第三部分: 噪声污染控制工程
实验一 道路交通噪声测量
一、实验目的
1. 掌握声计级的使用方法； 2. 熟悉交通噪声的测量。 二、测量条件
1. 测量仪器为精密声级计或普通声计级。
2. 测量值为瞬时 A 声级，测量仪器的指示动态特性应为“慢”响应。
3. 气象条件： 测量一般选在无雨、无雪的气候（要求在有雨、雪等特殊条件下进行测量的情况除外）中进行。风力在三级以上时应采取必要措施避免风噪声干扰。
4. 手持仪器测量，为尽可能减少反射影响，要求传声器离地面高 1.2m，垂直指向马路。及远离其他反射结构，如建筑物等。 三、测试方法 1. 测点选择
测点应选在交通干线一侧的人行道上，距马路沿 20cm 处，此处距两交叉路口的距离应大于50m。这样该点的噪声可以用来代表两路口间该段马路的噪声。 2. 测量方法
手持仪器测量。为尽可能减少反射影响，要求传声器置于测点上方，离地面高1.2m，垂直指向马路，在规定时间内在测点上每 5 秒读一瞬时 A 声级，连续读取 200 个数据，同时记下车流量（辆/小时） 3. 结果表示
该段道路的测量结果以等效 A 声级和累积百分声级表示。 四、数据记录与处理 1. 名词术语
（1） A声级LA
A 声级是用 A 计权网络测得的声压级，单位：分贝，dB。瞬时 A 声级是某瞬时读得的 A 声级值。
（2） 等效连续A声级Leq
等效连续 A 声级的定义是：某时段内的不稳态噪声的 A 声级，用能量平均的方法，以一个连续不变的 A 声级来表示该时段内噪声的声级，单位为分贝。用公式表示为
1T0.1LpA
LAeq,T?10lg(10dt)0? ? T式中 LA——某时刻 t 的瞬时 A 声级，dB； T——规定的测量时间，s。
对于等时间间隔采样，上式可表示为 ? NN11???0.1LAi0.1L? Leq?10lg?10?i??10lg?10Ai??Ti?1??Ni?1?
??? 21
式中 ti——采样间隔时间，s。 （3） 累积百分声级 Ln
它表示在规定的测量时间 T 内，高于 Ln 声级所占的时间为 n%。累积百分声级Ln 的计算方法为：将在规定时间内测得的所有瞬时 A 声级数据（例如共 100 个数据），按声级大小顺序排列并编号（由大到小） ，第十个数据 L10 表示在规定时间内有 10%的时间的声级超过此声级，它相当于规定时间内噪声的平均峰值。第五十个数据 L50 表示在规定时间内有 50%的时间的声级超过此声级，它相当于规定时间内噪声的平均值。第九十个数据 L90 表示在规定时间内有 90%的时间的声级超过此声级， 它相当于规定时间内噪声的背景值。由于交通噪声基本符合正态分布，可用下式近似计算等效连续 A 声级 Leq≈L50+(L10-L90) 2 /60, dB 标准偏差近似为 σ=（L16-L84）/2 2. 数据记录
道路交通噪声测量记录表
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第四部分 大气污染控制工程 实验一 碱液吸收气体中的二氧化硫
一、实验意义和目的
本实验采用填料吸收塔，用5％NaOH或Na2CO3溶液吸收SO2。通过实验可初步了解用填料塔的吸收净化有害气体研究方法，同时还有助于加深理解在填料塔内气液接触状况及吸收过程的基本原理。通过实验要达到以下目的： 1．了解用吸收法净化废气中SO2的效果；
2．改变气流速度，观察填料塔内气液接触状况和液泛现象； 3．测定填料吸收塔的吸收效率及压降； 4．测定化学吸收体系（碱液吸收SO2）
二、实验原理
含SO2的气体可采用吸收法净化。由于SO2在水中溶解度不高，常采用化学吸收方法。吸收SO2吸收剂种类较多，本实验采用NaOH或Na2CO3溶液作吸收剂，吸收过程发生的的主要化学反应为：
2NaOH＋SO2 —→ Na2SO3＋H 2O Na2CO3＋SO2 —→ Na2SO3＋CO2 Na2SO3＋SO2+H2O —→2NaHSO3；
实验过程中通过测定填料吸收塔进出口气体中SO2的含量，即可近似计算出吸收塔的平均净化效率，进而了解吸收效果。气体中SO2含量的测定采用：甲醛缓冲溶液吸收一盐酸付玫瑰苯胺比色法。
实验中通过测出填料塔进出口气体的全压，即可计算出填料塔的压降；若填料塔的进出口管道直径相等，用U型管压差计测出其静压差即可求出压降。
三、实验装置、流程仪器设备和试剂 （一）实验装置、流程、仪器设备和试剂 实验装置流程如图1所示
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图1 SO2吸收实验装置 1一空压机；2一缓冲罐；3一转子流量计（气）；4一毛细管流量计；5—转子 流量计（水）；6一压差计；7一填料塔；8一S02钢瓶；9一混合缓冲器；10— 受液槽；11一高位液槽；12、13一取样口；14一压力计；15一温度计；16一 压力表；17一放空阀；18—泵
图2：SO2吸收试验装置
吸收液从高位液槽通过转子流量计，由填料塔上部经喷淋装置进人塔内，流经填料表面，由塔下部排到受液槽。空气由空压机经缓冲罐后，通过转子流量计进人混合缓冲器，并与SO2气体相混合，配制成一定浓度的混合气。SO2来自钢瓶，并经毛细管流量计计量后进人混合缓冲器。含SO2的空气从塔底进气口进人填料塔内，通过填料层后，尾气由塔顶排出。
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