《船舶作业管理和人员管理》适任考试大纲

一、编写原则

（一）根据《STCW公约马尼拉修正案》第Ⅲ章对轮机部人员的职能要求，在原轮机工程船员考试大纲的基础上，对考试内容进行整合； （二）在内容整合的工程中，不局限于STCW公约马尼拉修正案中各职能块的划分，充分考虑轮机工程专业知识的体系性和逻辑性； （三）增加公约要求的新内容和现代先进的理论、技术和设备等方面的内容，删除已淘汰的内容，弱化落后的内容；

（四）改变原大纲过分注重理论的状况，增加实操评估内容，着重考查作为轮机员的“应知应会”内容，同时培养船员对技术发展的自适应能力；（五）明确区分各职务的考试内容和掌握程度（知识、理解、精通），避免各职务之间考试内容的大量重复，同时区分各知识点的考核方式； （六）针对操作级和管理级中均有要求的内容，对三管轮的要求为“知识”，对大管轮的要求为“理解”，对轮机长的要求为“精通”； （七）针对操作级中有要求，管理级中没有要求的内容，要求三管轮“精通”，不再对大管轮和轮机长进行考核。 二、编写目的

（一）实现STCW公约马尼拉修正案的履约工作； （二）提高中国船员的国际竞争力；

（三）培养船员对航运技术发展的自适应能力。 三、基本要求

（一）对操作级轮机员的基本要求：

1．能够操持船舶的适航性； 2．能够使用内部的通信系统

3．能够遵守船舶安全、防污染和保安方面的国际国内的法规要求；

4．能够有效的实施防火、灭火和救生设备、消防、堵漏、防溢油等应急情况的操作； 5．能够有效的运用领导力和团队合作工作技能。 （二）对管理级轮机员的基本要求：

1．能够控制船舶的吃水差、稳性和强度，并制定应急与破损控制计划和处理紧急情况；

1

2．能够有效监督和控制对法定要求的遵守及保证海上人命安全与保护海洋环境的措施； 3．能够保持船舶、船员和旅客的安全、保安及救生、消防和其他安全系统的工作状态； 4．能够有效的运用领导力和管理技能。 四、相关说明

（一）表中“甲、乙、丙”分别对应于主推进动力装置功率在“3000kw以上、750～3000kw、750kw以下”的船舶； （二）表中“○”对应掌握程度中的“知识”层次，“◎”对应掌握程度中的“理解”层次，“●”对应掌握程度中的“精通”层次。

2

适用对象 无限航区 考核知识点 二/三轮机长 大管轮 管轮 轮机长 沿海航区 大管轮 二/三管轮 考核方式 理评船论估上考考实甲 乙 甲 乙 甲 乙 甲 乙 丙 甲 乙 丙 甲 乙 丙 试 试 训 √ 一、船舶结构与适航性控制 （一）船舶的发展与分类 1．船舶的发展概况 （1）造船材料的发展 （2）造船技术的发展 （3）近年来船舶发展的突出特点 2．船舶的分类 （1）按用途分类 （2）按航区分类 （3）按推进动力的形式分类 （4）按推进器形式分类 （5）按机舱位置分类 （6）按造船材料分类 （7）按航行状态分类 （8）按上层建筑结构形式分类 3．专用运输船舶的特点 （1）客船 （2）滚装船 ○ ○ ○ ○ ○ √ ○ ○ ○ ○ ○ √ ○ ○ ○ ○ ○ 3

适用对象 无限航区 考核知识点 二/三轮机长 大管轮 管轮 轮机长 沿海航区 大管轮 二/三管轮 考核方式 理评船论估上考考实甲 乙 甲 乙 甲 乙 甲 乙 丙 甲 乙 丙 甲 乙 丙 试 试 训 （3）集装箱船 （4）油船 （5）散货船 （6）多用途船 （7）液化气船 （8）散装化学品船 （二）船舶强度与构造 1．船体受力与强度 （1）船体受力 （2）船体强度 2． 船体结构 （1）船体结构构件及连接形式 （2）船体外板 （3）船底结构 （4）舷侧结构 （5）甲板结构 （6）舱壁结构 （7）首尾端结构 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ √ ○ ○ ○ ○ ○ √ √ 4