244，总长Loa是

A．包括两端上层建筑在内的船体最前端外板与最后端外板表面之间的水平距离 B．首垂线与尾垂线之间的水平距离 C．垂线长与外板厚度之和

D．包括两端上层建筑在内的船体型表面最前端与最后端之间的水平距 离 245．衡量船舶能否进入某船闸或船坞应参考的尺度是 A. 船型尺度 B．登记尺度

C．A和B D．最大尺度 246．包括钢板厚度和永久性固定物在内的船首最前端到船尾最后端的水平距离称为 A. 总长 B．最大长度 C．登记长度 D．两柱间长

247．船舶最宽处包括船体钢板厚度及永久固定物在内的水平宽度叫做 A．登记宽度 B．型宽

C．最大宽度 D．水线宽度

248．从船舶空载水线面垂直量到建筑物最高点的距离叫 A．船舶高度 B．空载高度

C．最大高度 D．剩余高度

249．最大高度是从船舶的______垂直量至船舶固定建筑物的最高点的距离 A. 空载水线面 B．满载水线面

C．最大高度 D．龙骨上缘

250．长宽比是指垂线间长与船宽的比值，该比值越大，则 A．船体宽大 B．快速性好 C．港内操纵灵活 D．航向稳定性差 251．用于丈量和计算船舶吨位的尺度称作 A．理论尺度 B．最大尺度

C. 登记尺度 D. 型尺度

252．下列关于船舶尺度的说法中哪项是错误的 A. 船舶登记尺度用于吨位证书的申请登记 B．船舶登记尺度包括长度、宽度和高度 C．船舶过桥梁等用到的是船舶的最大高度

D．最大尺度包括船舶最大长度、最大宽度和最大高度 253．船体横剖面水下部分面积与其相切的矩形面积之比称为 A. 水线面系数 B．方型系数 C．中横剖面系数 D．棱型系数 254．船舶的中横剖面系数等于______之比 A. 中横剖面面积与型宽和型吃水的乘积 B．中横剖面面积与水线和型吃水的乘积

C．中横剖面的浸水面积与型宽和型吃水的乘积 D．中横剖面的浸水面积与对应水线宽和型吃水的乘积 255．水线下船体体积与其相对应的船长、船宽和型吃水乘积的长方体体积的比值称为 A．水线面系数 B．方型系数 C．中横剖面系数 D. 棱型系数

256．船长100m，宽9．5m，水下部分体积2332．5m，则方型系数等于 A. 2．13 B．0．213 C. 4．7 D．0．47 257．方型系数Cb＝o．5，长宽比L／B＝6，宽吃水比B／d＝3，平均吃水d=6m，则水下部分体积等于

A．5832m3 B．58320 m3 C．583．2m3 D．240m3

258．方型系数Cb ,水线面系数Cw ,中横剖面系数Cm ,棱型系数Cp，垂向棱型系数Cvp， 下

列正确的表达式是 A．Cm＝Cp×Cb B．Cw＝Cb x Cm C．Cvp＝ Cb×Cw D．Cb＝Cp×Cm 259．船舶的水线面系数越大，则说明 A．稳性越好 B．稳性越差 C．快速性越好 D．抗沉性越差 260．影响船舶稳性的船型系数是 A．中横剖面系数 B．方型系数 C．棱型系数 D．水线面系数 261．表示船体水平剖面肥瘦程度的是 A．垂向棱型系数 B．方型系数 C．水线面系数 D．棱型系数 262．表征船体肥瘦程度的系数是 ． A. 中横剖面系数 B．方型系数 C．棱型系数 D．水线面系数 263．做排水量计算时所用的船型系数是 A．中横剖面系数 B．方型系数 C．棱型系数 D．水线面系数 264．方型系数大，则船舶的

A．浮性好 B．稳性好 C．快速性好 D．操纵性好 265．对于同一条船舶的船型系数，其值最小的是 A．方型系数 B．中横剖面系数 C．棱型系数 D．垂向棱型系数

266．在船舶入级与建造规范中规定，一般干货船的宽深比B／D≤ 2.5，其原因是 A. 据船体纵向强度的要求 B．据船体横向强度的要求 C．据船舶稳性的要求 D．据船舶摇荡性的要求 267．船舶在营运中经常使用的航速称为 A．安全航速 B．服务航速 C. 设计航速 D．自由航速 268．海船常用的航速单位是

A. 海里/小时 B．公里/小时 C．米／秒 D．海里／分 269．海船的航速单位用节表示；一节等于 A．1km/h B．1 m／s C．0.5144m／s D．30.86m／s 270．续航力是指

A．A．主机所发出的持续功率 B．B．螺旋桨的最大推力

C．船舶一次装足燃料后在一般海况以下规定航速航行时所能达到的最 大距离 D．船舶一次装足燃料后以设计航速连续航行的最长时间 271．续航力是计算船上需带______等数量的主要依据 A. 货物，乘客 B．燃料，滑油 C．压载水，炉水 D．旅客，救生设备

272．表示船舶重量方面的量度有

A．总吨位，净吨位 B．载重量，总吨位 C．排水量，总吨位 D．排水量，载重量 273．满载排水量是反映船舶大小的一个重要量度，它等于

A．空船排水量加上总载重量 B．空船排水量加上净载重量 C．总载重量 D．净载重量 274．满载排水量等于

A．满载时船舶的载重量 B．满载时船舶的总重量 C．满载时船舶的净载重量 D．满载时船舶的吃水高度 275．船舶空载排水量是指

A. 空船排水量 B．燃料、淡水的排水量 C．船员、行李和供应品的排水量 D．A+B+C 276．表示物品属于载重量的是

A.GT B．DW C．NT D．KG 277．下列物品属于载重量的是 A. 滑油 B．备件

C．固定压载 D．锅炉中的水 278．船舶满载排水量与空船重量之差为 A. 总载重量 B．总载货量

C．净载重量 D．净载货量

279．通常用重量来表示船舶大小时，所指的都是

A. 载重量 B．总吨位 C．排水量 D．载货量 280．用重量来表达船舶运输能力的是

A．净载重量 B．总载重量 C．总吨位 D．净吨位 281．设船舶排水量为D，排水体积为V，舷外水密度为ρ，则有

A．D＝ρ／V B．V＝ρ·D C．D＝ρ·V D．D＝V

282．某内河船舶长100m，宽10m，吃水5m，舷外水密度ρ＝1t／m3，方型系数Cb＝0．8，则该船排水量为

33

A．5000m B．4000m C．4000t D．5000t

283．已知某船总排水量为15000t，空船重量为2000t，则总载重量为 A．15000t B．17000t C．13000t D．14000t 284．我国7500t远洋货船，7500t是指 A. 总载重量 B．净载重量 C．总吨位 D．满载排水量 285．表示船舶容积大小的量度称为 A．空船排水量 B．满载排水量 C．载重吨 D．船舶吨位 286．船舶吨位表示船舶

A. 排水量大小 B．货舱容积大小

C．排水体积大小 D．内部容积大小 287．用于表示船舶容积的大小，并作为船舶登记用的是 A. 总载重量 B．净载重量 C．总吨位 队净吨位 288．表示船舶总吨位的符号是

A．NT B．GT C．DW D．GM

289．涉及到船舶尺度大小时，一般以 为依据

A.排水量 B．载重量 C．总吨 D．净吨 290．涉及到船舶盈利等问题时，一般以 为依据 A．排水量 B．载重量 C．总吨 D.净吨 291．适用于总吨位来计算的费用是

A．海事赔偿费 B．港务费 C．引航费 D．拖轮费 292．统计一个公司拥有船舶数量的参数是

A．排水量 B．载重量 C．总吨 D．净吨 293．在计算各港口使用费用或税金的基准时，一般使用 A.重量吨 B．载货重量 C．总吨 D. 净吨 294．各港口向船舶收取如港务费、引水费、灯塔费等的依据是

A．满载排水量 B．空船排水量 C．总吨位 D．净吨位 295.《1969年国际船舶吨位丈量公约》中规定，NT应不小于

A．0．80GT B．0．60GT C．0．50GT D．0．30GT

(二)多项选择题(每题选两个或以上符合题意要求的答案) 1．主机用的燃料油一般贮存在

A．机舱的前壁与货舱之间的深舱 B．机舱的两舷侧边舱 C．机舱下面的双层底舱 D．前尖舱 E．尾尖舱 F．货舱的舷侧上下边舱 2．下列两相邻舱室之间需设隔离空舱的是

A．不同种类的润滑油舱 B．燃油舱和润滑油舱 C．油舱和淡水舱 D．燃油舱和压载舱 E．淡水舱和压载舱 F．机舱和货舱 3．双层底舱可用作贮存 A. 货油 B．汽缸油 C．燃油 D．淡水 E．压载水 F．物料

4．散货船设置顶边舱的作用是

A．提高甲板强度 B．作压载舱用 C．可限制货物向一侧移动 D．存放杂货 E．增加舱室数量 F．增加稳性 5．新型油船设置双层底舱的主要目的有 A. 提高抗沉性 B．提高强度 C．作压载舱用 D．增加载重量 B．防止污染海洋 F．防止海损发生 6．油船设置专用压载舱的好处是 A．防止污染海洋 B．提高抗沉性 C．提高结构强度 D．缩短停港时间

E．减轻海水对货油舱的污染 F．防止油类渗漏和防火防爆 7．按运输时液化气体的温度和压力分类，液化气体船可分为 A．高温高压液化气体船 B．低温低压液化气体船 C．压力式液化气体船 D．低温压力式液化气体船 E．低温式液化气体船 F．常温常压式液化气体船