当发动机工作时,油从油底壳集过滤通过油泵油过滤器。如果油压太高,在油泵油阀返回油泵入口。所有的油过滤器过滤后发射进入主油道。过滤器盖设有旁通阀,当过滤器堵塞油没有过滤器过滤由旁通阀直接进入主油道。油油由主油道到5分,分别五个主轴承润滑。然后,石油在曲轴斜油道,从主轴承连杆轴承润滑的杂志。部分的主要油通过油第六条分油、轴后轴承之间。中间轴承油过滤器之前的石油出口的石油供应润滑油。石油的其他要点石油通过凸轮轴轴承润滑油,油的方式也有5分,分别为五个凸轮轴轴承油。屁股的凸轮轴轴承润滑油路,即整个压力润滑油路终端配备最低油压报警开关。发动机启动后,低油压、低油压报警开关触点闭合,油压指示器。当油压超过31个kpa,低油压报警开关触点断开,指示灯熄灭。此外,油过滤器上装有机油压力开关,当发动机转速超过2150 r / min,如果石油压力小于180 kpa,然后开关触点闭合,同时报警灯闪亮,响蜂鸣器报警。 §5.5 机油的功用 1、润滑
机油会在各运用零件的表面形成一层薄薄的油膜，它们之间是连续的，可以减少摩擦。 2、冷却
在流动过程中可以吸收热量，降低温度。 3、清洗
机油在流动过程中可以吸附摩擦表面的灰尘，杂质，使各零件表面干净光滑。 4、密封
机油在气缸壁、活塞等零件表面会形成油膜，油膜会起到密封，防漏的作用。 5、防锈
机油有防止零件发生锈蚀的作用。 §5.6 机油的使用特性及机油添加剂
汽车引擎油循环润滑系统,每小时100次的周期。石油的工作条件非常糟糕,在循环的过程中,机油温度高的金属表面和空气接触,保持氧化。里面的燃料蒸汽进入曲轴箱,废气和金属磨屑和碳沉积,严重的石油污染。范围:此外,机油温度变化的工作环境温度在发动机启动;发动机运行时,曲轴箱油平均温度可
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以达到95℃或更高。与此同时,石油也接触180 ~ 300℃高温部件,强烈的热量。 1、适当的黏度
原油粘度对发动机的工作有很大的影响。粘度过小,容易损失摩擦表面在高温高压下,不能形成足够的油膜厚度;粘度太大,冷启动困难,油泵不能摩擦表面。原油粘度随温度变化。 2、优异的氧化安定性
油氧化稳定性是指抗氧化不让永久的改变自然的能力。当石油的过程中使用和存储在接触空气中的氧气和氧化时,油一个黑暗,粘度增加,酸性更强,并生成胶体沉淀物。油的氧化腐蚀的发动机部件,甚至破坏引擎工作。 3、良好的防腐性
机油在使用过程中会被氧化分解成各种有机酸，这些有机酸对各个金属零件有着很强的腐蚀性，它们会使各金属表面出现斑点、豆坑还有皮层脱落。 4、较低的起泡性
机油在润滑系统中会随着发动机旋转而快速循环且飞溅，这个过程中会产生大量的泡沫，我们知道泡沫太多会使摩擦表面出现供油不足的现象。所以要限制泡沫的生成，主要办法是在机油中添加抑制泡沫生成的添加剂。 5、强烈的清净分散性
机油的清净分散性是指机油分散、软化和吸走分解零件表面上的杂质和污垢的能力。使机油更加清净，润滑能力更好。我们可以通过添加清净分散添加剂来实现该功能。 6、高度的极压性
界润滑是指存在于金属表面的厚度小于0.3～0.4μm的油膜工作状态。极压润滑是指高温、高压下的边界润滑。机油在极压条件下的抗摩性叫作极压性。
§5.7 机油的分类
广泛应用于美国SAE粘度在国际分类和api使用分类,他们已被国际标准化组织(ISO)确认。美国工程师协会(SAE)根据滑油粘度等级,分为石油和冬季冬季机油的油。冬天:六年级与石油
SAEOW、SAE5W
SAE10W,SAE15W,SAE20W SAE25W。冬季石油有四个等级:SAE20 SAE30,SAE40 SAE50。大量的原油粘度较大,适合在高温下使用。
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API使用分类法是美国石油学会(API)根据油的性能和最适合的使用场合,石油分为两类,S系列和C系列。年代一系列汽油机油,SA,某人,SD,SC、SE、SF,SG,SH8水平。C系列柴油机油,CA,CB和CC、cd和CE5水平。水平,更多、更好的使用性能,更适用的模型新的或改进的程度就越高。其中,SA,某人,SC和钙水平的其他石油、汽车工厂特别推荐,除非另有将不再使用。 1、机油的选用
1、根据汽车机油选择原则适当的使用
2、根据地区的季节气温选用适当黏度等级的机油。 2、合成机油
合成机油是由化学合成的方法的润滑剂。它的主要特点是具有良好的粘度-温度特性,可以满足大温差的使用要求。有良好的热氧化稳定性,可以使用很长一段时间没有更换。使用合成机油,发动机的燃油经济性将略有改善,并能减少发动机冷启动的速度。目前,合成油的价格从炼油更多石油。然而,随着生产规模的扩大和改进制造工艺,合成机油价格会便宜一些。未来将合成油的时代。
3、润滑脂
油脂是增稠剂添加液体润滑剂使一个稳定的固体或半固体产品,它可以添加改善润滑脂添加剂的一些特点。油脂可以被附加到垂直表面在室温下不流动,并在公开或密封摩擦的部分工作,其他润滑剂无法取代的特点。因此,许多地区的汽车使用油脂润滑。目前,进口汽车和国内汽车通常推荐使用汽车通用锂基润滑脂(GB / T 5671 - 5671)。这种油脂具有良好的高温和低温适应性,可以在- 30 - 120℃温度范围宽;具有良好的耐水性和防腐性能,可用于湿和摩擦部件接触到水,具有良好的稳定性和润滑,用于机械零件的高速,不坏,不损失,保证润滑。它可以满足中国巨大的需求从哈尔滨海南岛地区的车辆,而使用钙基或复合钙基润滑脂,延长换油期2次,可以润滑和维护成本下降了超过40%
§5.8 机油泵
机油泵的作用是保证在任何转速下都能提供足够数量的机油并使其在润
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滑系统内循环流动。分为齿轮式和转子式。 1、齿轮式机油泵
齿轮式机油泵的优点是效率高，损失小，工作可靠；缺点是无法自主传动，且成本高。 2、内接齿轮式机油泵
内接齿轮式机油泵的优点是直接驱动，零件数量少，制造成本低，使用范围广。缺点是泵油效率低。 3、转子式机油泵
转子式机油泵的优点是结构紧凑，供油量大，供油均匀，噪声小，吸油真空度较高。 4、安全阀
各种发动机转速下,油泵必须始终能提供足够的石油,为了保持足够的油压,保证发动机润滑。油泵油与速度有关,油泵速度与发动机转速成正比。因此,在油泵的设计,在低速时有足够大的石油。然而,大型石油公司的时机泵、发动机机油压力显著更高。此外,当发动机冷启动时,原油粘度大,流动性差,油压也显著增加。为了防止油压过高,安全阀或限压阀必须安装在润滑油中。一般的安全阀安装在油泵或身体的主要石油路径。当安全阀安装在油泵,如果油压达到指定值时,安全阀打开,多余的进口油泵回油。如果石油安全阀安装在主路径,当石油达到指定值时,多余的油通过溢流阀流回油底壳。 §5.9 机油滤清器
过滤油过滤器的作用是消除金属磨屑、机械杂质和油氧化。如果这些杂质和油润滑系统融为一体,将加剧磨损发动机部件,可能也阻止了油管或油。
油过滤的方式有两种:全流和分流器类型。完整的流油滤器系列油泵和主要的石油,因此所有石油后过滤。广泛应用于汽车全流油过滤器。 1、全流式机油滤清器
现代汽车发动机使用满流过滤器过滤。石油从纸的外面过滤到过滤器的核心,然后通过石油出口流进主体。当石油流经过滤杂质被困在过滤器。如果过滤器使用时间达到更换周期,整个过滤器移进新的过滤器。纸滤器由酚醛树脂处理微孔过滤器,这个过滤器有高强度,良好的耐腐蚀和耐湿。纸过滤器的质量轻,体积小,结构简单,过滤效果好,阻力小,成本低的优点,因此得到了广泛的应用。油过
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