（A）N307/P4； （B） 6207/P2； （C） 30207； （D） 51307/P6。 49、下面的联轴器中在工作时具有缓冲减振作用的联轴器是 D 。

（A）刚性联轴器；（B）十字滑块联轴器；（C）齿式联轴器；（D）弹性柱销联轴器。 50、膜厚比?可以用来大致估计两滑动表面所处的摩擦状态。当??3时，相应的滑动表面所处的摩擦状态是 D 。

（A）干摩擦状态；（B）边界摩擦状态；（C）混合摩擦状态；（D）流体摩擦状态。 51、渐开线花键通常采用的定心方式是 D 。

（A）齿侧定心； （B） 外径定心； （C） 内径定心； （D） 齿形定心。 52、普通螺纹中同一公称直径按 D 分为粗牙螺纹和细牙螺纹。

（A） 升角的大小； （B） 旋向； （C） 牙型角的大小 ； （D） 螺距的大

小。

53、在普通圆柱蜗杆中只有 A 的轴向压力角为标准值（20?）。

（A） 阿基米德蜗杆； （B）法向直廓蜗杆； （C） 渐开线蜗杆； （D） 锥面

包络蜗杆。

二、判断题（每题1分，）。

1.选取螺纹联接件时，若螺栓的性能等级为4.6，则选择性能等级为5的螺母与之相配合是可行的。 （ √ ） 2.在受轴向变载荷的紧螺栓联接中，已知预紧力F0=8000N，轴向工作载荷Fmin=0,Fmax=4000N，若螺栓和被联接件刚度Cb=Cm=1。则在最大工作载荷下，被联接件的残余预紧力F1=4000N。 （ × ） 3.滚动螺栓传动的抗振性能优于静压螺栓传动的抗振性能。 （ × ） 4.用于薄壁零件联接的螺纹，应采用三角形细牙螺纹 （ √ ） 5.螺纹联接件的三个精度等级中，C级的精度最高。 （× ） 6.滑动螺旋中螺杆的直径是根据螺杆的强度计算而确定的。 （ × ） 7.在紧螺栓联接中，如果螺母或螺栓头的支承面不垂直于螺栓的中心线，螺栓内产生的应力将包括为拉伸应力、扭转应力和弯曲应力。 （√） 8.铰制孔用螺栓联接中，螺栓杆与通孔的配合多为过渡配合。 （ √） 9.设计悬置螺母的目的是使螺母和螺栓旋合部分的变形成为拉伸变形。 （√ ） 10.压力容器盖的紧螺栓联接中，若螺栓预紧力和容器内的压力p不变，但将凸缘间的软铜垫片换成橡胶垫片，联接的紧密性将提高，螺栓的总拉力将下降 （ × ）

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11.两个具有楔形间隙的平板，当间隙内油量足够，无论相对速度方向如何，只要相对速度足够大就能产生流体动压效应。 （ × ） 12.润滑油的润滑性不同于油的粘度，它表征油膜与金属的吸附能力的强弱 （ √） 13.一个零件的磨损三个阶段（磨合阶段、稳定磨损阶段、及剧烈磨损阶段）中，磨合对磨损是有用的。 （√） 14.边界摩擦润滑的物理吸附膜的吸附强度高于化学吸附膜。 （ × ） 15.以一定相对速度运动的两平行板间的流体不能建立压力油膜，但只要两板构成了楔形空间，即可形成压力油楔。 （ × ） 16.油的粘度指数VI值越小，表示粘度随温度的变化越大。 （ √） 17.两零件表面之间如果有摩擦，一定产生磨损。 （ × ） 18.适当增加带长，可以延长带的使用寿命。 （ √ ） 19.带传动的最大有效拉力与预紧力、包角、和摩擦系数成正比。 （√ ） 20.同规格的窄V带的截面宽度小于普通V带。 （ × ） 21.若设计合理，带传动的打滑是可以避免的，但弹性滑动却无法避免。 （ √ ） 22.限制带轮最小直径的目的是限制带的弯曲应力。 （√ ）

23.传动带在工作中受到交变应力的作用，最小应力发生在带刚进入大带轮的位置。 （×）

24.传动带在工作中受到交变应力的作用，最大应力发生在带刚进入小带轮的位置。 （ √）

25.V带轮槽的楔角应等于V带的楔角。 （ ×） 26.带传动接近水平布置时，应将松边放在下边。 （ ×） 27.在相同的预紧力作用下，V带的传动能力高于平带的传动能力。 （√ ） 28.在闭式齿轮传动中，一对软齿面齿轮的齿数一般应互为质数。 （√ ） 29.在选择传动方案时，只有为了传动布置或其它必要时才选用锥齿轮，一般情况下应尽量选用圆柱齿轮。 （√） 30.影响一对齿轮齿面接触强度的主要尺寸是中心距和齿宽。 （×） 31.锥齿轮传动的传动比等于节锥角之比。 （×）

32.润滑良好的闭式软齿面齿轮，齿面点蚀失效不是设计中考虑的主要失效方式。 （ ×）

33.齿轮传动中，当材料相同时，小齿轮和大齿轮的弯曲强度也相同。 （×） 34.锥齿轮的标准模数在整个齿宽上都相同。 （×）

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35.直齿锥齿轮的强度计算中，通常近似地以大端分度圆处的当量圆柱齿轮来代替锥齿轮进行强度计算。 （×） 36.所有模数、齿数、齿宽、压力角相同的直齿锥齿轮，其轮缘的尺寸和形状都是相同的

（×）

37. 在斜齿圆柱齿轮接触疲劳强度公式推导中，节点的曲率半径应为端面上节点的曲率半径。 （×） 三、填空

1、机械零件的常规设计方法可概括地分为 理论设计, 经验设计和 模型实验设计。 2、普通平键联接属于 静 联接，其主要的失效形式是键以及轴与轮毂上的键槽三者中 强度较弱的表面被压溃 。

3、已知某V带传动所传递的功率P=5.5kw,带速V=8.8m/s,紧边拉力F1与松边拉力F2的关系为F1=1.5F2。则其有效圆周力Fe 625 ，紧边拉力为 1875 N，松边拉力为 1250 N 。 4、机械磨损过程大致分为三个阶段：磨合阶段、稳定磨损阶段和急剧磨损阶段。 5、型号为6315/P5的滚动轴承，类型是深沟球轴承，内径为75 mm，直径系列为 3系列，公差等级为 5级，游隙为 0 组。

6、有弹性元件的挠性联轴器的主要优点是能补偿两轴间相对位移，，又能缓冲减振。 7、工作中只承受弯矩的不承受转矩的轴叫心轴，只承受转矩不承受弯矩的轴叫传动轴，同时承受弯矩和转矩的轴叫转轴。

1、牛顿1687年提出了粘性液的摩擦定律，即在流体中任意点处的剪应力，与该处流体的速度梯度成正比。摩擦学中把凡是服从这个粘性定律的流体都叫牛顿液体。 2、对齿轮轮齿进行齿顶修缘是为了减小相啮合的轮齿法节差，从而减小啮合时产生的动载荷。当啮合的齿轮对pb1?pb2时，应对主动齿轮进行齿顶修缘。

3、螺栓、螺柱、螺钉的性能等级分为十级，螺母的性能等级分为七级，选用时，须注意所用螺母的性能等级不低于与其相配螺栓的性能等级。

5、型号为6200/P5的滚动轴承，其类型是 深沟球轴承，内径为 10 mm，尺寸系列为 02 系列，公差等级为 5 级。

6、在圆柱形螺旋弹簧中，弹性指数C越大，则弹簧的刚度 越低 。

四、简答下列问题

1、简述径向滑动轴承形成流体动力润滑的过程/必要条件。

答：（a）当轴颈静止时，轴颈处于轴承的最低位置，并与轴互相接触，两表面之间形成

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了一收敛的楔形空间；

（b）当轴颈顺时针转动时，在轴瓦对轴颈的磨擦力作用下，轴颈沿孔壁向右爬升； （c）随着转速增大，楔形油膜产生的动压力将轴颈向右浮起； （d）当轴颈达到稳定运转时，轴颈便在一定的偏心位置上；

（e）当轴承处于流体动压润滑状态时，油膜产生的压力与外载荷相平衡。 必要条件：

（a）相对滑动的两表面间必需形成收敛的楔形空间； （b）被油膜分开的两表面必须有足够的相对滑动速度； （c）润滑油必须有一定的粘度，供油应充分。

2、带传动为什么会出现打滑现象？打滑对带传动有何影响？

答：当工作载荷大于带传动的最大有效拉力时，带与带轮浊就将发生显著的相对滑动，即打滑。打滑将使带的磨损加剧，从动轮转速急剧下降，甚至使带传动失效

3、请列出一般动力传动时齿轮传动的两个计算准则，在闭式齿轮传动设计中，分别用这两个准则来设计哪两个参数？

答：齿面接触疲劳准则：?H≦[?H]

4、液体动压油膜形成的必要条件是什么？

答：有足够充分的润滑油供油量；有相当的相对滑动速度，在一定范围内，油膜承载力与滑动速度成正比关系；相对滑动面之间必须形成收敛性间隙。

齿根弯曲疲劳准则：?F≦[?F]

使用?H≦[?H]计算准则计算分度圆直径d1 使用?F≦[?F]计算准则计算或校核模数m

5、带传动工作时松边带速与紧边带速是否相等，如不相等说明哪个更大，并说明原因。

答：紧边带速大于松边带速。由于紧边和松边的拉力不同，弹性变形也不同；带绕上主动轮后拉力由F1降低到F2，因而带的运动一面绕进、一面向后收缩，所以带的速度由紧边到松边逐渐降低。

6、螺纹联接预紧的目的是什么？

答：预紧的目的在于增强联接的可靠性和紧密性，以防止受载后被联接件间出现缝隙或发生相对滑

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