A．浮性 B．稳性 C．抗沉性 D.储备浮力 190．机舱进水压力较小且面积不大，可采用 A．单独封闭舱室 B．用堵漏毯封堵 C．准备弃船 D．密堵顶压法堵漏 191．机舱破损面积较大，危及主、副机安全，应及时报告给 A．船长 B．轮机长 C．驾驶员 D．政委 192．机舱受损进水时的错误做法是 A. 立即采取措施以防事态扩大 B．准备好压载水泵排水 C．查明漏水部位
D．立即加开一台发电机以增大电网的功率储备 193．机舱进水后进行排水时应考虑管系的排水率，一般是 A. 管径大排水能力大 B．管径大排水能力小 C．管系排水能力大小只取决于泵浦的排量大小 D．管径大小与排水能力无关
194．舱壁甲板以下，从每一水密分舱或类似限制处所，都设有______不包括水密门在内的
脱险通道
A．1个 B．2个 C．3个 D．4个 195．船舶上的重型舷窗应保证
A. 水密 B．油密 C．风雨密 D.气密
196．手动滑动门属于______水密门，当船舶正浮时，用手动关闭所需时间应不超过_____S A. 二级，60 B．二级，90 C．三级， 60 D．三级，90 197．任何水密门的操纵装置，均须在船舶横倾______时能将门关闭 A．50 B．100 C．150 D．200
198．船舶正浮时，手动完全关闭滑动式水密门的时间应不超过 A．60s B．90s C．100s D．120s 199．堵大型破洞的堵漏器材是 A. 堵漏扳 B．堵漏箱 C．堵漏毯 D．堵漏水泥箱
200．船舱破损大量进水，可用于应急排水的泵有
A．舱底水泵和污水泵 B．压载水泵和主海水冷却泵 C，淡水冷却泵和副海水泵 D．副海水泵和扫舱泵 201．堵漏的警报信号是
A，二长声，二短声，连放1min B．二短声，一长声，连放1min C．二长声，一短声，连放lmin D．二短声，二长声，连放1min 202．船舶自由摇摆周期与下述的______项内容无关 A．摇摆的幅度 B．船的排水量 C．初稳性高度 D. 船的惯性矩
203．与船舶横摇固有周期(即自由横摇周期)无关的是 A. 船宽 B．重心高度 C．初稳性高度 D．横摇角 204．船舶横摇周期越短，则船舶
A．摇摆越剧烈 B．摇摆越平稳
C．稳性越差 D．越振动
205．初稳性高度越大，则
A．横摇周期值越大 B．横摇周期值越小 C．摆幅角越大 D．摆幅角越小
206．下列关于船舶初稳性高度与摇摆的正确说法是 A．初稳性高度大，摇摆周期小，船摇剧烈 B．初稳性高度大，摇摆周期小，船摇缓慢 C．初稳性高度越大越好，以改善摇摆性 D，船舶的摇摆与初稳性高度无关 207．船舶重心过高，遇到风浪时会发生 A．剧烈的纵摇 B. 剧烈的横摇 C．轻微的纵摇 D．横摇缓慢 208．当船舶的自由摇摆周期Tθ与波浪周期Tw存在下列哪种关系时，船舶会发生谐摇。 A．Tθ＞Tw B． Tθ＜Tw
C．Tθ＝Tw D．Tθ＝l／2 Tw
209．为了避免或减缓船舶横摇的剧烈程度，采取的措施是 A．降低船舶重心 B．提高船舶重心 C．调整纵倾 D．调整横倾
210．船舶重心太低，当遇大风浪时，主要表现为 A．横摇周期太大 B．横摇周期太小 C．纵摇周期太大 D．纵摇周期太小 211．初稳性好的船舶，它的
A．摇摆性差 B．动稳性一定好 C．大倾角稳性一定好 D. B十C 212．船舶减摇装置有
A．旁龙骨 B．舭龙骨 C．中龙骨 D．平板龙骨 213．船舶的减摇装置是
A．侧推器 B．船球鼻首 C．导流罩 D．舭龙骨 214．船体舭龙骨的主要作用是
A．提高舭部强度 B．减缓摇摆 C．提高船舶操纵性能 D．A+B+C 215．最危险的摇摆发生在
A，船舶自由横摇周期与船兴波的周期相等时 B．船舶自由横摇周期与船兴波的遭遇周期相等时 C．船兴波的周期与海浪波的遭遇周期相等时 D．船的摇摆周期与振动周期相等时 216．防止船舶发生谐摇的有效方法有
A．降低重心高度 B．增大排水量 C．改变航向或改变航速 D．停止航行 217．在民用船舶上广泛采用的防摇装置是 A．舭龙骨 B．减摇绍
C．减摇水舱 D．减摇陀螺仪 218．船舶设置舭龙骨的作用是
A. 增加横摇阻力 B．减少船舶横摇
C．A和B D．减小固有横摇周期 219．船体舭龙骨的主要作用是
A．提高纵向强度 B. 减缓摇摆 C．提高横向强度 D．防止舭部损坏 220．减摇鳍作为一种减摇装置，其特点是 A．结构简单，减摇效果好，适合于大型客船 B．结构简单，减摇效果好，适合于各种船舶 C．结构复杂，减摇效果好，适合于大型客船 D．结构简单，减摇效果好，适合于各种船舶 221．船舶回转圈较小，则说明它的 A．回转性能好 B．航向稳定性好 C．航向稳定性差 D．A+B
222．回转直径的大小与船速的关系是
A．成正比趋势 B．成反比趋势 C．不成比例 D．与船速无关 223．增加舵叶面积能使船舶回转直径
A. 明显减小 B．明显增大 C．影响不大 D，可增可减
224．在船舶作回转运动过程中，船舶发生倾斜情况如下 A. 先内倾，后外倾 B．先外倾，后内倾 C．始终外倾 D．始终内倾
225．船舶回转圈是船舶转舵后
A. 船首的运动轨迹 B．船舶重心的运动轨迹 C．船舶浮心的运动轨迹 D．驾驶台的运动轨迹 226．船舶在整个回转过程中．船舶的______所划出的轨迹的叫回转圈 A. 浮心 B．重心 C．稳心 D. 型心
227．采用舵杆中心线在舵叶之内的舵的目的是为了 A．减小阻力 B．增加蛇面积 C．减小舵机功率 D．提高舵效 228. 按有利于航向稳定性来说
A．流线型舵最好 B．平板舵最好 C．平板舵最差 D．流线型舵与平板舵无差别 229．按有利于航向稳定性来说
A. 平衡舵最好，平板舵最差 B．平衡舵最差，平板舵最好 C．半平衡舵最好，平板舵最差 D．平衡舵最好，半平衡舵最差 230．采用多支承点适合于
A.平衡舵 B．不平衡舵 C．半平衡舵 D．悬挂舵
231．按舵叶横截面形状分类，舵可分为：(1)流线型舵；(2)平板舵；(3)平衡舵；(4)不平
衡舵 A．(1)、(2)对 B．(3)、(4)对 C．(1)、(2)、(3)、(4)对 D．(1)、(2)、(3)、(4)都不对
232．船舶在作圆周运动时，可产生 A．内倾 B．前倾 C．外倾 D．后倾 233．舵杆中心线在舵叶之内的舵叫
A.多支承舵 B．平衡舵 C．平板舵 D．普通舵
234．流线型舵通常有
A．平衡舵 B．不平衡舵 C．半平衡舵 D．A+C 235．舵设备的主要作用是
A. 保证船舶具有抗沉性 B．保证船舶具有操纵性 C．保证船舶具有初稳性 D．保证船舶具有动稳性
236．人力操纵的平衡舵，其平衡比(平衡系数K＝0～0．2)取得较小的原因是 A. 省力 B．转船力矩大 C．避免打舵现象 D．舵扭矩小 237．货船常采用哪种舵
A．平板舵 B．双支点平衡舵 C．半悬挂式平衡舵 D．B或C 238．不平衡舵与平衡舵相比，前者比后者其舵力离舵叶轴中心线较____，舵力矩较____ A.远，小 B．远，大 C．近，4、 D．近，大 239．属于按舵叶剖面形状分类的有
A．平衡舵 B．导流罩舵 C．普通舵 D．平板舵 240．从船舶操纵性角度来看，尾倾的船则 A．操纵性好 B．回转性好 C．航向稳定性好 D．转首性好 241．远洋船对操纵性的具体要求是 A. 操纵性好 B．回转性好 C．航向稳定性好 D．倒退性好 242．船舶保持直线航行的性能称为 A．操纵性 B．回转性 C．航向稳定性 D．转首性 243．按舵杆轴线位置不同可分为 A. 平衡舵 B．不平衡舵 C．半平衡舵 D．A+B+C 244．按舵的支承分类有
A．多支承舵 B．双支承舵 C．半悬挂舵和悬挂舵 D．A+B+C 245．在船长相同的情况下，回转半径越大，表示船舶的 A．回转性能越差 B．倒退性越好 C．航向稳定性越差 D．转首性越好
246．对主操舵装置效用试验时，要求船舶的状态为 A．空载吃水，最高航速 B．空载吃水，中等航速 C．满载吃水，最高航速 D．满载吃水，慢速 247．为了保证船舶的稳性，在回转时必须注意避免 A．低船速，大舵角回转 B．高船速，大舵角回转 C．低船速，小舵角回转 D．高船速，小舵角回转 243．船舶回转时的横倾角
A．高速船比低速船小 B．高速船比低速船大 C．高速船与低速船一样 D．高速船和低速船都不定
249．船舶主操舵装置应能在______，完成自左满舵到右满舵，或右满舵到左满舵，时间不
得过28s