汽车起重机液压系统设计 下载本文

冷加工/硬(Y) 抗拉强度 冷加工/软(R) 抗拉强度 消除应力退火(T) 抗拉强度 ?b /(N/mm2) 伸长率 /% ?b /(N/mm2) 伸长率 /% ?b /(N/mm2) 伸长率 /% 不小于 10 20 30 40 412 510 588 647 6 5 4 4 373 451 549 628 10 8 6 5 333 432 520 608 12 10 8 7 管道散热面积A2=3.14×(56÷2+7.4)2=3935mm2=3.935×10-3m2。 查表3.3取K2=40

油箱的散热功率:

Phc?(K1A1?K2A2)?T?8kw

由于散热功率Phc=8kw<Phr=25.1kw,所以需要装设冷却器。根据热交换量25.1-8=17.1KW。油的流量(50.3+40.6)ml/r ×1500r/min=136.35 L/min。查[3]表37.10-36选择冷却器型号为2LQFLA2.5F,它能保持油温50℃左右。

七:主要液压辅助装置的选择

1液压油的选择

由于工作温度在60℃以下,载荷较轻,故选用机械油。查[3]表37.3-30《液压泵用油粘度推荐值》得到所选液压油的粘度为63~88mm2/s,查[3]表37.3-15《机械油质量指标及应用》选70号机械油,代号为HJ-70。 2滤油器的选择

查[3]表37.10-2《过滤精度与液压系统压力的关系》得到颗粒大小<25?m。

查[3]表37.10-3《滤油器类型及其特性》选择烧结式滤油器。根据液压泵的流量

查[3]表37.10-18《SU3型技术规格》选择SU3-F150×16型烧结式滤油器。 3压力表的选择

根据系统压力查[3]表37.10-48选择弹簧管压力表。根据液压泵的吸油口内径查[3]表37.10-49选择压力表的直径为60mm。采用径向有边形式,选择压力表的型号为Y-60T。

4阀类元件的选择(参看液压系统图) (1)回路操纵阀

根据工作要求查[3]表37.8-191《滑阀机能》选择4WMMT型手动换向阀。根据工作压力及液压泵的出油口内径查[3]表37.8-192《技术规格》选择通径为

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16mm。则各个回路的操纵阀(7/11/14/19/20/32),型号为4WMM16T50B10。 (2)回路切换阀

根据回路切换的工作要求查[3]表37.8-191《滑阀机能》选择3WMMA型手动换向阀。根据工作压力及液压泵的出油口内径查[3]表37.8-192《技术规格》选择通径为16mm。回路切换阀5的型号为3WMM16A50FB10。 (3)回路平衡阀

根据工作要求查[3]表37.8-55《技术规格》选择变幅平衡阀15、伸缩平衡阀18、回转平衡阀23的型号为XD3F-L20H,起升平衡阀的型号为XD4F-L32H。 (4)其它阀类元件

支腿液压锁:根据工作原理选择Z2S型叠加式液控单向阀作为锁紧回路,查[3]表37.8-248《技术规格》选择支腿液压锁8的型号为Z2S22。

支腿回路安全阀:根据工作要求DBD型直动式溢流阀做为支腿回路的安全阀,查[3]表37.8-7《技术规格》选择支腿回路安全阀10的型号为DBDH25P10/20。

起升快慢电磁阀:根据工作要求查[3]表37.8-155《滑阀机能》选择起升快慢电磁阀33的型号为WE5A6.2LW220-50NZ5L。

八:小结

这次课程设计花了一周天时间,我们六个人通过这段时间的设计,认识到自

己的很多不足,自己知识的很多盲点和漏洞知识和实践的差距。所以说通过这次设计我深刻的认识到理论联系实际的能力还需提高

汽车起重机液压系统是以内燃机提供动力基础,使用液压泵将机械能转化为压力,推动液压油。通过控制各种阀门改变液压油的流向,从而推动液压缸做出不同行程、不同方向的动作。完成各种工况的不同动作需要。液压系统已经在各个工业部门及农林牧渔等许多部门得到愈来愈广泛的应用,而且愈先进的设备,其应用液压系统的部分就愈多。所以像我们这样的大学生学习和亲手设计一个液压系统是非常有意义的。

本次设计涉及了液压传动大部分知识,还有就是CAD作图和word文档的处理。也使我们很好的将课本上的知识与实际结合起来,收获颇多,特别是查询信息的能力。这也是我们大学期间一次难得的机会,总之是受益匪浅

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