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2016-2022年中国公路运输行业发展现状与十三五发展策略分析报告
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2016-2022年中国公路运输行业发展现状与十三五发展策略分析报告
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【报告来源】中国报告网—www.chinabaogao.com
【关 键 字】市场调研 前景分析 数据统计 行业分析 【出版日期】2016
【交付方式】Email电子版/特快专递
【价 格】纸介版：7200元 电子版：7200元 纸介+电子：7500元 http://baogao.chinabaogao.com/gonglu/245786245786.html
公路运输是构成陆上运输的两种基本运输方式之一。它是对外贸易运输和国内货物流程的主要方式之一，既是独立的运输体系，也是车站、港口和机场物资集散的重要手段。中国公路运输能力和水平都有了很大提高，公路交通在国民经济中的基础性地位和作用显著增强，对经济发展和社会进步的推动作用越来越大，但是也存在许多突出问题。
由于公路运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍，分布面也广，因此公路运输车辆可以“无处不到、无时不有”。公路运输在时间方面的机动性也比较大，车辆可随时调度、装运，各环节之间的衔接时间较短。尤其是公路运输对客、货运量的多少具有很强的适应性，汽车的载重吨位有小 (0.25t～1t左右)有大(200t～300t左右)，既可以单个车辆独立运输，也可以由若干车辆组成车队同时运输，这一点对抢险、救灾工作和军事运输具有特别重要的意义。
中国报告网发布的《2016-2022年中国公路运输行业发展现状与十三五发展策略分析报告》内容严谨、数据翔实，更辅以
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大量直观的图表帮助本行业企业准确把握行业发展动向、正确制定企业竞争战略和投资策略。本报告依据国家统计局、海关总署和国家信息中心等渠道发布的权威数据，以及我中心对本行业的实地调研，结合了行业所处的环境，从理论到实践、从宏观到微观等多个角度进行研究分析。它是业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握行业发展趋势，洞悉行业竞争格局，规避经营和投资风险，制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一。本报告是全面了解行业以及对本行业进行投资不可或缺的重要工具。
本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
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报告目录：
第一章2012-2015年中国交通运输业运行状况 第一节2012-2015年中国交通运输业发展综述 一、交通运输业的相关概述 二、中国综合交通发展的成就
三、中国交通运输各子行业的建设和发展情况 第二节 中国交通运输业的可持续发展分析 一、交通运输业可持续发展的基本概念
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二、交通运输可持续发展原则及特征
三、交通运输可持续发展的影响因素与要求及评价 四、可持续发展对交通运输业发展的影响
第三节2012-2015年中国交通运输业的发展趋势及对策 一、中国交通运输运行的态势 二、中国各种运输需求预测 三、中国交通运输业重点发展的方面 四、中国交通运输发展前景 五、中国交通运输发展的对策
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第二章2012-2015年中国公路运输产业发展环境分析 第一节 2012-2015年中国宏观经济环境分析 一、2012年国内生产总值初步核算为519322亿元 二、2012年全国居民消费价格总水平比上年上涨2.6% 三、2008-2015年全国居民收入情况分析 四、2012年我国居民收入基尼系数为0.
五、2012年全国固定资产投资（不含农户）364835亿元 六、2012年社会消费品零售总额207167亿元 七、2012年我国外贸进出口总值38667.6亿美元 第二节 2012-2015年中国公路运输产业发展政策环境分析 一、公路运输产业政策分析 二、产业相关条例分析 三、相关产业政策影响分析
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第三节 2012-2015年中国公路运输产业发展社会环境分析 一、2012-2015年我国人口结构分析 二、2012-2015年教育环境分析 三、2012-2015年文化环境分析 四、2012-2015年生态环境分析 五、2012-2015年中国城镇化率分析 六、居民的各种消费观念和习惯
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第三章2012-2015年中国公路运输业运行形势分析 第一节2012-2015年中国公路运输业的基本概况 一、公路运输是中国西煤南运的最佳运输方式 二、公路运输企业改制过程中财务问题的处理 三、公路运输企业改制中的会计处理 四、改制过程中有关财务问题的探讨
第三节2012-2015年中国公路运输业存在的问题 一、公路运输业面临着外资的冲击 二、公路运输价格形成机制存在的问题 三、中国公路运输比公路建设落后 四、公路运输结构性矛盾突出 五、公路运输消耗过高而效率偏低
第三节2012-2015年中国公路运输业发展的对策分析 一、改进中国公路运价形成机制的对策
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二、道路运输业的有关对策 三、中国公路运输业发展策略
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第四章2012-2015年中国公路运输客运市场运行动态分析 第一节2012-2015年中国公路运输客运市场分析 一、中国客车技术成本的层次 二、中国重点客运市场区域的分析 三、中国公路快速客运的市场 四、中国公路客运市场数据分析
第二节2012-2015年中国农村客运市场分析 一、中国农村客运市场发展的环境 二、农村客运市场需求特征 三、农村客运市场发展趋势
第三节2012-2015年中国公路运输客运的差异化管理 一、公路客运差异化管理的必要性 二、公路客运的差异化管理内容 三、公路客运的差异化管理方法 四、公路客运差异化管理的效益评估
第四节2012-2015年中国公路客运市场的发展对策 一、中国高速公路客运的发展对策 二、公路快速客运的发展策略
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第五章2012-2015年中国公路运输货运市场运行走势分析 第一节2012-2015年中国公路货运的发展总体概括
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一、中国公路货物运输结构的回顾 二、公路货运交易的需求与作用 三、公路货物运输结构的层次与合理性 四、中国公路货运市场数据分析
第二节2012-2015年中国公路货运外部成本构成研究 一、交通运输的外部性及外部成本 二、公路货运外部成本的构成 三、公路货运的内部化措施
第三节2012-2015年中国公路货运快运发展分析 一、国际公路快速货运系统发展概况 二、公路快速货运企业核心竞争力的内涵 三、公路快速货运企业的发展趋势
第四节2012-2015年中国公路货运的发展对策 一、调整公路货运结构的对策 二、促进交易持续与质量型发展的途径 三、完善公路货运价格形成机制的对策
四、构建中国公路货运企业的核心竞争力的对策
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第六章2012-2015年中国城市交通运输产业运行状况解析 第一节2012-2015年中国城市交通运输的发展及其构成 一、城市交通发展的阶段 二、城市公共交通事业的发展 三、城市公共交通运输构成特征
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四、自行车交通仍为城市居民出行主力 第二节 中国城市交通可持续发展的规划 一、城市交通规划的发展历程 二、传统的城市交通规划 三、城市交通可持续发展的规划 四、城市交通可持续发展规划的理论体系 五、城市交通可持续发展规划的层次与范围
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第七章2012-2015年中国高速公路客运与高速公路态势分析 第一节2012-2015年中国高速公路的发展现状分析 一、高速公路发展的促进作用 二、中国高速公路的宏观效益 三、中国高速公路发展存在的差距 四、发展高速公路客运分析 五、中国高速公路网的规划 六、高速公路管理体制
第二节2012-2015年中国高速公路产业化的经营分析 一、高速公路产业化的内涵
二、中国高速公路产业化经营的必要性 三、中国高速公路产业化经营分析
第三节2012-2015年中国高速公路收费制度分析 一、高速公路收费制度的产生
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二、高速公路收费制度存在的问题 三、中国高速公路收费制度的改革
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第八章2012-2015年中国公路运输与物流业发展局势透析 第一节2012-2015年中国公路运输与物流分析 一、对公路运输业开展物流服务的分析 二、运输企业开展物流服务的建议 三、公路运输业发展物流业务的优势 四、公路运输业向现代物流业的转换途经
第二节2012-2015年中国公路物流运输中汽车利用效率存在问题及对策
一、汽车运输过程中空驶现象及车辆利用效率 二、公路物流运输中车辆空驶率高的原因 三、调整运力结构且保持运力与运量的协调与平衡 四、加强公路运输市场科学组织与管理
第三节2012-2015年中国公路物流业的发展趋势 一、运输车辆的专业化趋势 二、设施建设的合理化趋势 三、物流组织的智能化趋势 四、交通技术的环保化趋势
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第九章2012-2015年中国公路运输替代行业竞争格局分析 第一节 铁路运输 一、中国铁路运输业概述
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二、中国铁路运输主要指标分析 三、中国铁路运输市场数据分析 四、中国铁路运输业的前景与风险 第二节 民航运输 一、中国民航市场分析
二、中国民航运输业发展制约因素的分析 三、未来15年中国民航业快速发展 第三节 水路运输 一、中国水运的发展回顾 二、中国水路运输利用外资的状况
第四节2012-2015年中国各种运输方式竞争分析 一、中国运输业打响新竞争的发令枪 二、公路、铁路竞争分析 三、民航运量与铁路公路竞争分析 四、未来公路铁路航空竞争将加剧
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第十章2012-2015年中国公路运输业领先企业竞争力及关键性数据分析
第一节 深圳高速公路股份有限公司 一、企业概述（企业、产品分布） 二、销售渠道与网络
三、企业主要经济指标（收入、成本、利润） 四、企业盈利能力分析
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五、企业偿债能力分析 六、企业运行能力分析 七、企业成长能力分析 八、企业发展优势分析
第二节 江苏宁沪高速公路股份有限公司 一、企业概述（企业、产品分布） 二、销售渠道与网络
三、企业主要经济指标（收入、成本、利润） 四、企业盈利能力分析 五、企业偿债能力分析 六、企业运行能力分析 七、企业成长能力分析 八、企业发展优势分析 第三节 江西长运股份有限公司 一、企业概述（企业、产品分布） 二、销售渠道与网络
三、企业主要经济指标（收入、成本、利润） 四、企业盈利能力分析 五、企业偿债能力分析 六、企业运行能力分析 七、企业成长能力分析 八、企业发展优势分析
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第四节 南京中北(集团)股份有限公司 一、企业概述（企业、产品分布） 二、销售渠道与网络
三、企业主要经济指标（收入、成本、利润） 四、企业盈利能力分析 五、企业偿债能力分析 六、企业运行能力分析 七、企业成长能力分析 八、企业发展优势分析
第五节 华北高速公路股份有限公司 一、企业概述（企业、产品分布） 二、销售渠道与网络
三、企业主要经济指标（收入、成本、利润） 四、企业盈利能力分析 五、企业偿债能力分析 六、企业运行能力分析 七、企业成长能力分析 八、企业发展优势分析
第六节 山东高速公路股份有限公司 一、企业概述（企业、产品分布） 二、销售渠道与网络
三、企业主要经济指标（收入、成本、利润）
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四、企业盈利能力分析 五、企业偿债能力分析 六、企业运行能力分析 七、企业成长能力分析 八、企业发展优势分析
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第十一章2016-2022年中国公路运输发展趋势与策略分析 第一节 2016-2022年中国公路运输发展趋势分析 一、公路运输企业的创新发展趋势 二、中国公路运输的技术发展趋势 三、中国公路物流的发展趋势
第二节2016-2022年中国交通运输业发展战略分析 一、交通运输管理体制战略 二、交通基础设施战略 三、运输装备战略 四、运输服务战略 五、运输方式战略
第三节2016-2022年中国公路运输产业市场盈利预测分析
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第十二章2016-2022年中国公路运输产业投资机会与风险分析 第一节2016-2022年中国公路运输产业投资环境分析 第二节 2016-2022年中国公路运输产业投资机会分析 一、交通运输在十一五规划投资品种中受重视 二、公路运输信息化成为投资的热点
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三、中国高速公路投资效益的变化 四、中国高速公路行业投资价值显现 五、中国交通运输业投资空间大
第三节2016-2022年中国公路运输产业投资风险分析 一、公路投资的收费还贷风险 二、公路建设的风险 三、公路客运的风险 图表目录：（部分） 图表：公路等级的划分 图表：各级公路主要技术指标
图表：各种运输方式的优缺点和适用范围 图表：我国客运线路种类划分标准 图表：交通运输业固定资产投资 图表：我国五种运输方式线路长度 图表：我国主要港口生产用码头泊位数 图表：全国客货运量和周转量
图表：我国已建城市轨道交通的城市及运营里程 图表：客车技术成本层次
图表：不同旅行距离段各种交通工具适宜的旅客时候价值范围 图表：2008-2015年我国高速公路里程表 图表：G1京哈高速线路 图表：G1京哈高速线路地图
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图表：G1京哈高速线路途径地区 图表：G2京沪高速线路 图表：G2京沪高速线路地图 图表：G2京沪高速线路途径地区 图表：G3京台高速线路 图表：G4京港澳高速线路 图表：G5京昆高速线路 图表：G6京藏高速线路 图表：G7京新高速线路 图表：G11鹤大高速线路 图表：G15沈海高速线路 图表：G25长深高速线路 图表：G35济广高速线路 图表：G45大广高速线路 图表：G55二广高速线路 图表：G65包茂高速线路 图表：G75兰海高速线路 图表：G85渝昆高速线路 图表：G10绥满高速线路 图表：珲乌高速线路 图表：丹锡高速线路 图表：荣乌高速线路
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图表：青银高速线路 图表：青兰高速线路 图表：连霍高速线路 图表：宁洛高速线路 图表：沪陕高速线路 图表：沪蓉高速线路 图表：沪渝高速线路 图表：杭瑞高速线路 图表：沪昆高速线路 图表：福银高速线路 图表：泉南高速线路 图表：厦蓉高速线路 图表：汕昆高速线路 图表：广昆高速线路
图表：2012-2015年中国各省高速公路规划里程 图表：中国各区域高速公路里程 图表：中国各区域高速公路密度 图表：主要的交通运输方式对比
图表：深圳高速公路股份有限公司主要经济指标走势图 图表：深圳高速公路股份有限公司经营收入走势图 图表：深圳高速公路股份有限公司盈利指标走势图 图表：深圳高速公路股份有限公司负债情况图
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图表：深圳高速公路股份有限公司负债指标走势图 图表：深圳高速公路股份有限公司运营能力指标走势图 图表：深圳高速公路股份有限公司成长能力指标走势图 图表：江苏宁沪高速公路股份有限公司主要经济指标走势图 图表：江苏宁沪高速公路股份有限公司经营收入走势图 图表：江苏宁沪高速公路股份有限公司盈利指标走势图 图表：江苏宁沪高速公路股份有限公司负债情况图 图表：江苏宁沪高速公路股份有限公司负债指标走势图 图表：江苏宁沪高速公路股份有限公司运营能力指标走势图 图表：江苏宁沪高速公路股份有限公司成长能力指标走势图 图表：江西长运股份有限公司主要经济指标走势图 图表：江西长运股份有限公司经营收入走势图 图表：江西长运股份有限公司盈利指标走势图 图表：江西长运股份有限公司负债情况图 图表：江西长运股份有限公司负债指标走势图 图表：江西长运股份有限公司运营能力指标走势图 图表：江西长运股份有限公司成长能力指标走势图 图表：南京中北(集团)股份有限公司主要经济指标走势图 图表：南京中北(集团)股份有限公司经营收入走势图 图表：南京中北(集团)股份有限公司盈利指标走势图 图表：南京中北(集团)股份有限公司负债情况图 图表：南京中北(集团)股份有限公司负债指标走势图
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图表：南京中北(集团)股份有限公司运营能力指标走势图 图表：南京中北(集团)股份有限公司成长能力指标走势图 图表：华北高速公路股份有限公司主要经济指标走势图 图表：华北高速公路股份有限公司经营收入走势图 图表：华北高速公路股份有限公司盈利指标走势图 图表：华北高速公路股份有限公司负债情况图 图表：华北高速公路股份有限公司负债指标走势图 图表：华北高速公路股份有限公司运营能力指标走势图 图表：华北高速公路股份有限公司成长能力指标走势图 图表：山东高速公路股份有限公司主要经济指标走势图 图表：山东高速公路股份有限公司经营收入走势图 图表：山东高速公路股份有限公司盈利指标走势图 图表：山东高速公路股份有限公司负债情况图 图表：山东高速公路股份有限公司负债指标走势图 图表：山东高速公路股份有限公司运营能力指标走势图 图表：山东高速公路股份有限公司成长能力指标走势图 图表：略………… 图表详见正文?????
特别说明：中国报告网所发行报告书中的信息和数据部分会随时间变化补充更新，报告发行年份对报告质量不会有任何影响，有利于降低企事业单位决策风险。（GY KWW）
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样本
下文试读版本来自其他行业， 仅用于说明报告内容和形式。
第四节 顺丁橡胶产业链分析 一、产业链模型介绍
顺丁橡胶上下游关系图 资料来源：中国报告网，2013年
顺丁橡胶以丁二烯为单体，采用不同催化剂和聚合方法合成。目前，我国顺
丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲聚苯乙烯（HIPS）以及ABS树脂的改性等方面，其中轮胎制造业是我国顺丁橡胶最大的消费领域，占比约70%。
二、顺丁橡胶产业链模型分析
1.上游
丁二烯通常指1, 3-丁二烯，又称乙烯基乙烯，是一种重要的石油化工基础原料，是C4馏分中最重要的组分之一，在石油化工烯烃原料中的地位仅次于乙烯和丙烯。
目前，世界丁二烯的来源主要有两种，一种是从乙烯裂解装置副产的混合C4馏分中抽提得到，这种方法价格低廉，经济上占优势，是目前世界上丁二烯的主要来源。另一种是从炼油厂C4馏分脱氢得到，该方法只在一些丁烷、丁烯
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资源丰富的少数几个国家采用。世界上从裂解C4馏分抽提丁二烯以萃取精馏法为主，根据所用溶剂的不同生产方法主要有乙睛法（ACN法）、二甲基甲酰胺法（DMF法）和N-甲基吡咯烷酮法（NMP法）3种。
近年来，随着乙烯工业的不断发展，世界丁二烯的生产能力不断增加。目前我国丁二烯的生产主要是从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯，也有采用丁烯氧化脱氢法的装置在运行。我国从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯主要有乙腈法、DMF法和NMP法，乙腈法由我国兰化公司研究开发，DMF和NMP法均为引进技术。1995年以前引进的丁二烯抽提技术均为日本瑞翁公司的DMF法，1995年后又引进了德国BASF的NMP技术。
表 1-2008-2012年我国丁二烯产量及进出口情况（单位：万吨/年）
年份 产量 进口量 出口量 表观消费量 2008年 142.3 14.3 3.6 153.0 2009年 150 29.3 4.1 175.2 2010年 198 21.6 10.2 209.3 2011年 208 18.3 7.5 218.8 2012年 215 34.5 4.0 245.5 资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年
目前我国丁二烯的产量不能满足国内的需求，每年都需大量进口。尽管我国
丁二烯目前还供不应求，但趋势正在向供应过剩转变。
2010年国内丁二烯供应格局可以简单概括为：产能、产量提升，进口环比下降，出口猛增。后期随着大庆石化、抚顺石化、四川乙烯和武汉大乙烯共计65.4万吨/年丁二烯新装置投产，2011年产量增幅环比下降；进口量同比下滑。
多年来，我国丁二烯一直处于供不应求。我国镍系顺丁橡胶生产装置经过革新，改造、挖潜、工艺技术水平与国际先进水平大致相当。目前，国内生产规模较大的企业，丁二烯年平均单耗为1005～1015Kg/t，产品质量与进口产品无明显差别。
随着我国国民经济迅猛发展，汽车制造业发展迅速，国内对顺丁橡胶需求不断增加，国内顺丁橡胶及丁二烯生产不能满足实际需要，需要部分进口，同时受自然气候的影响，天然橡胶产量起伏较大，对我国橡胶市场影响较大。在原料方面随着我国石化行业飞速发展，天津、大连、抚顺、武汉、盘锦等地百万吨乙烯
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装置相继开工投产，丁二烯原料逐渐充足，为我国扩大顺丁橡胶生产规模提供了原料保障。
2.下游
顺丁橡胶是世界第二大通用合成橡胶，具有弹性好、耐磨性强和耐低温性能好等优点，可与天然橡胶、氯丁橡胶以及丁腈橡胶等并用。其是当前环保型轮胎的重要原料之一，也可制造缓冲材料以及各种胶鞋、胶布、胶带和海绵胶等。
随着我国橡胶制品工业的快速发展，对顺丁橡胶的需求量也迅速增加。目前我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）改性等方面，其消费结构为：轮胎方面对顺丁橡胶的需求量约占总需求量的64.9%，制鞋约占10.2%，高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）约占9.7%，胶管、胶带约占8.8%，其他方面约占6.4%。我国顺丁橡胶产品主要应用于轮胎和力车胎行业，因此，轮胎工业的发展对我国顺丁橡胶的市起着非常重要的作用。随着对“绿色轮胎”认识的不断提高，以及轮胎结构逐步向子午化、无内胎化和扁平化方向发展，使得轮胎行业对橡胶的性能提出了更高的要求，从而对传统的橡胶品种牌号提出了新的挑战。
第四章 顺丁橡胶市场供需现状分析
第一节 顺丁橡胶产业现况
目前世界顺丁橡胶的总生产能力约为400万吨/年，其中西欧地区的生产能力约占18.2%，北美地区约占29.4%，南美洲地区约占2.3%，亚太地区约占37.2%，东欧地区约占10.2%，非洲地区约占1.4%，中东地区约占1.3%。
Bayer公司是目前世界上最大的顺丁橡胶生产厂家，生产能力约占世界顺丁橡胶总生产能力的17.6%，其在美国、法国和德国都拥有生产装置，分别采用钴系、钛系、锂系和钕系生产高顺式顺丁橡胶、低顺式顺丁橡胶、高乙烯基顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶以及充油顺丁橡胶和充油充炭黑母炼胶等产品；中国石油化工集团公司是世界上第二大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的9.3%，多数采用镍系催化剂体系，也采用锂系生产少量低顺式顺丁橡胶产品；美国固特异轮胎和橡胶公司是世界上第三大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的7.8%，采用钛系和锂系两种催化剂生产高顺式顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶和低顺式顺丁橡胶，也生产少量的溶聚丁苯橡胶；美国American Synthetic公司
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是世界上第四大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的5.3%，采用钛系催化剂体系，生产高顺式顺丁橡胶产品。
预计今后几年世界顺丁橡胶的消费量将以年均约2.2%的速度增长，其中西欧地区的消费量将以年均约2.4%的速率增长；北美地区将以年均约1.8%的速率增长；亚太地区将以年均约3.9%的速率增长；非洲和中东地区将以年均约5.2%的速率下降；拉丁美洲将以年均约3.0%的速率增加；其他地区将以年均约2.5%的速率增加。
世界各国顺丁橡胶的消费结构有所不同。美国：轮胎及轮胎制品占76.9%，抗冲击改性剂占18.8%，工业制品约占4.0%；西欧地区：轮胎及轮胎制品占74.2%，抗冲击改性剂占20.5%，工业制品占5.3%；日本：轮胎及轮胎制品占62.2%，抗冲击改性剂占20.0%，制鞋方面占2.2%，工业制品等其他方面占15.6%。
第二节 顺丁橡胶产能概况
一、2009-2012年中国顺丁橡胶产能分析
2009-2012年中国顺丁橡胶产能分析（单位：万吨/年） 资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年
2010年和2011年，是我国顺丁橡胶生产能力增长最快的两年，先后有多
套装置建成投产。
2010年，山东玉皇化工有限公司一套8万吨/年镍系顺丁橡胶生产装置建成投产。次年，该公司再投产一套8万吨/年稀土顺丁橡胶装置。
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2011年，福建福橡化工公司5万吨/年、新疆天利高新股份有限公司5万吨/年、山东万达集团3万吨/年以及巴陵石化扩建的顺丁橡胶装置建成投产。
2012年1月和6月，山东华懋新材料有限责任公司10万吨/年和中国石油大庆石化公司8万吨/年顺丁橡胶装置建成投产。
二、2013-2017年中国顺丁橡胶产能预测
在顺丁橡胶的品种上，除了传统的镍系之外，还有稀土顺丁橡胶、钴系顺丁橡胶和低顺式丁二烯橡胶等产品。
今后几年，我国仍将有多套顺丁橡胶装置建成投产，包括中国石油四川石化公司新建的15万吨/年装置、茂名石化新建的10万吨/年装置、扬子石化金浦橡胶公司新建的10万吨/年装置、辽宁胜友橡胶科技公司新建的3万吨/年装置等。
预计到2017年，我国顺丁橡胶的产能大约220万吨/年，而届时的需求量只有不到120万吨/年。
2013-2017年中国顺丁橡胶产能预测分析（单位：万吨/年） 资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年
第三节 顺丁橡胶产量概况
一、2009-2012年中国顺丁橡胶产量分析
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2008-2012年中国顺丁橡胶产量（单位：万吨/年） 资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年
2008年，在金融危机的影响下，我国顺丁橡胶行业产量也有所下滑，同比
负增长12.89%；近些年来，尤其是2010-2011年我国顺丁橡胶装置如雨后春笋般落地建成，国内产能大幅增加，因而国内供应量大幅攀升，2009-2012年三年间，国内顺丁橡胶产量复合增长20.6%。
二、2013-2017年中国顺丁橡胶产量预测
2013-2017年中国顺丁橡胶产量预测（单位：万吨/年） 资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年
第四节 顺丁橡胶市场需求概况
一、2009-2012年中国顺丁橡胶市场需求量分析
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2008-2012年中国顺丁橡胶需求量（单位：万吨/年） 资 料来源：国家统计局，中国报告网，2013年
随着我国橡胶制品工业的快速发展，对顺丁橡胶的需求量也迅速增加。目前
我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）改性等方面，其消费结构为：轮胎方面对顺丁橡胶的需求量约占总需求量的64.9%，制鞋约占10.2%，高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）约占9.7%，胶管、胶带约占8.8%，其他方面约占6.4%。我国顺丁橡胶产品主要应用于轮胎和力车胎行业，因此，轮胎工业的发展对我国顺丁橡胶的市起着非常重要的作用。随着对“绿色轮胎”认识的不断提高，以及轮胎结构逐步向子午化、无内胎化和扁平化方向发展，使得轮胎行业对橡胶的性能提出了更高的要求，从而对传统的橡胶品种牌号提出了新的挑战。由于溶聚丁苯橡胶、丁基橡胶和充油橡胶不仅能降低轮胎的生热和滚动阻力，而且对提高轮胎的质量、降低成本和适应环境要求都有较好的作用，因此将会被广泛使用。而通用胶种乳液丁苯橡胶和顺丁橡胶的需求增长速度将低于其他合成橡胶的增长。
二、2013-2017年中国顺丁橡胶市场需求量预测
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2013-2017年中国顺丁橡胶需求量预测（单位：万吨/年） 资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年
第五节 进出口分析
2008-2012年中国顺丁橡胶进出口分析（单位：万吨/年） 资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年
随着我国经济的不断发展，受汽车工业及橡胶制品行业的拉动，我国顺丁橡
胶的消费快速增长，但由于国内产量增长不及需求增长，并且品种较少，我国顺丁橡胶需进口量远高于出口量。2012 年进口量和出口量分别为23.6万吨和3.5万吨，较上年有所减少。
我国顺丁橡胶的进口来源地主要是周边国家和地区。主要是韩国、泰国、中国台湾省和日本。另外，来自法国、美国、英国等美欧地区的进口量也在快速增加。我国顺丁橡胶进口省市主要为广东省、江苏省和山东省，其次是福建省、上海市和北京市及浙江省。
我国顺丁橡胶进口，以进料加工及一般贸易方式为主。从进口价格看，随着
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2004年原油价格进入快速上涨通道，顺丁橡胶成本的增加，以及我国汽车工业及其它相关产业的快速发展，顺丁橡胶自给率逐年下降，进口量增加。从进口价格看，随着 2004 年原油价格进入快速上涨通道，顺丁橡胶成本的增加，以及我国汽车工业及其它相关产业的快速发展，顺丁橡胶自给率逐年下降，进口量增加。由 2002 年的 901 美元/吨增加到 2012 年的 2,796美元/吨，年均增长率为12.0%。
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关于报告调研机构
关于我们（Intoduction）
观研天下（北京）信息咨询有限公司（简称观研天下）
Insight & Info Consulting Ltd (hereinafter referred to as Insight & Info)
公司主要针对企业单位、政府组织和金融机构，在产业研究、投资分析、 市场调研等方面提供专业、权威的研究报告、数据产品和解决方案。
The company mainly provides enterprises, governmental organizations and financial institutions with professional, authoritative research report, data product and solution on industrial research, investment analysis, market survey, etc.
核心理念（Core Values ）
持续创新>>企业的发展之源。只有创新才能生存、才能发展
精益求精>>企业生存之基。只有精品才能得到市场的最终认可，发展才可持续 和谐发展>>企业的文化核心。只有企业与社会、企业与员工在发展上形成一致， 企业才能展现出生命力。
Continuous innovation>> Development resource of the Corporation:Onlyinnovation enables the Corporation to survive and develop.
Refinement>> Existence foundation of the Corporation:Only fine productscan achieve ultimate acceptance of the market and facilitate sustainable evelopment of the Corporation.
Harmonious development>> Core of the corporate culture:Developmentconsistency between the Corporation and society, as well as between the Corporation and employees is required to fully exhibit the Corporation’s vitality.
业务领域 （Scope of Business）
细分市场研究 观研天下所进行的细分市场研究是以行业为研究对象，并基于行业的现状，行业竞争格局，竞争对手的优劣势，企业上下游，企业行业地位，市场集中度等现实指标，分析预测行业的发展前景和投资价值。行业现状与趋势分析：主要包括行业政策、行业竞争情况、主要企业情况、行业发展的利弊、行业技术水平、产销量及进 出口状况等；行业竞争格局：竞争领域和范围、市场增长速度和容量、行业周期性特征、竞争对手的数量和规模、市场行业市场调研 观研天下的市场调研采取的是定性与定量相结合的研究方法。定性研究主要采取实地调研和文献研究的方式展开，定量研究主要采取统计调查和实验法。在数据统计 分析方面，主要采取均值、频数、百分比、相关性、聚类分析等各种统计方法以及方差分析、回归分析、路径分析、判别分析等多种因果分析方法。确定调查的必要 性→界定问题→建立假设→研究设计→调查研究→数据分析→提交报告。1、为竞争性行业中的企业主体、希望进入新领域的转型企业以及希望进入中竞争对手研究 竞争分析旨在帮助企业更加系统深入的了解市场竞争对手，辨析企业目前所处的竞争环境，结合企业的情况调整营销战略。竞争对手调查的关键是搜集到准确的竞争 情报，是关于竞争环境、竞争对手和竞争策略的调查研究。竞争对手调查是市场竞争的客观需要，是信息作为一种战略资源的重要体现。竞争对手调查是对特定竞争 对手的信息搜集，包括三要素。即：本企业和竞争对手；竞争环境（包括政策、市场、技术等）；竞争策略。通过中国报告网 企业发展咨询首站
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份额；企业上下游情况：供应商的供应能力、 分销商的分销能力、客户情况、上下游行业关联性及影响力；企业行业地位分析：市场影响力分析、品牌市场排名、研发能力分析、营销管理能力分析，大客户销售 情况、主要竞争力分析、SWOT分析、竞争战略分析等。 政府项目投资规划 为协助政府相关机构能在国家产业项目规划申报过程中顺利通过，观研天下基于同国家发改委、国家商务部，以及全国300多个行业协会的长期良好合作关系，结合国家信息中心、国家统计局，海关总署、国家工商总局等的相关权威数据，充分利用公司10多年来积累的相关细分产业数据库，为政府相关产业项目的投资规划 提供分析报告。我们的政府投资规划分析报告不仅有翔实的产业项目涉及的细分数据，更有严谨与科学的分析方法与模型，加上专业研究员执笔撰写，使项目产业规 划报告在各审议机关都能顺利通过，提高了政府相关部门获得项目资金支持的可行性与效率。流程：接受委托→组建小组→事前调查→专家访谈→资料收集→数据核 实→介入调查→分析研究→编制政府报告。 国市场的外资 企业等提供市场信息，为客户挖掘市场机会和制定市场策略提供依据。2、提供政策环境、经济环境、社会文化环境、技术环境、法律环境、区域市场、行业竞争、 细分市场、企业等方面的调研数据和资料。 对从各种渠道获得的竞争企业的信息的综合分析， 我们可以：1、明了竞争企业的战略；2、监视竞争企业的行动；3、分析竞争企业的市场表现及市场控制能力；4、估算竞争企业的资源强弱项、能力；5、预测 竞争企业行动；6、评估企业综合市场竞争力。 投资机会研究 投资机会研究即投资机会鉴别，是指为寻找有价值的投资机会而进行的准备性调查研究，其目的在于发现投资机会和项目，并为项目的投资方向和项目设想提出建 议。一般机会研究：从错综复杂的市场环境中鉴别投资方向、趋势、挖掘投资机会，主要包括地区投资机会研究（地理位置、自然特征、人口、地区经济结构等）。 具体项目投资机会研究：对于初步确立投资意向的项目，在市场调查的基础上，对市场、投资、政策、企业等方面进行客观的机会分析。观研天下将运用 PESTEL、行业生命周期、矩阵分析法、价值链分析法、波特五力模型、SWOT分析、各种行业市场未来规模预测方法等研究咨询工具、模型和方法，从多角 度、多维度反复论证市场进入的价值和可行性，提出可操作性进入策略。 营销渠道研究 渠道研究可以分为流通市场调查和零售市场调查两部分。流通市场调查一般是围绕最高一级经销商的选择而进行的。零售市场调查是围绕选择重点终端和终端组成结 构进行的。所谓的渠道是指产品从制造商到批发商再到零售商，最后到用户手中的过程。产品是通过分销渠道到达最终消费者的，畅通的销售渠道可以保证产品顺利 进入市场，反之渠道障碍会影响企业市场运作。在新产品上市前的调查中，必须对该类产品的渠道类型、渠道成员组成、渠道特征等方面进行充分的研究，调查研究 的结果对自己的渠道建立、选择和管理具有重要的指导意义。渠道研究主要分析指标：渠道结构及作用力；各渠道的竞争态势；渠道的市场渗透率；产品在各渠道的 流通速度及利润率；用户的购买习惯及满意度。 THANK YOU
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