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二、启动机不转

故障原因；电瓶线脱落折断，搭铁线松脱按喇叭不响，开大灯不亮，有时灯虽亮但一打起动机即熄灭检查电源线，刮除铁锈并紧固搭铁线。

起动开关接触盘烧蚀，回位弹簧断按喇叭声音正常，用螺丝刀接起动开关上的两主接线柱（接蓄电池、电枢的）则运转正常更换触盘，弹簧，打磨主触点表面。 两只电刷同时卡住或电机内部断线按喇叭响，短接起动开关电机仍不转，多次短接起动开关之后起动机无温升检查电刷接触情况及各接线点有无火花。 起动开关接电枢的接线柱绝缘垫损坏拆掉开关接电枢的导电连接片，用电瓶火线碰此开关接线柱时，火花跟强更换起动开关接线柱绝缘垫片。

励磁线圈或电枢线圈有搭铁故障按上项试火时无火花，但用电瓶火线碰起动机外壳上的\电枢\或\磁场\接线柱时火花很强?拆开起动机检查各线圈的搭铁故障。

发动机阻力过大或异物卡住起动机按喇叭响，短接起动开关的两主接线柱起动机不转，但起动机有温升，起动机内有\嗡嗡\声用力矩板手测发动机检查各线圈的搭铁故障。

电磁开关的吸拉线圈断路打起动机时开关内只有很小的衔铁摆动音检修磁开关。

三、驱动齿轮与飞轮不能啮合而发出撞击声

起动机驱动齿轮与飞轮齿圈因啮合不到位而产生的现象叫做起动机“挂齿”，这种现象的产生个别时候是因起动机调整不当而引起的，启动机发动时，起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发生打齿现象的原因有：

1.驱动机齿轮轮齿或飞轮齿圈轮齿磨损过甚或损坏

2.驱动齿轮端面与端盖凸缘间的距离过小。当驱动齿轮与飞轮齿圈尚未啮合或刚刚啮合时，电动机主电路就已接通，由于驱动齿轮在高速旋转过程中与静止的飞轮齿圈撞击，因此会发出强烈的打齿声。

4.2启动系的典型电路故障诊断排除

一、启动机不转

启动机不转一般有以下几种原因；

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1．蓄电池严重亏电，电量不足导致不转。

2．导线连接处接触不良，车辆颠簸造成接头松动或接头处氧化污损。 3．启动开关损坏。

4．继电器故障。启动线路中有启动继电器或组合继电器的启动机，继电器故障会导致起动机不转。继电器触点氧化污损，使电磁开关电路无法接通；触点间隙过大或继电器线圈短路、断路，都使继电器触点不能闭合，电磁开关电路不通。

5．启动机故障包括电磁开关故障、换向器氧化、电刷接触不良、电枢绕组和磁场绕组断路、短路等。电磁开关的故障主要是由于受强电流的作用，使触点氧化，造成接触不良.电动机的故障使其内部无法形成完整的回路，因此起动机不转。

6.在启动机不运转时，电磁开关也没有“嗒、嗒”的吸合声。检修时，首先检查蓄电池，确认其电量充足。在机舱内蓄电池右侧找到启动机电磁开关驱动线，将其连接器脱开。从蓄电池直接引火线接通电磁开关驱动线，此时启动机正常驱动发动机。初步判断可能是点火开关启动挡的触点有时接触不良而引发上述故障。换装一只新的点火开关后，再打启动机，启动机完全恢复了正常功能。故障完全排除。

7.但明显症状是在打启动机时其电磁开关吸而复放、频繁动作。检修中，首先检查蓄电池，确认其电量充足。然后把启动机从发动机上拆下来。从故障现象分析该电磁开关的吸拉线圈工作正常；而保持线圈工作异常。将电磁开关从启动机上拆下来，经测试果然其保持线圈断路。取一只新的电磁开关装在启动机上，然后把启动机装到车上试验。此时打启动机。启动机正常驱动发动机运转，发动机顺利着车。故障完全排除。 二、起动机运转无力

起动机转动缓慢，无力的主要原因：蓄电池充电不足，导线或接头不良产生过大的电阻，致使电流减小。

起动机转动缓慢，无力的诊断方法：

1.可用导体搭接起动机开关上的两个接线柱，若起动机转速明显增快，说明起

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动机开关触点接触不良，电阻增大；若起动机转速无变化，则应该检查蓄电池充电是否充足；电刷磨损是否过大，电刷弹簧是否过弱。

2.起动机内部电枢线圈或磁场线圈局部短路，也是造成起动机无力的原因之一。可仔细抚摸起动电路导线及接头处，不良的导线和松动，锈蚀的接头，都会因电阻增大而发热。

3.起动机内部机械故障也会影响起动机的正常运转。若电源、起动电路、起动开关均完好，则应该检查起动机轴承是否过紧；电枢轴是否弯曲造成电枢与磁极相互摩擦等。

4.低温条件下，蓄电池内电阻也会增大，端电压降低，发动机摩擦阻力增大，也同样会产生起动机无力缓慢的症状。 三、发动机启动后，起动机运转不停

起动机运转不停，表明电磁开关接触盘与两个主线柱始终接触，有三种情况： 1．电磁开关接触盘与触点烧结。

2．传动叉弹簧过软或折断，使活动铁心与接触盘无法复位。

3．起动继电器或组合继电器触点烧结，使电磁开关的两个主接线柱始终处于接通状态。

第五章 启动系统电路的典型故障分析与排除实例

5.1.启动系统典型电路工作原理

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当起动发动机时，将点火开关转到起动位置，起动继电器线圈电路接通。其电路为：蓄电池正极→30端子→电流表→点火开关→起动继电器“点火开关”接柱→线圈→搭铁→蓄电池负极。铁心被磁化，吸引触点臂，触点臂闭合 电磁铁线圈电路接通。

继电器触点闭合，同时接通吸引线圈和保持线圈电流电路。吸引线圈电路：蓄电池正极→30端子→起动继电器“电池”接柱、支架、触点、“起动机”接柱→端子“５０”→吸引线圈→起动机磁场端子→电动机磁场绕组→电枢绕组→搭铁→蓄电池负极。

保持线圈电路：蓄电池正极→ 30端子→起动继电器“电池”接柱、支架、触点、“起动机”接柱→端子“５０” →保持线圈→搭铁→蓄电池负极。当吸引线圈和保持线圈刚刚接通电流时，两线圈产生同方向的磁通，在其磁力共同作用下，活动铁心前移。后端通过滑环带动拨叉移动使驱动齿轮与飞轮进入啮合 电动机开关接通后，吸引线圈和附加电阻短路。保持线圈继续通电。活动铁心保持吸合位置。当驱动齿轮与飞轮齿圈接近完全啮合时，活动铁心带动推杆前移使触盘将起动机主电路接通。

其电路为：蓄电池正极→30端子→电动机开关触盘→C端子→磁场绕组→正电

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