（2） 机械配套及选型

根据本合同段工程特点，要真正做到合理的机械配套，除考虑到工程数量、施工方案、工期、技术标准要求、当地的水文地质情况、本单位的实际情况外，还要考虑到设备的适应性、先进性、经济性和可靠性。

a. 设备的适应性、可靠性

根据设计文件和环保要求，选用装载机、自卸车运土，平地机整平，洒水车闷料，推土机推土。

施工条件的要求：机械设备要满足场地的作业条件。 加强施工机械的维修保养，保持一定的机械完好率。 b. 同一流程上各种机械的生产率应相互匹配

在土方工程施工中往往是多种机械联合作业，在填方施工作业过程中：推松→装车→运输→填方，其中有一个环节不匹配就会造成车过多或自卸车不足的现象，因此在施工组织中应及时合理地调度和安排。

c. 科学地进行机械保养与维修

由于土方施工灰尘大，对推土机、装载机、自卸车的空气滤芯双套配置，施工人员定期将灰尘大的滤芯交机械修理班，以求得在机械正常运转情况下的最大生产能力。

d. 保证燃油料和机械配件的供应

燃油料的供应是机械施工的保证，一方面在交通方便的地方设置工地加油点，经有关部门批准在工地设地下油罐及加油泵，由专人管理。

油罐的储量要满足用油高峰期的需要。在油库附近要严禁烟火，做好治安防火工作。对加油管理有相应的办法和制度。 （3）注意事项

① 作业面段落的划分：路基土石方机械施工都是流水作业，作业面设置是否合理直接影响工程进度、机械效率和质量要求。施工时，分为4个作业面，汽车运输道路应保证装车、会车不受影响，并做好排水工作。 ② 每一配套组内必须配有一名机械保养工，以便随时进行检修，或配有专用维修车辆人员，工地通过对讲机联系，发现故障，及时维修。 ③ 结合实际制定《机械设备安全操作规范》，严格执行各项安全规章制度。 6、路基整修

本标段路基整修严格按设计要求、规范规定和设计尺寸在路基工程陆续完成，所有排水构造物已完成并回填之后进行。整修时，采用人工或机械刮土或补土的方法，路基表面达到设计标高后采用平地机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，采用与路基表面相同的土填平夯实。路基边坡整修时超宽部分予以切除，因雨水冲刷而形成坍塌缺口时，自上而下，分层挖台阶加宽填补夯实，再按设计坡面削坡。整修过的路基保证排水通畅，雨后不能有积水或排泄不畅的现象，防止路基被水浸泡。路基整修完毕后，填于路基范围的废弃土予以清除。整修的边坡表面平整、线型顺适、美观。

第二节 桥梁工程

一、基础工程 1、基础开挖

本桥均为扩大基础，施工宜在无水季节进行，并力求在无雨季节完成，施工时有少量水流可用草袋围堰处理。 2、土方回填

为了减少基础变形对上部结构的影响，台背填土可在主拱圈安装以前完成，台后填土长度为台高的3~4 倍。 二、材料要求 1、石料质量

a. 石料等级应符合图纸规定或监理工程师要求。石料在使用前应按《公路工程石料试验规程》(JTJ054-94)进行试验，以确定石料各项物理力学指标值。

b. 石料应强韧、密实、坚固与耐久，质地适当细致，色泽均匀，无风化剥落和裂纹及结构缺陷。石料应取自成品质量满意的采石场。 c. 石料不得含有妨碍砂浆的正常粘结或有损于外露面外观的污泥、油质或其他有害物质。石料的运输、储存和处理，应不使有过量的损坏和废料。 2、砂浆

a. 砂浆强度等级应符合图纸规定或监理工程师要求。砂浆强度等级

系指70.7mm×70.7mm×70.7mm 标准立方体试件，在温度20℃±3℃、相对湿度不小于90%中养生28d，经抗压试验所得的极限抗压强度值。 b. 砂浆中砂宜用中砂或粗砂，砂的最大粒径当用于砌筑片石时，不宜大于5mm；当用于砌筑块石、粗料石时，不宜大于2.5mm。

c. 经监理工程师许可，可以将粗集料最大尺寸不超过20mm 的混凝土（小石子混凝土）用作片石和石砌体的砂浆。

d. 勾缝砂浆强度等级对于主体工程不低于M10，附属工程不彽于M7.5，且均不低于砌筑砂浆的强度等级。

e. 砌体所用砂浆或小石子混凝土的材料配合比，应经试验决定。水灰不应大于0.65。砂浆应有适当的和易性和稠度，其值当用标准圆锥体沉入度表示时为50~70mm。小石子混凝土的坍落度应为50~100mm。 f. 砂浆用机械拌和，其拌和时间不少于1.5min。砂浆或小石子混凝土拌和后2~3h 内应使用完毕，不允许加水重塑。在运输过程或在贮存器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和；已凝结的砂浆不得使用。

g. 在铺筑砂浆或用作砂浆的小石子混凝土时，应遵守有关气候和温度的规定。

h. 砌筑拱圈用的砂浆，一般宜为水泥砂浆。小桥涵拱圈可使用水泥石灰砂浆。砂浆强度等级应符合设计规定。 3、片石

片石的厚度不应小于150mm（卵形和薄片者不得使用）。镶面石料应选择尺寸稍大并具有较平整表面，且应稍加粗凿。在角隅处应使用较大