13.重复步骤1至12，拆下其余的火焰筒、内联焰管、前导流套和外联焰管。对各部件依其燃烧室位置做上标记。
十五、工序15 从透平气缸上半或雾化空气抽气总管上半段拆下入口孔盲法兰 （如机组设计有进口防冻管，那末此盲法兰口是为防冻管用，不作为入口孔。必须拆下雾化空气抽气总管的上半，以便进入过渡过段后部的入口。（见图12—23）。
1.从透平气缸上半卸下入口孔盲法兰（如有的话），如无此入口孔进行步骤2。 2.卸下就在透平缸水平中分面下方的雾化空气抽气法兰上的螺栓及连到透平气缸上半部的两个法兰上的螺栓。
3.拆下上抽气管，扔掉垫圈，盖好所有管口。螺栓装袋并做上标记为复装用。 十六、工序16 拆燃烧室外壳及后导流套
（在拆螺栓及移走任一个燃烧室外壳前，要确保燃烧室外壳安装法兰与压气机排气缸隔框连接的螺栓分布位置清楚地刻划在燃烧室外壳和压气机排气缸上。这个位置在复装时是需要的，目的是为了在复装时能在内联焰管的两半之间保持原先的间隙。
注意：用套筒扳手加一根长的延长杆，能伸到两燃烧室外壳之间的后面，方便地拆下燃烧室外壳法兰上的螺栓。对各燃烧室标上其座落的位置。）
1.关上各燃烧室外壳端盖，确保端盖用两个螺栓就位好，让它与外壳一起拆下。 （每个燃烧室外壳及端盖重约425pounds，在开始拆卸前，根据支承的这个重量，把它吊挂好。）
2.从10号燃烧室开始拆卸，把其吊挂到起吊工具上来支承重量。从压气机排气缸隔框上卸下燃烧室外壳的螺栓。
3.用吊挂系好，小心地把燃烧室向外拉，直到后导流套脱离隔框，把外壳吊离机组。 4.把燃烧室外壳放在木板或厚纸板上并固定好，以免损坏后导流套。 5.对1、2、3、7、8、9号燃烧室重复步骤2、3、4。
6.把4号燃烧室外壳挂到起吊工具上，把一个紧绳器系到外壳上起约束作用。这样当外壳脱离压气机排气缸隔框时，可使外壳不致摇幌。
7.从压气机排气缸隔框上把燃烧室外壳上的螺栓卸下，用吊链系好，小心地把燃烧室外壳向外拉，直到后导流套脱离隔框。把外壳吊离机组。
8.把燃烧室外壳放在木板或厚板上并固定好，以免损坏后导流套。 9.对5、6号燃烧室重复步骤6、7、8。 10.拆下并扔掉所有用过的垫圈。
11.清洁所有的金属零件及法兰的配合表面。螺栓装袋并做上标记。 十七、工序17 拆过渡段
1.从1和10号，10号和9号过渡段间拆下带肩螺栓锁片和后侧密封止动块。把过渡362
后侧密封径向外拉拆下。根据过度段的位置对后侧密封和密封止动块做上标记。
2.拆前安装托架的带肩螺栓、锁片、支承架（喇叭形）及前安装块。扔掉锁片和螺栓。 （有两种型式的过渡段后托架。“A”型是有一个单孔的后托架，用一个带肩螺栓和锁片。“B”型的后托架上有三个螺栓孔，用二个连接螺钉、二个锁片和一个定位销。）
3.把10号过渡段后托架固定到第1级喷嘴持环上的螺栓和锁片拆下。扔掉螺栓和锁片，不要再用。见图12—24。
4.把10号过渡段向前移动，脱离第一级喷嘴持环拆卸浮动密封。通过压气机排气缸开口拆下过渡段。
5.对过渡段、支承架及支承架安装块调垫片辨明其燃烧室位置并做上标记。 6.通过压气机排气缸隔框孔进行工作，重复步骤1～5，拆其余的过渡段。 1.2 检查程序
一、工序1 燃料油逆止阀压力试验（见图12—25）
（燃料油逆止阀的压力试验需要用高压油或高压空气，使用适用于高压的软管，接头及相连的设备。不要用不适当的设备，否则会引起人身伤害。）
1.使用蒸馏燃料油，在流动方向上加75psig压力，检查是否泄漏，确保无泄漏。 2.在反流动方向加1000psig油压，每个逆止阀均确保能防止逆流泄漏，或当阀浸没在水下时加80到100psi空气压力。应该无泄漏。
3.做泄漏试验时，如在任何一个方向观察到泄漏，则此逆止阀应更换或用以下办法修理：
把阀解体，检查和复装
（1）把阀垂直地装在台钳上或合适的固定夹具上，夹在阀体的六角部分（出口边），小心不要损坏螺纹接头。
（2）在进口帽（进口边）的六角部分，用一个尺寸合适的套筒扳手，逆时针方向转动进口帽，进口帽有弹簧张紧着，故在放松弹簧张紧力时，要小心转动进口帽，并把它从阀体上拆下。
（3）把阀体部分从台钳上取下。用手或其它软表面物体拍打阀体，内部零件即可拆出，或者用一根小黄铜棒或木棒塞入出口端，慢慢地推阀组体的提动头，也能把内部零件拆出。
（4）检查“O”型圈有无切口或裂纹，检查提动头组件有无刻痕、毛刺等等，并检查有无可能造成阀不能准确入座的脏物或碎屑。
（5）用清洁剂清洗阀体和内部零件，并晾干。
（6）用硅脂或其它合适的润滑脂涂在“O”型圈和螺纹帽上，重新装配阀。装入进口帽，用一个合适的套筒板手把它拧紧。
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（7）重复在步骤1和步骤2中所说明的泄漏检查。假如有泄漏发生，可能是“O”型圈未正确入座或者是损坏了，拆开组件并重复上面的步骤（4）（5）（6），重新试验和检查阀组件。
（8）如泄漏仍然存在，则更换整个逆止阀组件。 二、工序2 检查燃料喷嘴 1.压力试验程序
（1）把燃料喷嘴组件安装到试验装置上。如图12—26所示。 （2）对燃料喷嘴体加压300psig到泄漏试验的压力。 （3）关闭截止阀。把燃料喷嘴组件浸没在水箱内。 （4）检查在图12—26所示范围内的泄漏情况。 （5）在检查表格AES/GT—FF6118上记录检查结果。 2.燃料喷嘴解体（压力试验后）
（1）对外旋流喷口、内帽和各燃料喷嘴体做上标记，避免相似零件在复装时相混。见图12—27。
（注意：应该极小心地从燃料喷嘴体上拆下零件。小的刻痕、擦伤或对流动表面和小孔的损坏，都能改变喷嘴流动型式及导致不希望的燃烧特性。零件要放在干净容器内，不要放在会损坏零件的钢制的工作台上或钢制的表面上。金属丝篮是可取的容器。见图12—28。）
（2）用一个开口六角扳手或爪形六角工具从炉燃料喷嘴体上拆下外旋流喷口、内帽及锁片，扔掉锁片，见图12—29。
（从燃料喷嘴体上拆下外旋流喷口时，约需275—300ft.Ibs的扭力来松开锁片冲口。） （3）用一个开口六角扳手/或爪形六角工具从燃料喷嘴体上拆下过渡段。对过渡段按其拆下的喷嘴体做上标记，见图12—30。
（4）把喷嘴和过渡段组件间的密封圈拆下并扔掉。小心地拆垫圈，使得无刻痕或擦伤密封表面。
（5）在解体时发现的任何异常或毛病，记录在AES/GT—FF—6118表格上。 （6）用0.500in的直六角扳手从过渡段上拆下压紧块。要十分小心夹住过渡段，因为出口小孔容易损坏。
（7）用0.156in直径的木榫和一个小锤轻轻地拍打，使燃料喷嘴导流器从过渡段后部排出。当心不要损坏导流器的旋流槽。
（8）在过渡段拆卸中，发现任何异常或毛病，记录在AES/GT—FF—6118表格上。 3.燃料喷嘴检查和清洗（拆卸后）
（需要彻底清洗燃料喷嘴的时间间隔主要取决于所用的燃料、燃气轮机运行时间及364
所有的清洁剂型式。）
（1）在清洗前，检查零件是否大量积碳及缝或孔是否堵塞。如有燃料油漏入雾化空气通道，必须从其上除去油和碳的积垢。此类情况在燃气轮机再运行前必须给以处理。结果记录在AES/GT—FF—6118表格上。
（2）用手指能扒掉或擦掉的大片表面积碳可先去除，这样可缩短在清洗箱内所需的时间。不要用金属小片、铅笔刀或钢丝刷来清除调节燃料通道中的积碳。
（3）一个典型的清洗和漂清装置表示在图12—31中。把零件浸没在表12—1中建议的清洁溶液中，让零件在厂商推荐的温度的溶液中浸泡，直至干净为止。遵循制造厂的使用说明、所需的温度和要遵守的安全措施。
（超声波清洗设备也可用于清洗燃料喷嘴零件。向超声波清洗设备制造商咨询关于清洗设备的介绍、所有的清洗溶液、需要的温度及要遵守的安全措施。）
（警告：清洗溶液是极具腐蚀性的。穿上防护衣、戴上手套和面罩避免与皮肤和眼睛接触。如皮肤和眼睛接触到溶液，立刻用清水彻底冲洗，并得到医药救护。）
（4）把零件从清洗液中取出，用水和蒸汽喷射击落已松散的积碳。 （5）漂清零件，然后涂上干净的燃料油或轻机油。
（6）目检所有零件。（燃料喷嘴的接触表面均是精加工的，使得燃料油或天然气与雾化空气流经喷嘴组件的流量比率是在规定的范围内。）在检查零件时，查明会影响复装配、影响燃料或空气流量的任何表面上确无凹痕，毛刺和刻痕。应该特别注意燃料喷嘴导流器上的旋流槽及与导流器接触的表面，如旋流槽表明有任何挤压、磨损或腐蚀的迹象或者有接触的表面不平及不光滑，这些零件必须更换。结果记录在AES/GT—FF—6118检查表格中。
表12—1 推荐的清洗剂 清洗剂 制造商 Lix Diesel Klean,Heavry *Turco 4008 Bengix Metal Clene Oakite Solution Lix Corporation 716 East 85th Street Kansas City,Missouri Turco Products Inc 6135 South Central Avenue Los Angeles,California Bendix Products South Bend ,Indiana Oakite Products Inc, 50Valley Road Berkeley Heights,New Jersey
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