一、工程概述及特点

本工程为中广核博山岳阳山风电场集电线路工程，风场共计 33 台风机，单机容量

1.5MW，接线方式采用 1 机 1 变的单元接线。风机出口电压经箱变升至 35kV 后，经 35kV 地埋电缆（YJV22-26/35-3×50）至电缆终端塔，与 35kV 架空线路“T”接。根据风机 分布位置，本工程共建三回 35kV 架空线路，分别为 A 线、B 线、C 线，架设至风场升压 站围墙外终端塔，改为三回地埋电缆（型号为 YJV22-26/35-3×185）经升压站电缆沟接 入升压站内 35kV 开关柜中。架空线路路径全长 22.01km，其中双回路路径长度 4.27km，单回路路径长度 17.74km。YJV22-26/35-3×50 电缆总长 2.6km， 26/35-3×185 电缆总长 1.0km。

YJV22- 本工程地埋电缆采用两种型号，各风机箱变与架空线路之间采用 YJV22-26/35-

3×50 型交联聚乙烯绝缘电缆；升压站外终端塔与 35kV 开关柜之间及钻越高压电力线处 采用 YJV22-26/35-3×185 型交联聚乙烯绝缘电缆。33 台风机均是从相应箱变敷设电缆 至架空线路电缆终端塔，与架空线路连接。本工程电缆采用直埋敷设方式，过路时采用 穿管敷设。

二、编制依据

1、山东电力工程咨询院有限公司设计的施工图纸

2、相关厂家图纸

3、《电气装置安装工程质量检验及评定规程》DL/T 5161.1~5161.17-2002 4、《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2006 5、《交流电气装置的接地》 DL/T 621-1997

6、《电气装置安装工程 35kV 及以下架空电力线路施工及验收规范》 GB 50173－1992 7、《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》 GB 50150－2006

8、《电力建设安全工作规程第 2 部分：架空电力线路》 DL 5009.2－2004

三、本工程分为四个阶段完成：

（一）、接地安装。（二）、铁塔安装。（三）、导线架设。（四）光缆架设。

（二）、铁塔安装

1、施工方案

1．1 本次 B、C 回路集电线路共设计 95 基铁塔，

1.2 铁塔材料技术要求

1.2.1 铁塔构件所用钢材为 Q235B 和 Q345B 两种。 1.2.2 所有构件均须热镀锌防腐。

1.2.3 所有 M16 螺栓（包括防卸螺栓）及脚钉采用 4.8 级（热镀锌后的强度等级）。 1.2.4 铁塔构件连接以螺栓连接为主，主材角钢采用对接接头，间隙为 10mm，接头

处外包角钢铲心（刨根）。

1.2.5 铁塔横担以下全部采用防卸螺栓，对防卸螺栓的要求如下：防卸螺栓与普通

螺栓同级别、同规格；防卸螺栓不得破坏连接件的镀锌层；防卸螺栓应能复紧，安装后 露丝长度满足规程要求；防卸螺栓应方便施工及检验，不宜使用专用工具；防卸螺栓应 同时具有防松功能；防卸螺栓的无扣长应与普通螺栓一致。

1.2.6 采用滑轮组吊装构件、上下传递物品。

2、作业流程图

铁塔基础复查 铁塔材料运输 工器具准备 铁塔组装 铁塔吊装 紧固螺丝 清理场地，施工结束

3、作业技术要求

3.1 组立自立塔现行常用的两种施工方法

3.1.1 内拉线悬浮式抱杆分解组立铁塔 3.1.2 通天摇臂式抱杆分解组立铁塔

3.1.3 本次施工使用内拉线悬浮式抱杆分解组立铁塔的方案 3.2 内拉线悬浮式抱杆分解组立铁塔施工吊器具的选择 3.2.l 内拉线悬浮抱杆分解组立铁塔现场布置图：

① 抱杆 ② 羊角撑 ③ 朝天滑车 ④ 牵引钢丝绳 ⑤ 上拉线 ⑥ 下拉线 ⑦ 双钩紧线器 ⑧ 朝地滑车

⑨ 转向滑车 ⑩ 调整大绳

3.2.2 常规铁塔组立所需主要工器具的选择。

3.2.2.1 所组立的铁塔，上拉线与下拉线所绑扎点的塔身根开在 2m 一 6m 之间，单

片起吊最大重量在 650kg 以内时，或绑扎点塔身根开在 4m 一 6m 之间，单片起吊最大重 量在 650—800kg 以内时，采用以下工器具：

序号 L 2 3 4 5 6 7 8 9 10 名称 内抱杆 机动绞磨 上拉线 下拉线 牵引钢丝绳 双钩紧线器 转向滑车 白棕绳 地锚桩 规格 l2.5 一 1.5 3t φ12.5×8.6m φ14×9m φll×100m 3t 2t φ14 数量 1 台 4 根 2 根 l 根 2 把 4 只 若干 若干 备注 1 付 允许起吊最大重量 1.5t 单门 钢丝套 φ1l，φ12.5，φ14 若干 3.2.2.2 所组立的铁塔，上拉线与下拉线绑扎点的塔身根开在 4m 一 6m 之间，单片 起吊最大重量在 800—1000kg 以内时，采用以下工器具。 序号 1 2 3 4 名称 内抱杆 机动绞磨 上拉线 下拉线 规格 16 米 500*500 3t φ14×8.6m φ15.5×9m φ11×100m 3t 2t φ14 数量 备注 1 付 允许起吊最大重量 1.5t 1 台 4 根 2 根 1 根 2 把 4 只 若干 5 牵引钢丝绳 6 双钩紧线器 7 8 9 10

转向滑车 白棕绳 单门 钢丝套 φ11，φ14，φ15.5 若干 地锚桩 若干 3.2.2.3 在现行常规铁塔组立中，所用的抱杆定型，因此一般只适用于绑扎点根开 在 6m 以下的塔段组立，在 6m 以上时应采用独脚抱杆组立，另单片起吊重在 1000kg 以 上时，应另行编制施工方案，以上内容本文不作赘述。

3.2.2.4 上拉线与下拉线的长度因施工方便，一般将长度定型，若施工中上拉线与

下拉线遇到长度不够时，可用等同规格的钢丝绳套相接以满足要求，牵引钢丝绳亦如此。

3.2.2.5 施工中所用的工器具必须是合格的工器具。

3.3 内拉线抱杆分解组立铁塔施工方法 3.3.1 施工流程图

装好塔腿 连接好最下一至二段主材，人力用大绳 竖立安装好，并安装正、侧面斜材 起立抱杆，并上升到有效高度。每段铁塔分为两片，分别在地面组成平面 后起吊，起吊安装完毕后，及时安装另外两面的斜材。 塔身中间挂线的铁塔（如酒杯型 塔）颈部下曲臂和上曲臂组成一 个平面，从铁塔侧面起吊安装。 塔身中间不挂线的铁塔（如干字型塔）地线横担 连接在最上一节主材上进行吊装，其它横担组成 立体用上层横担，自上而下进行吊装。 上横担可以组成一个整体起吊，也可分为两个平面 起吊，并利用已安装的上横担吊装边线横担。 放下抱杆，紧固铁塔螺丝，施工结束。 3.3.2 施工技术要点。

3.3.2.1 铁塔地面组装及吊装分片的原则。

3.3.2.1.1 严格按施工图纸进行组装，各部分的组装应符合《规范》要求。

3.3.2.1.2 分片重量不超过抱杆的允许最大承载能力及最大起吊高度，并应利于安 装作业的方便和安全。

3.3.2.2 构件的吊装

3.3.2.2.1 牵引钢丝绳与构件的绑扎：牵引钢丝绳在构件上的绑扎位置，一定要在

构件重心略高处。绑扎完毕后，牵引绳一定要位于构件的结构中心线上，以防止构件在 起吊过程中产生倾覆歪斜等现象。

3.3.2.2.2 调整大绳的绑扎及其它要求。

3.3.2.2.2.1 调整大绳的绑扎点一般在构件的下端(或外端)节点位置各栓一条大绳， 使构件在起吊过程中平稳起立。

3.3.2.2.2.2 调整大绳可绕在可靠的锚桩或树根上，也可用人力控制。调整大绳与 地面的夹角应小于 45°。

3.3.2.2.2.3 起吊构件的过程中，调整大绳的受力应适中。一般应使起吊构件离开 塔身 0.5 米左右。调整大绳需松紧，应缓松缓紧，要防止突然松绳。

3.3.2.2.3 构件的安装

3.3.2.2.3.1 在每段铁塔正、侧面的构件中基本组装完后，才能开始提升抱杆。 3.3.2.2.3.2 当抱杆提升完毕，开始吊装上面一段构件之前，凡是能安装的辅铁，

都必须装上。

3.3.2.2.3.3 主材接头螺栓及连接接头附近水平铁的螺栓，必须拧紧。 3.3.2.3 抱杆的组立与提升

3.3.2.3.1 采用分段内拉线抱杆时，在竖立前应把抱杆组装好，把接头螺栓逐个拧 紧。

3.3.2.3.1.1 当采用铝合金小抱杆时，抱杆的竖立可直接用人力进行控制竖立。 3.3.2.3.1.2 当采用铝合金大抱杆时，抱杆的竖立可借助于两根木头抱杆组成人字

形进行整体起立。

3.3.2.3.2 抱杆提升的步骤。

3.3.2.3.2.1 缓缓松开上拉线，使抱杆倾斜靠在已装好的塔身上，把上拉线移到下

一工作位置，将上拉线在主材上绕二圈后，缓缓收紧拉线，使抱杆居塔身中心。

3.3.2.3.2.2

将抱杆拦风绳上端绑扎死在已安装好部分的顶部主材上(应绑扎在节

点处)，再让拦风绳依次通过抱杆朝地滑车，引向转向滑车直到牵引动力。此时塔上的 转向滑车一定要与牵引用的拦风绳绑扎点处等高，并在其对角位置。

3.3.2.3.2.3 启动牵引，将抱杆提升很小的高度，解开下拉线，并将上下拉线按规 定长度在下一工作位置绑死。

3.3.2.3.2.4 继续牵引，使抱杆逐步向上提升。在提升的同时，四把上拉线应同步

缓缓的松动。直到抱杆提升到有效高度后，用上拉线调整抱杆，使其居塔身中心，然后 绑死上拉线。这里应注意在提升抱杆时，四把上拉必须同步的缓缓松动，不得突然松开。

3.3.2.3.2.5 调整下拉线的两把调节器(双钩)，将下拉线收紧，并使抱杆本体处于 塔身中心。

3.3.2.3.2.6 松开牵引动力，恢复起吊构件工作状态。 3.3.2.3.2.7 抱杆提升示意图

① 抱杆

磨磨

② 上拉线 ③ 转向滑车 ④ 提升钢丝绳 ⑤ 朝地滑车

3.3.2.4 抱杆的拆除

3.3.2.4.1 在横担中部(塔身中心)挂一转向滑车，将牵引钢丝绳一端穿过朝地滑车

至抱杆根部绑死，上端引向转向滑车，转向后引至地面转向滑车至牵引动力，并将钢丝

绳将抱杆头部与牵引钢丝绳绑拢在一起。

3.3.2.4.2 启动牵引，将抱杆销向上提升，拆除上、下拉线，并在抱杆根部栓一大 绳。

3.3.2.4.3 回松牵引钢丝绳，缓降抱杆，当抱杆降至适应位置后，用大绳将抱杆引

出塔身，若引出有困难，可拆除部分辅材，待抱杆从塔身内引出后，将拆除的辅材重新 安装好。

3.4 用内抱杆分解组立铁塔时安全注意事项，

3.4.1 全体施工人员在施工中必须认真执行《安规》、《建规》和施工技术指导书。 3.4.2 离地 2 米以上的工作均属高空作业，作业人员必须系好安全带及付保险绳， 现场工作人员必须正确戴好安全帽，自觉遵守安全作业纪律，严禁违章施工。

3.4.3 杆塔应减少双层作业，高空作业设安全监护人。地面组装和高空作业应相互 照顾，密切配合，所用的工具、材料严禁抛扔，确保施工安全。

3.4.4 施工前，班组对工器具进行全面性能安全检查，班前做好“三交三查”工作。

3.4.5 在连接主材时，操作人员应先选择好安全位置，然后再进行操作。

3.4.6 当用内拉线调整抱杆倾角时，应逐渐加力，不得过猛，同时应检查拉线受力 情况。

3.4.7 在塔材就位时，牵引或回松速度应缓慢，且塔上操作人员必须待塔材吊稳和

停止牵引后，方可伸手操作，主材和侧面大斜材未全部接牢之前，不得到吊件上作业。

3.4.8 必须及时连接铁塔的横材与斜材；当遇到塔材组装困难时，应进行适当处理， 严禁浮放在塔上，以免误登滑落肇事。

3.4.9 起吊动滑车的挂钩和绑扎绳套，必须在主材的连接螺栓紧固后方准拆除。 3.4.10

塔上操作人员，在操作前必须检查安全带是否栓扣牢靠，且安全带必须栓

在主材上。

3.4.11

在起吊过程中，严禁将手脚伸入吊件的空隙内，吊件就位的连接次序应先

低腿后高腿。

3.4.12

提升扒杆时，四根栏风应固定在已组芷完毕的铁塔主材上，严禁以人力控

制拉线，抱杆露出塔身的高度应不超过抱杆的有效高度，承托与抱杆的夹角应不超过 38°。

3.4.13 牢固。

3.4.14

被吊物件应绑扎牢固，在绑扎处要垫以麻袋，构件上的所带辅助物要绑扎

四根拉线固定在铁塔主材上，一定要用麻袋，方木加以作垫，以避免钢丝

绳和塔材受损，抱杆调整时，应使它与地面垂直，使四根拉线的受力均衡，减少扒杆的 横向受力。

3.5 内拉线抱杆分解组塔受力计算 3.5.1

假定控制绳对地夹角 45°，每个滑轮的损耗系数为 1.05，抱杆倾斜角最大

为 5°，计算质量 Q 为起吊质量 Q0 的 1.2 倍。

3.5.2 调整大绳受力 R 和起吊钢丝绳受力 P 计算。如下图（1）、（2）为调整大绳和 起吊钢丝绳受力状态和合力图。调整大绳受力 R 为：

P

θ

P

Q 135

θ

R= 1.2×9.8Q0sin Sin(45°- θ

= AQ

θ)

起吊钢丝绳与垂线的夹角 θ 为:

X/2 + a θ= tan L

1

- 1

R

45 (1) Q

R (2)

起吊钢丝绳受力 P 为

1.2×9.8Q0sin45° P =

° Sin(45 -θ)

= BQ

上述式中 X——铁塔上口塔身宽度，m；

a——起吊构件距塔身的空隙，吊装构件时取 a=0.5m； L1——抱杆有效高度，m； Q0——起吊件质量，kg；

A、B——系数，和 θ 有关，如表（1）所示。

表(1) 系 数 A、B 值 表 θ( 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 0 ) A 0.294 0.60 0.917 1.250 1.60 1.94 2.33 2.73 3.13 3.563 4.01 4.492 B 11.97 12.195 12.43 12.67712.93613.21813.51213.81814.147 14.5 14.87615.264θ( 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 0) A 4.986 5.527 6.092 6.68 7.315 7.997 8.726 9.51410.36111.27812.278 13.09 B 15.68816.146 16.6317.15817.71118.33218.96919.674 20.45 21.286 22.20 14.077 θ( 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 0 ) A 14.535 15.83 17.27518.88720.686 22.7225.03727.70730.811 34.4736.66844.182 B 24.32 25.531 26.9128.44730.21132.12834.37436.96239.99643.58247.88753.226 3.5.3 牵引钢丝绳受力 S。

3.5.3.1

构件质量 1t 以下时，采用直接起吊，考虑各滑车的摩擦系数，单吊直接

起吊进牵引钢丝绳受力为

S = 1.16 BQ 0 3.5.3.2

构件质量 1t 以上时，可通过一只动滑轮起吊，同样考虑摩擦系数后，单

吊经动滑轮起吊时，牵引钢丝绳受力为

S = 0.593 BQ 0

3.5.4 抱杆受力 N 及拉线受力 T 的计算。图（3）、（4）是抱杆及拉线受力状态和合 力图，N 5 为抱杆倾斜 5°时受力，N 0 为抱杆不倾斜时的受力。

当抱杆倾斜 5°时，其轴向力 N 5 为

δ

5

180-δ

T

δ-5

N 5 =

sinδ

° Sin(δ-5 )

N0= DN0

T

N

5

N

N

5 N5

抱杆拉线与垂线的夹角 δ 为

Z

-1

δ= tan 抱2L1

杆拉线受力 T 为 T =

sin5°

° Sin(δ-5 )

(3)

(4)

N0= CN0

上述式中符号意义和 8.2 中的意义相同，抱杆不倾斜时受力 N0 值的确定，当采用单吊 定滑轮时，N0 为

N0 = 2.03Pcosθ = 2.03BQ0cosθ 系数 C、D 如表（2）所列

δ（°） C D δ（°）10 表(2) 11 12 系 数 C、D 值 表 13 14 15 16 17 18 1.000 0.834 0.715 0.625 0.557 0.502 0.457 0.419 0.387 1.993 1.825 1.706 1.616 1.547 1.492 1.445 1.406 1.374 19 20 21 22 23 24 25 26 27 C D

0.360 0.337 0.316 0.298 0.282 0.268 0.255 0.243 0.233 1.346 1.321 1.300 1.281 1.264 1.249 1.236 1.223 1.212 3.5.5 下拉线(承托绳)受力 W 计算。取 W’为每两根承托钢丝绳的合力，抱杆倾斜 5°时起吊平面受力状态和合力图如图（5）、（6）所示，抱杆下压力按 1.05N5 计算。当 得到 W’后，取两根承托绳所在平面观察，每根钢丝绳受力 W 和 W’的关系如图（7）、 （8）所示。故抱杆倾斜 5°时，抱杆承托钢丝绳受力可按下式计算。

W'

N5 +0.05N

W'

W'

180-2ψ

5 ψ ψ

ψ-5

W

W'

W

α α

W α W'

W α (8)

N5 +0.05N

W' ψ+5

(5)

(6)

(7)

N 1.05sin(ψ+5°) 5

× 式中 ψ——W承=托钢丝绳平面与抱杆的夹角，（°） = m·n N5

Sin2ψ 2cosα α——承托钢丝绳间夹角之一半，（°）

-1 X / 2L ψ = tan 2

α= tan-1

X

2L 2 cosψ

X 和 L2 分别是铁塔平口处宽度和抱杆悬浮部分高度。 m、n 系数如表（3）所列。 ψ 或 α(°) 15 16 17 m n m n m n

18 19 20 21 22 23 24 25 0.718 0.71 0.703 0.698 0.694 0.69 0.688 0.686 0.685 0.685 0.685 0.518 0.703 0.523 0.526 0.529 0.532 0.536 0.539 0.543 0.547 0.552 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 0.686 0.688 0.69 0.692 0.695 0.699 0.703 0.708 0.713 0.718 0.724 0.556 0.561 0.566 0.572 0.577 0.583 0.590 0.596 0.603 0.61 0.618 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 0.731 0.738 0.746 0.754 0.763 0.772 0.782 0.792 0.804 0.817 0.829 0.843 0.626 0.635 0.643 0.653 0.663 0.673 0.684 0.695 0.707 0.72 0.733 0.747 ψ 或 α(°) 26 ψ 或 α(°) 37 四、施工的安全注意事项

1、凡参加高处作业的人员，应每年进行一次体格检查。未经体检人员不得参加高 处作业。

2、高处作业人员应衣着灵便，穿软底鞋，并正确佩戴个人防护用具。

3、 高处作业人员必须系好安全带。安全带必须栓在牢固的构件上，并要高挂低用。 施工过程中，应随时检查安全带是否可靠。

3、高处作业所用的工具和小件材料应放在工具袋内或用绳索绑牢，上下传递物件 应用绳索吊送，严禁抛掷。

4、高处作业人员在转移作业位置时不得失去保护，手扶的构件必须牢固。 5、遇到雷雨，暴雨，浓雾，六级及以上大风等恶劣天气下，不得进行高处作业。 7、高处作业人员必须设置安全监护人，无监护人不得进行登高作业。

8、严禁酒后进行登高作业。

9、导线跨越电力线路时必须搭设跨越架，跨越架施工前应向供电部门或调度所申

请，被跨越电力线附近施工期间，退出重合闸，并申请供电部门派员现场监督。

10、应随时监视拉线与带电体的安全距离，严禁拉线大幅晃动。 11、跨越架接近电力线的部分应改用木架。 12、跨越架搭好后要打拉线固定，防止大风损坏。

13、电力线跨越架搭设好后要挂警示牌：“有电危险、禁止攀登”。

14、吊挂绝缘子串前，应检查绝缘子串弹簧销是否齐全到位。吊挂绝缘子串或放线

滑车时，吊件的下方不得有人。

15、转角塔的预倾滑车及上扬处的压线滑车必须设专人监护。

16、牵引过程中，牵引绳进入的主牵引机高速转向滑车与钢丝绳卷车的内角侧严禁

有人。

17、导引绳、牵引绳的端头连接部位、旋转连接器及抗弯连接器在使用前应有专人 检查，钢丝绳损伤、销子变形、表面裂纹等严禁使用。

18、展放的导引绳不得从带电线路的下方穿过。

19、牵引时接到任何岗位的叫停信号时都必须立即停止牵引，张力机必须按现场指

挥的指令操作。

20、导线的尾线或牵引绳的尾线在线盘或绳盘上的盘绕圈数不得少于 6 圈。 21、导线或牵引绳带张力过夜必须采用临锚安全措施。

22、旋转连接器严禁直接进入牵引轮或卷筒。

23、牵引过程中发生导引绳、牵引绳或导线跳槽、走板翻转或平衡锤搭在导线上等 情况时，必须停机处理。

24、导引绳、牵引绳或导线临锚时，其临锚张力不得小于对地距离为 5m 时的张力。 同时应满足对被跨越物距离的要求。

25、液压钳使用前应检查液压钳体与顶盖的接触口。液压钳体有裂纹者严禁使用。 26、液压机启动后先空载运行检查各部位运行情况，正常后方可使用。压钳活塞起

落时，人体不得位于压接钳上方。

27、放入压接钳顶盖时，必须使顶盖与钳体完全吻合，严禁在未旋转到位的状态下 压接。

28、各种设备及作业人员的保安接地线的截面积均不得小于 16 平方毫米，停电线 路的工作接地线的截面积不得小于 25 平方毫米。

29、装设接地线时，必须先接接地端，后接导线或地线端；拆除时顺序相反。 30、牵引机操作人员必须经过培训考核并有操作合格证后才能进行操作。必须按照

操作说明书和操作规定正确操作、合理润滑，认真维护保养，对牵张机的正常运行及完 好负责。严禁酒后开机。

31、机动绞磨应由专人操作，每天工作前，要认真检查各紧固件、承力件是否完好、 润滑油油面是否合适。

32、机动绞磨使用前先空车运转，检查运转情况，未发现异常并试带负荷正常后方 可投入运行。

33、在起吊或降落时，必须合上限位装置，严禁拉开，防止机动绞磨受力倾斜时发 生绞盘脱出事故。

34、机动绞磨必须在额定负荷内工作，不允许超负荷使用。

35、操作人员应精力集中，听从指挥，随时注意各部件运行情况是否正常。

五、安全风险分析

序 工艺流程 号 安全风险情况分析 预防措施 施工机械、工器具、材料、安 必须是合格厂家的合格产品， 施工所用 全防护用具的采购质量不过关 ， 使用前必须进行产品性能、质量的检 可能给施工人员带来不安全的 验、试验、鉴定合格方可发放使用。 因素。 机械、工 器具的选 用和采购 1 在使用中做好运行、维修记录和定期 检查、保养工作，并做好记录。 1、落实培训计划、各工序开工前都必 1、普通工（民工）队伍安全 意识淡薄、管理易失控。 须对普通工（民工）进行安全教育和 培训，不断地提高安全意识。 2、指定专人负责普通工的安全管理工 作，并进行安全及技术交底。 1、认真做好职工的安全教育和培训工 2、职工长期在外，加上野外 工作艰苦繁重，易产生急躁求 作，培训率达到 100%。并通过安全日 快心理，使个别职工忽安全， 活动和班组会，对职工进行经常性的 极易出现习惯性违章。 安全分析和安全教育，树主“违章就 是事故的思想。 2、做好职工的后勤保障、解除职工的 后顾之忧，开展一些行之有效的思想 政治工作。建立安全工作责任制，具 体落实到人。 3、在施工高峰和繁忙阶段， 施工前准 2 备 1 安全管理设专人专职，落实安全管 理制度，制定各级的安全管理措施。 2、建立安全监控网络，各工作岗位都 必须设安全监护人。 易出现安全管理漏洞。 3、不间断地进行安全巡回检查，越紧 张越要加强检查监控。 1、重要的交叉跨越（跨公路、 1、对于较重要的交叉跨越施工，要现 高压线路、河流）危险性大， 场调查、制定可靠的安全技术方案。 易发生意外事故。 2、跨越架的搭设要专人监护和紧线前 的检查。 3、对重要公路要做好交通管制工作， 防止发生来往车辆撞击越线架和人的 事故。 4、跨越电力线的停电工作，严格实行 停电工作票制度，并要求退出“自动 重合闸”装置。 交叉跨越 3 及现场施 2、高空作业危险性较大，特 工 1、高空作业必须正确配带和使用安全 别是附件安装，感应电可能造 带和两道防护绳，关键部位设专人监 成伤害。 护。附件安装及导线调整处，工作前 所有位置人员都应检查安全接地是否 接好。 3、本工程树木较多，在砍树 1、砍树要专人负责、方法正确、监护 和防火工作中易发生意外事故 。 到位，控制好倒树安全范围。 2、对全体人同进行防火安全教育，不 准带火种进入林区。 3、预先和当地林业部门联系，取得当 地的支持。 六、环境保护措施

.1、分析因施工可能引起的环境保护方面的问题：

1.1 基础开挖，造成植被破坏，引起水土流失。

1.2 林区通道砍伐，造成环境破坏。

1.3 岩石地区开方造成的落石，对植被的破坏。

1.4 施工对当地居民的干扰。

1.5 施工临时用地，对环境的影响。

2、加强施工管理、严格保护环境

2.1、按照国家的关环境保护、林木砍伐、土地征用的法规以及施工图的有关技术要求进 行施工作业，以减小施工对环境的影响程度。

2.2、在进行对植被破坏较大的塔位（如陡峭的山坡的下山坡高差很大的上山坡侧）开挖 时，采取保坎、护坡、绿化等保护措施，防止水土流失或产生滑坡。

2.3、因施工影响到的农田、沟渠、道路、桥梁等设施，都要进行恢复工作。

2.4、加强森林防火和野生动物的保护，严禁狩猎。

2.5、按基础、杆塔组立、架线三大施工阶段书面向甲方报告环境保护和跨越情况，并配 合甲方、环保监测部门对工程环保、跨越的检查、评估工作。

2.6、土石方开挖过程中，如发现文物古迹，应及时采取措施加以保护，避免给国家造成 严重损失。

注：安全负责人：王凤迎

班组负责人：段红宾