转动手柄3，通过推杆2使筏芯1作轴向移动，从而调节调节流阀的通流截面积，使流经节流阀的流量发生变化。

（2）验报告要求

根据实物，叙述节流阀的结构组成及工作原理 （3）思考题

调速阀与节流阀的主要区别是什么？

图1-8

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实训报告 实训项目 液压阀拆装 液压元件是液压系统的重要组成部分，通过对液压阀的拆装可加深对阀结构及工作原理的了解。并能对液压阀的加工及装配工艺有一个初步的认识。 名 称 型 号 实训目的 所拆元件 图形符号 简述所拆液压阀的结构组成及其特点： 班级： 姓名： 学号： 10

日期： 成绩：

实验三 节流调速回路性能实验

一、实验目的

1.了解节流调速回路的构成，掌握其回路的特点。

2.通过对节流阀三种调速回路性能的实验，分析它们的速度—负载特性，比较三种节流调速方法的性能。

3.通过对节流阀和调速阀进口节流调速回路的对比实验，分析比较它们的调速性能。 二、实验原理

原理图见图2-1

1.通过对节流阀的调整，使系统执行机构的速度发生变化。 2.通过改变负载，可观察到负载的变化对执行机构速度的影响。 三、实验仪器

QCSOO3B教学实验台 四、实验内容

1.采用节流阀的进口节流调速回路的调速性能。 2.采用节流阀的出口节流调速回路的调速性能。 3.采用调速阀的进口节流调速回路的调速性能。 五、实验步骤(参考实验系统原理图)

1.调速回路的调整

进口节流调速回路：将调速阀4、节流阀5、节流阀7关闭,回油路节流阀6全开，松开溢流阀2，启动液压泵1，调整溢流阀，使系统压力为4-5MPa (P1),将电磁换向阀3的P,A口连通，漫漫调节节流阀7的开度，使工作缸活塞杆运动速度适中。反复切换电磁换向阀3，使工作缸活塞往复运动，检查系统工作是否正常。退回工作缸活塞。

2.加载系统的调整

节流阀10全闭，启动油泵8，调节溢流阀9使系统压力为0.5mpa,通过三位四通电磁换向阀12的切换，使加载油缸活塞往复运动3—5次，排除系统中的空气，然后使活塞杆处于退回位置。

3.节流调速实验数据的采集

（1）伸出加载缸活塞杆，顶到工作缸活塞杆头上，通过电磁换向阀3使工作缸活塞杆克复加载缸活塞杆的推力伸出。测得工作缸活塞杆的运动的速度。退回工作缸活塞杆。

（2）通过溢流阀9调节加载缸的工作压力p7（每次增加0.5mpa），重复步骤步骤（1）逐次记载工作缸活塞杆运动的速度，直至工作缸活塞杆推不动所加负载为止。

节流阀的出口节流调速和调速阀的进油节流调速实验的步骤与节流阀的进油节流调速实验步骤相同。 六、实验报告

1.根据实验数椐，画出三种调速回路的速度—负载特性曲线

2.分析比较节流阀进油节流调速回路、节流阀出口节流调速回路和调速阀进油节流调速回路的性能。 七、思考题

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1.那种调速回路的性能较好？

2.进油路采用调速阀节流调速时 ，为何速度—负载特性变硬？而在最后速度却下降的很快？指出实验条件下，调速阀所适应的负载范围（可与节流阀调速时的速度—负载特性曲线比较）。

图2-1

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