个重点建设专业及所在专业群的实验实训场地容量得到了根本改观，总建筑面积达到30976.53平米。新、改、扩建后，在原有35个实训室基础上，又增加了道路桥梁勘察设计实训室、道路建筑材料实验实训室、汽车发动机实训室、汽车电器实训室、工程机械计算机仿真实训室等 27 个实验实训室。学院还提供场地，广西柳工提供设备，共建了一个工程机械准4S实训部。校外实习实训基地由90个增加到168个。教学仪器设备总值由3090万元增至6892万元，生均设备值达9000元，新增实训项目137项。
道桥工程技术专业购臵的有代表性的仪器设备主要有：全站仪模拟仿真实习系统、微机液压万能试验机、EasyPlan项目计划管理系统、土工、砂石、沥青及沥青混合料、水泥及水泥砼、桥隧结构、金属材料试验设备和结构检测设备（如跨孔超声分析仪（美国））、PDA桩基动测仪（美国）、RIS-2KAD地质雷达系统（意大利）、TDS-602数据采集仪（日本）、普勒斯响应式颠簸累积平整度仪（美国）、高应变桩基无损检测仪，以及一台奔驰牌桥梁检测车。
汽车运用技术专业购臵的有代表性的设备主要有：解剖整车、发动机拆装台架、底盘实训台架等实训设备10余台套、电控汽油机实训台(FXB-B-1)5台、汽车底盘综合测试仪等检测设备、电子燃油控制执行器、DEUTSCH接头针脚拆卸工具等康明斯发动机专用工具、通用型汽车故障诊断仪KT600、大众车系专用检测仪5052A等多款型号的检测诊断设备，以及汽车读码软件DM-16等维修资料。
工程机械运用与维护专业购臵的有代表性的设备主要有: 拆装用ZL50轮式装载机底盘、拆装用T220履带推土机底盘、康明斯6B5.9柴油机电路
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系统示教板、滑移装载机整套电气电控设备、拆装用康明斯C系列柴油机、拆装用康明斯B系列柴油机、故障检测用上柴135系列柴油机、康明斯QSB5.9-C205电控柴油机、KDF系列风冷柴油机、复杂机械系统创新设计及搭接实验台、机构组合创新实验台、透明液压传动与PLC控制试验台、HZW-086型履带式挖掘机模拟操作教学仪、HZC-0906型轮式装载机模拟操作教学仪、柳工CLG375型滑移式装载机。
通过示范校建设，学院除进一步改善了实践教学条件、增强和完善了校内实训基地功能、形成了较为完善的实训教学体系外，还按照实践教学质量管理要求，强化实践教学内涵建设，通过建立健全实践教学保障机制，制定了科学合理的实践教学考核标准及操作规程，建立了完整齐全的学生校内实训手册和校外实习档案，使实践教学实现了标准化、规范化和科学化，实训基地管理更加规范，实践教学管理更为科学严谨，实践教学质量显著提高。
2、实验实训室（基地、中心）类型多种，模式多样
通过示范校建设，学院重点建设专业及所在专业群，形成了校内生产性实训基地、仿真型实训室、虚拟型实训室、校园基地合一型实习基地、校外顶岗型实习基地等多种类型的实习实训场所。
通过校企共建、校政共建、参股共建、合资共建、独资建设、引资建设、集团化建设等途径，形成了一批具有示范作用的实验实训室（基地、中心）建设模式。
校企共建模式——试验室建到生产一线。学院通过校企联合的方式与云南公路投资开发公司永（仁）武（定）高速公路指挥部联办?云南永武
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高速公路建设指挥部中心试验室?，指挥部出场地、出设备，学院出技术人员和试验室管理人员，将试验室建到生产一线，支持了道桥工程技术专业人才培养模式的实施。这种联办试验室的方式被校企双方称为?永武模式?。该模式目前已经推广到了元（谋）双（柏）、普（者黑）碳（房）等高等级公路建设中。该模式的特点是实践教学紧贴生产一线，教师实践锻炼走到生产一线，服务企业送到生产一线。
校政共建模式——试验室建到教学一线。学院与云南省交通运输厅工程质量监督局建立政校合作关系，学院在新校区提供场地、人员，质量监督局提供公路检测设备仪器，共建?云南省交通建设工程质量监测中心?。行业主管部门将试验室建到教学一线，其意义在于，把行业主管部门对公路检测的最新技术要求和标准带进学校，既促进了专业课程改革，又给专业教师提供了接触公路最新科技发展和行业标准的机会。该中心已成为集教学、培训、科研、服务为一体的开放性、共享型试验检测实训中心。
在校政共建实验室实训基地过程中，云南省交通运输厅还将?云南省交通运输厅道桥工程技术研究中心?和?云南省交通运输厅工程机械重点实验室?建在学院，共同担负厅起行业内相关技术的指导、培训、研发和应用工作。
参股共建模式——生产性校内实习基地。云南通谷公路工程有限公司和云南公大公路工程有限公司均是具有二级资质的施工企业，是学院参股的有限责任公司。通谷公司设在学院院本部，两个公司除主要承担公路施工方面的生产任务外，还承担道桥工程技术专业及相关专业群学生施工、管理等方面的实习。
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合资共建模式——生产性校外实习基地。云南云通监理咨询有限公司和云南云路工程监理咨询有限公司是两个均具有公路工程甲级监理资质的公路工程监理公司，是学院分别与省交通运输厅和省公路局下属服务公司合资经营的实体，学院为股东单位。云通监理公司经理赵友松、技术负责人和永诚均为学院派遣赴企业挂职锻炼的专业教师。这两个公司除主要承担公路工程监理方面的生产任务外，还承担学院道桥工程技术专业及相关专业群部分师生的锻炼、实习，并能每年接受部分毕业生就业。
独资建设模式——校内?全天候?稳定的生产性实习基地。学院独资建设的校内生产性实习基地主要有：
（1）云南省交通勘察设计院。该院具有工程测量甲级资质、公路工程设计甲级资质，由学院独资经营，在承担公路勘测设计任务的同时，承担道桥工程技术专业及相关专业群学生的实践教学任务。
（2）云南省交通土木工程检测研究中心。该中心取得了由云南省建设厅颁发的?云南省建筑工程质量检测机构资质证书?，所设的道路建筑材料试验室具有云南省认定的一级试验室资质。该中心还结合生产承担道桥工程技术专业及相关专业群学生的实验、检测等教学、实习任务。
（3）云南交通职业技术学院汽车新技术推广服务中心。该中心由学院独资建成，由学院向中心派出董事会，生产经营由董事会引进的职业经理人全权负责，真正实现了所有权和经营权的分离。该中心为汽车运用技术专业?前厂后校，任务中心?人才培养模式的实施提供了有力支持。
(4)妙高寺综合实习实训基地。该基地占地498亩,可承担道桥工程技术专业学生公路施工放线、公路测量、检测、实验、养护实习实训教学；
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