FRU Field Debug Guide
Doc No.: GCNSD-ENG-0500-0409 Version: 1.0 Date: 31 May 2001
1 目的
本文件应被用作在现场遇到故障时的快速参考工具。其中包括了大多数常见问题
并提供了快速解答和可能的解决方案。通过下列方法，可以减少返修器件的数量，提高网络的整体可靠性。
2 范围
下列方法适用于所有现场工程师。
3
参考资料及注意事项
本文件要求对系统有一般了解，且系统已正确安装，并进行了适当的频率优化。关于下列方法的信息，请咨询当地摩托罗拉分公司或访问摩托罗拉内部网： http://eng.cig.mcel.mot.com/General/sop/gsm/index_g.html
本文中使用下列约定：.
黑斜体字代表输入的命令。
斜体字代表关于命令或输出的附加信息。
静电放电注意事项
在任何情况下处理电气设备都必须警惕以防止静电放电损伤。 下列注意事项可以将发生静电放电的可能降低到最小：.
? 必须使用防静电腕带，且应将防静电腕带接至摩托罗拉设备上的防静电接
地点。 ? 在接触任何器件前应通过触摸机柜的金属表面释放静电。
? 如要接触电路板或数字卡，应只接触前面板或电路板的边缘。应避免接触
电路板上的电路或器件。
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4 载频常见故障说明
下文中提到的故障都是客户返修中最常见的，也是返修中最有可能发生“No-Fault-Found”情况的。通过了解造成这些故障的可能原因，用户就能在故障发生时确定
故障背后的真正原因。这将减少网络故障时间并提高系统可靠性。
4.1 “DRI Not Detected” 和 “Waiting for Connection”
这两种故障都是由于 MCU/MCUF 不能与载频通信。 术语 DRI 是所有类型载频的软件总称。 在“DRI Not Detected”的情况下，从 载频到 MCU/MCUF 的上行链路中断；而“Waiting for Connection”的情况则是从 MCU/MCUF 到载频的下行链路中断。这些链路可能受多种因素影响，列举如下：
? 数据库错误－－MCU/MCUF 试图寻找物理上不存在的载频。 ? 载频未加电或极性颠倒。 ? TCU上的光纤损坏或弄脏。
? CTU的背板接头或前面板有物理损坏。 ? 系统处于过渡状态，会在几分钟内自行恢复。
4.2 “Inhibited”
该故障说明载频产生了一个严重告警。这通常意味着一个真正的故障，但由于缺乏必要的信息，很多这类返修被定为“No Fault Found”。当处理一个 “Inhibited”的 载频时，应当记录下当前的告警。这可以由 OMC 操作人员或 现场工程师按照下列步骤完成。
4.3 “Code Load Fail” 和 “CEB Configuration Fail”
这两种故障说明在软件下载期间载频的固件和数字硬件间发生通信错误。这可能由各种原因造成。很多情况下该故障可通过重新下载软件清除，载频也可正常工作。
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4.4 “No HDLC reset pending”
该故障通常是由于MCU/MCUF间的通信中断造成，而载频则可能处于软件下载过
程中或正常工作状态。 该故障通常会在几分钟内自行清除，也可通过“INS” 载频清除。
4.5
“Code Load”
这不是故障，只是表明软件下载仍在进行中。一次完整的软件下载可能需要15-20 分钟。重要的是尽管可能发生错误，下载过程并没有被中断。在下载过程结束前不要在该器件上进行任何操作。
4.6 “Invalid Calibration Data”
该故障是由于bay level校准未完成或校准数据在校准完成后未能正确保存。进行 bay level校准最可靠的方法是使用一个简单的终端程序并手工键入命令。校准软件工具常被用来最大限度地减少所需时间。最常用的校准软件工具是“Cindy”和“Back”。不幸的是这些工具可能无法正确保存校准数据，从而引起该告警。最好在校准完成后手工保存并验证数据。手工校准和验证数据的说明参见手册“Installation and Configuration： BSS Optimization”， 68P02901W43.
4.7 “High call/set-up failure rate”
这通常是由数据库中射频接口或未优化的切换参数设置引起，也是造成RMC返修中出现“No Fault Found”的最主要原因。在这些情况下最好试用其它频率/信道一段时间并比较统计结果。完整的bay level校准也可能会提高基站的性能。如果网络中正在发生这类问题，就应进行一次彻底的频率检查以最大限度地减少射频干扰。
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4.8 DRI 150 或 “Receive Matrix Branch 1 Control Link Failure”
该告警通常出现在Horizon Macro类型的站上，而且已经针对这类故障发布了一
个 ISB（详情参见ISB Alert 004〕。由于该故障发生在M－Cell设备上的可能性非常低，本文只针对它发生在 Horizon Macro设备上的情况。
DRI 150告警表明SURF模块已经与载频失去联络或SURF模块上有内部故障。 在发生内部故障的情况下，模块会在任意一条射频路径上出现过流状态的时候产生该告警，指示一个或多个LNA的故障。该告警还可能是由于到模块或载频的连接松动，SURF模块未加电，或机柜中的SURF机框故障引起。
5 MCU/MCUF 常见故障说明
下文中提到的故障都是客户返修中最常见的，也是返修中最有可能发生“No-Fault-Found”情况的。通过了解造成这些故障的可能原因，用户就能在故障发生时确定故障背后的真正原因。这将减少网络故障时间并提高系统可靠性。.
5.1 无LED指示
这通常表明MCU/MCUF未加电。这可能是由于电路保险被触发或板卡未正确插入插槽；也可能是由于引导程序(boot code)损坏。为消除引导程序(boot code)损坏的可能性，应确保当设备正在进行引导程序(boot code)更新时不要切断电源。当引导程序(boot code)更新，或写入非易失性内存，可以看到红色和绿色的LED快速交替闪烁。
5.2 不能进行TTY接入
这通常是由于用来连接MCU/MCUF的PC或终端设置不正确。连接 MCU/MCUF的正确TTY设置是9600 Baud，8 bit 和 1 Stop Bit，且无奇偶校验。 这种情况也可能是由于引导程序(boot code)损坏。 为消除引导程序(boot code)损坏的可能性，应确保当设备正在进行引导程序(boot code)更新时不要切断电源。当引导程序(boot code)更新，或写入非易失性内存，可看到红色和绿色的LED快速交替闪烁。
5.3 “Waiting for sync to initialize”出现在TTY
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