在高空“穿针引线”

——记发明稳准快桥吊操作法的宁波码头工人竺士杰

在宁波港区，有一位赫赫有名的桥吊司机，凭着一套自创的桥吊操作法，今年4月30日获得了“浙江省十大职工技能状元”金锤奖。他就是28岁的宁波市首席工人、宁波港吉码头经营有限公司营运操作部桥吊二班班长竺士杰。他的这一“绝活”，最近被宁波港集团命名为“竺士杰操作法”。

桥吊司机的工作好比在高空“穿针引线”。坐在42米高的驾驶室里往下看去，堆场上一个个集装箱小如军棋，司机必须又快又准地将4个旋锁对准集装箱的锁孔，然后平稳地移到船舶的指定位置。

“竺士杰操作法”对传统操作法进行了创新。完成一个“穿针引线”过程，一般只需要两个程序，比传统办法节省了两道程序，省下了大量时间，并且，驾驶室不再需要经常急刹车了，这样一来，桥吊“得病”少了，司机的疲劳度也大大降低。

凭着这一“绝活”，竺士杰和他的同事们完成了一次次重大抢卸任务。发生在2年前一场惊心动魄的海上卸箱抢险战斗，至今仍令人记忆犹新——

2005年，一艘名叫“地中海克里斯蒂娜”的塞浦路斯籍集装箱轮在海上发生严重碰撞，随时有沉没的危险。当货轮成功靠泊宁波港吉码头后，一场艰难的卸箱抢险开始了——

竺士杰等人奉命担当抢险突击队员。由于船损严重，集装箱被撞得严重变形，稍有不慎，就会发生重大事故。面对如此恶劣的作业环境，他们毫不畏惧。竺士杰包揽了最难最险的活，吊具上下翻飞，一会儿倾斜地插进狭小的集装箱间隙，一会儿扭转过来避开了装卸死角??经过连续4天4夜的激烈战斗，1735只集装箱又快又安全地卸到堆场。看到竺士杰高超的卸箱水平，外籍船员十分敬佩：“你真棒！”

毕业于宁波港技工学校的竺士杰，自从当上桥吊司机后，凭着勤奋刻苦的劲头，名字频频出现在公司月度装卸效率“龙虎榜”上，并入选“突击队”，“专啃”抢卸复杂船型的硬骨头作业。 桥吊技术娴熟了，但他心里的疑问却越来越多。按照传统操作法作业，虽稳、虽准，效率却不高。最难受的是司机在驾驶室一呆就是8个小时，头必须一直盯着观察40多米下的集装箱移动，时间一长，很容易疲劳。他又开始研究如何才能准和快。他反复观察发现，传统桥吊操作方法在集装箱起吊、横移、放下的弧线运动过程中，存在不合理因素。为了科学地分析集装箱运动轨迹，他对照力学方面的书籍，分析集装箱运动的轨迹，并在此基础上，对桥吊操作方式进行探索改进，形成了自己独特的操作法。当集装箱在空中高速移动时，小车平台相应减速跟进，可以在确保稳、准前提下，做到快。

一个技校生，要创造一种全新的操作法谈何容易！竺士杰的试验只能“偷偷”进行。令人焦虑的是，由于需时间试验，竺士杰又成了一名“新手”，装卸效率直线下降，名字也从“龙虎榜”上

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销声匿迹。面对同事们疑惑的眼光，他十分苦闷，几度想放弃，但倔强的个性，又一次次使他选择了坚持。

为了能从每道作业环节中“抠”出更多的时间，他还让徒弟用秒表计下每个动作的完成时间，反复琢磨。功夫不负有心人。经过2年多的钻研，竺士杰发明了新的操作法。如今，他操作时至少可以比别人少用20秒时间。他算了一笔账：“按一台桥吊一个工班平均做300个箱子计算，抠出20秒，就能省下1个多小时啊！”

就这20秒，使竺士杰多了一个“快枪手”的外号。去年，在装卸当时世界上最大的集装箱轮“中远宁波”号中，仅仅100分钟，他和同事们就完成了1031个集装箱的作业量，创造了当时宁波港船时效率的纪录，达到了国际领先水平。

为了让更多的人掌握这手“绝活”，竺士杰写下了《传统操作法与新操作法之比较》、《新操作法入门》等文章。最近，宁波港集团还把“竺士杰操作法”制成幻灯片和三维动画进行推广。眼下，竺士杰已有了40多名徒弟。

讲究效率的“徐式扫地法”

在看起来不起眼的道路保洁岗位上，也有一套外行人想不到的技巧和方法。宁波环卫工人徐辉扫地的办法，被称为“徐式扫地法”。徐辉扫了7年地总结出一套“徐式扫地法”，其中用到物理学、统计学和心理学，是出了名的扫地“状元”。“徐式扫地法”再次印证了“三百六十行行行出状元”的老话，更体现出了平凡岗位中不平凡的价值。 有关部门还根据“徐式扫地法”拍摄制作成一个电视短片，研讨会现场播放这部短片，并在该市环卫系统中全面推广。

徐辉扫地，讲究工作效率。扫马路要用两把扫帚一起扫，这样能将打扫的面积和效率扩大一倍。扫帚尖头一起朝右，两手自然下垂握住扫帚尾端，手肘一屈一伸，稍加用力推动扫帚前进，扫帚面三分之一要压地，这样能够带得动路上的沙子之类的垃圾。雨天扫地要用旧扫帚扫，因为雨天常常会有积水，用新扫帚阻力大，用旧扫帚阻力小。遇有风的天气，将扫成一小堆的垃圾推在止口边上，就不容易被风吹跑。夏天戴斗笠，避免头昏眼花。冬天扫雪，主攻人多的地方。春秋时节树叶多，从人行道上往下扫。

扫马路最难扫的就是止口，所谓止口指的是马路与人行道的交界处。如果用一把扫帚去扫的话，泥沫之类脏物容易从扫帚丝中漏出来；如果加大力度去扫，一天扫下来，手臂都酸得抬不起来，也难免会有从扫帚丝里漏出来的泥沫之类脏物。徐辉的办法是用两把扫帚扫：一把新扫帚放在下面，另用一把扫旧了的扫帚叠在新扫帚的上面，身体微弓，两手向前平推，每推一次稍用力气即可。既利用了两把扫帚的压力，又利用了两把扫帚丝的密度。这样既可将止口打扫干净，而且速度快又省力。

徐辉扫地的诀窍还在于工作策略的运用上。徐辉认为，在每天4∶00-7∶00城市刚刚苏醒的时候，一定要清扫几遍马路（大街），把整条街扫干净。如果这段时间里没有清扫干净，那么一整天

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都要受到影响，就不容易扫干净。徐辉所指的清扫，具体就是：用两把扫帚扫，人行道上由里向外扫；马路上，外沿也是用两把扫帚扫，扫止口就用扫止口的办法。

有了4∶00-7∶00的清扫，就可以保证在7∶00-13∶00进行巡回保洁。对自己负责的区域每20分钟巡回一次，重点捡显眼的“白色垃圾”，比如早餐塑料袋之类。整条路上存在许多晃眼的白色塑料袋，看起来总是很脏。这个时候快速地主攻显眼的主要垃圾，暂缓树叶之类的次要垃圾，就能使整条马路让市民看起来舒服多了。徐辉借用火钳，在7∶00-7∶30上班高峰期，一共捡了197个白色塑料袋。

13∶00-17∶00，徐辉施行边清扫边保洁的方法。每天下午，人流不多的时候，可以实行清扫。下班时间就实行保洁，清扫与保洁又同时存在。在这段时间，可以注意沿街店面的垃圾走向，劝阻一些不文明的乱倒垃圾现象，与店主沟通，可以主动上门去收垃圾，帮他们把店门前的那一块地也顺便打扫干净，以建立相互间的友好。清洁工与工作地段的市民沟通，可以明显减少路面上的垃圾，减少自己的工作量。

清洁工工作路段上垃圾的来源，主要是周边的住户。有一种可以双赢的办法，不但可以消除矛盾、不影响市容、减少自己的工作量，还能增进双方的友好和谐。这种办法就是与周边店家沟通联系，主动上门去收垃圾，甚至可以跟店家约定时间，每天定时上门收集垃圾。他不必出门去倒垃圾，还要感谢你每天风雨无阻的热心上门帮忙；你也不必花大量时间在马路上清扫，累得腰酸背痛。有时候你上门去收垃圾，顺便把对方的大门前面扫一扫，就更会增加相互间的好感，一个和谐有效的工作环境便产生了。

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