国际贸易实务习题答案
二、单项选择题
1. CIF合同的货物在装船后因火灾被焚，应由（ ）。 D.买方负担损失
2. 按CFR条件成交时，货物装船后，卖方应及时向买方发装船通知，这涉及到（）。
B.发生损失时的法律责任问题
3. 凡按CFR贸易术语成交的商品应由（ ）。 C.卖方负责租船订舱，买方负责办理保险 4. FOB/CIF 术语下，办理保险者应为（ ）。 C. 买方/卖方
5.“仓至仓”条款是（ ）。 B.保险人负责保险责任起讫的条款
6. 我某公司出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有用途，货到目的港只能低价出售，这种损失属于（ ）。 C.实际全损
7. CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下，要求保险公司承保的险别，（ ）。 B.不能单独投保
8.我方按CIF条件成交一批罐头食品，卖方投保时，按下列（ ）投保是正确的。
C.水渍险+偷窃提货不着险
9.在伦敦保险协会货物保险条款的三种主要险别中，保险人责任最低
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的险别是（）： C.C险
10. 某批出口货物投保了水渍险，在运输过程中由于雨淋致使货物遭受部分损失，这样的损失保险公司将（ ）。 C.不给于赔偿
D.在被保险人同意的情况下，保险公司负责赔偿被雨淋湿的部分 11. 同国际市场的惯例一样，我国海运货物基本险的保险期限一般也采用( )的原则。 C.“仓至仓”
12.按国际保险市场惯例，投保金额通常在CIF总值的基础上（ ）。 A．加一成
13. 有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，如果将这批服装洗后再运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这批服装应属于（ ）。 C.推定全损
三、不定项选择题 1、
海上风险有（ ）。
B、地震 C、失火 2、
构成共同海损的条件（ ）。
A、共同海损的危险必须是实际存在的，不是主观臆测的 B、消除船、货共同危险而采取的措施必须是合理的 C、必须是属于非正常性质的损失
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3、海上货物运输保险中，除合同另有约定外，哪些原因造成货物损失，保险人不予赔偿（ ）。
A、交货延迟 B、被保险人的过失 C、市场行情变化 D、货物自然损耗 4、下列危险中属于自然灾害的有（ ）。
A、恶劣气候 B、雷电 C、海啸 D、地震 E、火山爆发
5、下列危险属于意外事故的有（ ）。
A、搁浅 B、触礁 C、失踪 E、爆炸 6、构成实际全损的情况有（ ）。
A、保险标的物全部灭失 B、保险标的物完全变质 C、保险标的物不可能归还保险人
7、出口茶叶，为防止运输途中串味，办理保险时，应投保（ ）。 B、平安险加串味险 C、水渍险加串味险 D、一切险 8、土畜产公司出口肠衣一批，为防止在运输途中因容器损坏而引起渗漏损失，保险时应投保（ ）。 B、一切险 D、水渍险加渗漏险
9、根据我国海洋运输保险条款规定，一般附加险包括（ ）。 A、短量险 B、偷窃提货不着险 D、串味险
10、某国远洋货轮，满载货物从S港启航，途中遇飓风，货轮触礁货物损失惨重。货主向其投保的保险公司发出委付通知，在此情况下，该保险公司可以选择的处理方法是什么？（ ）
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A、必须接受委付 D、接受委付，不得撤回 11．共同海损与单独海损的区别是（ ）。
C.共同海损是为了解除或减轻风险而人为造成的损失，单独海损是承保范围内的风险直接导致的损失
D.共同海损由受益方按受益大小的比例分摊，单独海损由受损方自行承担
12．我国对外贸易货运保险可分为（ ）。 A.海上运输保险 B.陆上运输保险 C.航空运输保险 D.邮包运输保险 四、判断题
1.海上保险业务的意外事故，仅局限于发生在海上的意外事故。 （错）
2.保险利益是投保人所投保的保险标的。（ 错 ） 3.船舶失踪达半年以上可以推定全损处理。（ 对） 4.共同海损是部分海损中的一种。（对）
5.“一切险”的承保范围包括由自然灾害、意外事故以及一切外来风险所造成的被保险货物的损失。（错）
6.单独海损是指载货船舶在海运途中，被保险货物造成的部分损失。（错）
7.我某公司按CFR贸易术语进口时，在国内投保了一切险，保险公司的责任起讫应为仓至仓。（对）
8.在海运货物保险业务中，仓至仓条款对于驳船运输造成的损失，保
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