。 （o） 居民将共用一个公共垃圾槽丢弃垃圾。 （p） 以下是平均住房面积： 1房式---50平方米 2房式--60平方米 3房式--70平方米 附图 1 苏州市地图 2 用地结构图 3 交通结构图 4 首期现状图 5 首期总体规划图 6 首期园林绿化图

7 首期交通规划图 8 首期供水规划图 9 首期污水规划图 10 首期供电和供热规划图 11 首期通讯规划图 12 首期煤气规划图